aus den stadtteilen - Grüne Fraktion im Stadtrat Saarbrücken

grün: konkret.
Politik mit Biss im Saarbrücker Stadtrat
Konkret: Zukunftsvertrag für die Landeshauptstadt ++ Wie weiter mit der
DB Haltestelle Burbach Mitte ++ Zukunft der Folsterhöhe ++ Spielplätze
für alle Kinder ++ Die Frauenquote muss kommen ++ Equal Pay Day 2012
++ Energie mit Zukunft ++ Der neue Radbeauftragte ist da ++ Neubaugebiet
Franzenbrunnen ++ Saarländer kaufen Anteile an der VSE ++ und mehr
Nr. 1/ 2012

Inhalt
EDITORIAL
Aus der grünen Redaktion ................................ 2
Der grüne Standpunkt ...................................... 2
AKTUELL&BRISANT
Im Haushalt nichts Neues .................................. 3
Spielplätze für alle Kinder ................................ 3
Zukunftsvertrag für die Landeshauptstadt ...... 4
Oskar Orth ......................................................... 4
Müllverwiegung – ein großer Erfolg ................ 5
AUS DEN STADTTEILEN
Stadtbad wird nicht abgerissen! ...................... 6
Halberg muss lebendig bleiben ........................ 7
Dudweiler Stadtpark immer noch
ohne ein stilles Örtchen .................................... 7
Wie weiter mit der DB Haltestelle
Burbach Mitte? .................................................. 8
Dazu ein Kommentar: Der Höhepunkt
saarländischer Halbheiten ................................ 8
Dazu eine Stellungnahme des Behinderten-
beauftragten Saarbrücken West ...................... 9
Folsterhöhe – Wie kann und soll die Zukunft
aussehen: Interview mit Claudia Bickel .......... 10
FRAUEN&MÄNNER
Equal Pay Day 2012 ......................................... 12
Internationaler Frauentag in der „Cafétass“ 12
Weg frei für mehr Frauen
in der Berufsfeuerwehr ................................... 13
Die Frauenquote muss kommen ..................... 13
BILDUNG&SOZIALES
Kommunalpolitisches Engagement
lebt von der privaten Zeit ............................... 14
Die Zeit drängt:
Gemeinwesenarbeit – auch in Dudweiler ...... 14
Familienfreundliche Personalpolitik
und familiengerechte Betriebe ...................... 15
AUS DEM UMWELTDEZERNAT
Bundesregierung gefährdet
Energiewende in Saarbrücken ........................ 16
UMWELT&VERKEHR
Energie mit Zukunft ....................................... 17
Grünes Hearing: Prima Klima in der Stadt ..... 17
STADTENTWICKLUNG
Mit dem tram-train quer durchs Rosseltal ..... 18
Nicht Fahrräder gegen Autos ausspielen ....... 18
Der neue Radbeauftragte ist da:
Bekenntnis eines Ex-Autojunkies ................... 18
Radverkehrsbeauftragter in Saarbrücken:
Keine leichte Aufgabe .................................... 19
Neubaugebiet Franzenbrunnen:
Mobilität ist der Knackpunkt .......................... 20
AUS DEM LANDTAG
Gastbeitrag: Große Koalition – kleinster
gemeinsamer Nenner ...................................... 21
GASTBEITRAG
Regionalverband: Saarländer
kaufen Anteile an der VSE .............................. 22
GRÜN INTERN
Grünes Fernrohr 2012 verliehen ..................... 23
Nach der Wahl ist vor der Wahl...................... 23
Impressum ........................................................ 23
DIE LETZTE SEITE
Karibu Kenya - Eine Reise in den Alltag
von Fairtrade ................................................... 24
2
EDITORIAL
grün: konkret. 1 / 2012
Aus der grünen Redaktion
Aus Kostengründen haben wir leider die bisher übliche Erscheinungshäufigkeit
von grün: konkret von 3 Mal im Jahr auf zweimal
reduzieren müssen. Wie viele andere Gruppierungen auf allen
möglichen politischen Ebenen müssen auch wir sparen. Denn alle
Stadtratsfraktionen müssen mit weniger Geld auskommen und
tragen damit zur Konsolidierung der städtischen Finanzen bei.
Und das Thema „Sparen“ zieht sich wie ein roter Faden durch diese Ausgabe. Ob es
das dringend gebrauchte Gemeinwesenprojekt in Dudweiler ist, oder der „dünne“
Entschuldungsfonds der neuen Landesregierung für die Kommunen oder auch die
vom Bund geplanten Kürzungen im Solarbereich: immer ist der Dreh- und Angelpunkt
die fehlenden Mittel oder der fehlende Wille, diese Mittel „freizuschaufeln“.
Besonders ärgerlich finden wir die Planung des neuen DB-Haltepunkt Burbach Mitte.
Da es keinen direkten und barrierefreien Zugang vom Burbacher Markt aus gibt,
können sich gehbehinderte Menschen den Haltepunkt vom Markt aus nur anschauen,
die Wege dorthin sind steil und für Menschen, die schlecht zu Fuß sind oder gar im
Rollstuhl kaum zu bewältigen. Den schwarzen Peter dafür schieben sich die Verantwortlichen
gegenseitig zu. Das Ganze ist so absurd wie eine Autobahn ohne Zufahrt
zu bauen, nur dass dieser „Baufehler“ sehr schnell korrigiert würde.
Es gibt aber auch Positives: Saarbrücken hat endlich einen hauptamtlichen Fahrradbeauftragten.
Wir haben sehr um die Einrichtung dieser Stelle gekämpft, denn Mittel
in Radverkehrsmaßnahmen zu investieren, zahlen sich aus. Wollen wir hier in Saarbrücken
nicht den Anschluss verlieren, müssen sich auch die Stadt und die im Stadtrat
vertretenen Parteien mitbewegen und den neuen Radbeauftragten in seiner Arbeit
unterstützen.
Die nächste Ausgabe wird im Herbst erscheinen. Bis dahin eine gute Zeit und einen
schönen Sommer!
Ingrid Wacht, Fraktionsgeschäftsführerin
DER GRÜNE STANDPUNKT
„Quo vadis, Europa?“
Thomas Brück, FrakTionsvorsiTzender
Viele meinen, Europa sei zu offen. Zu
offen für illegale ImmigrantInnen, zu
offen für Billigimporte aus Drittstaaten.
Andere v. a. Banker reden neuerdings
von „lateineuropäischen Ländern“,
wenn sie Südeuropa meinen.
Ähnlich wie in Amerika, wo die Abgrenzung
Südamerikas zu den wirtschaftlichen
stärkeren Vereinigten Staaten verdeutlicht
werden soll.
Aber Europa ist kein bloßer Wirtschaftsraum.
Die EU wurde nicht geschaffen,
damit es allein der Wirtschaft gut geht.
Der auch, aber zu allererst stand die
Einigung der Länder des Kontinents
im Vordergrund. Jahrhunderte lang
andauernde kriegerische Auseinandersetzungen
zur Arrondierung der jeweiligen
Staatsgebiete mussten ein Ende
finden. Der letzte große Krieg, von den
Deutschen ausgeführt, sollte endgültig
den Schlusspunkt einer Geschichte des
Nationalismus und der Barbarei markieren.
Das waren die Vorbedingungen, unter
denen die erste Generation der NachkriegspolitikerInnen
die Lehren aus der
Katastrophe des 2. Weltkrieges zogen.
Auch der deutsch-französische Freundschaftsvertrag
von 1963 und die damit
verbundene Erfolgsgeschichte fußte
auf dem Bewusstsein einer friedlichen
zukünftigen nachbarschaftlichen Koexistenz.
Was vorher unvorstellbar war, ist
heute die gelebte Wirklichkeit dieser
Einigung.
Um so argwöhnischer müssen die neuerlichen
antieuropäischen und populistischen
Stimmen auch in Deutschland
wahrgenommen werden. Sei es aus
dem konservativen (CSU) oder dem wirtschaftsliberalen
Lager.
Meist wollen sie den BürgerInnen Glauben
machen, ohne EU, ohne „Europa“,

Der Wahlsonntag ist vorbei – und
am Montag danach teilt die Kommunalaufsicht
der Stadt Saarbrücken
mit, dass der Haushalt
2012 so nicht genehmigt werden
könne – trotz ausführlicher vorheriger
Absprachen über den
Konsolidierungskurs. bei diesem
Timing hat man nicht unbedingt
das Gefühl, dass hier zwei Verwaltungen
gemeinsam an einem
Strang ziehen und nach konstruktiven
Lösungen zur Verbesserung
der Haushaltslage suchen. Dieses
Gefühl ist leider nichts Neues.
Auch die desolate Haushaltslage ist
nichts Neues, rund eine Milliarde Schulden
alleine für Saarbrücken.
Die Ursachen sind ebenso nichts Neues,
Zinsbelastungen und chronische Unterfinanzierung
der Kommunen sind dabei
zwei große Faktoren.
Neue Antworten auf die finanziellen
Herausforderungen hat auch die grüne
ginge es den Deutschen viel besser.
Auch hier wird v.a. wirtschaftlich argumentiert.
Es mag in manchen Bereichen
richtig sein, kritisch auf die EU
zu schauen. Ohne Zweifel. Aber das
gesamteuropäische Haus ausschließlich
mit dem Blick der Ökonomie zu
betrachten, ist suizidal.
Es geht bei Europa um mehr als nur
darum, ob der ein oder andere Vertrag
abgelehnt oder der Fiskalunion
das Wort geredet wird. Es geht um ein
europäisch geprägtes Sozialstaatsmodell
auf friedlicher Koexistenz ohne
chauvinistisches Geplänkel.
Dafür bedarf es eines starken europäischen
Parlamentes. Entgegen einer
mehr oder weniger erfolglosen „Konferenzpolitik“
der Regierungschefs; einer
„Chefpolitik“ ohne europäisch legitimierte
Kontrolle.
Ein geeintes Europa kann und darf
jetzt nicht als bloßes Eliteprojekt der
nationalen, ökonomischen Interessen
verbrannt werden. Vive l’ Europe!
Stadtratsfraktion in Saarbrücken nicht.
Unsere Antwort lautet nach wie vor, dass
es kein Patentrezept zur Verbesserung
der Haushaltslage gibt. Insbesondere
Sparen ohne Rücksicht auf die Kosten
kann keine Antwort sein. Der Erhalt
bestehender Infrastrukturen und eine
funktionierende Stadt müssen auch in
Konsolidierungszeiten gesichert sein.
Fortschritte müssen sich auf
drei Säulen stützen
Erstens… Kontinuierliche eigene KonsolidierungsbemühungenSaarbrückens
um durch geschicktere Organisation
noch Einsparungen zu erzielen.
Beispielsweise durch die kontinuierliche
Optimierung der Büroflächen und
entsprechende Mietreduzierungen, die
Reduzierung von notwendigen Überstunden
durch andere Dienstplangestaltungen
oder Kosteneinsparungen
durch energetische Optimierungen bei
Umbaumaßnahmen.
Zweitens… Eine zweite Säule müssen
verstärkte gemeinsame Anstrengungen
Saarbrückens, des Landes und anderer
Kommunen sein, gemeinsam zu Konsolidierungen
zu kommen. Die kritische
Prüfung von bestehenden Verwaltungsstrukturen
ist hier ein Baustein. Ein laufendes
Gutachten zu den Finanzbeziehungen
zwischen Stadt, Land und Regionalverband
wird hoffentlich bis Mitte
des Jahres weitere Handlungsmöglichkeiten
aufzeigen. Ein weiterer Baustein
wäre ein Altschuldenfonds ähnlich dem
Vorgehen in anderen Bundesländern,
insbesondere um sich vor steigenden
Zinsen zu schützen. Eine verstärkte kommunale
Zusammenarbeit, beispielsweise
die gemeinsame Nutzung von IT Diensten
und Infrastruktur gemeinsam durch
mehrere Kommunen, Stadt und Land
kann für alle Beteiligten Kosten sparen.
Solche Modelle der Zusammenarbeit
können und müssen stärker genutzt
werden.
Drittens… Die dritte Säule meint,
sich auf Bundesebene über Gremien
wie Städtetag und Bundesrat politisch
gemeinsam dafür einzusetzen, dass die
Kommunen wieder eine den Aufgaben
AKTUELL & bRISANT
Intelligentes Sparen ist angesagt
Im Haushalt nichts Neues - Oder doch?
angemessene Finanzausstattung erhalten
können.
Nur durch kleine aber kontinuierliche
Schritte auf allen drei Ebenen kann langfristig
eine finanzielle Gesundung gelingen.
Dazu wäre ein ebenenübergreifender
Konsolidierungsplan, der die Beiträge
und Ziele von Stadt, Land und anderen
Partnern über mehrere Jahre gemeinsam
festlegt, mal etwas Neues.
hajo Bruns
FinanzpoliTischer sprecher
FoTo: Benjamin Thorn, pixelio.de
Spielplätze für alle
Kinder - Wirklich für
alle? Leider nicht!
Die Landeshauptstadt unternimmt
viele Anstrengungen, um das Leben
für junge Familien attraktiver zu
gestalten. So wollen wir Kindern ausreichend
Möglichkeiten bieten ungefährdet
im Freien spielen zu können.
Für Stadtkinder sind deshalb Spielplätze
von großer Bedeutung. Umso
erfreulicher, dass in diesem Jahr drei
Kinderspielplätze und ein Bolzplatz
in den Stadtteilen erneuert werden.
Wurde auch an behinderte Kinder
oder behinderte BegleiterInnen
gedacht? Dies ist nicht immer der
Fall. So bildet z. B. Sand für RollstuhlfahrerInnen
ein Hindernis, nicht nur
für betroffene Kinder sondern auch
eventuell für Oma oder Opa, die gerne
mit ihren Enkeln Zeit auf dem Spielplatz
verbringen wollen. Dank eines
Besuches der städtischen Gesamtbehindertenbeauftragten
wurde
unsere Fraktion für dieses Thema
verstärkt sensibilisiert: es ist unabdingbar,
Betroffene bei den Planungen
rechtzeitig mit einzubinden und
zudem sollte bei der Ausschreibung
von Bauprojekten das Kriterium der
Barrierefreiheit einen Vorrang haben.
karin BurkarT, FrakTionsvorsiTzende
grün: konkret. 1 / 2012 3

