UMWELT JOURNAL 2020-6
Die Themen von UMWELT JOURNAL Nr. 6/2020 sind: 02 Termine & Events 03 Editorial, Impressum, Inhalt 04 Aktuelles 06 Technische Regenwasserfilter 10 EU-Green Deal für Batterien 14 AWES 2020 – Rückblick 16 Recycling von Rotorblättern 18 Antrieb für die Azimut-Steuerung 20 Recy & DepoTech 2020 22 Qualität beim Recycling 24 Mobilitätswandel ist Haltung 26 Interview: Ute Teufelberger, BEÖ 28 INNIO mit 1-MW-Großgasmotor 30 Heinzel Energy und ECO-TEC 32 Ausbildungen, Seminare, Partner 33 Kommentar: 5 Erkenntnisse aus 2020 34 Ausblick UMWELT JOURNAL 2021 35 Sonderausgaben für 2021
Die Themen von UMWELT JOURNAL Nr. 6/2020 sind:
02 Termine & Events
03 Editorial, Impressum, Inhalt
04 Aktuelles
06 Technische Regenwasserfilter
10 EU-Green Deal für Batterien
14 AWES 2020 – Rückblick
16 Recycling von Rotorblättern
18 Antrieb für die Azimut-Steuerung
20 Recy & DepoTech 2020
22 Qualität beim Recycling
24 Mobilitätswandel ist Haltung
26 Interview: Ute Teufelberger, BEÖ
28 INNIO mit 1-MW-Großgasmotor
30 Heinzel Energy und ECO-TEC
32 Ausbildungen, Seminare, Partner
33 Kommentar: 5 Erkenntnisse aus 2020
34 Ausblick UMWELT JOURNAL 2021
35 Sonderausgaben für 2021
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© Fraunhofer UMSICHT<br />
Mikroplastik ist schwer zu fassen<br />
Die Bereiche, in denen besonders viel Reifenabrieb<br />
entsteht, sind leicht zu identifizieren:<br />
• Kreisverkehre, Ampelbereiche und Beschleunigungsstreifen:<br />
Wo gebremst, angefahren,<br />
beschleunigt wird oder wo enge Radien gefahren<br />
werden, ist der Abrieb von Reifen besonders<br />
intensiv. Bei der zu erwartenden hohen<br />
Mikroplastik-Belastung im Abwasser empfiehlt<br />
sich eine Kombination aus den Verfahren<br />
Sedimentation, Flotation und Filtration mit den<br />
Mall-Komponenten ViaTub und ViaGard.<br />
• Parkplätze von Einkaufszentren, Speditionen,<br />
Industrieareale: Wo nicht schnell gefahren<br />
wird, aber dafür rangiert, entstehen<br />
weniger ganz feine Partikel. Doch fallen auf<br />
diesen Flächen zum Beispiel in verstärktem<br />
Maß auch Kupfer und Zink durch abtropfendes<br />
Wasser von Karosserien an. Die aktuellen<br />
technischen Regeln empfehlen in<br />
solchen Situationen eine Filtrationsstufe mit<br />
speziell dafür geeignetem Adsorptionsmaterial.<br />
Abhilfe kann hier zum Beispiel die Mall-<br />
Anlage ViaGard schaffen.<br />
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