Der Konstrukteur 10/2021

10 

19073 

Oktober 2021 

€ 13,00 

AM PULS DER TECHNIK 

LEICHTGEWICHT 

Sicherheitskupplungen: kompakt 

und leistungsstark bei schweren Lasten 

DerKonstrukteur.de

EDITORIAL 

GRENZENLOS 

DESIGNEN 

Campingbesteck, Aufbewahrungsboxen, Schraubenschlüssel 

oder den nächsten Lampenschirm einfach einmal selbst 

entwerfen und drucken? Moderne 3D-Druckverfahren machen es 

möglich. Sie eröffnen dem Lifestyle-Markt nahezu grenzenlose 

Möglichkeiten. Auch in anspruchsvollen industriellen Bereichen 

wie der Medizintechnik, dem Werkzeugbau oder der Luft- und 

Raumfahrt bietet die additive Fertigung viele Vorteile. Ist das 

Bauteil modelliert, lässt es sich in kurzer Zeit Schicht für Schicht 

aus feinem Pulver aufbauen und schon sind Prototypen, Kleinund 

Mittelserien oder komplexe Designs hergestellt. Auch im 

Hinblick auf Nachhaltigkeit punktet der 3D-Druck. In der 

Luftfahrt beispielsweise lassen sich damit besonders feste 

Leichtbaustrukturen mit einem um 40 bis 60 % reduzierten 

Gewicht fertigen. Das Ergebnis: schlankere Kostenstrukturen, 

Materialeinsparungen und geringerer Treibstoffverbrauch. 

Und das ist noch nicht alles. Forscher arbeiten schon an der 

vierten Dimension: mit 3D-gedruckten Objekten, die ihre Form 

über die Zeit verändern können. Zum Einsatz kommen 

Formgedächtnis polymere, die bei hohen Temperaturen verformt 

und durch Abkühlen in diesem veränderten Zustand fixierbar 

sind. Bei erneutem Erhitzen „erinnern” sie sich an ihre ursprüngliche 

Struktur und nehmen diese wieder an. Anwendungen 

könnten mitwachsende Implantate sein oder Kleidung, die sich 

dem Wetter anpasst. Welche Möglichkeiten derartige intelligente 

Werkstoffe in der Konstruktion bieten, lesen Sie ab Seite 44 

sowie in unserem Special. Es bleibt also spannend in der Welt 

des Konstrukteurs! 

Ihre 

Mehr Präzision. 

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Wegmessung 

in rauer Umgebung 

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• Induktive Wegsensoren auf 

Wirbelstrombasis zur berührungslosen 

Messung von Weg, Abstand & Position 

auf allen Metallen 

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Messaufgaben 

• Höchste Genauigkeit & Stabilität 

• Robuste Bauformen für schwierige 

Umweltbedingungen (Öl, Schmutz, 

Hoch-Temperatur, Druck bis 2000 bar) 

Nicole Steinicke 

Chefredakteurin 

n.steinicke@vfmz.de 

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Kontaktieren Sie unsere 

Applikationsingenieure: 

Tel. +49 8542 1680 

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INHALT 

06 

MENSCHEN UND MÄRKTE 

03 Editorial: Grenzenlos designen 

06 DER KONSTRUKTEUR persönlich: 

Dieter Wohlschlegel ist Engineering Manager 

in der Geschäftseinheit Stabilus Industrial 

bei der ACE Stoßdämpfer GmbH in Langenfeld 

08 Konstruktion 2030: Positioniersysteme der 

Zukunft – quo vadis? 

PRODUKTE UND ANWENDUNGEN 

FLUIDTECHNIK 

10 Innenzahnradpumpen: Weniger ist mehr 

14 Hydraulikfiltration – richtig geplant und konstruiert 

10 

ANTRIEBSTECHNIK 

18 TITELSTORY 

Sicherheitskupplung: Leichtgewicht für schwere 

Lasten 

22 Lineartechnik: Hier geht´s immer geradeaus 

AUTOMATISIERUNGSTECHNIK 

24 Automatisiert Kleben mit Know-how 

und Equipment 

24 

KONSTRUKTIONSELEMENTE 

28 Kugelgewindetriebe: Das Tor zu den Sternen 

32 Messgetriebe: Exakte Positionssignale – auch 

wenn´s ungemütlich ist 

28 

4 DER KONSTRUKTEUR 2021/10 www.derkonstrukteur.de

34 Dehnhülsen-Spanndorn: Flexibel in der 

Verzahnungstechnik 

36 Aluminium-Schwerlastprofile: Hier rollen 

die Exponate 

48 

SPECIAL 

3D-DRUCK / GREEN ENGINEERING 

38 INNENTITEL 

3D-gedruckte Kunststoff-Schutzelemente – Kappen 

und Stopfen für mehr Ressourcenschonung 

42 K LARTEXT 

3D-Druck: Industrie mit Entwicklungspotenzial? 

44 I NTERVIEW 

4D-Druck: Aufbruch in die vierte Dimension 

durch aktive Materialien – Interview mit 

Thomas Lumpe und Cosima du Pasquier von 

der ETH Zürich 

46 Leichtbau: Innovationstreiber für den Klimaschutz 

48 Metall-3D-Druck: Neue Technologie mit 

bewährter Sicherheit 

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TITELBILD SPECIAL 

Pöppelmann 

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SERVICE 

50 Impressum 

51 Vorschau 

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GmbH, Wörth am Main 

www.derkonstrukteur.de DER KONSTRUKTEUR 2021/10 5

DIETER 

WOHLSCHLEGEL 

ist als Engineering Manager 

von ACE eine der technischen 

Schnittstellen und Drehscheiben 

in der Geschäftseinheit Stabilus 

Industrial. 

Was fasziniert Sie an der Dämpfungs- und 

Schwingungstechnik? 

Es gibt keinen Bereich der Technik, in dem 

man nicht mit ungewollten Schwingungen 

oder Bewegungen zu kämpfen hat. Und 

genau das macht meine Arbeit spannend. 

Man muss letztendlich fast alle technischen 

Bereiche verstehen und kennen, um 

effiziente Lösungen anbieten zu können. 

Sie leben und arbeiten im Elsass und 

kommen regelmäßig auch in die Zentrale 

nach Langenfeld. Stellen Sie Unterschiede 

zwischen der französischen und der 

deutschen Arbeitsweise fest? 

Nicht umsonst spricht man von deutschen 

Tugenden wie Pünktlichkeit, Gewissenhaftigkeit, 

Ordnungssinn. Die Franzosen 

sind hier ein bisschen flexibler, was letztlich 

meines Erachtens der Kreativität mehr 

Freiraum bietet. Da viele Elsässer in 

Deutschland arbeiten und umgekehrt, 

profitieren wir hier im Grenzbereich von 

beiden Mentalitäten. 

Neben Ihrer Arbeit für ACE widmen Sie 

sich auch der Schwesterfirma General 

Aerospace. Um welche Themen geht es 

dabei und wo ist die Schnittmenge bzw. 

wie lässt sich das kombinieren? 


Wir nutzen gegenseitig unsere jahrzehntelangen 

Erfahrungen im Bereich der Bewegungskontrolle. 

Auch Test- bzw. Simulationsmöglichkeiten 

werden gemeinsam 

genutzt. Eine Symbiose, die dem Kunden, 

im Industrie- oder im Luft- und Raumfahrtbereich 

die perfekte Lösung bringt 

und die Produktentwicklung beschleunigt. 

Entwickeln Sie in Ihrer Freizeit 

auch etwas? 

Nichts Metallisches. Meine letzte Konstruktion 

war ein Holzunterstand. Neben 

der Funktionalität war mir dabei die 

Ästhetik wichtig, ein Gesichtspunkt, den 

ich im Maschinenbau vermisse. 

6 DER KONSTRUKTEUR 2021/10 www.derkonstrukteur.de 

IN DER TECHNIK GIBT 

ES KEINEN BEREICH 

OHNE UNGEWOLLTE 

SCHWINGUNGEN 

DIETER WOHLSCHLEGEL, 

ENGINEERING MANAGER, 

ACE STOSSDÄMPFER GMBH, LANGENFELD

NACHHALTIGKEIT WIRD GROSSGESCHRIEBEN 

Endress+Hauser hat im internationalen 

EcoVadis-Nachhaltigkeitsrating 

76 von 100 Punkten erzielt. 

Die Firmengruppe erreichte 2021 

damit im fünften Jahr in Folge eine 

Platzierung in der Spitzengruppe. 

Weitere Verbesserungen erzielte 

Endress+Hauser sowohl in den 

Bereichen Umwelt als auch 

nachhaltige Beschaffung. Bei 

ethischem Handeln sowie 

Arbeits- und Menschenrechten konnte die Firmengruppe ihre Position im Benchmark-Vergleich 

halten. Damit rückt sie im Ergebnis in die Spitzengruppe vor und 

erreicht nach Gold-Standard nun eine Platin-Medaille – das höchste Leistungsniveau 

bei EcoVadis. Der Gedanke der Nachhaltigkeit ist bei Endress+Hauser tief 

verwurzelt: „Ganzheitliche Verantwortung ist ein zentraler Wert unserer Firmenkultur. 

Als Familienunternehmen möchten wir ökonomischen Erfolg mit ökologischen 

und sozialen Fortschritten verbinden“, betont CEO Matthias Altendorf. 

www.endress.com 

Entwickelt für höchste 

Ansprüche in der 

Servotechnik 

ZAE SERVO-DRIVE 

PARTNER FÜR 5G-TESTFELD GESUCHT: 

KLEINE UND MITTELSTÄNDISCHE BETRIEBE 

Nach Abschluss der aktiven Projektlaufzeit 

des Innovationsforums 

„5GrT - 5G-ready Testfeld im 

nördlichen Rheinland-Pfalz“ macht 

sich die Hochschule Koblenz an den 

Aufbau eines 5G-Testfeldes und 

sucht Partner. Angesprochen werden 

insbesondere Firmen aus dem 

Maschinenbau und Automotive-Umfeld, 

die ihre Anwendungsfälle 

untersuchen wollen. Dazu Dr. Wolfgang Kiess vom Fachbereich Ingenieurwesen 

der Hochschule Koblenz: „Gerade für den deutschen Mittelstand ist es aufgrund 

der zukünftig erwartbaren großen Nachfrage nach 5G-fähigen Maschinen von 

Kundenseite wichtig, sich damit auseinanderzusetzen.“ Willkommen sind auch 

Unternehmen, die den 5G Standard nicht zwingend benötigen, sich aber für 

Mobilfunktechnologien wie LTE oder NB-IoT interessieren. Für den Aufbau des 

5G-Testfelds wird derzeit ein Fördermittel-Antrag erarbeitet. „Dies ist gerade für 

KMU mit begrenzten Mitteln interessant, da der Einstieg in 5G hier zu einem 

Bruchteil der sonst anfallenden Kosten möglich sein wird“, so Kiess. 

Bild: nirutft – stock.adobe.com 

www.hs-koblenz.de 

 

 

 

 

SPS 2021 – DIE PLATTFORM 

FÜR DEN PERSÖNLICHEN 

FACHAUSTAUSCH 

Rund 750 Aussteller erwartet der 

Veranstalter bei der SPS in Nürnberg 

vom 23. - 25.11.2021, die ihre Produkte 

und Lösungen für die smarte und 

digitale Automatisierung vorstellen. Vorträge, Live-Demonstrationen und die 

digitale Erweiterung runden das Messeangebot ab. Unter den New-Normal-Bedingungen 

ist der Veranstalter Mesago Messe Frankfurt überzeugt, mit dem 

von der Bayerischen Staatsregierung genehmigten Schutz- und Hygienekonzept 

eine erfolgreiche und sichere SPS 2021 für alle Beteiligten durchführen zu 

können. Neben zahlreichen Produktpräsentationen und intelligenten Lösungen 

profitieren die Besucher von direkten persönlichen Gesprächen und dem 

fachlichen Austausch mit Experten. 

www.sps-messe.de 

kurzfristig lieferbar

KONSTRUKTION 2030 

POSITIONIERSYSTEME DER 

ZUKUNFT – QUO VADIS? 

Als Automatisierungsspezialist bewegen Sie sich seit mehr 

als 40 Jahren in vielen Branchen, von der Automobilindustrie 

über die Medizin- und Feinwerktechnik bis hin zur Nahrungsmittelindustrie. 

Was hat sich verändert, und welche Trends 

erkennen Sie, wenn es um die Fabrik der Zukunft geht? 

Es geht um ressourceneffiziente Technologien, die ihren Teil 

dazu beitragen, den CO 2 

-Footprint jedes einzelnen Produkts 

zu senken. Hierzu ist es notwendig, einen Einklang zwischen 

Effizienz und Flexibilität zu finden. Das heißt: Das System 

ist maßgeschneidert auszulegen. Hier können entlang der 

gesamten Wertschöpfungskette – sowohl im Design der Anlagen, 

deren Produktion sowie im Einsatz – unterschiedliche Beiträge 

geleistet werden. Gerade im Betrieb kann hierbei eine auf 

Effizienz ausgerichtete Optimierung einen großen Anteil haben. 

Produktlebenszyklus. Sichere, stabile, kompatible und intuitive 

digitale Plattformen ermöglichen eine einfache Anpassung an 

neue Produktanforderungen sowie neue Geschäftsmodelle. 

Bilder: IEF-Werner GmbH 

www.ief.de 

ES GEHT ZUNEHMEND UM 

TECHNOLOGIEN, DIE DEN CO ² 

- 

FUSSABDRUCK REDUZIEREN 


Welche Anforderungen stellt der Markt an Positioniersysteme, 

das heißt: Sind modulare Konzepte gefragt oder eher 

individuelle Lösungen? 

Auch künftig werden die Positioniersysteme mit den verschiedenen 

Antriebsarten ihre zentrale Stellung in der industriellen 

Produktion beibehalten – oder diese Stellung sogar noch ausbauen. 

Gefragt sind flexible, modulare Fertigungssysteme, mit 

denen Anwender eine steigende Varianz immer kurzlebigerer 

Güter produzieren können. Damit sind sie auf eine effiziente 

Automatisierung der Montage- und Handhabungstechnik 

angewiesen. Das erweitert die Variantenvielfalt der Positioniersysteme, 

um jede Anforderung optimal erfüllen zu können. 

Welche Rolle wird Digitalisierung zukünftig 

in der Prozessautomation spielen? 

IT und Produktionsthemen wachsen immer weiter zusammen 

und entwickeln sich hin zu einer wissens- und informationsbasierten 

Produktionsoptimierung. Damit können alle Beteiligten 

ihre Prozesse noch effizienter gestalten. Verbesserte und 

zuverlässige Produktions- und Wartungsprozesse verbinden 

die Hardware, Elektronik und Software entlang des gesamten 


ULRICH MOSER 

Marketingleitung & Vertriebscontrolling, IEF-Werner GmbH

MEHR KAPAZITÄTEN FÜR WINDENERGIE-KOMPONENTEN 

Flender baut am Standort Tianjin in China die Produktion von 

Antriebssystemen für die Windenergie aus. Dort werden vollintegrierte 

Antriebsstränge und der mittelschnelle Winergy HybridDrive 

montiert. Das Gebäude für das Geschäft der Marke Winergy wird 

mehr als 16 000 m2 groß sein. Erweitert werden dabei auch die 

Prüfstandskapazitäten für Back-to-back-Tests des gesamten Antriebsstrangs. 

Im November 2022 soll das Gebäude fertig sein. Ab 

dann sollen jährlich mehr als 1 000 HybridDrive-Einheiten das Werk 

verlassen. Die Erweiterung ist Teil der Lokalisierungsplä ne des 

Unternehmens für den chinesischen Markt, die auch die Bereiche 

Technologie, Produktportfolio, Lieferketten und Recruiting umfassen. 