AKTUELL & bRISANT
4
Zukunftsvertrag für die Landeshauptstadt
Fairer Umgang mit
Kommunen muss sein
Die neue Landesregierung muss
die kommunalen Interessen zu
einem ihrer Schwerpunkte machen.
Wir brauchen einen Solidarpakt zwischen
Land und Stadt mit einer verlässlichen
und belastbaren Festlegung der
Aufgabenverteilung! Eine Art „Hauptstadtvertrag“
zwischen Land und Stadt
wäre aus grüner Sicht angebracht. Darin
müssten offene Finanzierungsfragen
geklärt sein.
„Entschuldungsfonds
darf nicht zum
Verschiebebahnhof
werden“
Auch zur Einrichtung eines Entschuldungsfonds
für die Kommunen ist einiges
zu sagen. Im Saarland ist der Fonds
bisher am vehementen Widerstand
des ehemaligen CDU Finanzministers
gescheitert. Umso erfreulicher ist es,
dass sich die CDU in der großen Koalition
mit SPD wohl eines Besseren hat belehren
lassen. Genau wie andere Bundesländer
auch, wird es laut Koalitionsvertrag
auch für die 52 saarländischen Städte
und Gemeinden einen derartigen Entschuldungsfonds
geben.
Zum finanziellen Umfang gibt es jetzt
schon unterschiedliche Aussagen:
war während der Koalitionsgesprächen
von 30 Mio. Euro die Rede, so sind
nach Abschluss des Koalitionsvertrages
nur noch 17 Mio. Euro übrig geblieben.
Da stellt sich für uns die Frage: Was
denn nun? War dies schon die erste Täuschung
der Öffentlichkeit durch die neue
Landesregierung? Dann bleibt für die
Zukunft nichts Gutes zu erwarten.
Aber ob der geplante Solidarpakt den
Städten und Gemeinden tatsächlich hilft
aus ihren Finanznöten herauszukommen,
hängt auch davon ab, wie die Rechts-
und Beteiligungsform des Fonds aussehen
wird.
Weiterhin muss möglichst zügig gesagt
werden, aus welchen Mitteln der Fonds
grün: konkret. 1 / 2012
bestückt werden soll. Dabei darf es
nicht sein, dass man den Kommunen
aus der einen Tasche 16 Mio. Euro
als Kulturfinanzierung wegnimmt und
17 Mio. als Entschuldung in die andere
Tasche steckt. Denn das wäre ein Null-
Summen-Spiel nach dem Prinzip „Ver-
Im Februar dieses Jahres hat
der bezirksrat Halberg einstimmig
einen brunnen im Stadtteil
Ensheim den Namen „Ensheimer
brunnen“ gegeben. Damit ist
die alte Namensgebung „Oskar
Orth brunnen“ geändert. Gut so.
Bereits im Jahr 2001 hat es eine heftige
öffentlich geführte Debatte um die
Umbenennung einer Straße im Stadtteil
gegeben. Letztlich wurde die damalige
„Oskar Orth Straße“ in „Alte Spitalstraße“
umbenannt
Der vormalige Namensgeber war in der
Zeit von 1933 bis 45 ärztlicher Leiter
des Homburger Landeskrankenhauses.
Dort u.a. zuständig für Zwangssterilisationen
an Menschen mit Behinderung.
In über 1.400 Fällen trägt der Mediziner
für dieses schwere menschliche Leid
die Verantwortung. Selbst fünfzehnjährige
Mädchen mussten dieses Schicksal
erleiden. Trotzdem galt Orth jahrelang
in Ensheim als angesehener Bürger.
Seine Vergangenheit wurde nicht hinterfragt.
So kam er auch zu der Ehrenbürgerschaft
der Stadt Saarbrücken.
Im Stadtrat kam es damals zu heftigen
Diskussionen, die sich in zahlreichen
„Nein“-Stimmen niederschlugen. Grund
dieser Diskussionen war aber nicht
seine NS Vergangenheit sondern par-
FoTo:
rainer sTurm,
pixelio.de
schiebebahnhof“ und würde den Kommunen
keinerlei Entlastung bringen.
Thomas Brück, FrakTionsvorsiTzender
Oskar Orth
*15.06. 1876, Ensheim, †10.08.1958, Ensheim.
Ehrenbürger der Stadt Saarbrücken
NSDAP-Mitgliedsnummer: 6909753
FoTo: archiv der universiTäT des saarlandes
teipolitische Kleinscharmützel.
Dass das ehemalige NSDAP Mitglied
Orth weiterhin noch als Ehrenbürger
unserer Stadt firmiert, ist ebenso ein
Skandal wie die nach wie vor geführte
Ehrenbürgerschaft des Alt-Nazi Richard
Becker. Becker wurde für seine „Verdienste“
um den Anschluss des Saargebietes
an Nazi-Deutschland 1935 von
Adolf Hitler persönlich zum Ratsherrn
ernannt.
Es wäre endlich an der Zeit, die öffentliche
Ehrung dieser beiden Nazi-Aktivisten
in Saarbrücken zu beenden.
Thomas Brück, FrakTionsvorsiTzender

Saarbrücker BürgerInnen reduzieren Restmüll in 2011 um 22%
Müllverwiegung –
ein großer Erfolg
Für uns ist das System der Müllverwiegung
sowohl verursachergerecht
als auch der richtige Anreiz, Müll
zu reduzieren bzw. zu vermeiden.
Wir haben jahrelang sehr dafür gekämpft,
der ZKE (Zentrale Kommunale Entsorgungsbetrieb
der LHS) konnte die Müllverwiegung
jedoch erst einführen, nachdem
nach der Kommunalwahl 2009 das
rot-rot-grüne Bündnis mehrheitlich im
Stadtrat dieses System zum 01.01.2011
beschloss.
„Mülltrennen ist gut
für die Umwelt
und Ihren Geldbeutel.“
Ein Jahr nach Einführung kann man festhalten,
dass sich unser Einsatz für die
Saarbrücker Bürgerinnen und Bürger
gelohnt hat. 22% weniger Restmüll ist
ein toller Erfolg, der die Erwartungen des
ZKE, der mit einer Einsparung von 15 %
gerechnet hatte, mehr als erfüllte.
Was wurde nicht alles im Vorfeld der Einführung
der Müllverwiegung gemunkelt:
Die einen unterstellten eine Gebührenerhöhung
durch die Hintertür, andere
sagten eine enorme Zunahme des
wilden Mülls voraus. Die Statistiken des
ZKE sprechen eine andere Sprache. Die
Bürgerinnen und Bürger Saarbrückens
haben ihren Müll nicht einfach in
den Wald getragen oder wild am
Straßenrand entsorgt, sondern
das Verwiegesystem akzeptiert
und trennen den Müll.
Die Zahlen sprechen für
sich
So wurden 8% mehr Altpapier, 24
% LVP (gelber Sack) und 31% mehr
Altglas nicht mehr in der Restmülltonne
entsorgt und so der Verwertung
zugeführt. Der günstigere
Bioabfall ging zwar um 6 % zurück,
die kostenlose Abgabe von Grünschnitt
erhöhte sich um 42 %.
Auch bei den beiden Wertstoffzentren
erfolgte eine Zunahme von 30 %.
2010 mussten die Gebührenzahler für
die Müllentsorgung 17 Millionen € aufbringen.
Ohne Einführung der Müllverwiegung
wäre eine Erhöhung von 10 %
erforderlich gewesen. Durch das neue
System mussten die Gebührenzahler
2011 lediglich 16,5 Millionen € erbringen.
70% der Haushalte erhielten dadurch
eine Rückerstattung, die Vorauszahlung
für 2012 fällt mit 16,2 Millionen € um
weitere 300.000 € günstiger aus.
Wo Licht da auch Schatten
Wie bei jeder Gebührenumstellung
gibt es jedoch auch GebührenzahlerInnen,
die nicht alle Vorteile der Müllverwiegung
für sich in Anspruch nehmen
können. Diejenigen, die in der Vergangenheit
bereits sorgfältig getrennt
haben, fühlen sich durch das Mindestgewicht
von 68 kg pro Person benachteiligt.
Aber auch diese Verbraucher haben
eine Rückzahlung für 2011 erhalten. Wir
werden uns jedoch dafür einsetzen, dass
das Mindestgewicht nach unten korrigiert
wird. Auch sehen wir, dass in Mehrfamilienhäusern
diejenigen, die ihren
Müll trennen und reduzieren, nicht in
der Gänze dafür belohnt werden, wenn
einige ihrer Nachbarn das eben nicht tun
und die Abfalltonnen mit allem möglichen
und unmöglichen Müll befüllen.
AKTUELL & bRISANT
Hier setzen wir auf die Information durch
die Wohnungsgesellschaften ebenso wie
auf die Kommunikation der BewohnerInnen
untereinander. Wir können an dieser
Stelle nur alle auffordern, ihre Nachbarn
immer wieder darauf anzusprechen
und zu motivieren, den Müll zu trennen,
damit alle sparen können.
Neue Wertstofftonne hilft beim
Müllsparen
Durch einen weiteren Service kann die
Restmüllmenge reduziert werden:
ZKE bietet zwischenzeitlich auf freiwilliger
Basis eine orangefarbene Wertstofftonne
an. In dieser Tonne können Gegenstände
aus Kunststoff (z.B. Kinderspielzeug
und Plastikschüsseln), Metallschrott
(z.B. Töpfe), kleine Elektrogeräte aber
auch Datenträger wie CDs und DVDs entsorgt
werden. Die Tonne (240 Liter) kann
von Grundstückseigentümer bzw. Hausverwaltern
kostenlos bestellt werden.
Eine gemeinsame Nutzung durch mehrere
Nachbarn oder Mietparteien ist
möglich. Abfuhr ist alle 8 Wochen.
Und noch eine gute Nachricht am
Schluss: die neuerliche Ankündigung
des Entsorgungsverbands Saar (EVS)
die Müllgebühren zu erhöhen, betreffen
nicht die Stadt. Hier bleibt alles beim
Alten.
klaus leismann
umwelTpoliTischer sprecher
Foto: Siegfried Fries, pixelio.de
grün: konkret. 1 / 2012 5

AUS DEN STADTTEILEN
6
Die Hoffnung stirbt zuletzt
Stadtbad wird nicht abgerissen!
Eine überraschende Wende gab es
in der Entwicklung des Stadtbadareals:
War bis vor kurzem noch
unklar, ob sich das Areal überhaupt
städtebaulich entwickeln lässt, so
konnte der Stadtrat am 27.03.2012
unter zwei konträren Konzepten
das innovativere auswählen.
Nachdem wir die letzten Jahre viele Enttäuschungen
um das Stadtbadgelände
erlebten, hatte sich die Verwaltung entschieden,
ein zweistufiges Bieterverfahren
zu initiieren um neben der baulichen
und der konzeptionellen Reife der Investorenideen
auch deren finanzielle Solidität
abzufragen.
„Seit der Schließung des
Stadtbads vor gut 10
Jahren gibt es jetzt Licht
am Ende des Tunnels..“
Überraschend überstanden dieses
Prüfverfahren nicht nur ein, sondern
zwei interessierte Investoren: Neben der
Schenk-Bauunternehmung aus Fürth
auch der Losheimer Fertighaushersteller
Laux GmbH. Eine Vorentscheidung gab
es dann in der Bauausschusssitzung am
21.03.: Auf Verwaltungsvorschlag ging
der Fertighausbauer aus Losheim als
Favorit in die Vorstellung.
Ein Konzept konnte
überzeugen…
Die Prioritätensetzung der Verwaltung
bestätigte sich dann in der Präsentation:
Während sich die Fürther eher pomadig
und ungelenk eines alten Konzeptes
zur Umgestaltung des Areals bedienten,
überraschte der Seniorgeschäftsführer
Franz-Josef Laux und der beauftragte
Architekt Henning Freese durch eine
gelungene Präsentation mit vielen spritzigen
Ideen und Mut zum Risiko. Dass bei
der relativ kurzen Bearbeitungszeit noch
Fragen offen blieben, war nachvollziehbar.
Während die Fürther das Stadtbadareal
vollkommen abräumen und ein komplett
neues Pflegezentrum mit diversen
Anschlussnutzungen etablieren wollten,
grün: konkret. 1 / 2012
setze die Laux-Gruppe auf die Pflege des
Bestandes und gezieltem Umbau. Durch
die “House in House“ Bauweise werden
beispielsweise die Schwimmhallen in
ihrer Ummantelung erhalten und innen
mit hochwertigem Wohnen „gefüllt“.
Darüber hinaus sollen ein kleines Hotel,
ein Markt und eine KiTa für Abwechslung
sorgen.
Positiv fällt weiter auf, dass das Konzept
der Losheimer - auch durch die nicht so
starke Verdichtung - weniger auf sich
selbst, sondern stärker auf die Umgebung
bezieht. Der kleine Park im Osten
des Areals wird beispielsweise erhalten
und kann damit auch als Schnittstelle
zum Mühlenviertel dienen. Der gezielte
Umbau der vorhandenen Bausubstanz
bietet darüber hinaus auch finanzielle
Vorteile: Durch das Nichtanrühren der
teilweise kontaminierten Fläche (sie liegt
3m unter der Erdoberfläche) wird deren
Entsorgungs- bzw. Aufbereitungskosten
gespart. Dass damit sich auch für die
Stadt finanzielle Vorteile ergeben, schadet
dem Projekt nicht.
….trotz vieler offener Fragen
Natürlich bleiben beim vom Stadtrat
bevorzugten Konzept auch noch eine
Menge Fragen übrig:
• Wie wird das nicht gebrauchte Kesselhaus
in Zukunft sinnvoll genutzt?
• Wie soll die Idee des„Marktes“ konkret
ausgestaltet werden?
• Gelingt es, für die geplante KiTa auf
-tiefgründig- kontaminiertem Gelände
eine genügende Akzeptanz zu schaffen?
• Wie werden die Fritz Zolnhofer-
Mosaike unversehrt erhalten?
• Wie gelingt eine sinnvolle Integration
des Einzelprojektes in die Stadtteilentwicklung?
• Welche städtebaulichen Impulse
gehen vom neuen Stadtbadareal für
die Weiterentwicklung des ganzen
Mühlenviertels aus?
Wichtig erscheint uns, dass der Projektentwicklungsprozess
von der Verwaltung
intensiv und kompetent begleitet
wird. In den Fachgremien müssen darüber
hinaus die Themen Verkehrs- und
Schützenswertes Zolnhofer-Mosaik
in der ehemaligen Schwimmhalle.
Stadtteilentwicklung thematisiert und
vertieft werden.
Wir hoffen, dass den ersten erfrischenden
Ideen auch belastbare Konzepte
folgen, so dass wir weiter wohlwollend
über eine identitätsstiftende bauliche
Maßnahme in der Innenstadt berichten
können.
Im umgebauten Stadtbad ein
Nachlassmuseum?
Und eine Idee hätten wir da schon: Ein
Teil des Areals für die Einrichtung eines
„Zentrums für Künstlernachlässe“ zu
nutzen. Ziel eines solchen Nachlassmuseums
ist es als Teil des saarländischen
kollektiven Gedächtnisses Teile
des in Frage stehenden kulturellen Erbes
für die Zukunft zu sichern. Wir haben der
Verwaltung einen diesbezüglichen Prüfauftrag
gegeben und harren gespannt
der Antwort.
Guido voGel-laTz, BaupoliTischer sprecher

