BodoBuch_Innenteil_Fin

Hans war schon früh ein Vielflieger. Als er Prokura
bekam, war er zuständig für den Wasserturbinenbau auf
der ganzen Welt. Er war zunächst zuständig für Skandinavien,
dann aber auch für Österreich, die Schweiz,
später kam das USA-Geschäft, Afrika und Asien dazu.
Der Fahrer von Voith fuhr bei uns vor, packte seine
Koffer in den Mercedes und hielt ihm die Tür hinten
rechts auf. Immer träumte ich davon, dass ich auch
einmal so weit käme, dass ich von einem Fahrer im
Mercedes abgeholt werde. Er chauffierte ihn dann nach
Echterdingen zum Flughafen. Deswegen bekamen wir
Kinder nur selten den Flughafen zu sehen.
Der war damals sehr überschaubar: Nur ein Terminal,
rein in die Eingangshalle, die Treppe runter in die doppelgeschossige
Haupthalle. Man konnte noch auf das
Flugfeld laufen und die Passagiere beobachten, wie sie
in die silbrigen Propellermaschinen einstiegen.
Eine Zeitlang zog es Hans vor, hinten zu sitzen.
Als ehemaliger Flieger wusste er, dass bei einer Bruchlandung
häufig das Heck als erstes wegbricht und die
Passagiere hinten überleben, weil hinten kein Kerosin
ist. Später flog er dann nur noch 1. Klasse und die war
immer vorne.
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