Sprachrohr_02_21-w

Titelgeschichte
Titelgeschichte
Dosierungs- und Steuerungskonzept
Neues Verkehrskonzept am Zwingliplatz
Wer hat sich nicht schon über die langen Wartezeiten vor den Ampeln am Zwingliplatz genervt?
Welcher Anwohner am Deutweg hat sich nicht schon die Zeit der Pferdekutschen zurückgewünscht,
wann immer sich während der Stosszeiten lange Autokolonnen mit laufenden Motoren
vor den Fenstern stauen?
Zwingliplatz, Foto: Raffaela Spataro
serdem besteht die Möglichkeit
einer Ferndiagnose durch die
Verkehrszentrale.
Schleichverkehr
Mit Verkehrssimulationen hat man abzuklären
versucht, ob sich der Verkehr
ungewollt auf Quartierstrassen verlagern
könnte. Dazu hat man auch Statistiken
über das Verkehrsaufkommen
(Anzahl durchfahrende Fahrzeuge) erstellt.
Man hat dabei festgestellt, dass
mit einer Verlagerung des Verkehrs von
den Hauptachsen (z.B. Tösstalstrasse)
nicht zu rechnen ist und Anwohner in
der näheren Umgebung nicht unnötig
durch aufkommenden Schleichverkehr
belästigt werden.
Grafik: Tiefbauamt Winterthur
Freie Fahrt für den Bus
Bevölkerungswachstum und steigende
Mobilitätsbedürfnisse verlangen nach
einem angepassten Verkehrskonzept,
das den aktuellen Verhältnissen
laufend angepasst wird.
Im Jahre 2011 hat der Grosse Gemeinderat
einem städtischen Gesamtverkehrskonzept
mit dem Ziel eines
langfristig funktionierenden Verkehrssystems
zugestimmt.
Aufgrund einer 2013 eingereichten
Motion wurde schliesslich vom Parlament
eine Kreditvorlage für die Ausarbeitung
eines Dosierungs- und
Steuerungskonzeptes bewilligt. Nebst
einer Optimierung des Verkehrsflusses
stand die Priorisierung der
Verkehrsbetriebe im Strassenverkehr
an erster Stelle (Garantie für die Einhaltung
der Fahrplanzeiten). Des weiteren
sollte eine angemessene Qualität
für den Veloverkehr gesichert und kürzere
Wartezeiten an Ampeln für Fussgänger
realisiert werden. All dies
verlangte nach entsprechenden verkehrstechnischen
Massnahmen wie:
Verkehrsdosierung, Einschränkungen
beim Linksabbiegen, Fahrstreifen für
Velofahrer etc.
Links Abbiegen zukünftig
verboten
Anhand von bestehenden Planungsstudien
soll nun auch der Zwingliplatz soweit
umgestaltet werden, dass er dem
neuen Verkehrskonzept gerecht werden
kann. Heute warten sämtliche Verkehrsteilnehmer
über zwei Minuten,
bevor die Ampeln endlich wieder auf
grün schalten. Diese langen Wartezeiten
verursachen vor allem in den Stosszeiten
erhebliche Staus, die es auch
dem Bus praktisch unmöglich machen,
seinen Fahrplan einzuhalten. Aus diesem
Grund will man die Wartezeiten
von 140 auf 75 Sekunden verkürzen.
Mit den jetzigen Gegebenheiten ist dieses
Ziel technisch nicht umsetzbar und
so plant man, die Möglichkeit links abbiegen
zu können weitgehend einzuschränken.
Das heisst, dass man neu
auf dem Unteren Deutweg nur noch
gradeaus fahren oder rechts in die
Tösstalstrasse abbiegen kann. Von der
Tösstalstrasse kann man stadtauswärts
nur noch geradeaus weiterfahren oder
rechts in den Unteren Deutweg abbiegen.
Aus dem Oberen Deutweg wird
man nur noch geradeaus fahren oder
rechts abbiegen können. Ein Linksabbiegen
wird lediglich noch auf der Tösstalstrasse
(stadteinwärts) in den
Unteren Deutweg möglich sein. Um
den Radfahrern ein sicheres Queren
der Kreuzung zu ermöglichen, sind
Fahrradstreifen und zusätzlich Fahrradbuchten
geplant. Radfahrer können
zudem die Tösstalstrasse einerseits via
Hörnlistrasse oder via Zwinglistrasse
Steuerungsanlage Lichtsignale am Zwingliplatz, Foto: Raffaela Spataro
umgehen; eine entsprechende Signalisation
ist vorgemerkt.
Dank diesem Konzept sind keine grossen
baulichen Massnahmen erforderlich,
lediglich die Ampelsteuerung
wird entsprechend umgerüstet. Dank
«intelligenten» Ampeln, die von z.T. bereits
bestehenden Induktionsschlaufen
und zusätzlichen Wärmebildkameras
gesteuert werden, kann der Verkehrsfluss
zusätzlich optimiert werden: Befindet
sich kein Fahrzeug vor der
Ampel, wird sofort die nächstfolgende
Fahrbahn freigegeben. Zudem haben
die Buschauffeure die Möglichkeit, die
Ampeln per Funk zu beeinflussen. Aus-
Planauflage
Der Signalisationsplan kann vom Freitag,
21. Mai 2021 bis Montag, 21. Juni
2021 in der Kanzlei des Baupolizeiamtes,
Pionierstrasse 7, 8403 Winterthur,
eingesehen werden.
Öffnungszeiten:
Montag bis Donnerstag:
8.00 – 12.00 Uhr und 13.30 – 17.00 Uhr
Freitag:
8.00 – 12.00 Uhr und 13.30 – 16.00 Uhr
Man rechnet allgemein damit, dass
obige Massnahmen in einem Zeitraum
von 2021 bis 2022 umgesetzt werden
können.
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