Was wir in Halberg noch alles tun müssen
Halberg muss
lebendig bleiben
Nach der Wahl ist vor der Wahl.
Und deswegen geht bei uns
die Arbeit ohne großen Übergang
weiter. Arbeit, mit der wir
bei den Halberger bürgerinnen
und bürgern für uns und unsere
grünen Ideen werben möchten.
Sorge Nummer 1:
Das Krankenhaus
Nun sind Ideen das eine, aber was bei uns
in Halberg geschieht, das andere. Da ist
z. B. das Brebacher Krankenhaus, dessen
Schließung de facto beschlossen ist. Was
für einen Luxus, den sich die Damen und
„Es gibt viel zu tun,
packen wir es an.“
vor allem die Herren da leisten. In anderen,
eher ländlich angehauchten Teilen
dieses Landes werden Ärzte verzweifelt
gesucht, wir schicken sie weg. Nicht nur
das: wir werden der Möglichkeit beraubt,
jungen Ärzten hier in Halberg eine Perspektive
zu bieten, damit diese sich hier
niederlassen. Wir werden dafür kämpfen,
dass das Krankenhaus bleibt. Und
wir hoffen, dass die Halberger und Halberginnen
uns in diesem Kampf unterstützen.
Sorge Nummer 2:
Die Nahversorgung
Direkt verbunden damit ist die Nahversorgung
unserer Bürgerinnen
und Bürger.
Im Augenblick haben
wir eine irgendwie
komfortable Situation.
Durch die Krise
in der EU pumpt die
Zentralbank immer
FoTo:
Friedhelm chlopek
wieder frisches Geld in den Markt. Das
führt in Deutschland zu niedrigen
Zinsen, was nun zwei Effekte hat: zum
einen kommen immer mehr Menschen
auf die Idee, sich Eigentum zu kaufen,
zum anderen sinken die Zinsen für das
Geld, dass man eigentlich gerne anlegen
möchte. Viele überlegen sich nun
als Kapitalanlage eine Wohnung oder ein
Haus zu kaufen. Und alles sollte in der
Stadt passieren. Denn die einen betrachten
das Ganze als Kapitalanlage, die
anderen achten auf eher gute Infrastruktur.
Es gehen also die, die es sich leisten
können (Stichwort Mobilität) oder
die, die noch jung sind (Stichwort Kredit:
unsere Banken finanzieren nur bedingt
60jährigen den Kauf neuen Eigentums)
in die Stadt. Zurück bleiben die, denen
dieser Weg versperrt bleibt. Gleichzeitig
schließen Krankenhäuser, Ärzte kommen
gar nicht auf die Idee, sich „im Dorf“
anzusiedeln, Geschäfte schließen, Schulen
werden mangels Kinder geschlossen.
Politik sollte versuchen, hier dagegen zu
steuern. Und genau das wollen wir hier
in Halberg.
Grün tut Halberg gut
Die Attraktivität eines Ortes wird in
Zukunft darüber entscheiden, ob Menschen
nicht nur in die Stadt ziehen und
dort leben wollen. Wir brauchen Krankenhäuser,
Kindergärten, Schulen. Wir
brauchen für die berufstätigen Eltern
wie für Alleinerziehende Kitas hier in Halberg,
wir brauchen unsere Schwimmbäder.
Wir brauchen auch den Bäcker, die
Kneipe und das Restaurant. Und wir hier
in Halberg haben etwas, was sich so in
der Stadt nicht findet lässt: die Natur.
All das gilt es, zu erhalten, zu pflegen
und aufzubauen. Und damit müssen wir
um die werben, die neue Wohnungen
suchen, Familien, denen die Stadt zu eng,
zu laut oder einfach zu hektisch ist. Und
deswegen brauchen wir in Halberg gute,
grüne Politik.
hans-jürGen Feix
Grüner BeiGeordneTer und
FrakTionsvorsiTzender im Bezirk halBerG
AUS DEN STADTTEILEN
Es besteht noch Hoffnung
Dudweiler
Stadtpark
immer noch
ohne stilles
Örtchen
Nach einer Anfrage von uns
im Stadtrat vor zwei Jahren,
wann denn endlich die Toilettenanlage
im Stadtpark saniert
würde, bekamen wir die hoffnungsvolle
Antwort: für 2011
seien Mittel zur Instandsetzung
eingeplant. (Wir berichteten
in grün: konkret Nr. 2/2010).
Nun, im ersten Drittel des Jahres 2012
erneut unsere Anfrage, warum bisher
nichts passiert ist. Denn damals wie
heute steht außer Frage, dass eine
intakte Toilettenanlage sowohl für SpaziergängerInnen
aus dem nahe gelegenen
Altersheim, wie für die ebenfalls
nahe gelegenen Kindertagesstätten
sowie für sämtliche Veranstaltungen
und Vereinsfeste im Stadtpark notwendig
ist.
Wieder bekamen wir eine Antwort,
die Hoffnung aufkommen lässt. Aufgrund
der kalkulierten Kosten in Höhe
von 155.000 Euro sei die Maßnahme
im Wirtschaftsplan in das Jahr 2013
verschoben worden. Zwischenzeitlich
hatten Vereine angeboten, sich am Bau
der Toiletten zu beteiligen, was zeigt,
wie wichtig diese Sanierung für die
Dudweiler BürgerInnen ist. Nun müssten
sich Stadt, Bezirksbürgermeister
und Vereine möglichst zügig zusammen
setzen, um zu klären was in Eigenleistung
der Vereine gemacht werden
kann.
Als konkrete Zeitschiene gab die Baudezernentin
in der Stadtratssitzung im
März an, Planung sollte in diesem Jahr
stattfinden und die Realisierung im
Haushalt des kommenden Jahres.
Wir zumindest geben die Hoffnung
nicht auf und hoffen weiter, dass wir
nächstes Jahr nicht noch mal eine
Anfrage im Stadtrat starten müssen.
karin BurkarT, FrakTionsvorsiTzende
grün: konkret. 1 / 2012 7

AUS DEN STADTTEILEN
8
Wie weiter mit der „Bergstation“ DB Haltestelle Burbach Mitte?
Der Haltepunkt Burbach Mitte
ist und bleibt eine Fehlplanung
Im Juni soll der bahnhaltepunkt
burbach Mitte fertig gestellt
sein, ein Haltepunkt, auf dessen
schlechte Erreichbarkeit wir in
der Vergangenheit schon mehrfach
hingewiesen hatten.
Die grüne Kritik im Einzelnen:
• Am östlichen Ende der Bahnsteige
fehlen direkte Verbindungen in die
angrenzenden Siedlungsbereiche,
zum Burbacher Markt
und nach Norden;
• Die fußläufige Verbindung in das
Stadtteilzentrum ist sehr weit, mit
großen Steigungen versehen und
daher nicht barrierefrei;
• Die mit dem Neubau verbundene
Chance einer direkten barrierefreien
Wegeverbindung zwischen den Siedlungsbereichen
südlich und nördlich
der Bahn wurde in den vorgelegten
Plänen nicht berücksichtigt;
• die aktuell geplante Ausführung
birgt wegen der schlechten Erreichbarkeit
der Bahnsteige Risiken, dass
Nutzer zur Abkürzung über die steile
Böschung klettern und evtl. sogar
unzulässige Gleisquerungen vornehmen.
„Wir werden weiterhin
auf Verbesserungen
drängen.“
Und im Gegensatz zu älteren Planungen
ist der Zugang zum Haltepunkt nicht
mehr barrierefrei. Und das, obwohl sich
die Burbacher BürgerInnen anlässlich
des Runden Tisches Burbach im April
2011 mehr als deutlich für eine behindertengerechte
Verbindung mit einem
direktem Zugang zum Burbacher Markt
ausgesprochen hatten.
Runder Tisch von Land, Stadt
und Deutsche Bahn
Um endlich zu einer guten Lösung für
Burbach zu kommen, hatte auf unsere
grün: konkret. 1 / 2012
Initiative hin der Stadtrat im Mai letzten
Jahres beschlossen, dass sich die Verantwortlichen
für diese Baumaßnahme –
Stadt, Land und Deutsche Bahn – zusammensetzen,
um gemeinsam sowohl
einen Zeitplan für Nachbesserungen als
auch eine gemeinsame Finanzierungsvereinbarung
zu erstellen. Dabei zeigte
sich, dass schon mit geringem Mitteleinsatz
spürbare Verbesserungen hätten
erzielt werden können. Die durch die
instabilen Untergrundbedingungen des
steilen Hangs auf der Südseite hin zum
Burbacher Markt erforderlichen zusätzlichen
Hangsicherungsmaßnahmen
hätten mit geringen Kostensteigerungen
sowohl eine Verbesserung der Zugwegung
als auch eine behindertengerechte
Rampe wenigstens auf der Seite
des Bahnsteiges nach Saarbrücken einbinden
können. Dies wurde von der
Deutschen Bahn leider nicht umgesetzt.
Auch unser neuerlicher Vorstoß, dass
die Stadt einen Projektantrag ans Land
stellt, in dem Verbesserungsmöglichkeiten
hinsichtlich der fußläufigen Erreich-
Kommentar
Der Höhepunkt
saarländischer Halbheiten
Sie sind ertappt: All diejenigen, die
in „Sonntagspredigten“ das hohe Lied
auf den Umweltverbund singen und
es dann in der schnöden Realität nicht
fertig bringen, einen NEUEN Haltepunkt
barrierefrei und zugänglich auszubauen.
Ob nun Stadt, Land oder Bahn,
sie alle haben versagt. Sie alle haben
den neuen Haltepunkt Burbach-Mitte
wie eine heiße Kartoffel angefasst und
an den nächsten Akteur weitergereicht,
bevor sie sich verbrennen. Bis er endgültig
fallen gelassen wurde. Was nun
gebaut wird ist ein Torso. Ein Halte-
barkeit aufgeführt sind und eine entsprechende
Bezuschussung eine behindertengerechte
und fußläufige Erreichbarkeit
des Bahnhaltepunktes Burbach
Mitte gewährleistet, stieß auf wenig
Gegenliebe.
Denn weder Stadt noch Land noch die
Deutsche Bahn sehen sich finanziell in
der Lage, diesen Haltepunkt so zu gestalten,
dass er auch tatsächlich genutzt
wird und auch Behinderte und ältere
Menschen einen Zugang haben.
Für uns ist und bleibt diese Planung
ein Schildbürgerstreich. Ein ÖPNV-Haltepunkt,
der nur für fitte und gesunde
Menschen benutzbar ist, ist an Absurdität
nicht zu überbieten. Sarkastisch
betrachtet, haben wir damit die einmalige
Chance mit dem schlechtesten
Bahnhaltepunkt Deutschlands in die
Schlagzeilen zu kommen und für allseitige
Empörung zu sorgen. Vielleicht
muss es ja soweit kommen, bis endlich
die notwendigen Verbesserungen vorgenommen
werden.
Guido voGel-laTz, BaupoliTischer sprecher
punkt ohne direkten Zugang zum Burbacher
Markt, der nur 50 Meter! entfernt
liegt. Ein Haltepunkt, der von Menschen
mit Handicap nur über große Umwege
äußerst beschwerlich zu erreichen ist.
Ein Haltepunkt, dessen Bahnsteige
in Kürze von den SchülerInnen einer
angrenzenden Schule per Abkürzung
über die Gleise zu erreichen sein wird:
halberreichbar, halbfertig und letztendlich
halbherzig!
Willkommen an der „halben“ Haltestation
Burbach-Mitte!
Guido voGel-laTz, BaupoliTischer sprecher

Stellungnahme des Behindertenbeauftragten Saarbrücken West
DB Haltestelle Burbach Mitte:
„Ein Schildbürgerstreich“
Die erste Besprechung „behindertengerechter
Ausbau des DB-
Haltepunkt Burbacher Markt“
fand am 04.02.2009 statt. In
dieser Besprechung im Jahre
2009 wurde dem Behindertenbeauftragten
Saarbrücken West
der DB Haltepunkt Burbacher
Markt vorgestellt. Die damalige
Planung sah vor, auch den
Burbacher Markt fußläufig zu
erreichen. Ein Aufzug wurde
bereits damals als zu teuer und
zu störanfällig abgelehnt. Aus diesem
Grund wurde eine Unterführung geplant
mit einer Wegeführung, die aus Sicht
der Behindertenbeauftragten keine Barrierefreiheit
gewährleistete. Wir haben
Vorschläge unterbreitet, wie eine barrierefreie
Zuwegung zum Burbacher Markt
möglich ist. Danach wurde die Diskussion
mit den Behindertenbeauftragten
nicht mehr fortgeführt.
Erst beim runden Tisch in Burbach im
April 2011 wurde die abgespeckte Gestaltung
des Haltepunkt Burbacher Markt
den BürgerInnen vorgestellt. Von nun
an hieß die DB Haltestelle Burbach Mitte,
damit der Bezugspunkt Burbacher Markt
und dessen Anbindung keine Rolle mehr
spielen sollte. Nichts von dem, was einmal
besprochen wurde, konnte ich da wieder
finden. In einer engagierten Diskussion,
die sich im Wesentlichen mit der Frage
einer Unterführung und der Zugäng-
lichkeit der Bahnsteige für
Menschen mit Behinderungen
beschäftigte, gab es
am Ende eine einstimmige
Festlegung, dass ein behindertengerechter
Zugang
mit einem direktem Zugang
zum Burbacher Markt, auch
über eine Unterführung,
gewünscht werde.
Nachdem klar war, welche
Kosten der Haltepunkt verursacht
und wer sich daran
finanziell bzw. eben nicht beteiligt,
haben sich Stadt und Land sehr schnell
aus der Planung verabschiedet. Eine so
hohe Kostenbeteiligung würde nicht zu
stemmen sein, hieß es. Auch der Dritte im
Bunde, die Deutsche Bahn wird nur das
tun, was nötig ist und das ist zu wenig. Es
ist im Übrigen ein Skandal, dass die DB
immer noch eigene Regeln hat, wenn es
darum geht die Barrierefreiheit zu garantieren.
Eine Klausel in den Richtlinien der
DB besagt, dass erst bei 1.000 Fahrgästen
ein barrierefreier Ausbau eines Haltepunkts
gemacht werden muss. Diese
Richtlinie widerspricht der „UN Behindertenrechtkonvention“,
die auch die Bundesregierung
beschlossen hat. Ein unselige
und nicht mehr zeitgemäße Richtlinie,
die endlich gestrichen werden muss.
Edmund Minas,
behinderten-
beauftragter
Saarbrücken West
edmund minas, BehinderTenBeauFTraGTer
saarBrücken wesT
AUS DEN STADTTEILEN
Wie kommt man zum Db-Haltepunkt
burbach?
�Zugang vom burbacher Markt
entweder verbotenerweise die
böschung rauf…
�oder über den steilen Marktsteig…
oder über Kopfsteinpflaster ebenfalls steil
ansteigend �
grün: konkret. 1 / 2012 9

