STILPUNKTE Lifestyle Guide Ausgabe 17 Hamburg/Sylt - Frühjahr/Sommer 2020

Was vermutlich nur eingefleischte Enthusiasten
wissen, die Geschichte der Porsche-Motorisierung
startet elektrisch. Die ersten vom späteren Gründer
des Unternehmens, Ferdinand Porsche, konstruierten
Fahrzeuge fahren allesamt mit Elektroantrieb.
Den Anfang macht der C.2 Phaeton, der 1898 von
einem achteckigen Elektromotor und satten fünf
Pferdestärken angetrieben wird. Zusammen mit
dem Kutschwagenhersteller Lohner präsentiert
Porsche 1900 ein Elektromobil, das bis zu 37 km/h
in der Spitze erreicht und verhindern soll, dass
„Bezinmotoren die Luft verderben“.
Rund ein Jahrhundert später greift der zur Weltmarke
gereifte Autohersteller den Gedanken der
Elektromobilität wieder auf und stellt die Weichen
für eine neue Ära: Als Reaktion auf Vorgaben zu
Schadstoff- und Kohlendioxid-Emissionen veröffentlicht
Porsche 2011 den Boxster E – mit den
ersten automobiltauglichen Lithium-Ionen-Batterien.
Eine weitere zukunftsweisende Entscheidung
treffen die Ingenieure später, indem sie auf 800-
Volt-Technik setzen. Im Rennsport auf der Strecke
von Le Mans erprobt, erfährt das leistungsstarke
Elektroniklayout im Taycan nun die Serienreife.
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