RE KW 18
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WHITE & COLOR VERSION<br />
SEIT 1922<br />
IHR AUTOHAUS IST WIEDER FÜR SIE DA!<br />
Die Zukunft der Mobilität<br />
Der Peugeot 2008 – auch als vollelektrische Version erhältlich<br />
(mg) Der neue Peugeot 2008 SUV besticht durch sein emotionales<br />
Design, hochmodernen Technologien und einer Auswahl<br />
an leistungsstarken sowie effizienten Verbrennungs- und Elektromotoren.<br />
Ein entspanntes Fahrerlebnis ist somit garantiert.<br />
Der Peugeot 2008 ist ein moderner City-SUV mit einer großen Auswahl an Motoren.<br />
Die robuste Karosserieform mit<br />
den fließenden Linien lässt die<br />
Effizienz und kontrollierte Kraft<br />
des neuen City-SUV von Peugeot<br />
bereits erahnen. Die fast waagerecht<br />
stehende Motorhaube und<br />
die erhöhte Bodenfreiheit des 2008<br />
beeindrucken. Jedes Detail wurde<br />
präzise und mit hohen Ansprüchen<br />
herausgearbeitet. Das Ergebnis ist<br />
elegant und praktisch zugleich. Im<br />
Inneren sorgt das Peugeot 3D i-<br />
Cockpit für ein unvergleichliches<br />
Fahrerlebnis. Der Fahrerplatz bietet<br />
eine intuitive Ergonomie, ein<br />
sportliches Lenkrad, einen 10-Zoll-<br />
HD-Touchscreen und ein digitales<br />
konfigurierbares 3D-Kombiinstrument.<br />
Außerdem sorgen vernetzte<br />
Technologien wie die Navigation<br />
mit „TomTom Traffic“ und Mirror<br />
Screen für zusätzlichen Komfort.<br />
MOTORISIERUNG. Zur Auswahl<br />
stehen ein Elektromotor mit 100<br />
kW (136 PS), ein BlueHDi-Dieselmotor<br />
und PureTech-Benzinmotoren.<br />
Die leistungsstarken und effizienten<br />
Motoren sind allesamt mit Stop &<br />
Start-Funktion ausgestattet. Wer sich<br />
zudem für das 8-Stufen-Automatikgetriebe<br />
EAT81 mit Quickshift-<br />
Technologie entscheidet, fährt noch<br />
geschmeidiger bei gleichzeitig sehr<br />
gutem Durchzugsvermögen.<br />
INFO. Weiter Informationen zu<br />
dem neuen Peugeot 2008 erhalten<br />
Sie im Autohaus Goidinger (Gewerbepark<br />
2, 6460 Imst) ANZEIGE<br />
Problem Zahnriemen<br />
(eck) Viele Autofahrer nehmen den Zahnriemenwechsel auf<br />
die leichte Schulter und ignorieren die Wechselintervall-Angaben<br />
vom Hersteller. Ein Fehler mit oft sehr teuren Folgen.<br />
Es kann einen an der Ampel treffen<br />
oder bei voller Fahrt auf der Autobahn:<br />
Der Motor geht plötzlich<br />
aus und lässt sich nicht mehr starten.<br />
Ist das Pannenfahrzeug dann in die<br />
Werkstatt geschleppt worden, lautet<br />
die Diagnose: Zahnriemenriss.<br />
Zahnriemen sind hohen Zug- und<br />
Druckbelastungen ausgesetzt sowie<br />
ständigen Temperaturunterschieden.<br />
Irgendwann wird das Material porös<br />
und der Zahnriemen kann reißen.<br />
Was sich zunächst relativ harmlos<br />
anhört, kann sehr hohe Reparaturkosten<br />
nach sich ziehen. Denn ist<br />
ein Zahnriemen erst einmal gerissen<br />
oder auch nur beschädigt, sind in<br />
den meisten Fällen schon weitreichende<br />
Folgeschäden aufgetreten.<br />
Es reicht dann nicht mehr, einfach<br />
(eck) Bereits bei einem Luftdruck<br />
von einem halben Bar zu wenig verändern<br />
sich die Fahreigenschaften des<br />
Pkws: Der Bremsweg kann länger werden,<br />
die Kurvenlage schlechter und<br />
bei besonders hohen Geschwindigkeiten<br />
besteht sogar die Gefahr, dass<br />
der Reifen platzt. Schon ein Fülldruck<br />
von etwa 0,4 Bar unter dem Sollwert<br />
erhöht den Verschleiß und der höhere<br />
Rollwiderstand des Reifens sorgt für<br />
einen Mehrverbrauch an Sprit von<br />
bis zu 0,3 Litern auf 100 Kilometern.<br />
Reifendruck messen<br />
Durch dauerhafte Zug- und Druckbelastungen<br />
sowie ständige Temperaturunterschiede<br />
verschleißt ein Zahnriemen<br />
mit der Zeit.<br />
Foto: Pixabay.com<br />
nur den defekten Zahnriemen auszutauschen.<br />
Die Reparaturen sind<br />
zeitintensiv und bewegen sich meist<br />
im vierstelligen Eurobereich.<br />
Wie viel Reifenfülldruck die Sommeroder<br />
Winterreifen Ihres Autos benötigen,<br />
ist vom Autohersteller vorgegeben.<br />
Die Werte variieren leicht für<br />
die Vorder- und Hinterreifen. Die<br />
Angaben zum richtigen Reifendruck<br />
finden Sie je nach Fahrzeug an unterschiedlichen<br />
Stellen. Zum Beispiel in<br />
der Beschreibung in der Bedienungsanleitung,<br />
an der B-Säule bei geöffneter<br />
Fahrertür, auf einem Aufkleber<br />
im Handschuhfach oder in der Innenseite<br />
des Tankverschlusses.<br />
DER NEUE PEUGEOT 2008 SUV<br />
UNBORING THE FUTU<strong>RE</strong><br />
PEUGEOT NEUSTART<br />
Mehr Informationen sowie die<br />
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lagernde Fahrzeuge bei Zulassung bis 30. 06. 2020, Händlerbeteiligung sowie € 1.000,– Finanzierungsbonus (bei Finanzierung über die PSA Bank Österreich);<br />
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bestehend aus Kfz- Haftpflicht-, Kasko- und Insassenunfallversicherung, über die PSA Autoversicherung, GARANTA Versicherungs-AG Österreich). 36 Monate<br />
Mindestlaufzeit. 2) Gültig auf lagernde Fahrzeuge bei Zulassung bis 30. 06. 2020. Alle Aktionen nur gültig für Konsumenten bei Kauf eines Neuwagens bis<br />
31. 05. 2020. Symbolfoto. WLTP Gesamtverbrauch 2008 SUV: 4,5 – 6,2 l /100 km, CO2-Emission: 1<strong>18</strong> – 140 g/km.<br />
AUSSERFERNER<br />
RUNDSCHAU Seite 14 NACHRICHTEN<br />
29./30. April 2020<br />
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