o7_Daun_MrzApril20

Anzeige
>> Info
SCHICK ENTWICKELT!
Der kleinste SUV aus dem Hause Renault ist gewachsen
– in der Größe, der Optik und der Ausstattung. Ob auch
dieser Captur, so wie sein Vorgänger, zum Bestseller avanciert,
bleibt abzuwarten.
Dass Renault Design kann, ist nicht
neu. Entsprechend schick rollt gerade
der neue Kompakt-SUV Captur in die
Autohäuser der Region. Er bringt das neue
Markengesicht mit, das wir vom aktuellen
Clio bereits kennen und wirkt deutlich
muskulöser als der Vorgänger. Das mag
auch daran liegen, dass er größer geworden
ist: in der Länge um ganze elf Zentimeter;
in der Breite und in der Höhe nur
marginal. Das Längenwachstum kommt
den Mitfahrern auf der Rückbank zugute,
die mehr Beinfreiheit erhalten. Und dem
Kofferraum, der mit jetzt 536 Litern noch
einmal 81 Liter mehr Volumen hat. Der
Captur ist in seinen Ausstattungsvarianten
noch individueller geworden: Elf Außenfarben
und vier Kontrastfarben sind in drei
Ausstattungsvarianten zu haben.
Auch beim Interieur hat Renault eine
Schippe draufgelegt. „Mit Edition one
entspricht dieser Testwagen der höchsten
Ausstattung. Und die lässt wirklich
keine Wünsche offen“, sagt Marco Kruft,
Verkaufsberater von Auto Schäfer in
Daun. Die ‚freischwebende‘ Mittelkonsole
inklusive induktiver Lademöglichkeit für
das Smartphone sorgt für großzügigen
Stauraum. Oben auf dem Cockpit thront
das 9,3 Zoll große Display und erinnert
nicht ganz zufällig an ein Tablet. Genauso
leicht lässt es sich bedienen, wenn der
Fahrer den Fahrmodus wechseln oder die
Ambiente-Beleuchtung in der Lieblingsfarbe
der Stimmung entsprechend wählt. Das
neue Infotainment-System „Easy-Link“ hat
jetzt auch im Captur das System „R-Link“
abgelöst. Und in der Luxusausführung
‚Edition one‘ ist neben Ledersitzen sogar
ein Bose-Soundsystem inklusive.
Motorisiert ist der Captur wahlweise
in einer Dieselvariante (115 PS) oder
drei Benzinern (100 bis 155 PS). Der
große Benziner schnurrt leise durch die
Eifelhöhen. Und vor allem eines fällt
laut Verkaufsberater Kruft auf: „Dieses
stufenlose Schalten der Automatik ist so
butterweich, dass kaum Schaltwechsel zu
verspüren sind. Das ist der Hammer.“ Das
ändert sich natürlich, wenn der Fahrer
die Schaltwippen am Lenker nutzt. Damit
hat er Gelegenheit, den Captur im Modus
„Sport“ noch ein wenig bissiger zu fahren.
Der kleine SUV ist eine große Nummer
im Portfolio von Hersteller Renault.
Schließlich war bereits der Vorgänger ein
Bestseller, von dem 1,2 Millionen auf den
Straßen unterwegs sind. Heute muss der
Captur allerdings gegen die Modelle von
Seat, VW, Hyundai oder Mazda antreten.
Wie sich die zweite Generation des
Bestsellers behaupten wird, das wird sich
zeigen.
Der neue
Marke: Renault
Modell: Captur
Renault C
Ausstattung: Edition One
Lackierung: Black Pearl Schwarz
So vielseitig wie Si
Motor: TCe155 GPF
Hubraum: 1333 ccm
Leistung: 113 PS
Getriebe:
EDC (Doppelkupplungsgetriebe)
Höchstgeschwindigkeit: 202 km/h
Kraftstoffverbrauch:
kombiniert 5,5 l / 100 km
Emissionsklasse: EURO 6
Energieeffizienzklasse: B
3.000,00 Euro NEU-FÜR-ALT-PRÄ
CO Renault 2
-Emission Captur kombiniert: LIFE 126 g/km TCe 100
ab
Preis Basismodell: ca. 18.860 Euro
Preis
15.735,00
Testfahrzeug: ca. 33.000 Euro
€
• 16-Zoll-Leichtmetallräder „Vilegia
zu 2/3 umklappbar) • Berganfa
beheizbare Außenspiegel • Elektris
mit Impulsschaltung
Renault Captur TCe 100, Benzin, 7
innerorts: 6,0; außerorts: 4,5; k
kombiniert: 116 g/km; Energiee
Gesamtverbrauch kombiniert (l/1
kombiniert: 125 – 107 g/km, En
„Für junge und für junggebliebene Fahrer
lässt der neue Captur kaum Wünsche offen“,
sagt Marco Kruft, Verkaufsberater bei
Auto Schäfer in Daun.
nach Messverfahren VO [EG] 715
Abb. zeigt Renault Captur INTENS
Besuchen Sie uns im Autohaus. W
AUTO S
Bahnhof
54550 D
Tel. 0659
www.ren
Bahnhofstraße 12 · 54550 Daun
Tel.: 06592-981983
info@renault-schaefer.de
www.renault-schaefer-daun.de
13
*Die „Neu-für-Alt-Prämie“ ist ei
buchhalterische Ankauf des Gebrau
Zwischen dem Halter des in Zahlun
des Käufers des Neuwagens muss N