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RE KW 18

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WHITE & COLOR VERSION<br />

SEIT 1922<br />

IHR AUTOHAUS IST WIEDER FÜR SIE DA!<br />

Die Zukunft der Mobilität<br />

Der Peugeot 2008 – auch als vollelektrische Version erhältlich<br />

(mg) Der neue Peugeot 2008 SUV besticht durch sein emotionales<br />

Design, hochmodernen Technologien und einer Auswahl<br />

an leistungsstarken sowie effizienten Verbrennungs- und Elektromotoren.<br />

Ein entspanntes Fahrerlebnis ist somit garantiert.<br />

Der Peugeot 2008 ist ein moderner City-SUV mit einer großen Auswahl an Motoren.<br />

Die robuste Karosserieform mit<br />

den fließenden Linien lässt die<br />

Effizienz und kontrollierte Kraft<br />

des neuen City-SUV von Peugeot<br />

bereits erahnen. Die fast waagerecht<br />

stehende Motorhaube und<br />

die erhöhte Bodenfreiheit des 2008<br />

beeindrucken. Jedes Detail wurde<br />

präzise und mit hohen Ansprüchen<br />

herausgearbeitet. Das Ergebnis ist<br />

elegant und praktisch zugleich. Im<br />

Inneren sorgt das Peugeot 3D i-<br />

Cockpit für ein unvergleichliches<br />

Fahrerlebnis. Der Fahrerplatz bietet<br />

eine intuitive Ergonomie, ein<br />

sportliches Lenkrad, einen 10-Zoll-<br />

HD-Touchscreen und ein digitales<br />

konfigurierbares 3D-Kombiinstrument.<br />

Außerdem sorgen vernetzte<br />

Technologien wie die Navigation<br />

mit „TomTom Traffic“ und Mirror<br />

Screen für zusätzlichen Komfort.<br />

MOTORISIERUNG. Zur Auswahl<br />

stehen ein Elektromotor mit 100<br />

kW (136 PS), ein BlueHDi-Dieselmotor<br />

und PureTech-Benzinmotoren.<br />

Die leistungsstarken und effizienten<br />

Motoren sind allesamt mit Stop &<br />

Start-Funktion ausgestattet. Wer sich<br />

zudem für das 8-Stufen-Automatikgetriebe<br />

EAT81 mit Quickshift-<br />

Technologie entscheidet, fährt noch<br />

geschmeidiger bei gleichzeitig sehr<br />

gutem Durchzugsvermögen.<br />

INFO. Weiter Informationen zu<br />

dem neuen Peugeot 2008 erhalten<br />

Sie im Autohaus Goidinger (Gewerbepark<br />

2, 6460 Imst) ANZEIGE<br />

Problem Zahnriemen<br />

(eck) Viele Autofahrer nehmen den Zahnriemenwechsel auf<br />

die leichte Schulter und ignorieren die Wechselintervall-Angaben<br />

vom Hersteller. Ein Fehler mit oft sehr teuren Folgen.<br />

Es kann einen an der Ampel treffen<br />

oder bei voller Fahrt auf der Autobahn:<br />

Der Motor geht plötzlich<br />

aus und lässt sich nicht mehr starten.<br />

Ist das Pannenfahrzeug dann in die<br />

Werkstatt geschleppt worden, lautet<br />

die Diagnose: Zahnriemenriss.<br />

Zahnriemen sind hohen Zug- und<br />

Druckbelastungen ausgesetzt sowie<br />

ständigen Temperaturunterschieden.<br />

Irgendwann wird das Material porös<br />

und der Zahnriemen kann reißen.<br />

Was sich zunächst relativ harmlos<br />

anhört, kann sehr hohe Reparaturkosten<br />

nach sich ziehen. Denn ist<br />

ein Zahnriemen erst einmal gerissen<br />

oder auch nur beschädigt, sind in<br />

den meisten Fällen schon weitreichende<br />

Folgeschäden aufgetreten.<br />

Es reicht dann nicht mehr, einfach<br />

(eck) Bereits bei einem Luftdruck<br />

von einem halben Bar zu wenig verändern<br />

sich die Fahreigenschaften des<br />

Pkws: Der Bremsweg kann länger werden,<br />

die Kurvenlage schlechter und<br />

bei besonders hohen Geschwindigkeiten<br />

besteht sogar die Gefahr, dass<br />

der Reifen platzt. Schon ein Fülldruck<br />

von etwa 0,4 Bar unter dem Sollwert<br />

erhöht den Verschleiß und der höhere<br />

Rollwiderstand des Reifens sorgt für<br />

einen Mehrverbrauch an Sprit von<br />

bis zu 0,3 Litern auf 100 Kilometern.<br />

Reifendruck messen<br />

Durch dauerhafte Zug- und Druckbelastungen<br />

sowie ständige Temperaturunterschiede<br />

verschleißt ein Zahnriemen<br />

mit der Zeit.<br />

Foto: Pixabay.com<br />

nur den defekten Zahnriemen auszutauschen.<br />

Die Reparaturen sind<br />

zeitintensiv und bewegen sich meist<br />

im vierstelligen Eurobereich.<br />

Wie viel Reifenfülldruck die Sommeroder<br />

Winterreifen Ihres Autos benötigen,<br />

ist vom Autohersteller vorgegeben.<br />

Die Werte variieren leicht für<br />

die Vorder- und Hinterreifen. Die<br />

Angaben zum richtigen Reifendruck<br />

finden Sie je nach Fahrzeug an unterschiedlichen<br />

Stellen. Zum Beispiel in<br />

der Beschreibung in der Bedienungsanleitung,<br />

an der B-Säule bei geöffneter<br />

Fahrertür, auf einem Aufkleber<br />

im Handschuhfach oder in der Innenseite<br />

des Tankverschlusses.<br />

DER NEUE PEUGEOT 2008 SUV<br />

UNBORING THE FUTU<strong>RE</strong><br />

PEUGEOT NEUSTART<br />

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lagernde Fahrzeuge bei Zulassung bis 30. 06. 2020, Händlerbeteiligung sowie € 1.000,– Finanzierungsbonus (bei Finanzierung über die PSA Bank Österreich);<br />

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31. 05. 2020. Symbolfoto. WLTP Gesamtverbrauch 2008 SUV: 4,5 – 6,2 l /100 km, CO2-Emission: 1<strong>18</strong> – 140 g/km.<br />

AUSSERFERNER<br />

RUNDSCHAU Seite 14 NACHRICHTEN<br />

29./30. April 2020<br />

HAZ_2008_rechts_198x90ssp_INP_RZ.indd 1 21.04.20 10:02

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