Der Standort Tianjin besteht seit 1996 und hat mehr als 2 000 Mitarbeiterinnen 

und Mitarbeiter. Flender produziert hier Getriebe und Generatoren für die Windindustrie im Leistungsbereich von 3 bis 

10 MW und einer jährlichen Produktionskapazität von ü ber 10 GW. 

www.flender.com 

NEUER NORM- 

ELEMENTE-KATALOG 

2 208 – das ist keine beliebige 

Ziffernfolge, sondern die 

Seitenzahl des druckfrischen 

Normelemente-Katalogs von 

Ganter. Nach drei Jahren legen 

die Furtwanger die aktuelle 

Version ihres Standardwerks 

vor. Mehr als 60 000 Normelemente 

finden sich darin – in 

all ihren Varianten, Details, 

Werkstoffen und Abmessungen 

exakt spezifiziert. Den Überblick 

und auch die Suche nach 

passenden Lösungen erleichtert 

der Katalog mit seiner 

bewährten Systematik: 

zunächst in die drei Hauptgruppen 

Bedien-, Spann- und 

Maschinenelemente eingruppiert, 

folgt anschließend die 

funktionsorientierte Feinsortierung 

in Produktuntergruppen. 

Alle Elemente sind in Form von 

Normblättern dargestellt, 

einschließlich Hinweisen zum 

Einbau und zur Anwendung. 

Der Normelemente-Katalog 

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kostenfrei ordern. Per Mail an 

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FLUIDTECHNIK 

WENIGER 

IST MEHR 

Im Hinblick auf niedrigere 

Total Cost of Ownership wächst bei 

Hydraulikanwendungen die Forderung 

nach Pumpen mit höheren Drehzahlen. 

Eine neu entwickelte Pumpenbaureihe 

hilft Antriebsmomente zu reduzieren, 

indem Drehzahlen im Antriebsstrang 

erhöht werden können. Durch eine optimierte 

Konstruktion der Innenzahnradeinheiten 

konnten zudem Geräuschniveau 

und Baugröße weiter reduziert werden. 


Die Worte „weniger ist mehr“ gewinnen in der Hydraulik 

zunehmend an Bedeutung. Der Wunsch nach Downsizing, 

der Verkleinerung technischer Größen bei 

gleicher Leistungsfähigkeit, zielt in erster Linie auf 

Kosten- und Energieeinsparungen ab. Im Antriebsstrang sind 

Pumpe, Motor und Umrichter voneinander abhängig, sodass 

Änderungen an der Pumpe unmittelbaren Einfluss auf die 

weiteren Komponenten haben. Steigt der Drehzahlbereich der 

Pumpe, können Anwender kleinere Elektromotoren und Umrichter 

einsetzen. Mit dieser Zielsetzung haben Spezialisten 

von Bucher Hydraulics die neue Innenzahnradpumpenbaureihe 

QXEHX entwickelt. 

Frühzeitiges Erkennen der steigenden Anforderungen im 

Markt sowie umfangreiches Applikations-Know-how mit der 

Vorgänger-Baureihe QXEH führten zu deren konsequenter 

Weiterentwicklung. Der Bedarf an höheren Drehzahlen konnte 

zuvor bereits durch den Anschluss eines optionalen zweiten 

Sauganschlusses abgedeckt werden. Das hier zugrunde liegende 

Prinzip, den Zahnkranz von zwei Seiten zu fluten, wurde beibehalten, 

konnte jedoch technisch neu und nunmehr innerhalb 

des Pumpengehäuses gelöst werden. Hierzu wurden die Konturen 

der gegossenen internen Saug- und Druckkanäle optimiert, 

sodass der Drehzahlbereich der neuen Innenzahnradpumpe 

bereits standardmäßig deutlich gesteigert werden konnte. Das 

Ergebnis sind rund 20 % höhere maximale Drehzahlen im Vergleich 

zur QXEH. Das verschafft Anwendern die Möglichkeit 

zum erfolgreichen Downsizing mit geringeren Anschaffungskosten 

und weniger Energieverbrauch. 

LAUTSTÄRKE REDUZIERT TROTZ 

HÖHERER DREHZAHL 

DIE OPTIMIERTE KONSTRUKTION 

DER INNENZAHNRADEINHEITEN 

KONNTE GERÄUSCHNIVEAU UND 

BAUGRÖSSE WEITER REDUZIEREN 

Gewöhnlich beeinflussen die Drehzahl und der Ausgangsdruck 

einer Pumpe die Lautstärke. Steigt die Drehzahl, steigt auch der 

Geräuschpegel. Langjährige Erfahrung mit der bisherigen Baureihe 

nutzend, lösten die Entwickler bei Bucher Hydraulics anhand der 

überarbeiteten Konturen von Saug- und Druckkanal diese Herausforderung. 

Die Optimierung der Strömungskanäle verringert den 

Strömungswiderstand, sodass der Geräuschpegel verglichen mit 

der QXEH im Durchschnitt um 3 dB(A) gesenkt werden konnte. 

Zudem bleibt das Geräuschniveau im oberen Drehzahlbereich 

nahezu konstant. In der Anwendung sind deshalb weniger Schallschutzmaßnahmen 

notwendig, was sich sowohl für Maschinenhersteller 

als auch für End-User kostensparend auswirkt. 

10 DER KONSTRUKTEUR 2021/10 www.derkonstrukteur.de

FLUIDTECHNIK 

Ein Garant für die hohe Betriebssicherheit der QXEHX ist deren 

nicht-kompensiertes Grunddesign, das eine sehr lange Druckaufbaustrecke 

über den gesamten symmetrisch angeordneten 

Halbmond ermöglicht. Als sogenannte Ritzelwellen-Konstruktion 

sind Ritzel und Welle aus einem Teil gefertigt. Darüber hinaus 

kommt die Pumpe ohne Dicht- und Kompensationselemente zur 

internen Abdichtung der Druckzone aus. 

STABILER BETRIEB IM REVERSIER- 

MODUS GARANTIERT 

Diese, für die gesamte QX-Baureihe typische Konstruktion hat 

sich in zahlreichen Applikationen über viele Jahre bewährt und 

ist die Basis für höhere Produktivität, von der die Anwender profitieren. 

Das gilt insbesondere in Kombination mit hochdynamischen 

Servo- und Reluktanzmotoren. Die QXEHX kann in Spritzgießmaschinen 

zur Druckentlastung im System problemlos 

mehrmals pro Arbeitszyklus vollständig im Umkehrmodus 

(Reverse-Mode) betrieben werden. 

Hier spielt die QXEHX-Innenzahnradpumpe ihre konstruktionsbedingten 

Trümpfe aus. Sie benötigt keinen definierten 

Vorspanndruck am Pumpenausgang, sodass sie selbst bei Umkehrung 

mit niedrigsten Drücken am Ausgang absolut stabil 

arbeitet. Daraus ergibt sich ihre hohe Zuverlässigkeit. Des Weiteren 

sparen Anwender Kosten und Energie für die sonst üblichen 

Zusatzventile, mit denen andere Pumpen vor einem Ausfall 

Unbenannt-2 1 www.derkonstrukteur.de DER KONSTRUKTEUR 10.12.2020 2021/10 10:40:33 11

FLUIDTECHNIK 

01 

DEM TREND EINES 

KOMPAKTEREN DESIGNS 

RECHNUNG TRAGEN 

Hersteller von Spritzgießmaschinen 

konzentrieren sich auf eine Verkleinerung 

des Antriebsstrangs, um Kosten 

und Energie einsparen zu können. 

Die QXEHX Innenzahnradpumpe stellt 

hierfür die optimale Lösung dar. 

Sie bietet eine hohe Energieeffizienz. 

Außerdem können durch höhere 

Drehzahlen Antriebsmomente reduziert 

werden. Zudem zeichnet sich die 

QXEHX bei hohen Drehzahlen durch 

eine geringe Geräuschentwicklung aus. 

Die Gründe hierfür liegen sowohl in 

den überarbeiteten Konturen der 

Saug- und Druckkanäle als auch in 

den optimierten sonstigen Strömungsverläufen. 

In der Anwendung sind 

deshalb weniger Schallschutzmaßnahmen 

notwendig, was sich für 

Maschinenhersteller und Endanwender 

ebenfalls kostensparend auswirkt. 

01 Aufgrund der höheren maximalen Drehzahlen der neuen 

Innenzahnradpumpe können bei Druckgussmaschinen jetzt Pumpen 

mit kleinerem Verdrängungsvolumen gewählt werden 

geschützt werden müssen. Gleichzeitig bietet die Konstruktion 

beste Voraussetzungen, um den Ölschmierfilm in den Lagerund 

Getriebeteilen perfekt aufrechtzuhalten. 


02 Hauptmerkmal 

der nicht-kompensierten 

QXEHX ist deren ruhiger 

Druckaufbau entlang 

des Halbmondes mit 

einer sehr langen 

Druckaufbaustrecke 

DOWNSIZING MIT ERFOLG 

Abgestimmt auf die Kundenwünsche nach möglichst kleinen, 

kompakten Komponenten bietet Bucher Hydraulics die neue 

Innenzahnradpumpe mit einer Erweiterung der Verdrängungsvolumen 

an. Während bisher nur drei Verdrängungsvolumen 

pro Baugröße erhältlich waren, können nun Anwender der 

QXEHX höhere Verdrängungsvolumen in kleinerer und auch 

leichterer Baugröße erhalten. Bei Applikationen, in denen eine 

Pumpe beispielsweise 40 cm3 Verdrängungsvolumen benötigt, 

können Nutzer bei einem kontinuierlichen Betriebsdruck am 

Pumpenausgang von 210 bar statt der bisher üblichen Baugröße 5 

nunmehr die Baugröße 4 wählen. Das spart, bezogen auf die 

Pumpe, rund 30 % an Gewicht und senkt die Kosten. Gleichzeitig 

trägt das Konzept „höhere Drehzahl/geringeres Verdrängungsvolumen“ 

zum Downsizing des Antriebsstrangs bei. 

Bucher Hydraulics bietet das überlappende Verdrängungsvolumen 

für die neuen Baugrößen 4 und 5 (20 bis 80 cm3) an. 

Beide Größen decken nahezu alle typischen Applikationen mit 

offenem hochdynamischem Kreislauf, wie Spritzgieß- und 

Druckgussmaschinen sowie Metallumformpressen ab. Die 

Baugrößen 3 und 6 der QXEHX folgen zu einem späteren Zeitpunkt. 

Bilder: Bucher Hydraulics GmbH 

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FLUIDTECHNIK 

HYDRAULIKFILTRATION – 

RICHTIG GEPLANT 

UND KONSTRUIERT 

Saugseitig oder im Rücklauf, 

Vollstrom oder Nebenstrom, 

stationär oder mobil – bei der 

Auswahl von Hydraulikfiltern 

hat der Konstrukteur die Wahl. 

Doch welche Parameter sind 

wirklich entscheidend? 

01 


Dass in einer Hydraulikanlage Filter zum Einsatz kommen, 

ist heute selbstverständlich. Eine wirkungsvolle, 

zumeist aus verschiedenen Bausteinen aufgebaute Filtration 

(Bild 02) erhöht die Lebensdauer von Systemkomponenten. 

Sie bewirkt eine Verlängerung von Wartungsintervallen 

und zugleich eine Reduzierung von Maschinenausfallzeiten 

und Reparaturkosten. 

Die Frage ist also nicht „ob“, sondern vielmehr „wie“: Wie sieht 

das „beste“ Filtrationskonzept für den jeweiligen Hydraulikkreislauf 

aus? Bei der Beantwortung dieser Frage gilt es zu berücksichtigen, 

dass die Ursachen der Verschmutzung ganz unterschiedlich 

sind. Fremdpartikel können z. B. von außen eindringen, bei 

der Befüllung, Öffnung oder Wartung des Hydrauliksystems 

(Staub, Wasser, Späne…). Oder sie entstehen durch freiwerdende 

Metallpartikel im Hydraulikkreislauf (Kavitation, Erosion). Weitere 

Verschmutzungsquellen sind chemische Prozesse (Korrosion), 

und auch Mikroorganismen können die Eigenschaften des 

Hydraulikmediums negativ beeinflussen. 

GRUNDSATZ: AUFGABENTEILUNG DER FILTER 

Da es verschiedene Eintragsmöglichkeiten und auch verschiedene 

Arten der Verunreinigungen gibt, ist es sinnvoll, die Gesamtaufgabe 

der Filtration aufzuteilen. Saugseitige Filter sind auf dem 

(Leitungs-) Weg vom Tank zur Pumpe installiert. Sie sind einfach 

aufgebaut, z. B. als Saugkorbfilter mit einer Porenweite von 

125 µm, und halten grobe Verunreinigungen zurück. Zwischen 

Pumpe und Verbrauchern kommen Druckfilter zum Einsatz. Als 

Polizeifilter (auch bei Pumpenschäden) schützen sie z. B. emp- 

Dipl.-Wirt.-Ing. Thorsten Kinkel,Vertrieb Filtrationstechnik, 

Stauff Deutschland, Werdohl 

findliche Proportionalventile vor 

Schäden durch Schmutz. Auf dem 

Weg von den Verbrauchern zum 

Tank – und somit auf sehr viel geringerem 

Druckniveau – sind 

Rücklauffilter installiert, die in der 

Regel die Hauptarbeit der Filtration 

übernehmen. Sie „sammeln“ 

alle Verunreinigungen im Kreis- 

lauf, bevor das Hydrauliköl zurück 

in das Reservoir gelangt. Deshalb sollten sie entsprechend groß 

dimensioniert sein und auch die höchste Filterfeinheitsklasse 

aufweisen. Zusätzliche Einfüll- und Belüftungsfilter im Tankdeckel 

verhindern u. a. den Eintrag von Schmutz beim „Atmen“ des 

Luftanteils im Reservoir. Um die Aufzählung komplett zu machen: 

Nebenstromfilter können – auch zeitweise – zusätzliche Filtrationsaufgaben 

übernehmen. 

WICHTIGE PARAMETER FÜR DIE FILTERAUSWAHL 

Diese Aufgabenteilung hat sich sowohl aus technischer Sicht 

(Schutz der Komponenten und des Systems) als auch in Kosten- 

Hinsicht (Effizienz) bewährt. Das bedeutet für den Konstrukteur: 

Er muss bzw. darf gleich mehrere Filter auswählen und dabei immer 

den Systemgedanken im Blick haben. Welche Parameter sind 

dabei relevant? 

Die Filterfeinheit gibt die durchschnittliche Porenweite des 

Filtergewebes in µm an. Die Abscheideleistung und der Abscheidegrad 

beziehen sich auf das Verhältnis der Anzahl von 

Partikeln vor und nach dem Filter, bezogen auf eine bestimmte 

Partikelgröße. Ein Beispiel: „ß10 > 200“ bedeutet, dass von 

1 000 Partikeln mit einer Größe von 10 µm nur jeder zweihundertste 

das Filterelement passiert. Das entspricht einem Abscheidegrad 

von 99,5 %. 


FLUIDTECHNIK 

01 Die neuen Druckfiltergehäuse 

sind strömungstechnisch optimiert 

und auch leichter als die 

Vorgängerbaureihe 

02 Je nach Position übernehmen 

Filter, z. B. Tank-Einfüll- und 

Belüftungsfilter, Druckfilter 

oder Rücklauffilter im Hydraulikkreislauf 

unterschiedliche 

Aufgaben 

02 

SO VIEL FILTRATION WIE NÖTIG – SO WENIG 

DRUCKVERLUST WIE MÖGLICH 

Diese vier Kenngrößen sind wichtige, aber längst nicht die einzigen 

wichtigen Parameter bei der Auswahl des optimalen Hydraulikfilters. 

Ebenfalls relevant sind zum Beispiel der Nenndurchfluss 

am Filter, die Temperatur und somit auch die Viskosität des 

Hydraulikmediums sowie das Filtermaterial. Aus diesen Parametern 

wird der individuelle Differenzdruck (Druckverlust) ermittelt 

und mit dem maximal zulässigen Druckverlust verglichen. 

Wenn der Istverlust höher ist als der Sollverlust, beginnt das Berechnen 

von vorn. Dabei gilt der Grundsatz: „So viel Filtration 

wie nötig bzw. erforderlich – so wenig Druckverlust wie möglich.“ 

Denn der Druckverlust beeinträchtigt die Leistung des Hydrauliksystems. 

Auch deshalb zeichnen sich die neuen Stauff-Druckfiltergehäuse 

u. a. durch eine optimierte Durchströmung aus . 