AUS DEN STADTTEILEN
10
Interview mit Claudia Bickel zur Quartiersentwicklung Folsterhöhe
Wie soll und kann
die Zukunft der
Folsterhöhe aussehen?
Nach den Stadtteilentwicklungskonzepten „Alt-Saarbrücken – Tallage“ und
„Unteres und Oberes Malstatt“ ist jetzt die Folsterhöhe dran. Da es sich bei der
Folsterhöhe nicht um einen ganzen Stadtteil handelt sondern eher um einen
eigenständigen Siedlungsteil soll hier ein integriertes Quartierentwicklungskonzept
den Orientierungsrahmen für die zukünftige Entwicklung abstecken.
Die Folsterhöhe - im Dezember 1963
waren hier die ersten Wohnungen fertig
gestellt. Ein neues Wohngebiet war auf
der grünen Wiese entstanden. Eine Hochhaussiedlung,
mit positiven wie negativen
Vorzeichen, wilder Müll auf der einen
Seite, weite Ausblicke und viel Grün auf
der anderen Seite, hoher Anteil an Hartz
IV- BezieherInnen und hohe Kinderarmut
einerseits, andererseits eine hohe Identifikation
der BewohnerInnen mit ihrem
Quartier. Insbesondere die Alteingesessenen,
die schon seit Anfang an jetzt in
der 2. und 3. Generation hier leben, sind
stolz auf ihre „Folschder“. Eine gute Infrastruktur
insbesondere für Familien –
Grundschule mit Nachmittagsbetreuung,
eine Kita, die ausgebaut wird, ein
Jugendzentrum, eine gute Nahversorgung
(Aldi, Edeka, Drogeriemarkt), aber
auch Reibungen durch den verstärkten
Claudia Bickel, 51 Jahre,
Dipl. Sozialarbeiterin, arbeitet
seit 1985 beim Caritasverband
in der Gemeinwesenarbeit
auf der Folsterhöhe.
Das Caritas-Kontaktzentrum
Folsterhöhe - eine Einrichtung
des Caritasverbandes für Saarbrücken
und Umgebung e.V. - ist ein
Gemeinwesenprojekt in der Hochhaussiedlung
Folsterhöhe am Stadtrand
von Saarbrücken. Unter dem Schlagwort
„Von der benachteiligten Wohnanlage
zum lebendigen Stadtteil“ engagiert
sich das Kontaktzentrum für und
mit den BewohnerInnen für:
• Positive Imagepflege
grün: konkret. 1 / 2012
Zuzug von Russlanddeutschen. Ein Quartier,
in dem Gemeinwesenarbeit gefragt
ist, ein Quartier, in dem das Caritas-Kontaktzentrum
Folsterhöhe gemeinsam
mit den BewohnerInnen bessere Lebensbedingungen
im Wohngebiet erreichen
möchte.
Beim ersten ämter- und dezernatsübergreifenden
Treffen der Projektgruppe im
letzten Jahr (Unterschiedliche Stadtämter,
Regionalverband, Kirchengemeinden,
SGS, Caritas-Kontaktzentrum) wurden
erste Einschätzungen des Quartiers vorgenommen,
eine Stärken-Schwächen-
Analyse erstellt und bereits vorhandene
Planungen und Konzepte gesammelt.
Jetzt fand vor kurzem der zweite Quartiersworkshop
statt, zu dem auch VertreterInnen
der Folsterhöhe Vereine und
Einrichtungen wie z.B. Kindergarten und
Schule eingeladen waren.
• Förderung von sozialen Kontakten,
Kommunikation und Integration
• Verbesserung des Wohnumfeldes
• Abbau von Benachteiligungen in
den Bereichen Bildung und Arbeit
• Verstärkung der Kultur- und Freizeitangebote
im Wohngebiet
• Verhinderung gesellschaftlicher Ausgrenzung
von sozialen Gruppen bzw.
des ganzen Wohngebietes und
• Förderung seiner materiellen und
infrastrukturellen Ausstattung
• Kontakt
Caritas-Kontaktzentrum Folsterhöhe
Hirtenwies 11; 66117 Saarbrücken
Tel.: 0681-5 64 29
caritasfolsterhoehe@quarternet.de
Internet: www.quarternet.de/fohoe
grün: konkret: Welche Probleme gibt
es auf der Folschder?
Claudia Bickel: „Graue Siedlung in
grüner Lage“ - unter dieses Motto stellt
die Gemeinwesenarbeit die Rundgänge,
die sie mehrmals im Jahr interessierten
Besuchergruppen anbietet. Und dieses
Motto charakterisiert auch ganz knapp
das Wohngebiet: eine graue, auf den
ersten Blick anonym wirkende Hochhaussiedlung,
mit viel Licht und Schatten,
mit großen Problemen aber auch einer
Fülle von Ressourcen.
Die Bewohnerschaft der „Folschder“
identifiziert sich sehr mit ihrer Heimat
und liebt den dörflichen Charakter (jeder
kennt jeden, es wohnen viele Bekannte,
Freunde und Verwandte in direkter Nachbarschaft)
- aber sie leidet auch unter
dem schlechten Image der Siedlung. Im
Stadtgebiet und sogar darüber hinaus
gibt es viele Vorurteile und Vorbehalte,
meist eher negative Assoziationen, wenn
der Name „Folsterhöhe“ genannt wird:
Ghetto am Stadtrand, Trabantenstadt
im Niemandsland, Russenhügel oder
gar Hartz IV-Quartier sind Schimpfwörter,
die dem/der FolsterhöherIn wehtun,
wenn von ihrem Viertel, ihrer Heimat die
Rede ist - und zwar meist von denjenigen,
die noch nie hier vor Ort waren.
Die Einkommensarmut ist ein großes
Problem: hohe Arbeitslosenquote, viele
BezieherInnen von Transferleistungen
wie Grundsicherung oder Hartz IV leben
in den 9 Wohnblocks und insbesondere
die Kinderarmut ist sehr stark ausgeprägt:
jedes 2. Kind lebt in einem Haushalt,
der unter oder gerade am Existenzminimum
lebt.
Dazu kommen weitere Beeinträchtigungen:
erschwerte Bildungszugänge,
gesundheitliche Einschränkungen,
sprachliche Probleme (hoher Anteil an
Personen mit Migrationshintergrund)
und mangelnde Teilhabe am gesellschaftlichen
Leben verstärken das Ohnmachtsgefühl
„die machen doch sowieso,
was sie wollen“. Ganz deutlich zeigt sich
dies an dem Spitzenplatz, den die Folsterhöhe
bei der letzten Landtagswahl
einnahm: mit 25,9 % die geringste Wahlbeteiligung
im gesamten Regionalverband
Saarbrücken.
Nichts desto trotz fühlen sich viele
BewohnerInnen auf der Folsterhöhe

So kennt man die “Folschder”
bild unten rechts: Das JUZ.
wohl, insbesondere die Alteingesessenen,
die in den 60er Jahren als Pioniere
hier auf der grünen Wiese ein völlig
neues Wohngebiet mitprägten.
In den vergangenen Jahren hat die Saarbrücker
Gemeinnützige Siedlungsgesellschaft,
alleinige Eigentümerin aller 972
Wohneinheiten, viel investiert in die 6-
und 9-geschossigen Wohnblocks: die
Sanierung, Wärmedämmung, neue Fenster
und Rollläden, Fassadengestaltung
haben diesen 6 Wohnblocks ein neues
Gesicht gegeben- lassen aber die zwei
13-Geschosser gegenüber umso schäbiger
aussehen. Dort ist auch die Leerstandsquote
am höchsten: insgesamt
ca. 150 Wohneinheiten stehen zurzeit
leer, meist sind es die 3ZKB-Wohnungen
und die Mieterfluktuation ist in diesen
Gebäuden ebenfalls sehr hoch.
grün: konkret: Wo liegen aus Ihrer
Sicht die Potenziale der Folsterhöhe, die
es zu heben bzw. auszubauen gilt?
Claudia Bickel: Wohnen am Stadtrand,
mitten im Grünen, in direkter Nähe
zum Deutsch-Französischen Garten,
gute Nahversorgung – fußläufig erreichbar
sind Lebensmitteldiscounter, Kindergarten,
Freiwillige Ganztagsschule und
soziale Infrastruktur – klingt wie aus dem
Werbeprospekt, beschreibt aber die tatsächlichen
Fakten und Ressourcen der
Folsterhöhe. Den DFG betrachten die
Folsterhöher als „ihren Garten“, die Nachmittagsbetreuung
der Ganztagsgrundschule
wird mit über 80% sehr gut angenommen
und mittlerweile kommen
mehr als die Hälfte der Kinder
im hiesigen Kindergarten (und
Krippenlätze) von außerhalb u.a.
wegen des hervorragenden pädagogischen
Konzeptes.
Ein zwar kleines, aber sehr engagiertes
Vereinsangebot zeichnet
die Folsterhöhe aus: die DJK
Glockenwald bietet eine breite
Palette an sportlichen Aktivitäten,
bei den Kleingärtnern Gartenfreunde
Mockenhübel stehen
viele auf der Warteliste und der
Judoclub Folsterhöhe wurde
sogar schon auf Bundesebene für
sein Engagement ausgezeichnet.
Die beiden Kirchengemeinden
mit ihren Pfarrzentren, ein Polizeibüro,
wo die Kontaktpolizei regelmäßige
Sprechstunden anbietet, eine Arztfiliale,
die dank dem Engagement einer
Bewohnerinitiative und der Gemeinwesenarbeit
im letzten Jahr eröffnet wurde,
komplettieren zusammen mit dem Caritas-Kontaktzentrum,
Stadtteilcafé Folschder
Cafétass und Qualifizierungsprojekt
Kleiderkiste Wölkchen das Serviceangebot
und die sehr gute soziale Infrastruktur.
Das Industriegebiet Süd mit dem größten
Arbeitgeber ZF-Getriebe direkt
gegenüber der Folsterhöhe böte eine
hervorragende Ressource für das Quartier:
als potenzieller Arbeitgeber für die
BewohnerInnen und umgekehrt als
attraktives Wohngebiet für neu hinzuziehende
Familien von außen, die in der
Nähe des expandierenden Unternehmens
Wohnraum suchen.
Für Senioren ist die Lage
ebenso attraktiv wie für
junge Familien – hier gilt
es die Ressourcen zu fördern
und mit den vorhandenen
„Pfunden zu
wuchern“, damit die Leerstände
gefüllt und neue
attraktive Wohnräume
für die Zukunft geschaffen
werden.
Grün: konkret: Es gibt
ja schon einige Ideen,
Visionen und Vorschläge.
Zum einen hat das Kontaktzentrum
letztes Jahr
AUS DEN STADTTEILEN
eine große Befragung der Bewohnerschaft
durchgeführt und zum anderen
haben sich auch StudentInnen der HTW
Gedanken über die Zukunft der Folsterhöhe
gemacht und diese auch in einer
Ausstellung auf der Folsterhöhe gezeigt.
Was sagen denn die BewohnerInnen
selbst zur Folsterhöhe? Was sollte aus
deren Sicht verbessert werden?
Claudia Bickel: Im Rahmen des Wettbewerbs
Ideen für Generationen, ausgeschrieben
vom Ministerium für Gesundheit
und Verbraucherschutz konnte die
GWA Folsterhöhe als eines der drei Siegerprojekte
ihre Projektidee im vergangenen
Jahr umsetzen. Gemeinsam mit
dem ISPO-Institut wurde in dem intergenerativen
und interkulturellen Projekt
„Mit 66 Jahren auf der Folsterhöhe“
eine Haushaltsbefragung durchgeführt.
Dabei ging es um die Innensicht
der BewohnerInnen, wie sie zurzeit das
Wohngebiet beurteilen und welche Vorstellungen
sie von der zukünftigen Entwicklung
des Quartiers haben. Eine Fülle
von Daten, Trends, Einschätzungen der
Bewohnerschaft liegen als Ergebnis vor
und bieten eine gute Grundlage für die
zukünftige Quartiersentwicklung. Wie
bereits oben angesprochen, identifizieren
sich die Folsterhöher sehr stark mit
ihrem Wohngebiet, schätzen die Lage,
die Nahversorgung und die soziale Infrastruktur
– leiden unter dem Negativ-
Image ihres Quartiers und sehen dringenden
Handlungsbedarf in den Häusern,
Fluren, den stets steigenden Betriebskosten
und suchen dringend Jobs und
grün: konkret. 1 / 2012 11

FRAUEN & MäNNER
12
Arbeitsplätze um bis ins hohe Alter
selbstbestimmt hier leben zu können.
grün: konkret: In welche Richtung
sollte sich das Wohngebiet entwickeln
und was sollte auf keinen Fall eintreten?
Claudia Bickel: Auf keinen Fall sollte
sich das Negativ-Image verstärken, der
Ghetto-Charakter verstärken, die Folsterhöhe
weiter an den Rand gedrängt oder
gar im Stich gelassen werden, und die
Leerstände so zunehmen, dass irgendwann
nur noch der Abriss bevorsteht.
Eine Vision für das Wohngebiet im Jahr
2030 - dann nämlich wird die Folsterhöhe
66 Jahre alt: Die Folsterhöhe hat
sich zu einem lebens- und liebenswerten
Quartier entwickelt, alle Wohnblocks,
auch die beiden 13-Geschosser
sind nach den neuesten, energetischen,
demografischen und wohnungspolitischen
Erkenntnissen saniert, rund um
die Hochhäuser haben die Landeshauptstadt
und Investoren Grundstücke, Mietobjekte
und Eigenheime geschaffen und
bieten Jung und Alt attraktiven Wohnraum
an und die alten und neuen „Folschderer“
betonen: „Ich lebe gerne auf
der Folsterhöhe!“
das inTerview FührTe inGrid wachT,
FrakTionsGeschäFTsFührerin
grün: konkret. 1 / 2012
Equal Pay Day 2012
Gleicher Lohn für
gleichwertige Arbeit
Die beseitigung von Entgelt- und
beschäftigungsdiskriminierung
ist Pflicht und nicht nur Kür!
Über 70 Frauen trafen sich am Internationalen Frauentag am 8.
März auf der Folsterhöhe, um in der „Cafétass“ mit einem Alle-
Welt-Frühstück zu feiern. Frauen aus verschiedenen Ländern
„Schwerpunktthema des
diesjährigen Aktionstags für
Entgeltgleichheit zwischen Frauen
und Männern war `Lohnfindung´“.
Dennoch: 81 % der Betriebe im Westen
und 64 % im Osten bezahlen Frauen
weniger Gehalt als Männern. Deutschland
ist damit bei der Entgeltgleichheit
seit Jahrzehnten zusammen mit Tschechien,
Österreich und der Slowakei
Schlusslicht in Europa. Um dies zu beseitigen
müssen die Tarifpartner zukünftig
innerhalb einer gewissen Frist alle bestehenden
Tarif- und Firmentarifverträge
auf Entgeltdiskriminierung überprüfen,
und zwar auf der Basis einheitlicher Kriterien.
Die freiwilligen Selbstverpflichtungen
der Wirtschaft haben in den letzten
10 Jahren leider zu keinen Verbesserungen
geführt. Der Gender-Pay-Gab
(= durchschnittlicher Unterschied der
Stundenlöhne zwischen Männern und
Frauen) von 23 % ist immer noch Realität.
Bei uns im Saarland liegt er sogar bei 25 %.
Wir fordern auch die Verankerung eines
Verbandsklagerechtes: Entgeltdiskriminierung
darf nicht weiter als individuelles
Problem der einzelnen Betroffenen
angesehen werden, sondern es ist
ein Problem von uns allen. Von daher
müssen die Betroffenen auch durch
Klagemöglichkeiten von Antidiskriminierungsverbänden,
Gewerkschaften,
Betriebs- sowie Personalräten und MitarbeiterInnenvertretungen
unterstützt
werden.
Immer mehr an Aktualität gewinnt das
Thema Armut von Frauen im Alter: Wenn
es uns nicht gelingt, Familienpflichten
anders zu verteilen, die Schattenseiten
der Teilzeitarbeit auszugleichen und Entgeltdiskriminierung
zu beenden, werden
wir kaum wirksam gegensteuern können.
claudia willGer, sTadTverordneTe
Internationaler Frauentag in der „Cafétass“
Auch die Fraktionsvorsitzende Karin burkart (links) war dabei
und ließ sich von dem einzigen männlichen Gast, einem
Zeitungsreporter, nicht aus der Ruhe bringen. FoTo: andreas schlichTer
berichteten, wie dieser Tag in ihrer Heimat begangen wird.
Diese Internationalität ist für die Cafétass nichts außergewöhnliches,
kommen doch auch im Alltag die Besucherinnen aus ca. 15
bis 20 verschiedenen Ländern…
Großer Andrang herrschte am
reichhaltigen, internationalen büffet

