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+4 Fragen - MSVÖ

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A.2.1,1.12) Bei welchem Antrieb ist der Radeffekt besonders groß?<br />

Antwort: � Wellenantrieb<br />

� Jet-Trieb<br />

� Außenborder<br />

� Z-Trieb<br />

A.2.1,1.13) Sie chartern ein Jetboot. Sie haben einen dreiflügeligen rechtsdrehenden<br />

Impeller. Wohin wird das Heck ihres Fahrzeugs versetzt?<br />

Antwort: � wird nicht versetzt<br />

� nach Stb<br />

� nach Bb<br />

� bei Vorausfahrt nach Stb bei Achterausfahrt nach Bb<br />

A.2.1,1.14) Ist die Ruderwirkung bei Voraus- und bei Rückwärtsfahrt gleich?<br />

Antwort: � nein, die Ruderwirkung ist in Vorausfahrt stärker<br />

� nein, die Ruderwirkung ist in Achterausfahrt stärker<br />

� hängt von der Drehrichtung der Welle ab<br />

� hängt nur von der Bootsgeschwindigkeit ob<br />

A.2.1,1.15) Sie legen längsseits an einer Kaimauer an. Der Wind hat eine Stärke von 1 Bft.<br />

aus nördlicher Richtung. Es steht in den Hafen ein zum Wind<br />

gegenläufiger Strom mit 3 Knoten. Wie legen Sie an?<br />

A<br />

Strom<br />

B<br />

C<br />

D<br />

� B<br />

� A<br />

� C<br />

� D<br />

A.2.1,1.16) Sie fahren eine Yacht mit zwei Maschinen und starren Wellenantrieben. Die<br />

Schrauben sind außenschlagend. (Der Stb-Trieb ist rechtsgängig, der<br />

Bb-Trieb ist linksgängig.) Bei Rückwärtsfahrt nur mit der<br />

Steuerbordmaschine…<br />

Antwort: � dreht das Heck nach Backbord<br />

� dreht das Heck nach Steuerbord<br />

� ist keine Drehwirkung<br />

� ist die Yacht nicht mehr steuerbar<br />

A.2.1,1.17) Sie fahren eine Yacht mit zwei Maschinen und starren Wellenantrieben. Die<br />

Schrauben sind außenschlagend. (Der Stb-Trieb ist rechtsgängig, der<br />

Bb-Trieb ist linksgängig.) Bei Rückwärtsfahrt nur mit der<br />

Backbordmaschine…<br />

Antwort: � dreht das Heck nach Steuerbord<br />

� dreht das Heck nach Backbord<br />

� ist keine Drehwirkung<br />

� ist die Yacht nicht mehr steuerbar<br />

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