INTEGRATION IN DEN KREISLAUF ÜBER VENTILE 

Bei der Integration der Filter in den Kreislauf des Hydraulikmediums 

kommen verschiedene Ventilbauarten, die jeweils unterschiedliche 

Funktionen übernehmen, zum Einsatz. Am weitaus 

häufigsten entscheiden sich die Konstrukteure für ein Bypass- 

Ventil am Rücklauffilter, das bei einem definierten Differenzdruck 

von z. B. 3 bar öffnet. Dann wird nur noch ein Teilstrom gefiltert. 

Diese Funktion ist beim Kaltstart des Systems wichtig: 

Wenn das Hydrauliköl noch nicht seine Betriebstemperatur erreicht 

hat, ist es zäher und kann das Filtermedium schlechter 

durchströmen. Der Bypass sorgt in diesem Fall für einen gleichmäßigen 

Volumenstrom im System. 

Erleichtert wird die Auswahl des optimalen Hydraulikfilters 

durch den „Online Filter Calculator“ auf der Stauff-Homepage 

unter filtercalc.stauff.com. Der Anwender wird hier durch ein 

Menü geführt, das alle relevanten Auswahlparameter abfragt. Auf 

der Basis dieser Angaben bietet der Konfigurator mehrere Lösungen 

an. Alle vorgeschlagenen Filtergehäuse und -elemente werden 

mit ihren technischen Daten aufgeführt, sodass ein einfacher 

Vergleich möglich ist. Wenn der Anwender sich für einen Filter 

entschieden hat, wählt er das gewünschte Dichtungsmaterial, 

den Anschluss und die Art der Verschmutzungsanzeige. Zum Abschluss 

der Konfiguration wird der gewählte Filter mit allen technischen 

Daten inklusive Einbau- und Anschlussmaßen, Ausstattungsmerkmalen 

und Schnittbild angezeigt. So kann der Konstrukteur 

Rechenarbeit an den Konfigurator abgeben und seine 

Zeit, Intelligenz und Kompetenz auf „echte“ Konstrukteursaufgaben 

verwenden. 

Bilder: Stauff 

www.stauff.com 

COG SETZT ZEICHEN: 

Werkstoffkompetenz 

zum Quadrat. 

AUSWAHL MIT DEM ONLINE-KONFIGURATOR 

Präzisions-O-Ringe 

aus eigener Entwicklung und Fertigung. 

www.COG.de

FLUIDTECHNIK 

WÄCHTER ÜBER VAKUUM UND DRUCK 

Der Durchflusssensor FS von Schmalz sitzt im Handhabungsprozess nah am 

Greifpunkt und meldet Abweichungen im Durchfluss, beim Vakuum oder 

Druck. So überwacht und optimiert er die Prozesse. Der robuste Sensor ist 

kaum schwerer als eine Tafel Schokolade und kann an Roboterarmen oder in 

Greifspinnen festgeschraubt werden. In das System integriert wird er über 

einen analogen Ausgang und zwei einstellbare Schaltpunkte. Die Vakuum- 

Komponente bestimmt auch bei dünnen Schlauchdurchmessern präzise 

Vakuum- und Druckwerte von - 0,9 bis 8 bar sowie den Durchfluss von 5 bis 

200 l/m. Eine Überschreitung des eingestellten Schwellwertes signalisiert 

der Sensor auch durch einen Farbwechsel im LCD-Display. Zum Einsatz 

kommt er u. a. bei der automatisierten Handhabung von Karosserieblechen, 

Glasscheiben oder Lebensmittelverpackungen. Er erkennt Leckagen ebenso 

wie falsch gegriffene Müsliverpackungen. Das Display zeigt auch eine 

Auswertung des kumulierten Druckluftverbrauchs. 

www.schmalz.com 

ULTRASCHNELL UND ULTRASMART 

Das Jumo Flowtrans-US-W01-Ultraschall-Durchflussmessgerät 

(IP65) misst präzise in leitfähigen und nicht leitfähigen 

Medien und ist verschleißfrei. Seine Genauigkeit liegt 

bei ± 2 % des Messwerts, ein zusätzlicher Temperatursensor 

ist integriert. Durch sein metallfreies Gehäuse und das 

verwendete Kunststoffrohr in den Nennweiten von DN 15 

bis DN 32 kann er flexibel eingesetzt werden – auch bei 

korrosiven Medien. Die Nenndrücke können bis PN 16 

betragen und die Mediumstemperatur bis zu 80 °C. Mit 

geringerer Genauigkeit sind auch Messungen bei Temperaturen 

von bis zu 95 °C möglich. Zusätzlich zur reinen 

Durchflussmessung stehen Varianten der Flowtrans-US-W- 

Serie mit einem Drucksensor, Bluetooth, IO-Link oder Jumo 

Digiline zur Verfügung. 

www.jumo.net 

ULTRASCHALLSENSOREN – MIT IO-LINK 

NOCH INTELLIGENTER 

Die neuen Crm+ Füllstandssensoren von Microsonic sind 

mit einer IO-Link-Schnittstelle, Versio 1.1, ausgestattet. 

Sie übermittelt neben den gemessenen Entfernungen auch 

Identifikations-, Status- und Diagnosewerte. Grenzstände 

oder Schaltpunkte lassen sich einfach per IO-Link einstellen. 

Die robusten Sensoren decken mit fünf Tastweiten einen 

Messbereich von 30 mm bis 8 m ab. Das Digital-Display 

zeigt den Abstandswert in mm/cm direkt am Sensor an. Der 

Push-Pull-Schaltausgang kann im Standard-IO Modus auch 

als Schaltausgang (sowohl pnp als auch npn) genutzt werden. 

Die Crm+ Sensoren in einer M30-Edelstahlhülse erfassen 

kontinuierlich Füllstände von Flüssigkeiten oder Schüttgütern, 

die Schall reflektieren. So ist eine berührungslose 

Füllstandsmessung 

unabhängig von Farbe 

oder Transparenz 

möglich. Die Ultraschallsensoren 

sind 

resistent gegen Staub 

und Nebel und eine 

Peek-Folie vereinfacht 

das Entfernen von 

Verschmutzungen. 

Auch ist eine Füllstandskontrolle 

auf 

aggressiven Medien 

möglich. 

www.microsonic.de 

DROSSELRÜCKSCHLAGVENTILE FÜR PRÄZISE LANGSAMLAUF-ANWENDUNGEN 

SMC hat mit den Serien AS-FM/FC und AS-FSM/FSC leistungsstarke und präzise 

Drosselrückschlagventile speziell für Langsamlauf-Anwendungen entwickelt. 

Für eine akkurate und wiederholgenaue Beförderung ermöglichen sie sowohl 

eine feinere Einstellung als auch eine höhere Genauigkeit der Antriebsgeschwindigkeit. 

SMC hat die Ventile speziell für die Kontrolle niedriger 

Geschwindigkeiten von 1 bis 50 mm/s entwickelt. Die AS-FC-Serie ist sogar für 

den Regelbereich von 50 bis 150 mm/s geeignet. Bei allen Modellen sorgt ein 

manuell betätigter Druckverriegelungs-Einstellknopf für eine einfache und 

schnelle Einstellung oder Verriegelung. Die Serie AS-FSM/FSC verfügt zudem 

über eine integrierte Ziffernanzeige, die die visuelle Kontrolle des Durchflusses 

und eine schnellere Einrichtung erlaubt. 

www.smc.de 


MIKRO HYDRAULIK 

MIKRO HYDRAULIK 

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(IMH) 

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LEE Komponenten für die Industrie- und Fahrzeughydraulik (IMH) 

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LEICHTGEWICHT 

FÜR SCHWERE LASTEN 

TITELSTORY 


Schwerlast-Industrieaufzüge müssen extrem robust und zuverlässig sein. Ebenso wichtig ist ihre 

Sicherheit. Bei einem Industrieaufzug eines Automobilherstellers gab es sogar noch eine ganz 

besondere Herausforderung: die exakte Ermittlung des Drehmoments in der Türsteuerung, bei 

dem die Sicherheitskupplung bei starker Beschleunigung der Tür nicht auslöst, aber dennoch den 

Not-Stopp im Störungsfall gewährleistet. Wie diese Aufgabe gemeistert wurde, erfahren Sie hier. 

In der industriellen Produktion sind Lastenaufzüge oft ein existenzieller 

Bestandteil einer Fertigungslinie oder eines Logistiksystems. 

Sie sind pausenlos in Betrieb und werden im rauen 

Industrieeinsatz stark beansprucht. Störungen an den Aufzugsanlagen 

können zu Produktionsausfällen und damit zu 

hohen Kosten für den Betreiber führen. Deshalb haben eine konstante 

Verfügbarkeit, ein störungsfreier Betrieb des Aufzugs, 

schnelle und einfache Montage sowie ein geringer Wartungsaufwand 

höchste Priorität. Darüber hinaus müssen die Aufzüge 

auch weitergehenden Ansprüchen genügen: Sie sollen schwere 

Lasten transportieren, gut zugänglich sein, oder auch mit größeren 

Fahrzeugen wie Staplern oder Pkw befahrbar sein. Werden Perso- 

Sina Odenwald, Marketing-Referentin, 

R+W Antriebselemente GmbH, Wörth am Main 

nen befördert, gelten zudem höchste Sicherheitsstandards. Die 

schweren Türen müssen im Notfall einfach zu öffnen sein und 

dürfen nicht blockieren. 

TÜRSTEUERUNG FÜR SCHWERLASTAUFZUG: 

HOCHKOMPLEXE ANTRIEBSTECHNIK 

In der konkreten Applikation – ein Schwerlastaufzug in der Produktionsanlage 

eines führenden Automobilherstellers – ging es 

um eine Sicherheitskupplung für den Antrieb der Türsteuerung. 

Hauptaufgabe der Kupplung war die Kraftbegrenzung der drehzahlgeregelten 

Gleichstromantriebe der Falttüren und zusätzlich 

die Sicherheit der Aufzugsteuerung. Die Türen des Aufzugs bewegen 

sich nicht ohne Befehl der Aufzugsteuerung. Die Breite der 

Türöffnung wird automatisch durch Sensoren ermittelt, das 

heißt, es ist kein Schutzschalter für einen Not-Stopp erforderlich, 

da die Tür-auf- bzw. Tür-zu-Position automatisch erkannt wird. 

Gleichzeitig musste für die Situation, dass die Sensorik aufgrund 



hervorragendes Verhältnis von Drehmomentleistung zu Abmessungen 

und Gewicht aus. So hat die Serie 30 des Modells SLP bei 

einer Drehmomentbegrenzung von bis zu 135 Nm ein Eigengewicht 

von nur 200 g und ein Massenträgheitsmoment von 

0,1 × 10 -3 kgm². Dank der speziellen Verzahnung von Grundkörper 

und Anbauflansch rastet die Kupplung zuverlässig aus. Sie 

EIN VORTEIL DER LEICHTBAU- 

SICHERHEITSKUPPLUNG IST, 

DASS SICH DAS DREHMOMENT 

STUFENLOS EINSTELLEN LÄSST 

reagiert im Millisekundenbereich mit einer Wiederholgenauigkeit 

von etwa 5 %. Die Sonderverzahnung der Torqlight SLP 30 

bewirkt, dass das Funktionssystem jeweils nach 30 ° durchrastet. 

Ein weiterer Vorteil dieser Leichtbau-Sicherheitskupplung ist, 

dass sich das Drehmoment stufenlos einstellen lässt. So kann das 

Ausrückmoment besonders fein und exakt eingestellt werden. 

Bremauer erinnert sich: „Das war der kniffligste Part der Entwicklung. 

Wir mussten so filigran wie ein Schweizer Uhrmacher arbeiten, 

um die präzise Feinjustierung des Ausrückmoments hinzubekommen.“ 

01 

eines Stromausfalls oder aus sonstigen Gründen aussetzt, ein 

mechanisches Sicherheits-Backup gewährleistet sein, um hochwertige 

Komponenten oder das Transportgut zu schützen. Die 

besondere Herausforderung war, das Ausrückmoment der Kupplung 

zu ermitteln, bei dem sie einerseits beim Beschleunigen der 

Türantriebe nicht auslöst, andererseits aber im Überlastfall ausrastet. 

Darüber hinaus musste die Kupplung so konzipiert sein, 

dass die Einstellparameter angepasst werden können, wenn sich 

die Kräfteverhältnisse im Antriebsstrang bei längerer Nutzungsdauer 

ändern. Weitere Anforderungen waren eine sehr geringe 

Restreibung beim Ausrasten sowie eine Schnellabschaltung 

innerhalb von Millisekunden. 

HOHE DREHMOMENTLEISTUNG 

UND EXAKTES AUSRÜCKMOMENT 

Die Wahl fiel schließlich auf eine Torqlight-Sicherheitskupplung 

der Baureihe SLP 30 mit Sonderverzahnung und Passfederverbindung 

für einen indirekten Antrieb vom Kupplungsspezialisten 

R+W Antriebselemente GmbH aus Wörth am Main. Bernhard 

Bremauer, Account Manager bei R+W, erklärt: „Ihr niedriges 

Trägheitsmoment, die geringe Restreibung nach dem Ausrasten 

und die Schnellabschaltung im Millisekundenbereich machen 

sie perfekt geeignet für diese spezielle Anwendung. Zusätzlich 

gewährleistet ihr großer Einstellbereich hohe Flexibilität, sobald 

sich die Kräfteverhältnisse im Antrieb im Lauf der Zeit ändern.“ 

Die Torqlight-Sicherheitskupplungen zeichnen sich durch ein 

01 Das winkelsynchrone 

Funktionssystem ist 

Standard bei den 

Sicherheitskupplungen 

von R+W 

02 Die Leichtbau- 

Sicherheitskupplung SLP 

in der Standardausführung 

für Schnellabschaltung 

im Millisekundenbereich 

02 



sche Baureihe arbeitet über das bewährte federvorgespannte 

Kugel-Rast-Prinzip absolut spielfrei und sorgt damit für noch 

mehr Sicherheit. 

Neben der besonderen Materialwahl erzielte der Kupplungsspezialist 

die Gewichtsreduzierung durch eine intelligente Komprimierung 

der einzelnen Bauteile. Die Sicherheitskupplungen in 

Leichtbauweise der Serie SL können im Einsatz eine hohe Anzahl 

an Ausrastungen realisieren. Dabei führen die individuell entwickelten 

Tellerfedern, in Kombination mit einer Weiterentwicklung 

des Kugel-Rast-Prinzips, zu einer Drehmomenterhöhung 

von bis zu 40 %. 


DAS AUSRÜCKMOMENT 

IST EXAKT JUSTIERBAR 

Die Torqlight-Sicherheitskupplungen zeichnen 

sich durch ein hervorragendes Verhältnis von 

Drehmomentleistung zu Abmessungen und 

Gewicht aus. Ihr niedriges Trägheitsmoment, 

ihr großer Einstellbereich, die geringe 

Restreibung nach dem Ausrasten und die 

Schnellabschaltung im Millisekundenbereich 

machten sie bei dieser Anwendung zur 

optimalen Lösung. Durch die stufenlose 

Einstellung des Drehmoments ließ sich das 

Ausrückmoment absolut exakt feinjustieren. 

BERNHARD BREMAUER, Account Manager bei 

der R+W Antriebselemente GmbH, Wörth am Main 

KOMPAKTE UND LEISTUNGSSTARKE 

KUPPLUNGSBAUREIHE 

Die Torqlight-Modellreihe SL wurde von R+W in Zusammenarbeit 

mit Universitäten entwickelt und verbindet Hightech-Materialien 

mit speziellen Beschichtungen in einem leichten, kompakten 

und leistungsstarken Design. Im Vergleich zur Standardbaureihe 

ist die SL-Serie um bis zu 60 % leichter. Die mechani- 

HOHES DREHMOMENT 

BEI LEICHTEM GEWICHT 

Die Torqlight-Modellreihe SL verbindet Hightech- 

Materialien mit speziellen Beschichtungen in einem 

leichten, kompakten und leistungsstarken Design. Im 

Vergleich zur Standardbaureihe erzielt die SL-Serie eine 

Gewichtsreduzierung von bis zu 60 %. Die mechanische 

Baureihe arbeitet über das bewährte federvorgespannte 

Kugel-Rast-Prinzip absolut spielfrei und sorgt damit 

für noch mehr Sicherheit. Durch ihre modulare 

Bauweise kann sie individuell angepasst werden. 