Neuer Eignungstest soll helfen
Weg frei für mehr Frauen
in der Berufsfeuerwehr
bei der berufsfeuerwehr Saarbrücken
ist die Erhöhung des
Frauenanteils dringend angezeigt,
denn Saarbrücken befindet
sich im bundesweiten
Ranking auf dem letzten Platz.
Deshalb hatte der Stadtrat beschlossen,
den Frauenanteil insgesamt zu erhöhen.
Um die Hürden hier niedriger zu legen,
wurde auch beschlossen, die Voraussetzungen
nicht nur auf handwerkliche
Ausbildung zu beschränken, sondern die
Ausschreibung auf Gesundheitsberufe
auszuweiten.
„Auch Frauen können
durchs Feuer gehen!“
Ein weiterer wichtiger Meilenstein, um
die Zahl der Feuerwehrfrauen zu erhöhen,
war die Überarbeitung der Tests zur
Ermittlung der körperlichen Eignung. Bis
vor kurzem waren dieses Tests eindeutig
auf die männliche Physiognomie ausgerichtet,
Frauen konnten diese auch bei
gleicher Fitness kaum bestehen.
Jetzt gibt es den neuen Eignungstest,
erstellt von der Deutschen Sporthochschule
Köln zusammen mit den Berufsfeuerwehren
im Auftrag des Deutschen
Städtetages. Es soll ein praxisorientierter
körperlicher Eignungstest sein, der kein
Geschlecht bevorzugt. Anforderungen
und Bewertungskriterien für Frauen und
Männer sind dabei identisch, denn die
allumfassende Einsatzfähigkeit der Feuerwehrleute
muss gewährleistet sein.
Auf unsere Anfrage hin hat die Stadt
jetzt geantwortet, diesen neuen Eignungstest,
der u.a. auf Klimmzüge verzichtet,
ab der kommenden Einstellungsrunde
anzuwenden. Damit ist aus unserer
Sicht ein wichtiger Schritt in Richtung
Geschlechtergerechtigkeit getan. Allerdings
darf man hier nicht stehen bleiben.
Für das Berufsbild der „Feuerwehrfrau“
muss öffentlich geworben werden, denn
sowohl in der eigenen als auch in
der öffentlichen Wahrnehmung
ist Feuerwehrfrau kein Frauenberuf.
Hier fordern wir eine bundesweite
Koordination z.B. vom Bundesministerium
für Familie, Senioren,
Frauen und Jugend über
Film, Fernsehen, Internet und
Werbematerial zur Nutzung vor
Ort“. karin BurkarT, FrakTionsvorsiTzende
Wir unterstützen die Berliner Erklärung
Die Frauenquote
muss kommen
Weibliche Abgeordnete von
bundestagsfraktionen haben mit
Frauenverbänden die überfraktionelle
„Initiative der Frauen“
ins Leben gerufen. Daraus ist die
„berliner“ Erklärung“ entstanden.
Seit über 60 Jahren gilt in Deutschland
laut Grundgesetz, dass Frauen
und Männer gleichberechtigt sind. Die
Realität sieht aber leider immer noch
anders aus. Man kann es kaum noch
hören, aber es bleibt als Tatsache bestehen:
Frauen bekommen im Schnitt für
die gleiche Arbeit immer noch weniger
Lohn als Männer, sie haben knapp
ein Viertel weniger auf ihrem Gehaltskonto.
Und diese Lohnungleichheit
hat sich gegenüber dem Stand vor 15
Jahren kaum verändert. In Deutschland
ist diese Differenz sogar noch stärker
verfestigt als in anderen europäischen
Ländern.
Werbung für die Berliner
Erklärung
Auch die Frauenförderung in der Wirtschaft
bewegt sie sich seit Jahren kaum
vom Fleck. Die Bilanz von 10 Jahren
FRAUEN & MäNNER
FoTo: neTzwerk FeuerwehrFrauen e.v.
www.FeuerwehrFrauen.de
Selbstverpflichtung der deutschen
Wirtschaft zur Förderung von Chancengleichheit
von Frauen und Männern ist
ernüchternd und spricht eine deutliche
Sprache: Frauen kommen in den Führungsetagen
nicht an, man muss sie
„mit der Lupe suchen“. Deshalb wurde
auch unter der Mitwirkung der grünen
„Unterstützen auch Sie unter:
www.berlinererklaerung.de“
Bundespolitikerin Ekin Deligöz zusammen
mit anderen weiblichen Abgeordneten
aller sechs im Bundestag vertretenen
Parteien sowie den führenden
Frauenverbänden die Berliner Erklärung
für eine gesetzliche Frauenquote
für die Aufsichtsräte von Wirtschaftsunternehmen
verabschiedet. Die Berliner
Erklärung ist der Grundstein für einen
breiten gesellschaftlichen Konsens
von Menschen, die Frauen den Weg in
Führungspositionen endlich mit einer
klaren gesetzlichen Regelung ebnen
wollen.
karin BurkarT, FrakTionsvorsiTzende
grün: konkret. 1 / 2012 13

ILDUNG & SOZIALES
14
Kommunalpolitisches Engagement lebt von privater Zeit
Stadtratsmitglieder
arbeiten ehrenamtlich
Nicht wenige bürgerInnen rufen in
kommunale Arbeit in ihrer Stadt. Des-
der Fraktion an und sind überrascht,
halb werden zunehmend Stimmen laut,
dass sie ihren/ihre Stadtverordne-
die fordern, die Gemeindeordnung so zu
ten/Stadtverordnete nicht antreffen.
reformieren, dass die Rahmenbedingungen
für die RatspolitikerInnen so gestaltet
werden, dass diese verantwortungsvolle
Arbeit auch ausgefüllt werden kann.
Das ist schnell erklärt: Während die
Abgeordneten auf Bundes- und Landesebene
Politprofis sind, arbeiten Kommunalos
(Stadträte, Gemeinderäte, Bezirksräte)
ehrenamtlich. Und dieses Ehrenamt
ist alles andere als ein Honigschlecken
– es wird in aller Regel neben einem
Beruf oder der Führung eines Haushaltes
bewältigt.
„Kommunalpolitisches
Engagement wird nicht
entlohnt.“
Jedes Ratsmitglied ist Mitglied in mindestens
einem der Fachausschüsse, die
ebenso wie der Stadtrat regelmäßig
tagen. Zur Stadtratsarbeit gehört auch
die Arbeit in Aufsichtsräten von Beteiligungsunternehmen
der Stadt (wie z.B.
Saarbahn, Klinikum oder auch Stadtwerke),
wöchentliche Besprechungen
und Fraktionssitzungen gehören selbstverständlich
zum kommunalpolitischen
Alltag dazu, ebenso die Vorbereitung der
Sitzungen, die Lesezeit für die umfangreichen
Unterlagen, die Abstimmungsgespräche
mit den anderen Fraktionen
und der Verwaltung. Und selbstverständlich
erwarten die BürgerInnen in den
Stadtteilen und Stadtbezirken sowie die
Mitgliederbasis der jeweiligen Parteien,
Vereinen oder Organisationen, dass die
MandatsträgerInnen bei wichtigen Veranstaltungen
Präsens zeigen.
Alles in allem kann und muss ein Ratsmitglied
mit einer zeitlichen Belastung
durch das Mandat rechnen, die nahezu
derjenigen einer Teilzeitbeschäftigung
gleicht. Einer aktuellen Studie zufolge
sind es 15 Stunden und für Fraktionsvorsitzende
noch mehr pro Woche.
Dieses Ehrenamt ist anspruchsvoll und
erfordert eine Balance zwischen Enga-
grün: konkret. 1 / 2012
gement und Verlust an privater Zeit. Hier
kommt mancher/manche an die Grenze
seiner/ihrer persönlichen Belastbarkeit
– ob in der Familie, an seinem Arbeitsplatz
oder im Rathaus. Als finanziellen
Ausgleich gibt es eine sogenannte Aufwandsentschädigung.
Sie beträgt in
Saarbrücken ganze 331,66 € pro Monat
und wird tatsächlich durch den Mehraufwand,
den ein solches Amt mit sich
bringt, aufgebraucht.
Kein Wunder, dass es immer schwieriger
wird, qualifizierten Nachwuchs zu finden.
Immer weniger junge Leute, Frauen und
Berufstätige engagieren sich für die
Gemeinwesenarbeit – auch in Dudweiler
Die Zeit drängt
Gemeinwesenarbeit hat in Saarbrücken eine gute Tradition. Sie arbeitet
dort, wo sich in Stadtteilen benachteiligende Faktoren häufen: Hohe
Arbeitslosigkeit, gesundheitliche Probleme, geringe bildung, hoher Anteil
zugewanderter Menschen, schlechte bausubstanz, wenig Grünflächen …
Ziel der Gemeinwesenarbeit (GWA)
ist es, die Chancenungleichheit der
Bewohner/innen in diesen Stadtteilen
mit ihnen gemeinsam zu überwinden.
Gemeinwesenprojekte organisieren
Bürgerbeteiligung, fördern gemeinsam
mit BürgerInnen, Vereinen, Organisationen,
Verwaltung und Kommunalpolitik
eine positive Stadtteilentwicklung,
sie bieten Sozialberatung an, um
im „Dschungel der Behörden“ zurecht zu
kommen, sie führen Bildungs- und Freizeitangebote
für Kinder und Jugendliche
durch, machen gezielte Angebote
für SeniorInnen, bringen einheimische
und zugewanderte Menschen zusammen
und vieles mehr.
Finanziert wird die Arbeit durch die
Stadt, den Regionalverband, die Saarbrücker
Siedlungsgesellschaft und - bei
zusätzlichen Projekten und Angeboten,
die durch die Gemeinwesenprojekte
inGrid wachT, FrakTionsGeschäFTsFührerin
in den Stadtteil geholt werden - durch
Landes-, Bundes- und EU-Mittel.
Notwendigkeit ist
unbestritten…
Der Stadtteil Dudweiler ist der einzige
in Saarbrücken, in dem es bisher kein
Gemeinwesenprojekt gibt – obwohl
hier seit einigen Jahren ein wachsender
Bedarf feststellbar ist. Dudweiler-Mitte
„Es gibt keinen Grund,
Dudweiler aus der
Gemeinwesenarbeit
auszuschließen.“
weist alle Merkmale sozialer Benachteiligung
auf, Maßnahmen zur Gegenlenkung
sind notwendig – darüber sind
sich die Fachleute und viele Dudweiler
BürgerInnen inzwischen einig.
Die Grünen Dudweiler haben schon

Familienfreundliche Personalpolitik und familiengerechte Betriebe
Stadt führt Audit durch
Am 21.03.2012 wurde für Saarbrücken
eine nicht unbedeutende Entscheidung
getroffen, wenn sie auch
in der Öffentlichkeit bislang noch
keine Erwähnung gefunden hat.
Die Stadt führt das Audit Beruf und Familie
durch. Hierbei handelt es sich um ein
Managementinstrument, das die Voraussetzungen
für eine bessere Vereinbarkeit
von Beruf und Familie schaffen soll und
damit auch die Arbeitsbedingungen verbessern
möchte.
Hiermit reagiert
auch die LHS auf
das zunehmende
Problem des Fachkräftemangels:
FoTo:
markus jürGens,
pixelio.de
mehrfach auf diese Situation hingewiesen.
Auch der Dudweiler Bezirksrat
hat im letzten Sommer einstimmig
einen gemeinsamen Antrag verabschiedet,
in dem ein Gemeinwesenprojekt
gefordert wird. Auch wir unterstützen
diesen Antrag nachdrücklich.
…aber Fragezeichen bei der
Finanzierung
GWA entspricht den Prinzipien grüner
Sozialpolitik: Ziel sind gleiche Teilhabechancen
für alle Saarbrücker BürgerInnen.
Sie sollen in die Lage versetzt
werden, ihre Interessen zu erkennen,
zu formulieren und für sie einzutreten.
Maßnahmen sollen dort entwickelt
und angeboten werden, wo die Menschen
leben, in ihrem Sozialraum, in
ihrem Wohnumfeld, in ihrem Quartier.
Das unterstützt und organisiert GWA.
Wir wollen ein GWA-Projekt in Dudweiler
ab 2013. Dafür werden wir uns im
rot-rot-grünen Bündnis stark machen
und nach Realisierungs- und Finanzierungsmöglichkeiten
suchen.
siGrun krack, sozialpoliTische sprecherin
Gut ausgebildetes Personal wird immer
wertvoller! Darüber hinaus wollen qualifizierte
Frauen und Männer sich nicht
mehr zwischen Berufsleben und Nachwuchs
entscheiden müssen. Auch die
Problematik der Pflege von Familienangehörigen
rückt immer mehr in den Mittelpunkt.
Das Audit, welches seit 1998 als
Instrument und Qualitätssiegel zur Verbesserung
der Vereinbarkeit von Familie
und Beruf anerkannt ist, wird bundesweit
mittlerweile von knapp 1.000 Unternehmen
und Institutionen genutzt.
Universität des Saarlandes als
Vorbild
Im Saarland ist die Universität bereits
seit 2004 zertifiziert und bietet umfangreiche
Unterstützungen für Studierende,
wie zum Beispiel Betreuungsmöglichkeiten
in der Kita, die grundsätzliche Möglichkeit
in Teilzeit zu studieren oder auch
die Beachtung der besonderen Situation
von Studierenden, die Familienarbeit
leisten. Nicht nur die Situation von
Studierenden hat sich hierbei wesentlich
verbessert, sondern auch die von MitarbeiterInnen.
Durch flexible Arbeitszeitgestaltung
im Rahmen einer Gleitzeitregelung,
Vertrauensarbeitszeit im wissenschaftlichen
Bereich, gezielte Beratung
sowie Terminabsprachen, die familiäre
Verpflichtungen berücksichtigen
(z. B. bezüglich der Sitzungen von Gremien)
sind nur ein kleiner Ausschnitt. Für
diese Bemühungen hat die Universität in
Jahre 2010 sogar den Innovationspreis
beim Wettbewerb „Unternehmen, Familie
2010“ gewonnen.
Servicestelle „Arbeiten und
Leben im Saarland“
Darüber hinaus gibt es im Saarland eine
Servicestelle für familienfreundliche Personalkonzepte.
Sie nennt sich Servicestelle
„Arbeiten und Leben im Saarland“
und ist angesiedelt bei der ZPT. Diese
Servicestelle trägt der Erkenntnis Rechnung,
dass familienfreundliche Arbeitsbedingungen
für Unternehmen ein klarer
wirtschaftlicher Erfolgsfaktor sind. Diese
Servicestelle wurde von der Landesregierung
gemeinsam mit saarländischen
bILDUNG & SOZIALES
Wirtschaftsorganisationen gegründet.
Gefördert werden gezielte, auf das jeweilige
Unternehmen zugeschnittene Beratungsleistungen,
die der Einführung von
Maßnahmen zur Verbesserung der Vereinbarkeit
von Arbeits- und Familienleben
dienen.
„Ich bin davon überzeugt,
dass sich familienbewusste
Personalpolitik auszahlt,
und zwar egal wo..“
Mit der Entscheidung der LHS dieses
Audit ebenfalls durchzuführen, möchte
Saarbrücken auch eine Vorbildfunktion
im Hinblick auf das Familienbewusstsein
für Unternehmen in der Stadt und in der
Region einnehmen.
Geplant ist die Zertifizierung für den
30.08.2012.
Auch ein grünes Thema
Wir sind gespannt, welche Maßnahmen
in den unterschiedlichen Handlungsfeldern
bis dahin erarbeitet worden sind
und werden diesen Prozess mit viel Interesse
begleiten.
Im Rahmen der Veranstaltungen rund
um den internationalen Frauentag haben
wir jedenfalls dieses Thema zum Gegenstand
einer Veranstaltung gemacht und
im Rahmen einer Podiumsdiskussion mit
Frau Dr. Sybille Jung, Leiterin des Projektes
„Audit familiengerechte Hochschule“
an der Universität des Saarlandes und
Frau Ute Knerr, Leiterin der Servicestelle
„Arbeiten und Leben im Saarland“ über
Strategien zur Verbesserung der Situation
auch im Sinne von mehr Chancengerechtigkeit
diskutiert.
Mein persönliches Fazit: alle Bemühungen
können jedoch nur dann zum Erfolg
führen, wenn auch alle dies wollen und
familienfördernde Maßnahmen nicht
durch Gegenstrategien unterlaufen
werden. Allerdings muss das Bewusstsein
innerhalb der Gesellschaft, dass
familiengerechte Strukturen für alle eine
Chance sind und für die gesamte Gesellschaft
eine Win-Win-Situation darstellt,
noch wachsen.
claudia willGer, sTadTverordneTe
grün: konkret. 1 / 2012 15

