Wirtschaft Aktiv Burgenland Oktober/2020
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Neue Busgesellschaften braucht das Land?<br />
Gründung einer eigenen Busgesellschaft durch VIB<br />
FW <strong>Burgenland</strong> spricht sich gegen<br />
den Betrieb von Buslinien<br />
durch die landeseigene VIB aus!<br />
Petra Wagner: Die Gründung einer<br />
eigenen Busgesellschaft<br />
durch das Land <strong>Burgenland</strong> ist<br />
ein Affront gegenüber den zahlreichen<br />
privaten Busunternehmen!<br />
Wo im modernen Europa gründet<br />
heutzutage die öffentliche<br />
Hand ein Busunternehmen?<br />
Beispiele zu finden fällt selbst<br />
Spezialisten schwer. Außer man<br />
schaut ins <strong>Burgenland</strong>. Das <strong>Burgenland</strong><br />
tut es gerade. Warum<br />
das Land eine eigene Gesellschaft<br />
mit Steuermitteln gründet,<br />
ist für uns ein Rätsel.<br />
Besonders auffällig ist, dass zukünftig<br />
die landeseigene Verkehrsinfrastruktur<br />
<strong>Burgenland</strong><br />
GmbH, die sich derzeit mit dem<br />
Eisenbahnteilstück Oberwart –<br />
Rotenturm abmüht und als<br />
Mehrheitsgesellschafter der<br />
Neusiedler Seebahn fungiert,<br />
nach dem Willen der Regierung<br />
Doskozil auch noch als Linienbusbetrieb<br />
auftreten soll.<br />
Das Vorhaben, das Südburgenland<br />
durch Buslinien an Graz<br />
anzubinden, ist grundsätzlich zu<br />
begrüßen. Dazu bedarf es allerdings<br />
nicht eine mit Steuermitteln<br />
finanzierte landeseigene<br />
Gesellschaft, um den Linienverkehr<br />
zu betreiben.<br />
Denn im <strong>Burgenland</strong> sind genügend<br />
private Busunternehmen<br />
am Markt, die alle problemlos in<br />
der Lage wären, qualitativ<br />
hochwertigen Buslinienverkehr<br />
zu betreiben, weil sie dies seit<br />
Jahrzehnten täglich tun.<br />
Insbesondere in der momentanen<br />
<strong>Wirtschaft</strong>skrise wäre es ein<br />
starkes Signal des Landes gewesen,<br />
bestehenden Busunternehmen<br />
durch neue Linienverkehre<br />
über die Krise zu helfen.<br />
Stattdessen wendet sich das<br />
Land gegen die privaten Busunternehmer<br />
und tritt gegen sie in<br />
Konkurrenz„<br />
Außerdem haben wir schwere<br />
Bedenken, ob es rechtlich<br />
zulässig ist, Buslinien ohne<br />
Ausschreibung an ein neu<br />
gegründetes landeseigenes Unternehmen<br />
direkt vergeben zu<br />
dürfen.<br />
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<strong>Oktober</strong> / 20
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