MODULARES PRINZIP IN VIELEN 

AUSFÜHRUNGEN 

Die Torqlight-Leichtbauserie umfasst standardmäßig fünf Modelle: 

je nach Bedarf mit Klemmring- oder Passfederverbindung 

für indirekte Antriebe, zum Beispiel zur Anbindung an Zahnriemen, 

-räder oder -ketten. Zwei weitere Modelle sind für direkte 

Antriebe vorgesehen. Diese sind mit Klemmnabe ausgestattet 

und gleichen Wellenversätze aus. Kunden können hier zwischen 

einer Ausführung mit torsionssteifem Metallbalg oder mit 

schwingungsdämpfendem Elastomerkranz wählen. Die verschiedenen 

Baureihen sind in winkelsynchronem oder durchrastendem 

Funktionsprinzip erhältlich. 

Die winkelsynchrone Standardvariante rastet nach genau 360 ° 

wieder ein. Speziell angeordnete Bohrungen im Grundkörper 

machen dies möglich. Dabei ist die Anzahl der im Grundkörper 

befindlichen Kugeln und Kalotten so ausgelegt, dass die Kupplung 

nach Wiedereinrasten zuverlässig und sicher weiterarbeitet. 

Dadurch ist der Antriebsstrang absolut synchron. Die durchrastende 

Ausführung funktioniert nach dem gleichen Prinzip. Allerdings 

werden hier die Kalotten im symmetrischen Winkelabstand 

über den gesamten Grundkörper platziert, wodurch die Wiedereinrastung 

nach 30 °, 45 °, 60 °, 90 ° oder 120 ° erfolgt. Je nach 

Bedarf und Kundenwunsch können werkseitig andere Einrastwinkel 

eingerichtet werden. Jedes Modell ist in vier Baugrößen 

erhältlich. Beginnend bei 10 Nm können hier Drehmomente bis 

700 Nm sicher begrenzt werden. 

Muss die Sicherheitskupplung auch sehr staubigen Umgebungen 

bzw. flüssigen Medien oder aggressiven Reinigungsmitteln 

standhalten, lassen sich sämtliche Bauteile in ein Gehäuse integrieren 

und besonders abdichten. Durch diese Sonderlösung 

wird die abgedichtete Sicherheitskupplung vor allen äußeren 

Einflüssen geschützt und kann sogar in der Reinraumtechnik 

zum Einsatz kommen. 

KUPPLUNGSLÖSUNGEN FÜR INDIVIDUELLE 

ANFORDERUNGEN 

Die modulare Bauweise der SL-Reihe ermöglicht vielfältige Kombinationen. 

Anwender können ihre Sicherheitskupplung individuell 

auf ihre Bedürfnisse anpassen. Für die optimale Auswahl 

und bei technischen Detailfragen rund um die Auslegung der 

Kupplung bietet R+W Beratung an und entwickelt kundenindividuelle 

Sonderlösungen mit der eigenen Konstruktionsabteilung 

sowie in Zusammenarbeit mit Universitäten und Forschungsinstituten. 

Bilder: R+W Antriebselemente GmbH 

www.rw-kupplungen.de 



POSITIONIERGENAUER PU-HOCHLEISTUNGSZAHNRIEMEN 

Für hohe Dynamik und Präzision: 

Ein endlos extrudierter PU-Hochleistungszahnriemen 

mit 8 mm Teilung ist 

der BrecoFlexmove AT8 von Breco. Er ist 

über den Vertriebspartner Mulco-Europe 

EWIV erhältlich. Seine Stärken spielt 

der Zahnriemen vor allem in den 

Bereichen hohe Dynamik und Präzision 

in Verbindung mit einem geringen 

Polygoneffekt aus. Antriebe, für die bis 

jetzt ausschließlich HTD8M-Zahnriemen 

als Lösung zur Verfügung standen, 

können nun mit dem neuen Riemen realisiert 

werden, ohne dass die Antriebsgeometrie 

geändert werden muss. Insbesondere bei hohen Anforderungen an die 

Positioniergenauigkeit bietet die Steifigkeit des Zahnriemens Vorteile. Die 

Polyurethan-Zahnriemen verfügen über eine optimierte Flankengeometrie des 

Profils und zahnseitig über ein reibungs- und verschleißminderndes rotes Laminat. 

Die Zahntragfähigkeit wird dadurch gesteigert, was zu einem schmaleren Aufbau 

des Zahnriemenantriebs führen kann. 

www.mulco.de; www.breco.de 

KOMPAKTER DREHGEBER FÜR SICHERHEITSGERICHTETE 

ANWENDUNGEN ZERTIFIZIERT 

Anwender, die einen kompakten Singleturn-Absolutdrehgeber 

für sicherheitsgerichtete Anwendungen 

benötigen, haben ab sofort eine neue Option: Der 

Safety-Drehgeber TRK38 von TWK ist jetzt für Einsätze 

zertifiziert, die den Anforderungen von SIL 2 

(IEC 61508) und Performance Level d (EN 13849) 

entsprechen. Der Safety-Drehgeber erfasst Drehzahl 

und Geschwindigkeit und arbeitet nach dem Magnetprinzip. 

Die sicherheitsgerichteten Signale werden 

über eine zertifizierte EtherCAT-FSoE-Schnittstelle 

übertragen. Neben der Eignung für anspruchsvolle 

Safety-Aufgaben gehört die kompakte Bauweise 

zu den besonderen Eigenschaften des Sensors: 

Mit 38 × 38 mm kann er auch in sehr beengten 

Bauräumen installiert werden. 

www.twk.de 

PROFILSCHIENENFÜHRUNGEN: 

MINI UND TROTZDEM ROBUST 

Jetzt noch kleiner: Hiwin, 

Spezialist für Antriebstechnik, 

erweitert seine Profilschienenführungen 

der Miniatur-Baureihe 

MG um die Baugrößen 2 und 

3. Vielseitig einsetzbar, erzielen 

sie auf engstem Raum höchste 

Genauigkeit. Die neuen Miniaturprofilschienenführungen 

sind trotz ihrer minimalen 

Abmessungen präzise und 

robust. Zu den bevorzugten 

Einsatzgebieten zählen u. a. die 

Chip- und die Medizintechnik. Die individuelle Miniaturführung kann man selbst 

konfigurieren unter: 

www.hiwin.de



HIER GEHT´S IMMER GERADEAUS 

Stefan Graf, Freier Fachjournalist aus Darmstadt 


01 

Die Lineartechnik übernimmt zentrale 

Aufgaben in allen Bereichen des Maschinenund 

Anlagenbaus. Mit aufeinander 

abgestimmten Modulen zum Beispiel aus 

einem Baukasten lassen sich individuelle 

und skalierbare Lösungen realisieren. 

Linearsysteme setzen Antriebskräfte um und führen geradlinige 

Bewegungen aus. Zu ihren Merkmalen gehören 

eine geringe Reibung, hohe Präzision und maximale Stabilität. 

Ein Unternehmen, das sich darauf spezialisiert 

hat, ist MiniTec. Die Lineartechnik-Lösungen basieren auf einem 

strikten Profilsystem-Baukastenprinzip, auf dessen Basis 

verschiedenste Aufgabenstellungen in allen Industriebranchen 

realisert werden können: von Pick & Place-Konzepten, 

Portalrobotern, Messeinrichtungen bis hin zu Handlingseinrichtungen. 

In Kombination mit der Planungs-Software iCAD 

Assembler ist eine einfache Auswahl, Beschaffung, Planung 

und Konstruktion möglich. 

EINBAUFERTIG UND GUT KOMBINIERBAR 

STELLEN SIE SICH IHR 

HOCHPRÄZISES LINEARSYSTEM 

EINFACH SELBST ZUSAMMEN 

Bilder: MiniTec GmbH & Co. KG 

01 Das Profilsystem aus dem Baukasten ist ein flexibel 

gestaltbarer Träger für Lineartechnik 

02 Laufwagen des Linearsystems 

02 

Besonders flexibel im Einsatz sei das Linearsystem LR, sagt der 

Anbieter. Hier steht eine ganze Familie von aufeinander abgestimmten 

Linearkomponenten zur Verfügung: einbaufertige 

Linearachsen, Laufwagen, Antriebe, Umlenkungen, Schienen 

sowie Zubehör. Basis dieses Systems mit einbaufähigen Komponente 

sind doppelreihige Profillaufrollen aus Kugellagerstahl 

und gehärtete Präzisionswellen. Die Führungswellen mit 

den Durchmessern 6, 12 oder 16 mm werden mit einem speziellen 

Wellenträgerprofil auf den Systemprofilen des Profilsystems 

befestigt. Alle Wellenträger können mit allen Profilen 

kombiniert werden, sodass für jede denkbare Anwendung die 

beste Lösung möglich ist. Mit diesem System lassen sich beliebig 

lange Linearführungen herstellen und lange Verfahrwege 

realisieren. Dazu trägt auch der Zahnriemenantrieb bei, der 

eine hohe Geschwindigkeit ermöglicht. An den seitlichen Nuten 

in den Profilen lassen sich erforderliche Sensoren befestigen 

und einfach justieren. Das Profilsystem ist idealer Träger 

für Lineartechnik. Wenn für das Linearsystem LR kein Antrieb 

benötigt wird, lässt sich jedes MiniTec-Profil der Serie 45 als 

Profilschienenführung einsetzen: einfach Wellenträger beziehungsweise 

Schiene anbringen, Welle einclipsen, fertig. Es ist 

möglich, dass nur eine Seite der Laufschiene angetrieben wird. 

EIN SYSTEM AUCH FÜR KRITISCHE BEREICHE 

Die Achsen des Linearsystems LR eignen sich für die Verwendung 

in Handlingseinrichtungen, Messeinrichtungen und Justiervorrichtungen 

sowie zur präzisen Führung von Türen oder 

großen Aufzügen. Die Laufwagen sind mit zweireihigen Profillaufrollen 

bestückt. Je nach Belastung lassen sich die Wagen 

mit vielen Laufrollen ausrüsten; sie werden mit Stahlleisten di- 

rekt an der Wagenplatte befestigt. Dadurch hat die Konstruktion 

größtmögliche Stabilität und gibt nicht nach. Die spielfreie Einstellung 

der Führungen erfolgt mit Exzenterbuchsen. 

Die Laufwagen gibt es offen oder gekapselt. Bei den geschlossenen 

Laufwagen sind in die Abdeckkappen Abstreiffilze integriert, 

die gleichzeitig die Wellen von Schmutz befreien und mit Schmierstoff 

versorgen. Die Filze lassen sich nach Lösen der seitlichen Verschraubung 

einfach austauschen, sodass sich das Linearsystem 

auch unter hygienisch kritischen Bedingungen verwenden lässt. 

RESÜMEE 

Konstrukteure können aus Linearachsen in drei Varianten wählen 

sowie die zugehörigen Komponenten wie Schienen, Laufwagen, 

Zahnriemenantriebe, Zahnriemenumlenkungen und Ersatzteilen 

sowie Befestigungssätze entsprechend ergänzen. Anhand 

dieser einbaufertigen Komponenten lässt sich komfortabel ein 

hochpräzises Linearsystem zusammenstellen, mit dem sich verschiedenste 

Aufgaben wie Materialhandling, Verpackung, Pickand-Place, 

Materialprüfung, Markierung oder Laserbearbeitung 

flexibel und präzise lösen lassen. 

www.minitec.de 



AUTOMATISIERT KLEBEN MIT 

KNOW-HOW UND EQUIPMENT 

Bei der Automatisierung von Klebeprozessen 

bringt jede Applikation ihre eigenen 

Herausforderungen mit. Ein Spezialist 

für Klebetechnik unterstützt Konstrukteure 

bei der Realisation ihrer Designs in 

seinem eigenem Entwicklungslabor für 

automatisiertes Kleben. 

Andreas Peiffer, Anwendungstechniker Klebebänder 

und Klebstoffe bei der 3M Deutschland GmbH in Neuss 

Von der Vorbehandlung von Oberflächen, über die 

Applikation des Klebstoffsystems bis zum Fügen der 

Teile – im 3M Bonding Process Center können alle 

Schritte von Klebeprozessen durchgeführt, getestet 

und verglichen werden. Die Ausstattung und das Know-how der 

Mitarbeiter sind auf dem neuesten Stand der Technik. Diverse 

Anlagen und Roboter stehen zur Verfügung, die für spezifische 

Anwendungen programmiert und mit unterschiedlichen Applikationsköpfen 

bestückt werden können. Hinzukommen statische 

und manuelle Geräte. 

Das „Cleanlaser Treatment System“ reinigt Metallsubstrate 

schonend und beschädigungsfrei mittels Laser. Durch die Behandlung 

können Verunreinigungen – beispielweise Ziehöl-, 

Oxid-, Pulverlack- oder KTL-Beschichtungen – entfernt und bei 

höheren Einstellungen der Laserleistungen die Metalle auch sublimiert 

werden. 

Ein großer Industrieroboter mit Wechselkopfsystem bietet beispielsweise 

die Möglichkeit, 2K-Klebstoffe aus 20-l-Eimern oder 


WERKSTOFF-/VERBINDUNSTECHNIK 

separaten Kartuschen zu fördern, zu dosieren und zu einem statischen Mischer 

zur Applikation weiterzuleiten. Er ist zudem fähig, 1K-Klebstoffe aus der Euro- 

Kartusche volumetrisch zu dosieren oder einen Sprüh- oder Linienauftrag mit 

diversen Schmelzklebstoffen durchzuführen. Darüber hinaus kann er Kunststoffoberflächen 

mit einem Atmosphären-Druck-Plasma vorbehandeln, um ihre 

Oberflächenenergie und damit ihre Benetzbarkeit mit Klebstoff zu erhöhen. 

Ein großer XYZ-Tisch kann verschiedene Dosiersysteme für unterschiedliche 

Klebstoffe betreiben: Beispielsweise einen 2K-Applikationskopf zur Mikrodosierung 

von Mengen ab 5 µl oder unterschiedliche Dosierköpfe mit Spindelantrieb 

für die volumetrisch exakte Förderung und Applikation von Klebstoffen 

JEDE HERAUSFORDERUNG UND 

JEDE ERFAHRUNG FLIESST IN 

ZUKÜNFTIGE LÖSUNGSFINDUNGS- 

PROZESSE MIT EIN 

und Dichtmassen. Darüber hinaus können am großen XYZ-Tisch auch Oberflächen 

mit einem Atmosphären-Druck-Plasma mit Rotationsdüse vorbehandelt 

werden. Ein kleiner XYZ-Tisch wiederum ist mit einem Klebstoff-Dosiersystem 

mit Kartuschen-Heizung sowie mit einem besonderen Jet-Ventil ausgestattet. 

Ein Highlight des Bonding Process Centers ist ein kollaborierender Roboter, 

der sensitiv arbeiten kann. Er ist zum Beispiel fähig, mit einem neu entwickelten 

Applikationskopf das 3M VHB-Klebeband luftblasenfrei zu applizieren. Zudem 

kann er Klebeband-Stanzteile mittels Greifer oder Sauggerät aufnehmen und an 

anderer Stelle aufbringen. 

HERAUSFORDERUNGEN IM DIALOG LÖSEN 

Anwender unterschiedlicher Branchen schätzen die Möglichkeiten, die das 

Bonding Process Center bietet. Die Bandbreite reicht von der Automobilund 

Technikindustrie über Maschinenbauer bis zu Herstellern von 

Haushalts- und Sportgeräten. Um auf alle Fragen die bestmögliche Antwort zu 

finden, pflegen die Mitarbeiter des Bonding Process Centers mit den 

MIT KLEBEN IM VORTEIL 

Klebtechnik eröffnet eine nahezu grenzenlose Designfreiheit. Moderne 

Klebelösungen können fast alle üblichen industriellen Oberflächen 

werkstoffrein oder im Mix langfristig zuverlässig verbinden: zum 

Beispiel hoch- und niederenergetische Kunststoffe, Metalle, Glas, Holz, 

Faserverbund- oder Schaumstoffe. Oft macht Kleben eine Verbindung 

erst möglich. Weitere Vorteile: Klebelösungen haben wenig Eigengewicht, 

können Verbindungen abdichten und belassen Oberflächen 

intakt. Zudem vermeiden sie ungünstige Punktbelastungen und 

können einwirkende Kräfte auf beide Fügepartner ableiten. Elastische 

Klebstoffsysteme sind darüber hinaus in der Lage, Dehnungen und 

Spannungen auszugleichen sowie Schwingungen, Vibrationen und 

Geräusche zu dämmen. So können sich Klebelösungen positiv auf die 

Lebensdauer der Konstruktion auswirken. 

