2020 unternehmen [!] Magazin Ausgabe 74 Oktober 2020

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TITELTHEMA unternehmen [!]
Heiner Matthias Honold: Sorgen
bereiteten ihm die Kombination
aus Corona und einem hohen
polnischen Feiertag, die den
Zeitplan für ein neues Logistikzentrum
in Neu-Ulm gefährdete.
Da drohen hohe
Vertragsstrafen –
pro Stunde
Produktionsausfall
bis zu 100 000 Euro.
umschlagen können, stehen die Lkws bis zum
Münsterplatz und darüber hinaus. Also haben wir
sehr schnell und dennoch mit erstaunlicher Ruhe
eine Vielzahl an Maßnahmen getroffen.
Wie sahen die aus?
Wir haben das Unternehmen mit Notebooks geflutet,
um möglichst vielen Mitarbeitern die Arbeit
von Zuhause zu ermöglichen. Es war gespenstisch
ins Büro zu kommen und keinen Menschen zu treffen.
Glücklicherweise haben wir im Jahr 2019 stark
in den Ausbau unserer IT investiert. Daher waren
wir technisch optimal auf diese Situation vorbereitet.
Die Kollegen in der Umschlagshalle hingegen,
mussten trotz Pandemie vor Ort sein. Daher haben
wir entsprechende Schutzmaßnahmen eingeführt.
Und in der Logistik?
Auch hier ist es kritisch, wenn ein Lager geschlossen
wird. Vor allem wenn wir dadurch die Produktion
von Industriekunden hätten nicht mehr versorgen
können. Da drohen hohe Vertragsstrafen –
pro Stunde Produktionsausfall bis zu 100 000 Euro.
Welche Situation hat Ihnen die größten Sorgen
gemacht?
Das war in der Immobilienentwicklung.
Wir bauen in Neu-Ulm ein Logistikzentrum
mit einer Hallenfläche
von 20 000 Quadratmeter und
500 Quadratmeter Büroflächen.
Ankermieter ist die schwedische
Husqvarna Group, zu der
auch Gardena gehört. Auch hier
sind exakte Termine vereinbart.
Warum gab es Probleme?
Das Bauunternehmen rief an und
sagte: „Wir können wegen höherer
Gewalt den Termin nicht halten.“
Die polnischen Arbeiter wollten
zu einem hohen christlichen
Feiertag in die Heimat – und können
anschließend nicht mehr oder
nur mit 14-tägiger Quarantäne zurück
nach Deutschland. Also haben
wir alles was ging schon im
Vorfeld gemacht – Tag und Nacht.
Welche Rolle spielt Kurzarbeit
zur Bewältigung der Krise?
Unsere Standorte, die mit Autozulieferern
und Flugzeugbauern
zusammenarbeiten, waren und
sind massiv von der Krise betroffen.
Unsere Personalabteilung,
hat in kürzester Zeit verschiedene
Modelle für die Standorte entworfen.
So haben wir unter anderem das
Werk Aachen komplett heruntergefahren,
die Arbeitszeit in anderen Werken
halbiert. Momentan haben wir noch
an vier von 24 Standorten Kurzarbeit.