16
UMWELTDEZERNAT
Bundesregierung gefährdet Energiewende in Saarbrücken
Der Umbau der Energieversorgung
ist so nicht möglich
Aktuell sorgen insolvente Solarunternehmen
und Produktionsschließungen
wie beim branchenprimus
First Solar bundesweit für negative
Schlagzeilen. In einer ohnehin
schwierigen Lage für die Solarunternehmen
hat die bundesregierung
und der bundestag mit
einer änderung des Erneuerbaren
Energien Gesetzes (EEG) das
Fass zum überlaufen gebracht.
Auch ohne die zusätzlichen Kürzungen
ist die Vergütungshöhe für Solarstrom
von 2004 bis Januar 2012 um fast 60 %
bei kleinen Anlagen schon stark gesun-
„Die geplante änderung
des Erneuerbaren
Energien Gesetzes muss
verhindert werden.“
ken. Jetzt wird sie nach nur drei Monaten
erneut um fast ein Drittel gekürzt.
Auch für Saarbrücken und die Energiewende
hier vor Ort kann sich diese Politik
der Bundesregierung sehr negativ
auswirken.
Ausstieg aus der verlässlichen
Vergütung
In Saarbrücken haben wir zum Jahresende
über 17,7 Megawatt (MW) Solarstromanlagen
am Netz gehabt, davon 4
MW in einer Freiflächenanlage am Flughafen.
Viele weitere Projekte sind zurzeit
in der Planung und Entwicklung und
akut gefährdet. Wir nutzen erst 4,7 Prozent
der geeigneten Dächer, die wir in
einer Potenzialstudie ermittelt haben,
auf denen wir immerhin 25 Prozent unseres
Strombedarfs in der Stadt abdecken
könnten. Wenn wir in Saarbrücken unser
Solarpotenzial nutzen wollen, dann brauchen
wir allerdings vorhersehbare Vergütungsabsenkungen,
denen die Beteiligten
vertrauen können. Und neben der
Vorhersehbarkeit muss die Absenkung
auch in vernünftigen, das heißt vielen
kleinen Schritten passieren und nicht wie
grün: konkret. 1 / 2012
jetzt von der Bundesregierung beschlossen
um über 30 Prozent auf einen Schlag.
Und neben der zu starken Absenkung
der Vergütung zum 1. April dieses Jahres
gehen weitere Verschlechterungen
einher. So wird nicht mehr jede produzierte
Kilowattstunde vergütet sondern
bei kleinen Anlagen müssen 20 % des
Stroms selbst verbraucht oder anderweitig
verkauft werden. Der Aufwand
für die Betreiber steigt damit erheblich.
Große Anlagen mit mehr als 10 MW
werden überhaupt nicht mehr gefördert,
dabei produzieren solche Anlagen
den günstigsten Solarstrom. Und
die angeblich zu hohen Kosten waren
ja der Grund der Minister Rösler und
Röttgen für die Vergütungskürzungen.
Sicher ist: Wir brauchen die Solarenergie
um unsere Klimaschutzziele zu erreichen.
Solarenergie ist die erneuerbare Energie,
FoTo: klaus-uwe GerhardT, pixelio.de
die sich am besten auch im hoch verdichteten
städtischen Raum nutzen lässt.
Einsatz der neuen
saarländischen Landesregierung
ist angesagt
Ich sehe deshalb die saarländische Landesregierung
gefordert, im Bundesrat
die beabsichtigte Änderung des EEG
zusammen mit den übrigen Ländern zu
verhindern und stattdessen einen Weg
mit Augenmaß zu forcieren. Das hektische
Agieren der Bundesregierung, die
erst im letzten Sommer das EEG geändert
hat und kaum acht Monate später
schon wieder daran herumdoktert, zerstört
das Vertrauen von Planern, Investoren
und insbesondere Banken in die Verlässlichkeit
der deutschen Politik.
kajo Breuer dezernenT
Für umwelT, miGraTion und rechT

Energie mit Zukunft
Saarbrücken soll
emissionsfrei werden!
Alle wissen, dass der Ausstoß an klimaschädlichen Gasen, allen
voran CO 2 in den nächsten Jahren begrenzt und anschließend
drastisch gesenkt werden muss. Das geht nur mit dem Ausbau
des Anteils der Erneuerbaren Energien am Strombedarf.
In fünf bis zehn Jahren muss aus unserer
Sicht die Windkraft mehr Anteile am
hiesigen Energiemix haben als die fossi-
„Für die Umsetzung
bedarf es einer
ökologischen
Stadtpolitik.“
len Energieträger Öl, Kohle und Gas. Bei
dieser rasanten Entwicklung darf Saarbrücken
nicht außen vor bleiben. Wir
stehen daher bereit für das Projekt „Emissionsfreie
Stadt – Saarbrücken auf dem
Weg in die Zukunft!“ Wir sehen darin eine
Gemeinschaftsaufgabe mit vielen möglichen
Akteuren.
Vor dem Hintergrund der ökologischen
Grünes Hearing
Notwendigkeit des Energieumstiegs
und der ökonomischen Dynamik wollen
wir die Landeshauptstadt voranbringen.
Dabei gilt es deutlich festzuhalten:
man wird den Klimawandel mit all seinen
negativen Folgen für Mensch und Gesellschaft
nicht aufhalten können, wenn
man weiter auf Basis fossiler Energieträger
wirtschaftet. Diese „unbequeme
Wahrheit“, zumal in einem Land mit ausgeprägter
Kohletradition, zu akzeptieren
bedarf eines breiten gesellschaftlichen
Konsenses.
Es gilt daher auch die einfache Wahrheit,
dass das Vertraute nur bleiben wird,
wenn sich alles ändert! Das hört sich einfacher
an, als es letztlich ist. Es wird nämlich
nicht so mir nichts dir nichts umzu-
Prima Klima in der Stadt - Saarbrücken
auf dem Weg zur emissionsfreien Stadt
Dienstag, 29. Mai 2012 um 18.00 Uhr
im Rathausfestsaal, Rathaus St. Johann
Das Impulsreferat von Prof. Dr. Uwe Leprich von der Hochschule für Technik
und Wirtschaft des Saarlandes (HTW) beschäftigt sich mit der „Transformation
des Stromsystems als Herzstück der Energiewende“
Anschließend Podiumsdiskussion mit:
Kajo Breuer, Umweltdezernent der Landeshauptstadt Saarbrücken
Prof. Uwe Leprich, HTW
Peter Edlinger, Mitglied der Geschäftsführung der VVS
(Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft Saarbrücken mhH)
Thomas Brück, Fraktionsvorsitzender der Stadtratsfraktion von
Bündnis 90/Die Grünen
Moderation:
Dr. Simone Peter, Stellvertretende Fraktionsvorsitzende von
Bündnis 90/ Die Grünen im saarländischen Landtag
Anschließend Umtrunk und Gelegenheit zum Gespräch mit den Podiumsgästen
UMWELT & VERKEHR
setzen sei. Das geht mal eben nicht mit
einem „Öko-light“ plus Dosenpfand sondern
nur auf Grundlage einer ökologischen
Stadtpolitik.
Gemeinsam mit vielen
unterschiedlichen Akteuren
Dazu zählen wir den Stadtwerkekonzern,
aber auch die VSE, ESLL, die politischen
Parteien ebenso wie Interessenverbände
der Wirtschaft, Gewerkschaft und grüner
Verbände, die saarländischen Hochschulen,
Bürgergenossenschaften und die
Kommunalwirtschaft. Nur so ist die kommunale
Energiewende möglich. Eine
große Herausforderung!
Wir sind uns sicher, aus dieser Verbindung
von lokaler Ökologie und Wirtschaft
werden letztlich auch die EndverbraucherInnen,
die BürgerInnen der Landeshauptstdt,
kostengünstig profitieren.
Betrachtet man nun noch einige Einzelaspekte
der kommunalen Politik wird
schnell deutlich, was es zu beackern gilt:
Eigenerzeugung von Strom und Wärme
durch stadteigene Produzenten, Folgen
des Investitionsstaus in den netzgebundenen
Infrastrukturen, benachteiligungsfreie
Mobilität im Straßenraum,
Gebäudesanierung unter energieeffizienten
Bedingungen und und und...
Bis hin zur Initiierung urbaner Gemeinschaftsgärten
in der Innenstadt. Mehr
Wildnis wagen!
Das alles wird nicht von alleine gehen
und wird auch nicht von einer Partei
oder Institution allein zu stemmen sein.
Die kommunale Energiewende geht nur
gemeinsam.
Mehrheit eindeutig für
erneuerbare Energien
Über 80 % der BürgerInnen sprechen
sich laut Umfragen für erneuerbare Energien
aus. Und nach einer kürzlich veröffentlichten
Umfrage der Zeitschrift
„Eltern“ glaubt die Mehrheit der Kinder in
Deutschland, dass die Erwachsenen nicht
genug für die Umwelt tun. Das sollte
Motivation genug sein, in Saarbrücken
einen weiteren Schritt zu gehen zu einer
echten Energiewende. Hin zu einem
städtischen Energiekonzept: 100 %
erneuerbar!
Thomas Brück, FrakTionsvorsiTzender
grün: konkret. 1 / 2012 17

STADTENTWICKLUNG
18
Mit dem tram-train quer durchs Rosseltal
Spannend und nachhaltig
Fürs französische Rosseltal gibt es einen gemeinsamen Entwicklungsplan
(„Schéma de cohérence territoriale“ abgekürzt: Scot):
47 Kommunen wollen bis 2025 große Projekt verwirklichen – in
Zusammenarbeit miteinander und mit den deutschen Nachbarn.
Eines dieser Projekte ist eine Bahn, der
tram-train. Gemeint ist damit die Verknüpfung
innerstädtischer Straßen- oder
Straßenbahnsystem mit regionalen
Eisenbahnstrecken.
Diese Bahn soll
die Region künftig
vernetzen. BestehendeGleisstraßen
sollen wiederbelebt
werden und
Ausführliche Infos unter: neue hinzugefügt
www.scot-rosselle.com werden. Und zwar
so, dass der Tramtrain
den gesamten Raum erschließt.
Diese lothringische Bahnidee greift einen
alten Gedanken neu auf, nämlich eine
Verlängerung der Saarbahnlinie bis nach
Forbach. In der ersten Phase ist die Strecke
aus Richtung Saarbrücken von Forbach
über Freyming-Merlebach nach
Saint-Avold geplant, anschließend soll
der tram-train auch in Richtung Saarlouis
und Richtung Völklingen fahren. Selbstredend
wird nach Lösungen gesucht, die
Trasse so zu verlegen, dass die vorhandenen
und geplanten städtischen Ansiedlungen
erreicht werden. Dabei lassen
sich mehrere Fliegen mit einer Klappe
schlagen: Ausbau und Verbesserung des
öffentlichen Nahverkehrs, städtebauliche
Zentralisierung, Verbesserung der
grün: konkret. 1 / 2012
Lebensqualität und Attraktivitätssteigerung
öffentlicher Räume sowie schlussendlich
eine Aufwertung des Rosseltals
durch positive Veränderung der Lebens-
und Wohnbedingungen. Ausdrücklich
gewünscht und beabsichtigt ist, dass das
System des öffentlichen Nahverkehrs im
Rosseltal eine wirkliche Alternative zum
Individualverkehr per Auto werden soll.
Ob und wie ist Saarbrücken
einzubinden?
Die politische Arbeit im Saarland sollte
sich in der nächsten Zeit darauf konzentrieren,
die Gemeinsamkeiten mit dem
Tram-Train und der „Saarbahn“ herauszuarbeiten.
Über Machbarkeitsstudien gilt
es auszuloten, wo die Schnittstellen der
beiden Systeme liegen und wie die Übergänge
bei Stiring- Wendel sowie im Rosseltal
gestaltet werden können. Hier stellt
sich insbesondere die Frage der Reaktivierung
der Bahnstrecke links der Saar. In
diesem Zusammenhang verdient die nahverkehrliche
Verknüpfung des Deutsch-
Französischen Gartens mit Frankreich
eine besondere Begutachtung.
Falsch wäre es zu warten, bis die Franzosen
uns mit ihren Vorstellungen überraschen:
Aktive Mitarbeit ist angesagt!
Guido voGel-laTz,
verkehrspoliTischer sprecher
Nicht Fahrräder gegen Autos ausspielen!
Für lebenswerte öffentliche Straßenräume
In den letzten Tagen häuften sich die
Meldungen in der Presse über angeblich
zunehmende Aggressivität von RadfahrerInnen
im Straßenverkehr.
Aber sowohl AutofahrerInnen als auch
die radfahrenden VerkehrsteilnehmerInnen
können jeweils von Rücksichtslosigkeit
bis hin zu gefährlichen Situationen
berichten.
Hier bringen uns nur gegenseitige Rück-
sicht und Vernunft vorwärts.
Deshalb fordern wir schon seit einiger
Zeit, auch in Saarbrücken sogenannte
„Shared Spaces“ einzurichten, d.h. „Verkehrsraum
für alle“. Das bedeutet: ein
gleichberechtigtes Miteinander aller VerkehrsteilnehmerInnen
sowohl im Auto
als auch auf dem Rad oder zu Fuß, mehr
Kommunikation und mehr gegenseitige
Verständigung.
Der neue Radbeauftragte ist da
Radfahrer aus
Überzeugung -
Bekenntnis eines
Ex-Autojunkies
Rainer Bier, geb. in St. Wendel
und aufgewachsen in Wolfersweiler
(Gemeinde Nohfelden). Im Saarland
aufwachsen heißt autoaffin auf-
wachsen. Ich war hier keine Ausnahme.
Während meiner Lehre zum
Landschafts gärtner in Lebach erwarb
ich mein erstes und einziges Auto,
einen orangen, zehn Jahre alten R4, mit
Revolverschaltung.
Mit diesem Auto bin ich dann auch
nach Hannover, um dort Land schaftsarchitektur
und Umweltplanung zu studieren.
Dort bin ich dann sehr schnell
zum Radfahren gekommen. Zuerst mit
meinem alten 26-Zoll-Jugendfahrrad,
das dann nach einer Kollision mit einen
Automobil völlig demoliert der Wiederverwertung
zugeführt werden musste.
Aber dennoch bin ich bis heute überzeugter
Radnutzer geblieben.
Diese Einstellung hat mein weiteres
berufliches und privates Engagement
geprägt. Ich habe mich in Hannover im
ADFC engagiert und war von 1995 bis
2005 Vorsitzender des ADFC Großraum
Hannover. Meine Diplomarbeit war der
Beitrag zum Verkehrs entwicklungsplan
der LH Hannover, Teil Radverkehr.
Auch mit meinen beruflich bedingten
Ortswechseln nach Berlin und
anschließend nach Oberfranken in
die Städte Coburg und Forchheim, bin
ich dem umweltfreundlichen Verkehr
beruflich und ehrenamtlich verbunden
geblieben. In dieser Konsequenz habe
ich mich auch auf die Stelle des Radverkehrsbeauftragten
der LHS Saarbrücken
beworben, die ich seit dem
1.8.2011 innehabe.