Linearantriebe 

für Reinräume 

Die Linearchsen von IEF-Werner 

wurden geprüft und zertifiziert 

nach DIN EN ISO 14644-1. 

• Bis Reinraumklasse 1 

(mit Absaugung) 

• Lineareinheiten mit 

Zahniemen- , Spindel-, 

und Direktantrieben 

• Metallband bietet Schutz vor 

Eindringen von Schmutz oder 

Partikeln und verhindert die 

Partikelabgabe an die 

Umgebung 

www.ief.de

WERKSTOFF-/VERBINDUNSTECHNIK 

Im Bonding Process Center 

werden Lösungen für 

das automatisierte Kleben 

entwickelt 

Anwendern einen offenen Austausch. Informationen werden 

geteilt. Fragen, Möglichkeiten und Ergebnisse gemeinsam 

diskutiert. Durch diese Form des Dialogs und der praktischen Zusammenarbeit 

entstehen nicht selten neue Ideen, die zu tragfähigen 

Innovationen entwickelt werden können. Neben der Suche 

nach Kunden-Lösungen nutzt 3M das Bonding Process Center 

auch für die Entwicklung eigener automatisierungsfähiger 

3M-Produkte. 

SYSTEMATISCH ZUR LÖSUNG 

Am Anfang des Lösungsfindungsprozesses steht immer ein systematisches 

Beratungsgespräch, in dem alle relevanten kleb- und 

prozesstechnischen Fragen geklärt werden. Auf dieser Basis wird 

im ersten Schritt das Klebstoffprodukt definiert, das eine dauerhaft 

zuverlässige Verbindung gewährleistet und bestmöglich allen 

Anforderungen entspricht. Im zweiten Schritt wird der optimale 

Klebeprozess entwickelt, der Qualität und Effizienz sicherstellt. 

Bis das optimale Verfahren gefunden ist, werden Testläufe mit 

passenden Maschinen gefahren – idealerweise auf Originalmustern. 

An diesen können die Anwender vor Ort oder virtuell teilnehmen. 

Die gewonnen Erkenntnisse, Prozessparameter und 

technischen Informationen werden an den Anwender weitergegeben. 

So gewinnen sie ein Verständnis für die Möglichkeiten 

und erhalten die nötigen Argumente, um Entscheidungen über 

Prozesse und Investitionen treffen zu können. 

Bilder: 3M Deutschland GmbH 

www.3mdeutschland.de 


MEHRERE WEGE FÜHREN 

ZUM ZIEL 

Die Automatisierung von Klebeprozessen ist ein 

wichtiges Investitionsthema für unsere Kunden. 

Nicht selten gibt es mehrere Wege, um ein 

bestimmtes Anwendungsziel zu erreichen. 

Unsere Kunden wollen ihre Optionen verstehen 

und abwägen, welche die beste ist. Im 3M 

Bonding Process Center zeigen wir die Möglichkeiten, 

entwickeln neue Ideen und führen alle 

nötigen Tests durch. Damit gewinnen unsere 

Kunden eine solide Argumentationsgrundlage 

für ihre Entscheidungen. 

ANDREAS PEIFFER, Anwendungstechniker 

Klebebänder und Klebstoffe, 3M Deutschland GmbH 


AUTOMATISIERUNGSLÖSUNGEN RUND UM SAFETY & SECURITY 

AUTOMATISIERUNGSTECHNIK 

Unter dem Motto „We create your safety“ präsentiert Pilz individuell anpassbare 

Automatisierungslösungen, die die Aspekte Maschinensicherheit und Industrial 

Security gleichermaßen abdecken. So sind zum Beispiel das Sicherheitsschaltgerät 

myPNOZ und die Kleinsteuerung PNOZmulti 2 mit integrierten PSEN (Pilz 

Sichere Sensorik) Teil einer neuen Anwendung für die Überwachung der Kartonagenzufuhr 

an Verpackungsmaschinen. Eine Erweiterung des Schutztürsystems 

ist das PSENmlock Türgriffmodul inklusive Betätiger und Fluchtentriegelung. 

Darüber kündigt Pilz für seine Sicherheits-Lichtgitter PSENopt II Typ 3 die 

weltweit erste Zulassung der Prüforganisation Underwriters Laboratories (UL) 

an. Sie erfüllen somit die Sicherheitsstandards der USA sowie Kanada und 

entsprechen zudem der der Sicherheitskategorie Performance Level d (PL d). Eine 

weitere Neuerung ist die leistungsstärkere Version 11.0 der Konfigurationssoftware 

PNOZmulti Configurator, die in der Basisvariante lizenzfrei zugänglich ist. 

www.pilz.com 

FLEXIBLER KNICKARMROBOTER 

Mit der Variante MZ25 präsentiert Nachi Europe den derzeit 

größten Knickarmroboter seiner Roboterserie MZ. Er zeichnet 

sich vor allem durch 0,05 mm Wiederholgenauigkeit beim 

Positionieren im gesamten Arbeitsbereich aus. Radial umfasst 

dieser 1 882 mm, vertikal 3 306 mm. An seiner hohlen Hand 

trägt der stabile und dennoch leicht gebaute Roboter MZ25 

bis zu 25 kg 

schwere Greifer 

und Bauteile bei 

52 Nm statischem 

Moment. Damit 

eignet sich der 

6-Achser 

universell zum 

Be- und Entladen 

von Maschinen, 

zum Pickand-Place 

größerer Werkstücke 

und 

Verpackungen, 

zum Montieren und dank der hohen Wiederholgenauigkeit 

auch zum Bearbeiten, beispielsweise Entgraten. Der MZ25 

lässt sich flexibel in jeder industriellen Umgebung einsetzen. 

Seine komplette Struktur ist gegen Korrosion beschichtet, 

und die Lackierung beständig gegen Kühlmittel. Gegen 

Staub und Flüssigkeiten ist die Mechanik des Roboters in 

allen Komponenten nach IP67 geschützt. 

www.nachi.de 

DURCHGÄNGIGES M12-POWER-PORTFOLIO 

Turck erweitert sein 

Angebot ganzheitlicher 

Lösungen für 

dezentrale Spannungsversorgung 

– 

von Leitungen bis 

zu RFID- und 

I/O-Modulen. Nun 

gibt es durchgängiges 

M12-Power- 

Portfolio in den 

Codierungen K, L, S 

und T. Neben den 

vollumspritzten 

Leitungen sind jetzt 

auch konfektionierbare 

Steckverbinder, Flansche, Verteiler sowie M12-auf-7/8"- 

Adapterleitungen im M12-Power-Angebot enthalten. Zusätzlich 

findet sich die M12-Power-Technologie auch in den I/Ound 

RFID-Blockmodulen sowie Netzteilen in IP67. Die Kombinationsmöglichkeiten 

ermöglichen eine strukturierte und 

dezentrale Spannungsversorgung. Die M12-Power-Lösungen 

sind widerstandfähig gegen raue Bedingungen, wie sie z. B. im 

Maschinenbau, in der Automobilindustrie oder der Fördertechnik 

vorkommen. Die M12-Steckverbinder eignen sich auch für 

beengte oder schwer zugängliche Umgebungen. Die 5-poligen 

K-codierten und 4-poligen S-codierten Varianten eignen sich für 

die Spannungsversorgung von AC-Motoren und -Antrieben. 

www.turck.com 

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DAS TOR ZU DEN STERNEN 

Auf La Palma wandeln zwei Cherenkov- 

Teleskope namens Magic die Lufthülle 

der Erde zu einem gigantischen 

Teilchen-Detektor um. Binnen weniger 

Sekunden fokussieren fast tausend 

Spiegel entfernteste Aktivitäten am 

Firmament. Jede einzelne Spiegelplatte 

richtet sich dafür auf einen vorjustierten 

Laserpunkt aus. Angetrieben werden die 

mosaikartigen Spiegelelemente auf zwei 

Seiten von jeweils einem schnellen und 

zuverlässigen Kugelgewindetrieb. 


Ursula Schädeli, Marketing, Eichenberger 

Gewinde AG, Burg, Schweiz 

Astronomische Vorgänge und Erkenntnisse sind oft eine 

wichtige Basis der Grundlagenforschung für Wissenschaftler, 

Ingenieure und Mediziner. Astrophysiker 

arbeiten mit riesigen, zum Teil über Kontinente zusammengeschalteten 

Teleskopen und lichtempfindlichen Sensoren. 

So gelingen detaillierte Einblicke bis in entlegenste Gebiete der 

Erde. Beim Aufspüren von Explosionen im Universum unterstützen 

beispielsweise präzise und schnell arbeitende Kugelgewindetriebe, 

die somit maßgeblich dabei helfen, die Rätsel der 

modernen Astrophysik zu lösen. 

Wer in den Himmel schaut, blickt aus astronomischer Sicht in 

die Vergangenheit. Das Weltall ist gefüllt mit energiereichen 

Teilchenströmen. Diese kosmische Strahlung geht unter anderem 

von Sternenexplosionen aktiver Galaxien aus, aber auch 

von Gammaausbrüchen. Welcher Natur die Quellen dieser 

Strahlung sind, die „kosmischen Teilchenbeschleuniger“, ist 

kaum geklärt. Insgesamt gibt es weltweit vier große Cherenkov- 

Teleskope der neuesten Generation: in Australien, Namibia, La 

Palma und USA. Die unterschiedlichen Positionierungen der 

Teleskope auf der Nord- und Südhalbkugel ermöglichen es den 



PARTNER VON DER EINZELANFERTIGUNG BIS ZUR SERIE 

Das Rad der Mechanik muss nicht neu erfunden werden. Und doch ist es 

Eichenbergers Anspruch, immer wieder die Grenzen des kaltgerollten Kugelgewindetriebs 

neu auszuloten. Das Unternehmen aus dem schweizerischen 

Burg nutzt seine Kompetenz als Problemlösungswissen und nimmt jeden neu 

entwickelten Spindeltrieb ins Sortiment des Gewinderollers auf. So ist im 

Verlaufe der Jahrzehnte eine riesige Auswahl an Kugel- und Gleitgewindetrieben 

entstanden. Die Entwickler versuchen stets, von einer Standardmutter und 

-spindel auszugehen und diese Bauteile den anwendungsspezifischen 

Anforderungen entsprechend anzupassen. Die Herausforderung für die 

Entwickler im Hochpreisland Schweiz besteht darin, einen hohen technischen 

Wert mit einem marktgerechten, wettbewerbsfähigen Produkt zu vereinen. 

Forschern, beide Hälften des Himmels optimal zu beobachten. 

Mit diesen Riesenspiegeln können die Forscher mehr als fünf 

Milliarden Lichtjahre weit ins Universum schauen. 

DIE PERFEKTE BEWEGUNG: IT’S MAGIC! 

Auf La Palma wird es so richtig dunkel. Sternbeobachtung und 

der Besuch des Observatoriums sind einer der Höhepunkte für 

Touristen. Die komplette Insel ist ein Unesco-Schutzgebiet, das 

die Qualität und die natürliche Dunkelheit des Himmels schützt. 

Als Teil des Roque-de-los-Muchachos-Observatoriums befinden 

sich in seiner Umgebung eine ganze Reihe von Teleskopen. 

Die Träger und Initiatoren des Cherenkov-Teleskop-Projekts 

erkannten das Know-how von Eichenberger und das technische 

Potenzial der kaltgerollten Kugelgewindetriebe des Schweizer 

Unternehmens. Seine Leidenschaft ist die perfekte Bewegung 

und der Anspruch, einen langen Produktlebenszyklus sowie eine 

starke Wettbewerbsposition der Partner zu erreichen. So verwirklichen 

die Technikexperten bei Eichenberger Ideen für neue Produkte 

oder völlig neuartige Antriebe und Gewindetrieblösungen; 



01 


sie fordern die Grenzen des technisch Machbaren heraus und 

wollen das Unmögliche möglich machen. Dieser Anspruch hat 

das Magic-Team rundum überzeugt. Die beiden größten Luft-Teleskope 

der Welt, Magic I und Magic II, verdanken nun ihre 

Leistungs fähigkeit den robusten, gerollten Kugelgewindetrieben 

Typ Carry, 12×2. Sie sind das Herzstück in jeder der kleinen Antriebseinheiten 

seitlich der Spiegel. 

KALTGEROLLTE KUGELGEWINDETRIEBE FÜR 

PERFEKTE BEWEGUNG UND MAXIMALE DYNAMIK 

Ziel der Teleskope ist es, den bisher unbeobachtbaren Energiebereich 

der elektromagnetischen Strahlung zwischen 30 und 

300 Gigaelektronenvolt (GeV) zu entschlüsseln. Beobachtungsobjekte 

sind unter anderem aktive galaktische Kerne, Supernovaüberreste, 

Neutronensterne und Schwarze Löcher. Zudem 

können die Messungen dazu beitragen, die bis dahin ungelösten 

Gammastrahlungsausbrüche sowie die rätselhafte „Dunkle 

Materie“ besser zu verstehen. Damit die Teleskope die erforderliche 

sehr kurze Reaktionszeit und außergewöhnliche Präzision 

überhaupt erreichen können, ist geradezu eine technische 

Meisterleistung notwendig. Durch innovative Details und 

spezielle Herstellverfahren schaffen Eichenbergers Gewinde- 

DEN RÄTSELN DES UNIVERSUMS AUF DER SPUR 

triebe die Voraussetzung für diese perfekte Bewegung mit 

maximaler Dynamik. 

BESTMÖGLICHE KOMBINATION VON 

HÄRTE UND PRÄZISION 

Eichenberger stellt die Kraftprotze Carry im Gewinderollverfahren 

in großen Serien her. Beim Gewinderollen werden die Längsfasern 

des Materials – anders als beim Schleifen, Fräsen oder 

Drehen – nicht zerschnitten, sondern umgelenkt. Es entsteht eine 

komprimierte, glatt rollierte, äußerst belastbare Oberfläche, die 

für eine lange Lebensdauer der Spindel zwingend ist. Die Rauheitswerte 

beziehungsweise Rautiefen um Rz 1,0 auf den Gewindeflanken 

und im Grundradius sowie eine deutlich verminderte 

Kerbempfindlichkeit bringen ebenfalls einen großen Vorteil. Der 

Rollreibungskoeffizient beträgt bei Stahlkugeln 0,003 bis 0,001 

gegenüber von Gleitreibung Stahl auf Stahl (geschmiert) 0,1 bis 

0,05. Die hervorragenden Gleiteigenschaften des kaltgerollten 

Kugelgewindetriebs sorgen für minimalen Abrieb und bieten 

wenig Angriffsfläche für Verschmutzung. Dadurch wird ein geräuscharmes 

Abrollen der Kugeln möglich. 

Durch die jahrelange Erfahrung in der Induktionshärtung im 

eigenen Hause hat Eichenberger beachtliches Know-how erarbeitet. 

Verschiedene Kugelgewindetriebe von Eichenberger machen es möglich: 

CARRY: Verschleißfreier Kugelgewindetrieb für Anwendungen, bei denen 

große Lasten bei geringem Energieverbrauch zu bewegen sind. Je nach 

Ausführung sind besonders hohe Verfahrgeschwindigkeiten möglich. 

SPEEDY: Die Steilgewindespindel setzt – mit hoher Verfahrgeschwindigkeit – 

Linear- in Drehbewegungen um. Diese Variante ist nun auch in Aluminium 

erhältlich. 

EASY: Die hartanodisierte Leichtgewindespindel aus Aluminium mit einem 

Wirkungsgrad größer 0,9 für höhere Lasten als bei normalen Gleitspindeln. 

Das Spezial-Profil verhindert ein Verklemmen der Mutter. 

RONDO: Die Rundgewindespindel mit sehr ruhigen Laufeigenschaften. 

Auch sie ist neuerdings zum Teil in Aluminium erhältlich. 



