MASCHINEN & TECHNIK | Februar / März-2021

KOMPAKTESTER KRAN SEINER KLASSE
Eine kompakte Bauweise zeichnet alle Demag All-
Terrain-Kane aus – und der neue AC 80-4 macht hier
keine Ausnahme. Seine Gesamtlänge beträgt gerade
einmal 12,15 Meter, die Unterwagenlänge liegt bei
10,60 Metern, in der Höhe misst er nicht mehr als 3,85
Meter und der vordere Überhang liegt bei bescheidenen
1,49 Metern. „Zusammen mit seiner Breite
von nur 2,55 Metern ist unser AC 80-4 auf beengten
Baustellen damit so gut einsetzbar wie kein zweiter
Kran seiner Klasse“, nennt Michael Klein einen weiteren
entscheidenden konstruktiven Vorteil der Demag
Neuentwicklung.
MIT 9,3 TONNEN
GEGENGEWICHT AUF DER STRASSE VERFAHRBAR
Der AC 80-4 zeigt seine Qualitäten aber nicht erst auf
der Baustelle, sondern bereits auf dem Weg dorthin.
Das verdankt er nicht zuletzt seinem ausgefeilten
Gegengewichtskonzept, das eine maximale Ballastierung
von 17,7 Tonnen erlaubt.
Auf der Straße kann er davon unter Einhaltung der
12-Tonnen-Achslastbegrenzung bis zu 9,3 Tonnen
selbst transportieren und dabei auch noch die 6,5
Meter Klappspitze mitführen. Sogar eine 3-rollige
Hakenflasche ist in dieser Konfiguration mit an Bord.
Selbst bei einer Achslastbeschränkung von zehn Tonnen
kann er noch 3,3 Tonnen Gegengewicht mitführen.
Damit kann er problemlos auf 10 Tonnen abgelastete
Brücken überqueren und sich in vielen Fällen
zeitraubende Umleitungen ersparen.
MOTOR UND GETRIEBE VON MERCEDES BENZ
Für ein zügiges Fahren und Arbeiten ist der AC 80-4
mit einem leistungsstarken Mercedes Benz Motor
ausgestattet. Dieser stellt eine maximale Leistung
von 340 kW (462 PS) bereit und liefert ein maximales
Drehmoment von 2.200 Nm. Der moderne Dieselmotor
entspricht den Emissionsanforderungen
der EU Stufe V. Für die Übertragung der Leistung auf
die Straße sorgt mit dem Mercedes G230-12 Getriebe
ein Anstriebsstrang aus selbem Hause. Mit zwölf
Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen, serienmäßiger
Allrad-Lenkung sowie wahlweise zwei oder
drei angetriebenen Achsen ist der AC 80-4 damit den
Anforderungen in unwegsamem Baustellengelände
ebenso gewachsen wie denen bei schnellen Überland-
oder Autobahnfahrten.
MIT ALLEN
HIGHLIGHTS DER DEMAG INNOVATIONS-WELT
Auf der Baustelle angekommen, erleichtert dem
Kranführer das neue Demag Surround View die Positionierung
des AC 80-4. Dieses patentierte System
nutzt die vier Kran-Kameras, um in einer computergestützten
Darstellung die möglichen Ausfahrweiten
der Abstützungen am aktuellen Standplatz des Krans
sowie den Durchschwenkradius anzuzeigen.
Und natürlich verfügt der AC 80-4 auch über das
innovative Demag Kontrollsystem IC-1 Plus. Dieses
ermittelt während des Betriebs die Tragfähigkeit
des Krans für jede Auslegerstellung in Abhängigkeit
vom Drehwinkel des Oberwagens. Somit kann stets
die maximal verfügbare Tragfähigkeit bei jeder beliebigen,
auch asymmetrischen Abstützung genutzt
werden. Neben der IC-1 Plus Steuerung ist der Kran
zudem mit der Telematik-Lösung IC-1 Remote lieferbar,
die nicht nur eine Fernauslesung und -diagnose
aller wichtigen Krandaten ermöglicht, sondern es
dem Besitzer auch ermöglicht, den AC 80-4 in sein
Flottenmanagement einzubinden.
Emissionen und Lärm sind ein ständig wachsendes
Problem, das in vielen Fällen nicht mehr toleriert
wird, insbesondere in Großstädten. Von der Industrie
wird erwartet, dass sie nachhaltige Lösungen liefert,
die zur Verringerung dieses Problems beitragen können.
Deshalb ist für den AC 80-4 das ESTA-prämierte
E-Pack verfügbar. Hierbei handelt es sich um ein
elektro-hydraulisches Aggregat zum Anschluss an
den Kran, das dank eines integrierten 32 kW Elektromotors
einen emissionsfreien und äußerst leisen
Kranbetrieb erlaubt.
© Tadano Demag
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HÖHENZUGANGSTECHNIK / KRANE 99