BOLD CAR No.10
DIE KOREANISCHE PROPHEZEIUNG: HYUNDAI PROPHECY | ASTON MARTIN | PORSCHE HERITAGE DESIGN EDITION | ROLLS-ROYCE | SMALL BUT NICE: FIAT 500 HYBRID | DER WEG ZUM PROFIRENNFAHRER | GRENZENLOSE FREIHEIT: VW CALIFORNIA | MERCEDES-BENZ X-KLASSE
DIE KOREANISCHE PROPHEZEIUNG: HYUNDAI PROPHECY | ASTON MARTIN | PORSCHE HERITAGE DESIGN EDITION | ROLLS-ROYCE | SMALL BUT NICE: FIAT 500 HYBRID | DER WEG ZUM PROFIRENNFAHRER | GRENZENLOSE FREIHEIT: VW CALIFORNIA | MERCEDES-BENZ X-KLASSE
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
60 // <strong>BOLD</strong> EDITION MOTION / ROADTRIP<br />
Bei strahlendem Sonnenschein landen wir<br />
auf dem Flughafen Halifax (Kanada) und<br />
gehen recht zügig – nach dem Erledigen<br />
der Einreiseformalitäten zum obersten Deck<br />
des Parkhauses. Hier erwartet uns bereits<br />
die Freiheit auf vier Rädern – der neue VW<br />
California 6.1 Ocean. Doch eines ist eigenartig:<br />
Wo ist auf dem Weg hierher nur mein<br />
Fotograf abgeblieben? Um die Zeit sinnvoll<br />
zu nutzen und nicht nur mit schnödem<br />
Warten zu verbringen, schaue ich mir<br />
derweil den neuen Bulli etwas genauer an.<br />
Die neue Version basiert auf dem erst kürzlich<br />
eingeführten VW T 6.1, trägt auch<br />
dessen überarbeitete Front mit den neuen<br />
Scheinwerfern und den mächtiger gestalteten<br />
Kühlergrill. Vom niedlichen Gesicht<br />
der frühen Generationen ist nichts mehr<br />
geblieben, man ist endgültig erwachsen<br />
geworden und wirkt so modern und sportlich<br />
wie noch nie. Was gilt es noch zu<br />
erwähnen? Euro 6d-TEMP waren obligatorisch,<br />
die nun elektromechanisch arbeitende<br />
Lenkung ebenfalls nur logisch. Sie ist<br />
in den meisten PKW des Konzerns längst im<br />
Einsatz, fand im größeren VW Crafter bereits<br />
ihren Weg in die Nutzfahrzeuge von VW<br />
und schafft nun auch in der T-Baureihe die<br />
technische Voraussetzung für neue elektronische<br />
Helfer. Der California hält jetzt also<br />
selbstständig die Spur, lenkt sich selbst in<br />
Parklücken und hilft beim Rangieren mit<br />
einem Anhänger.<br />
Nach gut einer Stunde taucht mein Fotograf<br />
wieder auf und ist sichtlich erschöpft<br />
von den Fragen der Einwanderungsbehörde:<br />
Warum wir nur 3 Tage hier sind, nach<br />
so einer langen Anreise? Und warum er so<br />
viele Tatoos auf der Haut trägt? Nun, gute<br />
Geschichten produziert man eben nicht am<br />
heimischen Küchentisch. Obwohl uns ein<br />
weltbekannter Schriftsteller aus Radebeul<br />
bei Dresden eines Besseren belehrt – aber<br />
das ist eine andere Geschichte.<br />
Unsere Tour führt uns von Halifax in die<br />
Nova Scotia, eine ostkanadische Atlantikprovinz,<br />
die sich über eine Halbinsel<br />
und einige vorgelagerte Inseln erstreckt.<br />
Hier gibt es noch die weite, unberührte<br />
Natur, nach der sich jeder Mitteleuropäer<br />
sehnt. Mit verschlafenen Fischerdörfern,<br />
menschenleeren Sandstränden und (zu<br />
unserer Zeit) Hummern an jeder Ecke. Wir<br />
fahren auf die Nova Scotia Trunk 7 (Fernstraße),<br />
die entlang der Ostküste führt<br />
und als Marine Drive bekannt ist. Der neu<br />
eingeführte Seitenwindassistent des VW<br />
California 6.1 Ocean reagiert auf stärkere<br />
Windböen und greift bei Bedarf mit sanften<br />
Lenkeingriffen ein, um das Fahrzeug zu<br />
stabilisieren. Hinter dem Steuer merkt man<br />
davon erfreulich wenig, aber dennoch<br />
genug, um zu wissen das wir sicher<br />
unterwegs sind. Es ist die Zeit des Indian<br />
Summer. Die Mischwälder haben sich in<br />
einen Fleckenteppich aus grünen, gelben<br />
und braunen Farbtönen verwandelt, punktiert<br />
von roten Blättern des landestypischen<br />
Ahorns. Darüber schweben Schauerwolken,<br />
angetrieben von einer stetig steifen Brise.<br />
Bilderbuchherbst eben.<br />
Nach einer stürmischen Nacht geht es<br />
weiter auf der 7, nach Sherbrooke Village.<br />
Das Dorf liegt am St. Mary Fluss und