Radverkehrsbeauftragter in Saarbrücken
Keine leichte Aufgabe
Saarbrücken hat bezüglich des Radverkehrs einen schlechten Ruf:
Würde man jedoch den Anteil des Radverkehrs am Gesamtverkehrsaufkommen
nur auf die Kernstadt beziehen und nicht auf das
gesamte Stadtgebiet, so erhielte man sicherlich ein höheren Wert als
die 4-5 %, die die Haushaltsbefragung im Jahre 2011 ergaben.
Auch die seit Jahren bundesweit erkennbare
kontinuierliche Steigerung des
Anteils des Radverkehrs trifft auf Saarbrücken
zu, wenn auch auf einem deutlich
niedrigeren Niveau als im Bundesdurchschnitt.
Der Stadtrat hat die Verwaltung
beauftragt, den Anteil des Radverkehrs
um das zwei- bis dreifache zu steigern
auf künftig 10 - 12%. Für eine erfolgreiche
Radverkehrsförderung bedarf es der
gemeinsamen Anstrengung aller Akteure.
Dabei sind alle städtischen Ämter gefordert,
die mit dem Thema „Verkehr“ direkt
und indirekt zu tun haben.
Der Weg zum Ziel ist steinig
Um diese Ziele zu erreichen, muss sich
Saarbrücken erheblich anstrengen, da
hier ein Nachholbedarf – im Gegensatz
zu anderen deutschen Großstädten – von
ca 15 Jahren besteht. Hierbei sind aber
nicht nur die Verwaltungsgliederungen
gefragt, sondern auch die politischen
Entscheidungsträger, die ins besondere
die finanziellen Voraussetzungen zur
Erreichung dieser Ziele schaffen müssen.
Wichtig ist auch das Engagement der
städtischen Verkehrsplanung, die verstärkt
die Belange des Radverkehrs in den
Fahrradstraße in Karlsruhe
Foto: Stadtplanungsamt Karlsruhe.
Planungen berücksichtigt. So wurde eine
Vielzahl von Maßnahmen der Radverkehrsinfrastruktur
pragmatisch auf den
Weg gebracht. Vor allem das Auf bringen
von Schutzstreifen im Zu sammen hang
mit Fahrbahnerneuerungen im Hauptstrassennetz.
Diese Vorgehensweise, so
richtig und positiv sie für den Radverkehrs
auch ist, kann aber eine systematische
Radverkehrsplanung nicht ersetzen.
Einbindung in die Verwaltung
Mitentscheidend für die Umsetzung der
Ziele und Belange des Radverkehrs ist die
Einbindung des Radbeauftragten in die
Verwaltungsstruktur und vor allem in die
Verwaltungsstrategien. Dazu gehört der
Zugang zu allen relevanten verwaltungsinternen
Informationen. Diese müssen
umfassend sein, damit der Radverkehrsbeauftragte
selbst entscheiden kann, wo
er sich verstärkt engagieren muss, um
Synergieeffekte zu nutzen, wo er Verbündete
gewinnen muss, und wie er seine
langfristigen Ziele erreichen kann.
Der Radverkehrsbeauftragte hat eine
ämter- und dezernatsübergreifende Aufgabe.
Innerhalb der Verwaltung erfolgt
seine Kommunikation vornehmlich mit
STADTENTWICKLUNG
den AmtsleiterInnen bzw. AbteilungsleiterInnen.
Wichtig ist hier die Kommunikation
auf Augenhöhe um die notwendige
Maßnahmen voranzutreiben.
Radwegenetz ist der Dreh- und
Angelpunkt
Vorrangig von Bedeutung ist der Bau und
Ausbau des Radwegenetzes, das sicher,
zügig, bequem und attraktiv zu befahren
ist. Auch eine grundsätzlich sinnvolle
Öffentlichkeitskampagne, die richtigerweise
sagt, Radfahren sei gesund, mache
Spaß und sei „sexy“, greift nicht wirklich,
wenn man beim Radfahren in gefährliche
Situationen gerät, sich unsicher oder
unwohl fühlt, gar bedrängt und beleidigt
wird. Gerade Neu- oder Wiedereinsteiger
werden nach solchen Erfahrungen
so bald kein Fahrrad mehr benutzen
bzw. sich für ein anderes Verkehrsmittel
entscheiden. Und das ist leider häufig
das Auto.
Voraussetzung für die Schaffung eines
Radwegenetzes ist der Radwegeplan,
der sich derzeit in der Aufstellung befindet.
Dank der jahrelangen Arbeit insbesondere
des ADFC Saarbrücken und des
ehemaligen Fahrradbeauftragten liegen
hierzu bereits verschiedene Überlegungen
und Karten als Grundlagen vor, die es
zusammenzuführen und zu aktualisieren
gilt. Auf dieser Basis bewegen sich dann
die Maßnahmen, die die RadlerInnen
brauchen, um ihre Ziele sicher und gut zu
erreichen. Nach Erstellung einer Prioritätenliste,
was kurz- und langfristig erreicht
werden bzw. was ganz dringlich umgesetzt
werden muss, folgt dann der schwierigste
Schritt: die Umsetzungen dieser
Maßnahmen im Haushalt zu verankern.
Weitere Maßnahmen sind…
Daneben wartet eine Reihe weiterer Aufgaben,
um das Radfahren in Saarbrücken
zu erleichtern und zu fördern. An
dieser Stelle seien als Beispiele nur die
Stichworte „Öffentlichkeitsarbeit“, „Zugeparkte
Radwege“ und „Radabstellanlagen“
genannt. Eine gemeinsame Kraftanstrengung
ist erforderlich, um die vom
Stadtrat beschlossenen Ziele zu erreichen.
rainer Bier, radverkehrsBeauFTraGTer
grün: konkret. 1 / 2012 19

STADTENTWICKLUNG
20
Neubaugebiet Franzenbrunnen
Mobilität ist der
Knackpunkt
Die planerische Umsetzung des
Neubaugebietes Franzenbrunnen
geht in die entscheidende Phase:
Nach den drei Terminen der bürgerinformation
und internen Workshops
wird in Kürze das formale
bebauungsplanverfahren gestartet.
„Urbane Mobilität
kann nicht nach
einem 08/15 Muster
funktionieren..“
Wir machen weiterhin unsere Zustimmung
davon abhängig, dass das neue
Wohngebiet den Kriterien der Nachhaltigkeit
gerecht wird. In den Bereichen der
Gestaltung, der Energetik und der allgemeinen
Umweltverträglichkeit sehen wir
den Prozess auf einem guten Weg. Hier
sorgen verwaltungsinterner Sachverstand,
gesetzgeberische Vorgaben und
ämterübergreifender Austausch nachweislich
für Qualität. Spannend wird im
Bereich der energetischen Versorgung
die Frage sein, ob es trotz geringer Einzelabnahme
gelingt, eine Fernwärmeversorgung
zu etablieren.
Kritisch sehen wir den Bereich der
Mobilitätsplanung: Hier beschränkt
man sich bisher zu sehr auf alt hergebrachte
Lösungen und nimmt das gängige
Mobilitätsverhalten der Bevölkerung
als unumkehrbar hin. Um diese Dis-
grün: konkret. 1 / 2012
kussion intensiv mit zu gestalten, haben
wir mit MitarbeiterInnenn des Stadtplanungsamtes
intensiv über eine innovative
Verkehrsplanung diskutiert. Wir
haben dargestellt, dass es uns wichtig ist,
der Bevölkerung des ganzen Südraums
eine hochwertige Alternative zum PKW
anzubieten. Wir fordern deshalb, dass
in der städtischen Mobilitätsplanung
dieser Bereich zu einem Modellprojekt
für urbane Mobilität entwickelt wird.
Urbane Mobilität bedeutet…
• Pflege und Ausbau des vorhandenen
ÖPNV-Systems. Konkret: Ausbau
und Verlegung von Bushaltestellen.
Wenn notwendig, Nachverdichtung
des ÖPNV-Taktes. Zusätzlich Prüfung
der Frage, ob neue Linien auch durch
das Neubaugebiet Franzenbrunnen
geführt werden können.
• Für den Radverkehr ist im Viertel und
im Anschluss in die Stadt eine lückenlose
Verbindung herzustellen.
• Darüber hinaus gilt es intensiv die
Rolle des fahrenden und ruhenden
PKW-Verkehrs zu beleuchten: Ein
hochwertig gestalteter öffentlicher
Raum muss dafür sorgen, dass der fließende
und ruhende Verkehr so wenig
wie möglich einen störenden Einfluss
auf das Leben im neuen Viertel hat.
Das bedeutet: Öffentliche, zentrale
Flächen sollen so weit wie möglich
autofrei gehalten werden.
Der ruhende Verkehr ist
deshalb möglichst auf
den Privatflächen darzustellen.
Die Errichtung von
Quartiersparkflächen muss
geprüft werden.
Guido voGel-laTz,
verkehrspoliTischer sprecher
Ganz so idyllisch muss es
nicht sein, aber soweit
autofrei wie möglich.
Foto: Rike, pixelio.de
Gastbeitrag von Simone Peter: De
„Große Koali
Der Koalitionsvertrag für die
15. Legislaturperiode des saarländischen
Landtages steht. Wie
befürchtet, wenn sich die beiden
großen Volksparteien auf ein
gemeinsames Programm festlegen,
kam dabei auch im Saarland
nur der kleinste gemeinsame
Nenner heraus. Tragischerweise
sogar noch getragen von einer
verfassungsändernden Mehrheit
von CDU und SPD im Parlament.
Koalitionsvertrag bleibt vage
„Chancen nutzen, Zusammenhalt bewahren
und Eigenständigkeit sichern“ zu
wollen - wie es der Titel des Koalitionsvertrages
verspricht – entbehrt jeglicher
Grundlage: kein schlüssiges Gesamtkonzept,
keine innovative Ideen, weder konkrete
Projekte noch ambitionierte Ziele.
Der 70-seitige Koalitionsvertrag besteht
aus aneinander gereihten, alten Konzepten
ohne eine tragende Vision für
das Saarland und seine Menschen. Soziale
Gerechtigkeit, Stärkung der BürgerInnenrechte
und nachhaltiges Wirtschaften
als Grundpfeiler für ein zukunftsfähiges
Saarland werden lediglich in Allgemeinplätzen
abgehandelt. In Kombination
mit unkonkreten Sparvorschlägen
für die Einhaltung der Schuldenbremse
und einer unklaren Einnahmesituation
lässt das für die kommenden
fünf Jahre wenig Gutes erwarten. Abgesehen
davon wird es keine Bundesratsinitiativen
zur Vermögenssteuer und zum
gesetzlichen Mindestlohn geben. Und
auch bei den Themen Leiharbeit und
Tariftreue liegen die Koalitionspartner
weit auseinander und die Lösung wichtiger
sozial- und arbeitsmarktpolitischer
Fragen ist in weite Ferne gerückt. Wie
lässt sich so der gesellschaftliche Zusammenhalt
wahren?
Nachhaltige grüne Projekte
werden gebremst
Zu befürchten ist, dass bei den Sparanstrengungen
vor allem die grünen
Zukunftsprojekte unter die Räder geraten.
So soll zwar im Bereich der Bildung
die „demografische Rendite“, die sich aus

dem Rückgang der SchülerInnenzahl
in den kommenden Jahren ergibt, im
System belassen werden, jedoch auch
für die Finanzierung von Maßnahmen
außerhalb der Schule dienen. Bei einem
geplanten Konsolidierungsbeitrag von
immerhin ca. 2.400 Stellen in der Landesverwaltung
ist deshalb mit der Einsparung
von Lehrerstellen zu rechnen. Wo
bleibt die angekündigte Qualitätsverbesserung
im Schulbereich?
Der Koalitionsvertrag lässt zudem klare
Bekenntnisse für rentierliche Investitionen
in den Klimaschutz vermissen.
Hier löst jeder Euro Förderung immerhin
etwa 8 Euro an Investitionen aus, so
dass das im Jahr 2011 angestoßene Programm
KlimaPlusSaar zu einem Konjunkturprogramm
- gerade auch für die Kommunen
– hätte weiterentwickelt werden
können. Stattdessen werden Umwelt-
und Klimaschutz im Koalitionsvertrag als
Bedrohung für die heimische Wirtschaft
beschrieben und verbindliche Ziele vermieden.
Die VerbraucherInnen und die
Bewahrung der Natur bleiben dabei
ebenso auf der Strecke wie der Plan einer
umwelt- und klimafreundlichen Energiewirtschaft
auf Basis von Erneuerbaren
Energien und Kraft-Wärme-Kopplung.
Von Energie- und Verkehrswende
ist keine Rede mehr
Energie- und klimapolitisch soll stattdessen
an das alte Mörsdorfsche Klimaschutzkonzept
angedockt werden, ein
eigenes Klimaschutzziel wird nicht für
notwendig erachtet und das Ausbauziel
für Erneuerbare Energien im Stromsektor
(20 Prozent bis zum Jahr 2020) fällt
nach den neuen Erkenntnissen und Studien
aus dem Masterplan Energie wenig
ambitioniert aus. Machbar sind mindestens
30 Prozent bis 2020, wenn das gleiche
Tempo wie im Jahr 2010 weiter beibehalten
wird. Es ist zu befürchten, dass
die unter Jamaika eingeleitete Energiewende
ins Stocken gerät. Und auch der
Verkehrswende droht Ungemach. Wenn
verstärkt Mittel in den Straßenbau im
ländlichen Raum fließen sollen, offenbar
ohne dem demografischen Wandel und
dem Klimawandel Rechnung zu tragen,
werden weniger Mittel für den Erhalt
der Straßen, für den ÖPNV und für Rad-
und Fußwege zur Verfügung stehen.
Auch die Elektromobilität, ein wichtiges
Zukunftsprojekt als Schnittstelle zwischen
dezentraler Energieerzeugung
und -speicherung, neuer Mobilität und
Informations- und Kommunikationstechnologie,
erhält nicht mehr den Stellenwert,
den es im grün geführten Ministerium
für Umwelt, Energie und Verkehr
hatte. Der Gemeinschaftsantrag zum
bundesweiten „Schaufenster Elektromobilität“
wurde nach dem Scheitern der
Jamaika-Regierung nicht mehr weiter
verfolgt und zwischenzeitlich vom Bund
abgelehnt. Unter „Chancen nutzen“ verstehen
wir etwas anderes!
Kommunale Entschuldung so
nicht machbar
Alleine gelassen werden die Kommunen
auch bei der Entschuldung. Lediglich 17
Millionen Euro werden von Seiten des
Landes in den Entschuldungsfonds fließen,
an dem sich die Kommunen hälftig
beteiligen sollen. Bei der derzeitigen
Höhe der Kassenkredite der Kommunen
in Höhe von mindestens 1,8 Milliarden
Euro ist das nur ein Tropfen auf
den heißen Stein. Einzelne Kommunen
könnten über eine Änderung des
kommunalen Finanzausgleichs sogar
schlechter gestellt werden als vorher. Zu
Recht hat sich der saarländische Städteund
Gemeindetag deshalb enttäuscht
gezeigt, denn mit insgesamt 34 Millionen
können lediglich die Zinsen der
Kassenkreditschulden gedeckt werden.
Zudem ist es unabdingbar, dass der Altschuldenfonds
von vielen weiteren Maßnahmen
flankiert wird, die die Kommunen
finanziell entlastet. Diese reichen
von der Abschaffung des Kooperationsverbotes,
damit sich der Bund finanziell
wieder an Bildungsangeboten der Kommunen
beteiligen kann, über die strikte
Einhaltung des Konnexitätsprinzips (die
Ausgabenlast folgt der Aufgabenlast) bis
hin zu einer verstärkten interkommunalen
Zusammenarbeit. Für die Koordinierung
der Zusammenarbeit, die bessere
Planung von Infrastrukturprojekten
AUS DEM LANDTAG
r Koalitionsvertrag der großen Koalition ist unambitioniert und nicht zukunftsfähig
tion - kleinster gemeinsamer Nenner“
und das Finanzmanagement braucht es
zudem eine zentrale fachlich versierte
Beratungs- und Koordinierungsstelle für
„Verantwortungsvolle
Politik sieht anders aus.“
die Kommunen. Gerade das jüngste Beispiel
Gebührenerhöhung beim Entsorgungsverband
Saar zeigt, dass den Kommunen
mehr Transparenz und Professionalität
an die Hand gegeben werden
muss, um Altschulden abzutragen und
Synergien besser zu nutzen.
Unser Resumee
Der Koalitionsvertrag ist als Zukunftsprogramm
für das Saarland nicht geeignet.
Wir werden als grünes Korrektiv im Landtag
mehr denn je gebraucht, damit der
Strukturwandel im Sinne einer ökologischen
und sozialen Transformation voran
gebracht wird und die Chancen des Standorts
Saarland und seiner Bürgerinnen
und Bürger umfassend genutzt werden.
dr. simone peTer, sTellverTreTende
FrakTionsvorsiTzende von Bündnis 90/
die Grünen im saarländischen landTaG
grün: konkret. 1 / 2012 21