02 03 

01 Mit Riesenspiegeln können die Forscher weit ins 

Universum schauen. Kugelgewindetriebe vom Typ Carry 

sind das Herzstück in jeder der kleinen Antriebseinheiten 

seitlich der Spiegel 

02 Auf La Palma gehören Sternbeobachtung und der 

Besuch des Observatoriums zu den Besuchshöhepunkten 

für Gäste der Insel 

03 Mit Riesenspiegeln an den Cherenkov-Teleskopen 

können die Forscher mehr als fünf Milliarden Lichtjahre 

weit ins Universum schauen 

Während sich ein Härtereibetrieb ausschließlich dem Härten von 

Stahl widmet, strebt der Gewindespezialist danach, die bestmögliche 

Kombination von Härte und Präzision zu erhalten. Dies ist 

entscheidend für die hohe Steigungsgenauigkeit des Kugelgewindetriebes 

bei der beeindruckenden Durchmesservielfalt. Vor allen 

Dingen bei kleinen Dimensionen gilt es, diese Herausforderung 

zu meistern, denn je geringer der Durchmesser, umso mehr Kompetenz 

und Gespür sind bei der Härtung erforderlich. 

Bilder: Aufmacher shutterstock_171599534; Sonstige Eichenberger Gewinde AG 

www.eichenberger.com 

Für die Verbindungen, 

die am wichtigsten sind. 

SPS 2021 

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Stand 310 

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und selbst stärkster Beanspruchung und härtesten Bedingungen widerstehen – wohin auch immer Ihre Ideen Sie führen. 

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EXAKTE POSITIONSSIGNALE – 

AUCH WENN´S 

UNGEMÜTLICH IST 


Messgetriebe sorgen dafür, dass die Maschinen- oder Anlagensteuerung 

ein verwertbares, präzises Positionssignal vom Drehgeber erhält – ganz 

gleich, ob in rauen Umgebungen oder in hochgenauen Anwendungen. 

Dipl.-Ing. Sven Karpstein ist Geschäftsführer bei der 

KBK Antriebstechnik GmbH in Klingenberg 

Weltweit sind Maschinen und Anlagen unter widrigen 

Bedingungen im Einsatz. Staub, Hitze und 

andere belastende Einflüsse können dazu führen, 

dass die Bauteile jederzeit ausfallen können. 

Maschinenbauer setzen deshalb bei kritischen Komponenten 

wie beispielsweise Drehgebern oder Resolvern auf Redundanz; 

sie werden in mehrfacher Ausführung verbaut, damit die Anwendung 

bei Beschädigung eines Potenziometers weiterhin reibungslos 

funktioniert. Das gilt auch für Applikationen, in denen 

eine hohe Positioniergenauigkeit gewünscht oder erforderlich ist. 

Hier erhöht die Integration eines Messgetriebes die Zuverlässigkeit 

der Anwendung, denn es gleicht etwaige Abweichungen und 

Ungenauigkeiten der Drehgebersignale aus, die durch Übersetzungsvorgänge 

entstehen können. 

Die Vorsatzmessgetriebe von KBK Antriebstechnik sind gekennzeichnet 

durch hohe Präzision, da sie genau mit den Übersetzungen 

gefertigt werden, die der Kunde wünscht (Linearitätsfehler 

1 - 2,5 Winkelminuten). Das Klingenberger Unternehmen 

hat zwei Standard-Baureihen im Programm, die stets kundenspezifisch 

angepasst werden. Beide Messgetriebetypen 



In der Stahlindustrie 

helfen Messgetriebe 

dabei, die Schlacke 

bestmöglich aus der 

Schmelze zu 

entfernen 

unterscheiden sich hauptsächlich durch die Anbauoptionen für 

den Drehgeber: Während das Potenziometer bei der Baureihe 

VGA (offene Ausführung) mit Klemmpratzen direkt an der „Synchro-Nut“ 

am vorderen Ende des Messgetriebes befestigt wird, 

erfolgt die Verbindung bei der Baureihe VGB (geschlossene 

Ausführung) über eine integrierte Metallbalgkupplung und eine 

Montageglocke. In beiden Fällen werden die Getriebe dem 

Lochbild der Kunden-Anwendung angepasst. 

STEUERUNG ERHÄLT EXAKTES POSITIONSSIGNAL 

DURCH MESSGETRIEBE 

Bei den VGB-Messgetrieben muss der Anwender seinen Drehgeber 

nur noch aufstecken – sie sind daher einfach in der Handhabung. 

Bei den Messgetrieben der VGA-Baureihe ist vor der Montage 

zunächst ein Ritzel auf der Drehgeber-Welle zu befestigen. 

Dadurch baut die Konstruktion zwar kompakter, es besteht allerdings 

das Risiko, dass der Anwender den Drehgeber falsch mit 

dem Getriebe verbindet. Deshalb bietet KBK auch den Anbau des 

Drehgebers an. Das Unternehmen liefert jedes Messgetriebe mit 

der vom Anwender gewünschten Übersetzung: Beide Vorsatzmessgetriebe 

übersetzen vom Schnellen ins Langsame (bis 625:1) 

bzw. umgekehrt (bis 1:50) und sind bis zu einer Drehzahl von 

4 000 Umdrehungen pro Minute einsetzbar. Die Zahnradpaarungen 

sind auf Lebensdauer geschmiert, sodass das Getriebe nicht 

gewartet werden muss. Die Messgetriebe werden auf Wunsch abgedichtet 

(IP 44) und in einer Edelstahlausführung geliefert. 

KBK liefert Messgetriebe in diverse Branchen. Sie kommen 

beispielsweise in Abschlackmaschinen in der Stahlindustrie zum 

Einsatz. Bei diesem Prozess werden nichtmetallische Rückstände, 

die beim Schmelzvorgang entstanden sind, technisch präzise 

aus der Schmelze entfernt. Schließlich soll möglichst reiner Stahl 

gewonnen werden. Dazu muss die Maschinensteuerung jederzeit 

die genaue Position des Abschlackauslegers und des Abschlackschildes 

kennen. Mit dieser Vorrichtung an der Spitze des 

Auslegers wird die Schlacke aus der Schmelze abgezogen. Das 

Mess getriebe stellt sicher, dass die exakte Position des Auslegers 

und des Schildes jederzeit an die Maschinensteuerung übermittelt 

wird. Der Maschinenführer kann Ausleger und Schild dann 

so positionieren, dass die größtmögliche Menge an Schlacke aus 

der Schmelze abgeschöpft wird. Die Messgetriebe müssen robust 

sein, denn an den Maschinen herrschen Temperaturen bis 

100 °C. 

VIELE EINSATZGEBIETE – VON DER WERKZEUG- 

MASCHINE BIS ZUM RADIOTELESKOP 

Auch in Werkzeugmaschinen kommt es auf Genauigkeit an – 

nicht nur bei der Führung des Werkzeugs am Werkstück, sondern 

bereits beim Einwechseln des Werkzeugs aus dem Magazin an 

den Werkzeugträger. Je präziser die Einwechslung abläuft, desto 

geringer ist die Verzögerung im Bearbeitungsprozess und desto 

höher ist der Ausstoß der Maschine und damit ihre Produktivität. 

Die Messgetriebe von KBK erfassen an Werkzeugmaschinen die 

Position der Werkzeugplätze im Magazin und sorgen dafür, dass 

jeder Werkzeugplatz bei der Einwechslung exakt angefahren 

wird. Das ermöglicht eine hohe Stückleistung und bringt mehr 

Präzision bei der Werkstückbearbeitung. 

Auch in Radioteleskopen stellen spielfreie, robuste Messgetriebe 

die genaue Ausrichtung des Parabolspiegels sicher. Die Kippbewegungen 

des Teleskopreflektors (Elevation) wird über einen 

großen Zahnkranz realisiert. Drehgeber melden die Position des 

Reflektors an die Prozessrechner, die die Spiegelbewegungen 

steuern. Für die genaue Erfassung der Spiegelposition reichen 

Drehgeber alleine allerdings nicht aus, da bei der Verstellung des 

Spiegels immer nur einzelne Segmente des Zahnkranzes durchlaufen 

werden. So entstehen ungerade Positionssignale, die mit 

Messgetrieben egalisiert werden. 

Ähnlich genau geht es bei Silizium-Kristallzuchtanlagen für die 

Wafer-Produktion zu. In sogenannten Czochralski-Anlagen wird 

der Kristall von oben langsam aus der Schmelze herausgezogen. 

Die Maschinen verfahren langsam und präzise, denn schon 

kleinste Fehler können teure Produktschäden verursachen. 

Messgetriebe von KBK melden bei dieser Anwendung ständig die 

Höhe, in der sich der Silizium-Einkristall gerade befindet, an die 

Anlagen-Steuerung. Hierfür hat KBK extra eine neue Getriebeform 

entwickelt – ein Nockenschaltgetriebe. 

Bilder: Aufmacher anksvatouny – stock.adobe.com, Sonst. KBK Antriebstechnik 

www.kbk-antriebstechnik.de 



FLEXIBEL IN DER 

VERZAHNUNGSTECHNIK 


Besonders die mechanische Fertigung hochwertiger Stirn- und Kegelräder für den Getriebebau 

stellt hohe Anforderungen an die geometrische Genauigkeit. Hier bewährt sich der Einsatz eines 

Dehnhülsen-Spanndorns. Der Beitrag beschreibt, worauf es in der Konstruktion dabei ankam. 

Für Hersteller von Verzahnungsmaschinen und Anwender 

im Bereich der Feinzerspanung mit hohen Ansprüche an 

die Präzision und Flexibilität ihrer Spannzeuge empfiehlt 

Ringspann den mechanischen Dehnhülsen-Spanndorn 

HDDS. Als Alternative zu hydraulischen Dehnspannzeugen 

punktet er mit einer hohen Rundlaufgenauigkeit von weniger 

als fünf Mikrometer. Während erste Hersteller den patentierten 

HDDS als mögliche Standardkomponente ihrer Verzahnungsmaschinen 

testen, positioniert der Hersteller ihn auch als Komponente 

für den vereinfachten Einstieg in die automatisierte 

Fertigung. 

Mika Strandthaler, Freier Fachjournalist aus Darmstadt für RINGSPANN GmbH 

in Bad Homburg 

Besonders die mechanische Fertigung hochwertiger Stirn- und 

Kegelräder für den Einsatz im Getriebebau ist geprägt von steigenden 

Anforderungen an die geometrische Genauigkeit. Gaben 

sich die Kunden in diesem Sektor der Feinzerspanung lange Zeit 

mit Verzahnungsgüten von 8 oder 9 nach DIN 3961 zufrieden, 

müssen die Zulieferer heute meist Qualitäten der Stufe 7 oder 6 

realisieren. Wer als Lieferant im Motorrennsport bestehen will, 

muss sogar Verzahnungsgüten von mindestens 5 oder 4 leisten. 

Derart hohe Genauigkeiten sind nicht ohne speziell dafür konzipierte 

Spannmittel zu erreichen. 

Volker Schlautmann, Leiter des Kundenteams Spannzeuge/ 

Welle-Nabe-Verbindungen von Ringspann: „Bestenfalls unterstützt 

ein solches Spannsystem den Verzahnungstechniker 

sowohl bei der Realisierung der stetig steigenden Qualitätsanforderungen 

als auch durch mehr anwendungstechnische und wirtschaftliche 

Flexibilität.“ Diese dreifache Zielsetzung war es dann 

auch, von der sich das Team um Volker Schlautmann bei der Entwicklung 

des Dehnhülsen-Spanndorns HDDS leiten ließ. Doch 

wie wurde diese Herausforderung gemeistert? 



Der Dehnhülsen-Spanndorn 

eignet sich für die Handund 

Kraftspannung und 

vereinfacht den Einstieg in die 

vollautomatisierte Fertigung, 

da Handlingsysteme und 

Mess- und Steuerungstechnik 

verzichtbar sind 

SPANNEN OHNE LECKAGE-RISIKO 

Als mechanisches Innenspannsystem will der HDDS nicht nur 

durch die Rundlaufgenauigkeit überzeugen, er bietet auch eine 

vier Mal größere absolute Aufweitung als die meisten hydraulischen 

Spannzeuge. Daher ist er eine Alternative zu den in der 

Verzahnungstechnik vielfach anzutreffenden Hydrodehnspanndornen. 

Der HDDS nimmt Werkstücke mit Bohrungen bis zur 

Toleranzklasse IT10 auf; viele andere hydraulische Spannzeuge 

eignen sich nur für eine Aufnahme von Werkstückbohrungen bis 

zur Toleranzklasse IT7. Da der HDDS im Gegensatz zu Hydrodehnspannzeugen 

frei von jeglichen Leckagerisiken ist, erhöht 

sich durch seinen Einsatz auch die Prozesssicherheit in der Serienfertigung, 

in der bereits kleinste Undichtigkeiten an hydraulischen 

Spannzeugen den Instandsetzungsfall auslösen. Die einzige 

Verschleißquelle des HDDS sind seine Spannscheiben; diese 

seien allerdings Qualitätsprodukte mit hohen Standzeiten aus 

der eigenen Fertigung, versichert der Hersteller. 

HOHE GENAUIGKEITEN, HOHE FLEXIBILITÄT 

Messtechnisch untermauern konnte der HDDS seine Leistungsfähigkeit 

und seine Leistungsreserven unter anderem beim hochgenauen 

Stirnradschleifen in der Fertigung eines schweizerischen 

Getriebebauers. Hier wurden seine Plan- und Rundlaufgenauigkeit 

sowohl mit einem Kontrollwerkstück an einer taktilen Messvorrichtung 

als auch mit einem Original-Rohling in einem Koordinaten-Messsystem 

überprüft. Dabei fielen die Ergebnisse noch 

besser aus als erwartet: Für die Genauigkeiten zeigten die Messgeräte 

beim Planlauf weniger als zwei und im Rundlauf weniger 

als drei Mikrometer an. Zudem lag die erzielte Geometriegenauigkeit 

der Evolventenverzahnung beim Serienwerkstück innerhalb 

der definierten Toleranzgrenzen und damit über den Anforderungen 

des Kunden. 

In anderen Praxisfällen hat sich gezeigt, dass der Dehnhülsen- 

Spanndorn HDDS sowohl hohe Verzahnungsqualitäten ermöglicht 

als auch vollautomatisierte Fertigungskonzepte unterstützt. 

Der Grund: Hydraulische Dehnspanndorne haben physikalisch 

bedingt eine nur geringe Dehnrate; für deren Zuführung sind 

hochpräzise Handlingsysteme nötig, was die Kosten für die benötigte 

Mess- und Steuerungstechnik der Peripherie treibt. Der 

HDDS hingegen ist mit einer Aufweitung versehen, die vier Mal 

größer ist als die vieler hydraulischer Spannzeuge. Durch die 

hohe Dehnrate reduziert sich der technische Aufwand für die 

gesamte Peripherie, was den Einstieg in die vollautomatisierte 

Bearbeitung vereinfacht. 

Der mechanische Dehnhülsen-Spanndorn kann je nach Ausführung 

Bohrungen ab 25 mm Durchmesser spannen und eignet 

sich auch für Bohrungen, deren Innengeometrie von einer Nut 

unterbrochen ist. Außerdem lassen sich Bauteile mit sehr kurzen 

Spannlängen bearbeiten. Auch bei Anwendungen in der Hochpräzisionsbearbeitung 

hat sich gezeigt, dass sich weitere Vorteile 

durch den Einsatz einer Pinole erreichen lassen; hierdurch erhöht 

sich die Reproduzierbarkeit des Spannergebnisses, zugleich 

steigt die Steifigkeit des Gesamtsystems. So ist das Spannsystem 

unempfindlich gegenüber großen, durch die Werkzeuge aufgebrachten 

radialen Wirkkräfte. 

Bilder: Ringspann 

www.ringspann.com 



HIER ROLLEN DIE EXPONATE 

Aluminium-Schwerlastprofile sind vergleichsweise leicht und halten hohe dynamische 

Belastungen aus. Derzeit wird im Deutschen Museum München mit Transportwagen 

aus einem Profilbaukasten kostbares Ausstellungsgut aus- und eingeräumt. 


