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A.1.3 Transport, Slippen und Kranen<br />
A.1.3,2.01) Welche Arbeit am Rumpf veranlassen Sie sofort nach dem Aufslippen?<br />
Antwort: � Reinigung des Unterwasserschiffes, solange der Bewuchs noch feucht ist<br />
� Warmlaufen des Motors<br />
� Auftragen des Antifouling<br />
� Schließen der Seeventile<br />
A.1.3,2.02) Beim Vorbereiten der Yacht zum Kranen müssen Sie<br />
Antwort: � Fender ausbringen, Vor- und Achterleinen vorbereiten<br />
� den Motor warmlaufen lassen<br />
� je nach Bootsgröße eine oder mehrere Personen an Bord verbleiben lassen<br />
(Gewichtsausgleich)<br />
� die Seeventile schließen<br />
A.1.4 Vorkehrungen für das Winterlager, im Winterlager<br />
A.1.4,2.01) Sollen Trockenbatterien über Winter in den Geräten verbleiben?<br />
Antwort: � nein, sie können auslaufen und Korrosionsschäden verursachen<br />
� ja, natürlich<br />
� nein, sie verändern die Deviation (Ablenkung)<br />
� nein, sie verändern die Variation (Missweisung)<br />
A.1.4,2.02) Beim Einwintern sollten Sie unter anderem<br />
Antwort: � Wasser des inneren Kreislaufes auf Frostschutz prüfen und gegebenenfalls<br />
ergänzen<br />
� alle elektronischen Geräte ausbauen<br />
� Kompass mit Frostschutzöl gegen Blasenbildung schützen<br />
� das Kühlwasser im Primärkreislauf belassen (Korrosionsvermeidung)<br />
A.1.4,2.03) Beim Einwintern im Wasser müssen Sie<br />
Antwort: � die Dichtheit der Seeventile überprüfen und korrodierte Schlauchbinder<br />
gegebenenfalls austauschen<br />
� Frostschutz in die äußeren Kreislauf füllen und einige Minuten den Motor laufen<br />
lassen<br />
� die Armaturen ausbauen<br />
� das Überwasserschiff mit Konservierungsöl versiegeln<br />
A.1.4,2.04) Auf was müssen Sie bei einer Überwinterung im Wasser besonders achten?<br />
Antwort: � dass alle Seeventile geschlossen sind und dass korrodierte Schlauchbinder an<br />
den Übergängen von den Seeventilen zu den Schläuchen erneuert werden<br />
� dass die Lenzrohre verschlossen sind<br />
� dass die Batteriepole abgeklemmt sind<br />
� dass der Auspuff wasserdicht von außen verschlossen ist, damit kein Seewasser<br />
zum Motor gelangen kann (Wasserschlag)<br />
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