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GASTbEITRAG
Leider eine verpasste Chance
Saarländer kaufen
Anteile an der VSE
Es schien endlich mal eine gute
Nachricht zu sein: Saarländische
Kommunen und das Land übernehmen
weitere 19 Prozent Anteile am
regionalen Energieversorger Vereinigte
Saar Elektrizitäts AG (VSE).
Die Transaktion wird von der Politik
jedenfalls als großer Erfolg gefeiert. Das
sei „gut für die saarländische Energiewirtschaft
und (…) gut für die saarländischen
Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer“
– so der inzwischen auch für
die Energiepolitik verantwortliche Heiko
Maas (SPD). Und weiter: „Es ist gut, dass
es uns in vielen Gesprächen gelungen ist,
die VSE noch saarländischer zu machen.“
„Der Ankauf von
19% Anteile an der VSE
ist keine saarländische
Lösung.“
Ähnlich äußerten sich CDU-Ministerpräsidentin
Kramp-Karrenbauer, SPD-Regionalverbandsdirektor
Gillo und CDU-
Fraktionschef Meiser. Wenn einem soviel
Gutes widerfährt, lohnt es sich vielleicht
doch näher hinzusehen.
RWE sieht sich zu
Veräußerungen gezwungen
Der Mehrheitseigner, die Rheinisch-
Westfälische Elektrizitätswerk AG (RWE)
war wie die anderen Energieriesen bisher
darauf aus, in möglichst vielen Stadtwerken
und anderen Weiterverteilern Herr
im Haus zu spielen – eine vertikale Verflechtung,
die nicht nur der Monopolkommission
Bauchschmerzen bereitet,
diente sie doch stets der Ausgrenzung
alternativer Anbieter und damit dem
Abwürgen von Wettbewerb. Der Rückzug
markiert nun scheinbar einen Wechsel
der Konzernpolitik: Klamme Kassen
wegen riskanter Auslandsgeschäfte und
dem zu langen Festhalten am hoch subventionierten
Atomstrom zwängen zu
einem „Desinvestitionsprogramm“, so
heißt es.
grün: konkret. 1 / 2012
Viel Geld für wenig Einfluss
Das Ziel Kasse zu machen hat RWE
jedenfalls erreicht: Etwa 83 Millionen
Euro zahlen die Saarländer für die Aufstockung
ihrer Anteile – ohne indes das
Sagen zu haben. Die Mehrheit – 50 %
plus eine Aktie – verbleibt bei RWE. Versüßt
wird den Saarländern ihre Soziusstellung
zum einen durch ein - bedingtes
- Renditeversprechen: Ausgeschüttet
sollen in Zukunft mindestens 17,5 Millionen
jährlich werden – wenn dem nicht
Investitionserfordernisse entgegenstehen.
Schließlich findet sich im Vertrag
ein – wenn auch vages – Bekenntnis zum
Ausbau regenerativer Energien. Großzügig
räumen die Rhein-Westfalen den
Saarländern auch die Besetzung zweier
weiterer Aufsichtsratsposten ein, die
eigentlich ihnen selbst als Mehrheitsaktionären
zustünden. So ergibt sich rechnerisch
in der Tat eine saarländische Mehrheit
im 21-köpfigen Aufsichtsrat. Die
zusätzlichen Posten sind allerdings auf
Widerruf.
Schlussendlich ergibt sich ein nüchternes
Fazit: Bei der Aufstockung der
Anteile handelt es sich um eine bestenfalls
leidlich rentierliche Finanzanlage
der Stadtwerke – wenn’s gut geht
gibt’s vier Prozent Rendite, die wohl
gerade die Kapitalkosten decken. Und
hier besteht ein Dilemma: Selbst die
gibt’s aber nur, wenn nicht zuviel investiert
wird – etwa in erneuerbare Ener-
FoTo: wolFGanG BuTTGereiT, pixelio.de
gien. Die Gewähr zusätzlicher Aufsichtsratsposten
ist ebenfalls ein Nonvaleur:
Durch die Widerruflichkeit ist Wohlverhalten
im Sinne der RWE vorprogrammiert.
Die saarländische Politik hat eben
nur zwei prestigeträchtige, aber einflussarme
Pöstchen mehr zu vergeben.
Die Chance, mit Hilfe weiterer kommunaler
Partner die Mehrheit zu übernehmen
und eine echte alternative Energiepolitik
– im Sinne dezentraler Versorgung,
erneuerbarer Energieträger und Kraft-
Wärme-Kopplung – zu betreiben, wurde
vertan. Ein entsprechendes Angebot seitens
der RWE bestand, wurde aber ausgeschlagen.
Dass das Unternehmen nun
„noch saarländischer“ wird, kann man
nicht im Ernst als Erfolg verkaufen.
manFred josT, FrakTionsvorsiTzender von
Bündnis 90/die Grünen im reGionalverBand
Sie können uns …..
gerne Ihre Meinung
schreiben:
Wie gefällt Ihnen grün: konkret?
Oder: Ihre Meinung zu den Themen
in diesem Heft.
Oder: Welche Saarbrücker Themen
sollte grün: konkret aufgreifen?
Wir freuen uns auf den Dialog!
fraktion.diegruenen@saarbruecken.de

Grünes Fernrohr 2012 verliehen
Wie lässt es sich in der Innenstadt an einer Hauptstraße leben?
Stellt man heute diese Frage im Gebiet um die Mainzer Straße
herum, so wird man meist die Antwort bekommen, in den letzten
Jahren eigentlich ganz gut. Denn die Mainzer Straße ist ein lebendiger
Ort und hat sich in den letzten Jahren gut entwickelt.
In diesem Teil der Stadt wohnen ca. 5.000
Personen und ein wesentlicher Grund,
warum sich die meisten dieser AnwohnerInnen
hier auch wohl fühlen, liegt an
den Aktivitäten der IG Quartier Mainzerstraße.
Die IG ist ein loser Zusammenschluss
von Haus-, und Wohnungseigentümern,
Anwohnern, Dienstleistern,
Gewerbetreibenden und Kulturschaffenden.
Die Aktivitäten fürs Quartier sind
vielfältig: Es geht um mehr Sauberkeit,
um das Zusammengehörigkeitsgefühl
der Anlieger aber auch um die Verbesserung
der Verkehrs- und Parksituation
sowie die Eindämmung von Gewalt und
Vandalismus.
Wir haben die Arbeit der IG kennen und
schätzen gelernt, sowohl in Gesprächen
wie auch bei einer gemeinsamen
Veranstaltung. Und zwar zu „Shared
Space“ in der Mainzer Straße. Gemeint
ist damit ein „Verkehrsraum für alle“,
die Möglichkeit, die Mainzer Straße
als gleichberechtigten Raum für Autoverkehr,
FußgängerInnen und RadfahrerInnen
umzugestalten. Auf der
Suche nach einer Verbesserung der Verkehrs-
und Parksituation im Viertel war
die IG auch für solche innovativen Konzepte
offen.
Alles gute Gründe unseren Preis, das
grüne Fernrohr, der Preis für integrative
Stadtentwicklung in diesem Jahr an diese
Initiative zu verleihen.
Weil hier mit viel Engagement und guten
Ideen an einer nachhaltigen Quartiersent-
GRÜN INTERN
IG Quartier Mainzer Straße tut der
Stadtentwicklung gut
Die neue Landesregierung ist im Amt
Nach der Wahl ist vor der Wahl
Die Landtagswahl am 25. März: Es war
ein absolut spannender Wahlabend -
eine Zitterpartie, auf die ich gut hätte
verzichten können.
Wer hat nun gewonnen? Ich denke, mit
39% zahlenmäßig die NichtwählerInnen.
Sie liegen noch vor der CDU und
werden sich in den kommenden Jahren
vielleicht am meisten beschweren.
Für unseren erneuten Einzug in den
Landtag waren wieder einmal die
guten Ergebnisse in den Saarbrücker
Stimmbezirken entscheidend. Dafür
einen herzlichen Dank an „unsere“
WählerInnen für das in uns gesetzte
Vertrauen.
Mein Dank geht auch an die vielen
engagierten Helferinnen und Helfer im
ganzen Land, an die Bundesebene und
die oft im Saarland vertretene Bundes-
prominenz. Hat sie doch gezeigt, dass
die Grünen, obwohl landestypisch
schwach, auch in Berlin ein Standing
haben. Wir Grüne stehen in den nächsten
5 Jahren für eine gute Oppositionspolitik
und werden uns weiterhin
mit aller Kraft dafür einsetzen, dass es
kein Zurückrudern in der Energiepolitik
geben wird, wobei es nicht nur um Parteipolitik
geht, sondern um das Fortbestehen
unseres Planeten, wie uns
vor kurzem der Vortrag von Franz Alt
im Bürgerhaus Dudweiler deutlich vor
Augen führte. Auch bildungspolitisch
sehen wir weiteren Handlungsbedarf
und werden die Entscheidungen der
neuen Regierung aufmerksam beobachten
und möglichst Einfluss darauf
nehmen.
karin BurkarT, FrakTionsvorsiTzende
VertreterInnen der IG (in der Mitte)
freuten sich über den Preis, rechts und
links davon die Fraktionsvorsitzenden
Karin burkart und Thomas brück
wicklung gearbeitet wird, weil hier Ideen
und Eigeninitiative von AnwohnerInnen
und EigentümerInnen geweckt und
gebündelt werden, und last but not
least, weil hier auch durch gute und witzige
Veranstaltungen die Menschen im
Quartier sowie viele, viele BesucherInnen
angelockt werden, wie z.B. Nachbarschafts-
und Hoffeste oder auch der
begehbare Adventskalender. All dies
trägt zur bunten Vielfalt im Viertel bei
und macht das Leben letztendlich auch
für das Gemeinwesen Landeshauptstadt
attraktiver.
inGrid wachT, FrakTionsGeschäFTsFührerin
Impressum
Herausgeber: Bündnis 90/Die Grünen
Stadtratsfraktion Saarbrücken
Rathaus-Carrée
66104 Saarbrücken
Tel.: 0681/905-1207; Fax: 0681/905-1603
E-Mail: fraktion.diegruenen@saarbruecken.de
Internet: www.gruene-fraktion-sb.de
Redaktion (Text und Bild): Ingrid Wacht,
Fraktionsgeschäftsführerin
V.i.S.d.P.: Stadtratsfraktion Bündnis 90/
Die Grünen Saarbrücken,
Fraktionsvorsitzender Thomas Brück
Druck: Reha GmbH, Saarbrücken
Auflage: 12.000 Exemplare
Erscheinungsdatum: Mai 2012
Titelbild: Die Folsterhöhe
Foto: Ingrid Wacht
Fotos: Redaktion, wenn nicht anders angegeben
grün: konkret. 1 / 2012 23

Karibu Kenya
Was haben London, brüssel, Kopenhagen
Lyon und Rom gemeinsam
mit Saarbrücken? Nun, sie alle sind
Städte des fairen Handels, wobei
Saarbrücken 2009 die erste Fairtrade-
Stadt Deutschlands war und 2011
erhielt Saarbrücken die Auszeichnung
„Vizehauptstadt des fairen Handels“.
Als aktive „Fairtrade’lerin“ nahm
ich Ende des Jahres 2011 an einer
Fahrt nach Kenia teil und konnte
mich vor Ort informieren.
Fairer Preis und sozialverträgliche
Arbeitsbedingungen
Was versteht man eigentlich unter Fairtrade?
Fairer Handel ist eine Handelspartnerschaft,
die sich stark macht für faire
Handelsbeziehungen zwischen Industriestaaten
und Erzeugerländer. Sie beruht
auf Dialog, Transparenz und Respekt und
„Lust auf fair gehandelte Produkte
und die Welt fair(ändern).“
strebt nach mehr Gerechtigkeit im internationalen
Handeln. Bauern in Afrika, Lateinamerika
und Asien erhalten durch die entsprechenden
Standards die Möglichkeit,
ihre Familien und ihre Dörfer aus eigener
Kraft zu stärken und ihre Lebens- und
Arbeitsbedingungen nachhaltig zu verbessern.
Kleinbauern werden wahrgenommen
und treffen selbstbestimmte Entscheidun-
Die letzte Seite
Eine Reise in den
Alltag von Fairtrade
gen. Durch das Fairtrade-Zertifikat
ist den Bauern-Kooperativen ein stabiles
Einkommen für ihre Produkte
gesichert. Angestellte auf Plantagen
bekommen wenigstens den gesetzlichen
Mindestlohn und erhalten u.a. Schutzkleidung,
bezahlten Urlaub und soziale Vorsorge.
Darüber hinaus ist eine verbindlich
festgelegte Prämie für Gemeinschaftsprojekte
festgelegt, über deren Verwendung
die Kleinbauern und ArbeiterInnen selbständig
und demokratisch entscheiden.
Gegen Armut und für eine
nachhaltige Entwicklung
Bauernfamilien und Plantagenangestellte
leben unter dem Druck des Weltmarktes,
der schwankenden Preise und des ausbeuterischen
lokalen Zwischenhandels. Die
Folgen führen oftmals zu Verelendung.
Dieser Abwärtsspirale entgegenzuwirken
ist ein Anliegen von Fairtrade.
Ich sehe darin auch eine gelungene Strategie
zur Armutsbekämpfung. Zu Beginn
des fairen Handels spielten ökologische Kriterien
eine untergeordnete Rolle, was sich
heute geändert hat .Eine nachhaltige Entwicklung
umweltverträglicher Produktionsweisen
und ökologischer Anbau gehen
Hand in Hand. Oft haben die Fairtrade-Produzenten
nicht die Ressourcen, das Kapital,
das Wissen oder die Zeit (die Umstellung
von konventioneller auf Bio-Produktion
kann bis zu drei Jahren dauern), um von
Anfang an auf Bio zu setzen.
Wäre der faire Handel
bereits zu Beginn mit
Bio verknüpft, würden
damit viele der ärmsten
Bauern vom Fairen
Handel ausgeschlossen.
Deshalb verfolgt
man die Strategie, die
Produzenten im ersten
Schritt zu einer Umstellung
auf nachhaltige
Landwirtschaft und in
einem zweiten freiwilligen
Schritt zur Bio-Produktion
anzuleiten.
grün: konkret. 2 / 2011
Kaffeeanbau ist die
Lebensgrundlage
von Millionen Menschen
Unendlich viele Eindrücke…
Wir haben auf unserer Reise eine Kaffeeplantage
besucht, riesige Sisal-Plantagen
gesehen, mit Frauen gesprochen, die aus
Sisal Körbe, Teppiche, Taschen etc. herstellen
- oh, wie mühsam! - eine Schule für
„mentally handicaped children“ aufgesucht,
eine Specksteinfabrik nach langer Fahrt
nur noch in Dunkelheit erreicht und vieles
mehr.
Wir haben es uns auch gut gehen lassen z.B.
in einem Geysir-Schwimmbad, und nicht
zu vergessen sind die Besuche in wunderschönen
Naturparks, in denen wir das
Glück hatten die“ big 5“ zu sehen: Elefanten,
Löwen, Büffel, Nashörner und einen Leoparden.
Vielleicht konnte ich ihr Interesse für Kenia
und auf diesem Weg für fair gehandelte
Produkte wecken; die gibt es im Naturkosthandel,
in allen Weltläden, in Warenhäusern
und inzwischen auch in Supermärkten.
Der faire Handel ist ein gutes Beispiel dafür,
was es heißt: Global denken - Lokal handeln!
karin BurkarT, FrakTionsvorsiTzende