Die Vorteile und Belastbarkeit der Aluminium-Schwerlastprofile 

von RK Rose+Krieger schätzt auch das Deutsche 

Museum in München, das seit 2016 und noch bis 

2028 umfangreich renoviert wird. Für ein Museum ist 

ein solches Vorhaben ein enormer logistischer Aufwand. Besonders 

herausfordernd wird es, wenn es sich um tonnenschwere 

Exponate handelt – wie bei der umfassenden Renovierung des 

Haupthauses. Um die kostbaren Stücke durch das Museum 

bewegen zu können, wurde eine flexible und zuverlässige Transportmöglichkeit 

gesucht. Schnell war klar, dass Transportgestelle 

auf Rollen die Lösung sein könnten. 

FLEXIBEL TROTZ SCHWERER LAST 

Bei der Recherche nach einem geeigneten Anbieter stieß das 

Team vom Deutschen Museum auf RK Rose+Krieger und den 

Blocan-Profilbaukasten. Aluminiumschwerlastprofile des Mindener 

Herstellers sind dazu geeignet, die hohen Lasten und freitragenden 

Längen der Exponate zu bewegen. Entscheidend für 

Bernd Klöpper ist Marketingleiter bei der 

RK Rose+Krieger GmbH in Minden 

die Auswahl des Systems war auch, dass das Transportsystem so 

wenig Eigengewicht wie möglich haben darf. Das Gesamtgewicht 

muss auf viele einzelne Rollen verteilt werden, da der neue Hohlraumboden 

des Museums nur geringe Punktlasten tragen kann. 

MODERNISIERUNG DES 

DEUTSCHEN MUSEUMS 

1903 gegründet gehört das Deutsche Museum zu den 

bedeutendsten Technik- und Wissenschaftsmuseen der 

Welt. Es exisitieren vier Standorte: auf der Museumsinsel 

München, im Verkehrszentrum auf der Theresienhöhe, in 

der Flugwerft Schleißheim und im Deutschen Museum 

Bonn. Die vollständige Modernisierung wird voraussichtlich 

2028 abgeschlossen – dem Jahr, in dem die Münchner 

Institution ihr 125-jähriges Jubiläum feiert. Nach 

derzeitigem Stand soll der erste modernisierte Teil des 

Ausstellungsgebäudes im Dezember 2021 öffnen – mit 

insgesamt 19 neuen Dauerausstellungen von der 

Raumfahrt bis zur Gesundheit. Danach beginnt das 

Leerräumen der Ausstellungen im zweiten Bauabschnitt. 


SCHWERLASTPROFILE AUS DEM BAUKASTEN 

Der Blocan-Baukasten von 

Rose+Krieger umfasst Aluminiumprofile 

in mehr als 100 verschiedenen 

Baugrößen und Querschnitten 

zwischen 20 und 320 mm. Neben 

Konstruktions-, Funktions- und 

Sonderprofilen sind auch 

Schwerlast profile der Baugrößen 

D 80×80, D 80×160 und D 80×240 

sowie D 160×160, D 160×240 und 

D 160×320 verfügbar; außerdem ein Kabelkanalsystem aus eloxiertem 

Aluminium mit diversen Kombinations- und Einsatzmöglichkeiten. Die 

Alu- Profilsysteme sind zuverlässig, langlebig und sowohl untereinander 

als auch mit Rohrverbindern, Lineareinheiten, Hubsäulen und Elektrozylindern 

des Anbieters kombinierbar. 


Spezielle 

Zudem durfte die Bauhöhe der Wagen, bedingt durch die Raum- und Türhöhen 

des Museums, 460 mm nicht überschreiten. Die RK-Schwerlastprofile erfüllen 

diese Anforderungen. Auch die Flexibilität des Blocan-Profilmontagesystems, 

das dank seiner speziellen Verbindungselemente, den Druckverbindern, einen 

schnellen, unkomplizierten Umbau oder ein Koppeln der Schwerlast-Transportwagen 

gestattet, sprach für die Alu-Schwerlastprofile. 

Knifflig gestaltete sich die Suche nach geeigneten Rollen für die Transportwagen. 

Schließlich konnte das Konstruktionsteam gefederte Schwerlasträder vom 

Hersteller Blickle Räder+Rollen als Sonderanfertigung für den Einsatz im Deutschen 

Museum verbauen. Die robusten Doppel-Lenkrollen mit Gummireifen 

und einer Tragfähigkeit bis 6 t können bei kleinem Raddurchmesser besonders 

große Lasten aufnehmen. Zudem schonen sie den Boden und dämpfen Vibrationen 

bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort. 

EINFACHE MONTAGE 

Die RK-Druckverbinder erleichtern die Montage der Aluminiumschwerlastprofile 

und -achsen zu einem Portal oder Transportwagen ganz wesentlich. Die 

D-Profile werden lediglich auf Länge geschnitten und durch Druck sowie eine 

hochbelastbare und jederzeit wieder lösbare Schraubverbindung zusammengehalten. 

Eine weitere Bearbeitung ist nicht erforderlich. So lassen sich die 

Konstruktionen einfach demontieren und an anderer Stelle oder in neuer Form 

SCHNELL WAR KLAR, DASS TRANSPORT- 

GESTELLE AUF ROLLEN DIE RICHTIGE 

LÖSUNG FÜR DIE TONNENSCHWEREN 

EXPONATE SIND 

wieder aufbauen, was für den Einsatz während der Museums-Renovierung vorteilhaft 

ist. RK Rose+Krieger fertigte insgesamt sechs Schwerlast-Transportroller 

in drei verschiedenen Größen für das Deutsche Museum. Mit Knotenwinkel als 

Zubehör erhalten die Konstruktionen die erforderliche Stabilität. 

Bisher wurden vor allem Exponate für die neuen Dauerausstellungen auf den 

Rollwagen transportiert – darunter der Fendt Vario 200, das supraleitende 

Zyklotron, ein Fleischhacker und zwei Brauereikessel sowie weitere große, 

schwere Ausstellungsmöbel. Das schwerste und voluminöseste Teil war eine 8 t 

schwere Gasturbine. Die einzelnen Ausstellungsstücke legten dabei auf den je 

nach Objekt von bis zu acht Personen bewegten Transportwagen eine Strecke 

von rund 150 m zurück. Es gibt auch weiterhin zu tun, etwa den Transport des 

ersten Diesel motors, der 6 t wiegt, und eines 5,5 t schweren Schiffskolbens. 

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SPECIAL 

3D-DRUCK 

SPECIAL 

NACHHALTIG 

GESCHÜTZT MIT 

KAPPEN UND 

STOPFEN

3D-DRUCK 

Kunststoff hat in vielen Produkten seine Vorteile, 

kämpft jedoch mit Vorurteilen, wenn es um 

Nachhaltigkeit geht. Als Recyclingmaterial 

sieht die Bilanz schon deutlich besser aus. 

Ein Unternehmen für Abgassysteme setzt 

hochwertige Kunststoff-Schutzelemente aus 

Recyclingmaterial für Bauteile in Nutzfahrzeugen 

ein und sorgt so für einen schonenden Umgang 

mit Ressourcen. Welche Rolle hierbei moderne 

Verfahren wie die additive Fertigung im 3D-Druck 

spielt, erfahren Sie in folgendem Beitrag. 

Die RTA GmbH mit Stammsitz in St. Aegyd in Niederösterreich 

ist langjähriger Partner der Nutzfahrzeugindustrie 

im Bereich Abgastechnik. Das Unternehmen 

entwickelt und produziert Systeme zur Reduktion 

von Schadstoff- und Geräuschemissionen von LKW und 

Bussen, Agrar- und Baumaschinen, Schienenfahrzeugen, 

Schiffen und stationären Anlagen (Hintergrundbild links). Die 

Fertigung von RTA, für die ein moderner Maschinenpark mit 

sehr hohem Automatisierungsgrad bereitsteht, findet im 

Stammwerk St. Aegyd sowie im hessischen Lampertheim 

statt, wo auch Versuchseinrichtungen stationiert sind. Am 

Standort Rastatt werden die individuellen Abgas- und Abgasnachbehandlungssysteme 

in enger Zusammenarbeit mit den 

Kunden entwickelt und reichen von Einzelanwendungen bis 

zur Großserie. Das erfordert eine hohe Flexibilität in der Produktion 

des Abgassysteme-Spezialisten. 

VOM MASCHINENBAU ÜBER DIE LUFT- UND 

RAUMFAHRT BIS HIN ZUR MSR-TECHNIK 

2011 brachte RTA neue Produkte mit erhöhten Schutzanforderungen 

auf den Markt – und vertraut seitdem auf Pöppelmann 

Kapsto. Die Division der Pöppelmann Gruppe aus dem 

niedersächsischen Lohne entwickelt und produziert Kunststoff-Schutzelemente 

für verschiedene Anwendungen. Die 

Schutzkappen und Verschlussstopfen, Griff- und Schraubkappen 

sowie individuell für kundenspezifische Anwendungen 

entwickelten Artikel bewahren Außengewinde, Bolzen, Leitungen 

und mehr während der Fertigung, der Lagerung und 

dem Transport vor dem Eindringen von Schmutz in sensible 

und funktionsentscheidende Komponenten. Kapsto Schutzelemente 

werden für unterschiedlichste Zielmärkte produziert, 

beispielsweise für Hersteller und Zulieferer der Automobilindustrie, 

Maschinenbau, Bauwesen, Elektronik, Hydraulik, 

Luft- und Raumfahrt, Pneumatik sowie Mess-, Steuer- und 

Regelungstechnik. 

Bei RTA werden die Kappen und Stopfen aus Lohne vor allem 

für Kontaktflächen, Gewinde und Schnittstellen zur Reduktionsmitteleinbringung 

eingesetzt, wie Patrick Janson, 

Leiter Entwicklung bei RTA, erzählt: „Die Bauteile müssen auf 

Antje Bosche ist Marketingbeauftragte bei der KAPSTO, Pöppelmann 

GmbH & Co. KG in Lohne 


3D-DRUCK 

01 Ein moderner Maschinenpark mit hohem Automatisierungsgrad 

steht für die Fertigung der Abgassysteme bereit 

02 Flexible Produktion: Die bei RTA gefertigten Abgassysteme 

sind von geringen Stückzahlen bis zur Großserie erhältlich 

03 Der Abgassysteme-Spezialist verfügt über zahlreiche Tools 

und Einrichtungen zur Entwicklung individueller Produkte, z. B. 

ein Strömungslabor, Festigkeitsprüfstände mit Heißgaserzeuger 

sowie akustische Messtechnik 

01 

02 

Messtechnik zur Verfügung. Damit ist das Unternehmen hervorragend 

ausgestattet, um für seine Kunden immer wieder neue individuell 

zugeschnittene Abgassysteme zu entwickeln – für die 

dann wiederum die entsprechenden Schutzelemente benötigt 

werden. Aktuell verwendet RTA ausschließlich Artikel aus dem 

Kapsto Standardsortiment, das Produkte in über 3 000 Abmessungen 

umfasst, die aus Lagerbestand lieferbar sind. Dazu 

kommt ein Sonderprogramm von noch einmal 2 000 weiteren 

MIT DER INITIATIVE PÖPPELMANN 

BLUE WERDEN ALLE AKTIVITÄTEN 

GEBÜNDELT, DIE EINEN 

GESCHLOSSENEN MATERIAL- 

KREISLAUF ZUM ZIEL HABEN 

Ausführungen, die der Kunststoffspezialist innerhalb von zwei 

Wochen liefern kann. „Das Standardprogramm von Pöppelmann 

Kapsto umfasst eine riesige Auswahl an Normreihen in unterschiedlichsten 

Größen und Abmessungen, sodass wir dort bisher 

immer die passenden Schutzkappen und Blindstopfen gefunden 

haben. Wir wissen aber auch, dass wir bei unserem Partner in guten 

Händen sind, wenn wir einmal individuelle Lösungen benötigen 

sollten“, meint Patrick Janson. 

SPECIAL 

03 

dem Weg zu unseren Kunden zuverlässig vor Verunreinigungen 

und Beschädigungen geschützt werden. Verschmutzungen verursachen 

beispielsweise Probleme an den Gewindebuchsen und 

bewirken, dass sich Sensoren nicht richtig einschrauben lassen. 

Ein starker Schmutzeintrag könnte sogar den Betrieb des ganzen 

Systems beeinträchtigen. Das machte den Einsatz von entsprechenden 

Schutzelementen erforderlich.“ 

STANDARD ODER INDIVIDUELL 

RTA verfügt über eine hochmodern ausgestattete Entwicklungsabteilung 

mit diversen Entwicklungstools, u. a. verschiedene 

CAD-Systeme, Simulationssoftware zur ein- und zweiphasigen 

Strömungsberechnung (CFD) sowie die Akustik- und Festigkeitsberechnung 

(FEM). Für die Validierung stehen ein Strömungslabor, 

Festigkeitsprüfstände mit Heißgaserzeugern und akustischer 

IM 3D-DRUCK SCHNELL ZU MUSTERN 

UND KLEINSERIEN 

Der Schutzelemente-Profi führt für seine Kunden auch die 

schnelle Entwicklung ganz individueller Kappen und Stopfen 

durch. Dafür hat Pöppelmann Kapsto ein umfangreiches Dienstleistungsangebot 

aufgebaut, das alle Schritte – von der Produktentwicklung 

bis zur Serienfertigung – unter einem Dach vereint: 

Unter der Bezeichnung FastLane bietet Kapsto eine Produktentwicklung 

in Rekordzeit an. Diese beginnt mit einer Machbarkeitsprüfung. 

Nach deren positivem Verlauf erhält der Kunde 

innerhalb kürzester Zeit ein Angebot inklusive Artikelkonzept in 

Form einer technischen Zeichnung oder Artikelskizze. Auf CAD- 

Basis erfolgt dann die Artikelkonstruktion. Zur Fertigung erster 

Ansichts- oder Funktionsmuster können Kunden wie RTA auf die 

Service-Leistungen Rapid Tooling und Rapid Prototyping zurückgreifen. 

Rapid Tooling beinhaltet die Herstellung von Prototypenwerkzeugen 

im 3D-Druck, die in eine vorhandene Werkzeug- 

Stammform eingesetzt werden. Damit lassen sich dann Muster 

oder Kleinserien aus Originalmaterial fertigen. Kunden sparen 

durch die additive Fertigung im 3D-Druck die Investition in spezielle 

Werkzeuge ein. 

Alternativ können auch die Artikel selbst im 3D-Druck erstellt 

werden. Bei diesem Prozess wird das Produkt in der gewünschten 

Geometrie auf Basis der Konstruktionsdaten Schicht für Schicht 


3D-DRUCK 

aufgebaut. Die additive Fertigung eignet sich für Kleinserien, Anschauungs- sowie Funktionsprototypen. 

Auf diese Weise gelangen Anwender schnell zu Musterteilen ihrer individuell entwickelten 

Kunststoff-Schutzelemente, die dann in Versuchseinrichtungen, wie sie beispielsweise 

RTA zur Verfügung stehen, am Originalbauteil auf perfekten Sitz und Funktionalität getestet 

werden können. Zusätzlich fertigt der Kunststoffspezialist qualitativ erstklassige Kleinserien, 

für die eine Vielzahl an unterschiedlichen Materialien zur Verfügung stehen. 

KUNSTSTOFF-SCHUTZELEMENTE FÜR MEHR RESSOURCENSCHONUNG 

Ein zentrales Thema in der Unternehmenspolitik, das den Abgassysteme-Hersteller und Pöppelmann 

Kapsto verbindet, ist das Engagement für mehr Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung. 

Bei RTA steht die Umsetzung in sämtlichen innerbetrieblichen Bereichen – von der Entwicklung 

bis zur Produktion – immer wieder auf dem Prüfstand. Das Unternehmen setzt auf 

MEHR ALS 3 000 UNTERSCHIEDLICHE 

KAPPEN UND STOPFEN 

Das von Pöppelmann Kapsto seit mehr als fünfzig Jahren 

kontinuierlich weiter ausgebaute Normteileprogramm umfasst 

mehr als 3 000 unterschiedliche Kappen und Stopfen aus 

Kunststoff, die direkt ab Lager geliefert werden. Neben dem 

umfangreichen Standardprogramm entwickeln die Ingenieure 

und Techniker bei Pöppelmann Kapsto zudem in enger partnerschaftlicher Zusammenarbeit 

mit den Kunden individuelle Schutzlösungen, darunter auch auf Kundenbedürfnisse 

entwickelte Thermoform-Trays. Die mehr als 2 500 Mitarbeiter weltweit und die 

jahrelange Erfahrung des traditionsreichen Familienunternehmens sorgen dabei für hohe 

Qualität und Produktivität sowie den individuellen Service des Kunststoffspezialisten. 

