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A.2.1,1.12) Bei welchem Antrieb ist der Radeffekt besonders groß?<br />
Antwort: � Wellenantrieb<br />
� Jet-Trieb<br />
� Außenborder<br />
� Z-Trieb<br />
A.2.1,1.13) Sie chartern ein Jetboot. Sie haben einen dreiflügeligen rechtsdrehenden<br />
Impeller. Wohin wird das Heck ihres Fahrzeugs versetzt?<br />
Antwort: � wird nicht versetzt<br />
� nach Stb<br />
� nach Bb<br />
� bei Vorausfahrt nach Stb bei Achterausfahrt nach Bb<br />
A.2.1,1.14) Ist die Ruderwirkung bei Voraus- und bei Rückwärtsfahrt gleich?<br />
Antwort: � nein, die Ruderwirkung ist in Vorausfahrt stärker<br />
� nein, die Ruderwirkung ist in Achterausfahrt stärker<br />
� hängt von der Drehrichtung der Welle ab<br />
� hängt nur von der Bootsgeschwindigkeit ob<br />
A.2.1,1.15) Sie legen längsseits an einer Kaimauer an. Der Wind hat eine Stärke von 1 Bft.<br />
aus nördlicher Richtung. Es steht in den Hafen ein zum Wind<br />
gegenläufiger Strom mit 3 Knoten. Wie legen Sie an?<br />
A<br />
Strom<br />
B<br />
C<br />
D<br />
� B<br />
� A<br />
� C<br />
� D<br />
A.2.1,1.16) Sie fahren eine Yacht mit zwei Maschinen und starren Wellenantrieben. Die<br />
Schrauben sind außenschlagend. (Der Stb-Trieb ist rechtsgängig, der<br />
Bb-Trieb ist linksgängig.) Bei Rückwärtsfahrt nur mit der<br />
Steuerbordmaschine…<br />
Antwort: � dreht das Heck nach Backbord<br />
� dreht das Heck nach Steuerbord<br />
� ist keine Drehwirkung<br />
� ist die Yacht nicht mehr steuerbar<br />
A.2.1,1.17) Sie fahren eine Yacht mit zwei Maschinen und starren Wellenantrieben. Die<br />
Schrauben sind außenschlagend. (Der Stb-Trieb ist rechtsgängig, der<br />
Bb-Trieb ist linksgängig.) Bei Rückwärtsfahrt nur mit der<br />
Backbordmaschine…<br />
Antwort: � dreht das Heck nach Steuerbord<br />
� dreht das Heck nach Backbord<br />
� ist keine Drehwirkung<br />
� ist die Yacht nicht mehr steuerbar<br />
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