100 % Ökostrom und untersucht Möglichkeiten der Energieeinsparung. In der Produktentwicklung 

der verschiedenen Bauteile ist die Recyclingfähigkeit ein wichtiger Baustein. Dies entspricht 

der Unternehmensphilosophie der Pöppelmann Gruppe, die unter anderem mit der 

Initiative Pöppelmann blue unternehmensweit alle Aktivitäten bündelt, die einen geschlossenen 

Materialkreislauf zum Ziel haben. Sie beinhaltet unter anderem Vorgaben für kreislauffähige 

Produktkonzepte und treibt die Entwicklung von PCR-Materialien an, damit ressourcenschonende 

Artikel zum Standard werden. In Zusammenarbeit mit renommierten Kunden, z. B. 

aus der Automobilbranche, wurden bereits diverse Projekte realisiert, die belegen, dass ein geschlossener 

Materialkreislauf auch in streng regulierten Branchen zur alltagstauglichen Lösung 

werden kann. 

POST-CONSUMER-RECYCLING-MATERIAL WIRD SALONFÄHIG 

Im Rahmen von Pöppelmann blue entwickelte die Division Kapsto Schutzelemente aus 100 % 

Post-Consumer-Rezyklat (PCR) im eingesetzten Kunststoff. Diese überzeugen durch bewährte 

Kapsto-Eigenschaften, die der Qualität bestehender Normreihen aus Neuware in nichts nachsteht. 

Bereits seit 2019 sind erstmalig zwei gefragte Normreihen auch als nachhaltige Version 

aus PCR verfügbar, im Frühjahr 2021 wurde das Angebot um rund 100 neue Artikel erweitert. 

Seitdem umfasst das Standardsortiment u. a. auch neue Normreihen aus PCR, wie die Hochvolt-Steckerkappen 

GPN 380 und GPN 384 sowie die Hochvolt-Steckerabdeckungen GPN 385. 

Die ressourcenschonenden Schutzelemente weckten sofort das Interesse des österreichischen 

Unternehmens, erzählt Steffen kleine Stüve, Area Sales Manager bei Pöppelmann Kapsto: 

„Wir haben RTA die neuentwickelten Normreihen vorgestellt und entsprechende Muster für 

Tests zur Verfügung gestellt.“ Weil die Montageversuche des Abgassysteme-Herstellers positiv 

verliefen, erfolgte schnell die Umstellung zahlreicher Artikel auf die ressourcenschonenden 

PCR-Versionen. Mit dem Austausch sind die Verantwortlichen bei RTA sehr zufrieden, denn er 

verlief ohne jegliche Kundenreklamation. Patrick Janson unterstreicht abschließend: „Neben 

unseren eigenen Anstrengungen in Bezug auf Nachhaltigkeit, sind uns Impulse von unseren 

Partnern in der Lieferkette willkommen. Pöppelmann Kapsto hilft uns mit PCR-Produkten, unserem 

Anspruch als umweltbewusstes Unternehmen gerecht zu werden.“ 

Bilder: Aufmacher Hintergrund, 01, 02, 03 RTA, 04a-c Pöppelmann Kapsto 

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when temperature matters

KLARTEXT 

3D-DRUCK: 

INDUSTRIE MIT 

ENTWICKLUNGS- 

POTENZIAL? 

TOM KRAUSE 

Leiter Geschäftsbereich Additive Fertigung bei der igus GmbH, Köln 

Der 3D-Druck bietet die Möglichkeit vor allem schnell und kostengünstig 

Prototypen und Kleinserien herzustellen. Dazu gibt es am Markt eine 

Vielzahl an Materialien wie zum Beispiel Kunststoffe. Wir bei Igus entwickeln 

speziell für den 3D-Druck Filamente und SLS-Pulver, die auf Reibung 

und Verschleiß optimiert sind. So können wir langlebige Bauteile direkt mit 

den passenden Eigenschaften additiv fertigen. Mit unserem 3D-Druckservice 

produzieren wir innerhalb weniger Tage die Teile für den Kunden, alternativ 

bieten wir unsere Kunststoffe auch direkt zur Verarbeitung auf dem 

eigenen Drucker an. Die Zukunft sehen wir immer mehr in der Integration 

von Intelligenz in die Bauteile. Bei Igus nutzen wir zum Beispiel den 

Multimaterialdruck, um Sensoren zu integrieren, die zur Zustandsüberwachung 

oder auch zu einer Überlastwarnung eingesetzt werden können. 

Ob Werkzeuge, Schmuck, 

Fahrzeugkomponenten 

oder medizinische 

Produkte – 3D-Druck ist 

mittlerweile in vielen 

Bereichen angekommen 

und ermöglicht die schnelle 

Produktion von Kleinserien 

und individuellen 

Prototypen. Doch worin 

liegt der wahre Mehrwert 

des 3D-Drucks, welche 

Möglichkeiten eröffnen sich 

in Design und Konstruktion 

und wo besteht 

Entwicklungspotenzial, 

beispielsweise durch 

erweiterte Funktionen 

wie KI? 

DIE ZUKUNFT 

SEHEN WIR IMMER 

MEHR IN DER 

INTEGRATION 

VON INTELLIGENZ 

IN DIE BAUTEILE 

3D-DRUCK KANN 

DAS GANZE 

BAUWESEN 

VERÄNDERN 

SPECIAL 

MAREK SUCHOCKI 

Civil Infrastructure Engagement Lead, Autodesk, EMEA 

Auch wenn die Technologie des 3D-Drucks ursprünglich aus der Prototypenentwicklung 

kommt, ist sie inzwischen auch in diversen anderen Industrien angekommen. 

Durch die rasant steigende Anwendung von BIM – Building Information 

Modeling – setzt nun neben der Architektur auch die Bauindustrie auf die 

schichtweise Fertigung von Modellen und ganzen Gebäuden. Weniger Zeit und 

dafür mehr Gestaltungsfreiheit, denn mithilfe von 3D-Druck können auch 

komplexe und kosten- sowie zeitaufwendige Ideen realisiert werden. Besonders 

vielversprechend für den Bau: Beton aus dem Drucker. So entstehen heute schon 

ganze Häuser in nur wenigen Tagen. Trotzdem gibt es noch viel Entwicklungspotenzial, 

und die Technologie steckt in den Kinderschuhen. Können dazu weiterhin 

die aktuellen Herausforderungen wie das teure Equipment oder der Mangel an 

klar definierten Regeln und Vorschriften angegangen werden, kann 3D-Druck das 

Bauwesen grundlegend verändern. 

42 DER KONSTRUKTEUR 2021/10

KLARTEXT 

MICHEL KRAUSE 

SIMULIA Industry Process Consultant Senior Specialist bei Dassault Systèmes, Hamburg 

Um im Wettbewerb erfolgreich zu sein, müssen Unternehmen Kosten senken und flexibel agieren. 

Dies hängt mit steigenden Kundenbedürfnissen nach individuellen und nachhaltigen Produkten 

zusammen. Mit 3D-Druck können Unternehmen diese Herausforderungen meistern, da sich 

wirtschaftliche und ökologische Ziele miteinander vereinbaren lassen. Beispielsweise wird der 

Material- und Rohstoffverbrauch bei der Fertigung enorm reduziert. Zudem ermöglicht es die 

ortsunabhängige Produktion im 3D-Druckverfahren, Transportkosten und damit CO 2 

-Emmisionen 

einzusparen. Ein weiterer Mehrwert ergibt sich aus der Gewichtsreduktion von Bauteilen, die etwa 

bei Fahrzeugkomponenten eine wichtige Rolle spielt. Die hierfür notwendige Flexibilität und Effizienz 

in der individuellen Fertigung können Unternehmen durch den Einsatz vonSimulationssoftwarelösungen 

erreichen, um etwa die Qualität des Produkts exakt vorauszusagen. 

MIT 3D-DRUCK LASSEN 

SICH WIRTSCHAFTLICHE 

UND ÖKOLOGISCHE ZIELE 

MITEINANDER VEREINBAREN 

DIE GRÖSSEREN 

TECHNOLOGISCHEN 

POTENZIALE LIEGEN 

VOR ALLEM AUF DER 

SOFTWARESEITE 

UWE POPP 

Dipl.-Ing., Managing Director Apium Additive Technologies, Karlsruhe 

Besonders die Branchen profitieren von der Technologie, die Kleinserien oder Sonderbauteile 

herstellen. Dazu können auch Ersatzteile zählen, Vorrichtungen, Halterungen und Gehäuse. 

In der Medizintechnik liegt besonders großes Potenzial, da wir Menschen uns in unserer 

jeweiligen Physis voneinander unterscheiden. Aus technischer Sicht kann die Luftfahrt mit 

Leichtbauteilen und geringen Stückzahlen vom 3D-Druck profitieren. Der 3D-Druck hat vor 

allem hinsichtlich der Rüstzeit enorme Vorteile. Vorrichtungen bei der Fertigungsvorbereitung 

sind im 3D-Druck entweder nicht notwendig oder werden in Form einer Stützstruktur 

miterzeugt. Letztlich ist noch die Materialersparnis bei der Bauteilerzeugung hervorzuheben, 

die allerdings die richtige Kenntnis des Anwendungsfalls und der Kräfte, die das Bauteil 

erfährt, voraussetzt. Dann können organische Bauteile schnell und kostengünstig erzeugt 

werden, die konventionell so nicht zu fertigen sind und einen wirtschaftlichen Vorteil mit 

sich bringen. Aber letztlich liegt die Profitabilität darin, wie gut die jeweiligen Unternehmen 

die Technologien verstehen und in ihre Produkte und Prozesse integrieren können. 


3D-DRUCK 

AUFBRUCH IN DIE 

VIERTE DIMENSION 

DURCH AKTIVE 

MATERIALIEN 

Additive Fertigung revolutioniert die Industrie über alle Ebenen hinweg. 

Ob bei der Herstellung von Prototypen, Ersatzteilen und Endprodukten 

oder im Werkzeug- und Formenbau – durch neue Gestaltungs- und 

Fertigungsmöglichkeiten, neue Materialien sowie Symbiosen mit traditionellen 

Verfahren eröffnen sich immer wieder neue Welten. Jetzt wird der gedruckten 

3D-Struktur die Zeit als vierte Dimension hinzufügt. Diesem spannenden Thema 

geht die Redaktion im Interview mit den beiden Doktoratsstudierenden Thomas 

Lumpe und Cosima du Pasquier auf den Grund. Sie forschen am Lehrstuhl für 

Produktentwicklung und rechnerbasierte Methoden von Prof. Kristina Shea 

im Bereich des Maschinenbaus und der Verfahrenstechnik an der ETH Zürich 

unter anderem am 4D-Druck. 

Was verstehen Sie unter 4D-Druck? 

Wie funktioniert das technisch? 

SPECIAL 

THOMAS LUMPE / COSIMA DU PASQUIER: Im 4D-Druck ist 

die Zeit die vierte Dimension. Der Begriff 4D-Druck umfasst 

deshalb 3D-gedruckte Objekte, die ihre Form oder ihre mechanischen 

Eigenschaften über die Zeit verändern können, 

wenn sich Umwelteinflüsse wie zum Beispiel die Temperatur 

oder die Feuchtigkeit ändern. 

Cosima du Pasquier und Thomas Lumpe, Lehrstuhl für Produktentwicklung 

und rechnerbasierte Methoden an der ETH Zürich in der Schweiz 

THOMAS LUMPE / COSIMA DU PASQUIER: Dieses besondere 

Verhalten von 4D-gedruckten Objekten wird ermöglicht durch 

den Einsatz von sogenannten aktiven Materialien. Aktive 

Materialien reagieren auf Änderungen in ihrer Umgebung 

und können sich so zum Beispiel beim Erhitzen kontrolliert 

verformen. Durch den Einsatz von modernen Druckprozessen 

können aktive Materialien mit unterschiedlichen Eigenschaften 

gleichzeitig 4D-gedruckt werden. Die Freiheiten in der Formgebung 

durch den 3D-Druck in Kombination mit der Materialvielfalt 

ermöglichen es, aktives Verhalten direkt in Objekte 

„einzuprogrammieren“. 


3D-DRUCK 

Cosima 

Du Pasquier 

Thomas 

Lumpe 

Was gibt es hier für unterschiedliche Ansätze? 

THOMAS LUMPE / COSIMA DU PASQUIER: Die Ansätze sind 

vielfaltig und hängen sehr von der jeweiligen Anwendung ab. 

Wir benutzen oft Wärme und die Kombination von Materialien 

mit unterschiedlichen Verhalten bei hohen Temperaturen, sogenannten 

Formgedächtnispolymeren. Diese Materialien können 

bei hohen Temperaturen verformt werden und durch Abkühlen 

in diesem verformten Zustand fixiert werden. Bei erneutem 

Erhitzen „erinnern” sich die Materialien an ihre ursprüngliche 

Form und nehmen diese wieder an. Weiterhin arbeiten wir 

auch mit Strukturen, die sich bei unterschiedlichem Luftdruck 

verformen. Dies hat den Vorteil, dass höhere Kräfte und größere 

Verformungen erreicht werden können. Andere Möglichkeiten, 

um 4D-gedruckte Strukturen zu aktivieren, sind zum Beispiel 

Licht, chemische Reaktionen oder Feuchtigkeit. 

INTELLIGENTE WERKSTOFFE 

4D-Druck ist für Anwendungen geeignet, in 

denen autonome Strukturen benötigt werden. 

Etwa für die „Selbstmontage” von Teilen, wobei 

sich unterschiedliche Substrukturen durch 

sensorische Auslöser wie Wasser, Wärme, 

Vibration oder Schall aktiv miteinander 

verbinden und verformen, ohne dass ein 

Konstrukteur oder Mechaniker benötigt wird. 

Wo könnte 4D-Druck in der Industrie – konkret 

im Maschinenbau – Vorteile erschließen? 

THOMAS LUMPE / COSIMA DU PASQUIER: Durch das reaktive 

Verhalten in Bezug auf Umwelteinflüsse eignet sich der 4D- 

Druck besonders für Anwendungen in Bereichen, in denen 

autonome Strukturen benötigt werden. Dies ist nützlich für die 

„Selbstmontage” von Teilen, wobei sich unterschiedliche 

Sub-Strukturen aktiv miteinander verbinden und verformen, 

ohne dass ein Konstrukteur oder Mechaniker benötigt wird. So 

könnten sich zum Beispiel Satelliten oder andere Raumfahrzeuge 

im Weltraum selbst zusammenbauen oder für andere Verwendungszwecke 

rekonfi gurieren. Weitere Anwendungsgebiete 

sind die Entfaltung von Solarkollektoren im Weltraum oder der 

Einsatz in verformbaren Flügeln in der Luftfahrt. 

Das klingt nach einer Herausforderung für die Konstruktion … 

THOMAS LUMPE / COSIMA DU PASQUIER: Die Konstruktion 

dieser Strukturen ist tatsächlich eine große Herausforderung. 

Da die Änderung der Form und Eigenschaften der Strukturen 

von sehr vielen einzelnen Faktoren sowie deren Zusammenspiel 

abhängig ist, müssen diese ebenfalls in der Konstruktion 

berücksichtigt werden. Dabei ist es vor allem wichtig, das 

Material- und Struktur verhalten korrekt zu modellieren, um 

diese dann in rechnergestützte Entwurfsmethoden zu integrieren. 

So kann das Potenzial des 4D-Drucks für viele unterschiedliche 

Anwendungen optimiert werden. 

Bilder: Aufmacher fotomek – stock.adobe.com, Sonstige ETHZ Zürich, 

www.edac.ethz.ch 


3D-DRUCK 

LEICHTBAU FÜR 

DEN KLIMASCHUTZ 

Die Folgen der Klimakrise werden immer 

spürbarer. Um wertvolle Ressourcen zu sparen 

und CO 2 

-Emissionen zu reduzieren, ist die 

Mithilfe der Industrie gefragt. Verlässliche 

Unterstützung auf ihrem Weg zur nachhaltigen 

Produktgestaltung bietet Unternehmen die 

Konstruktionsphilosophie des Leichtbaus. 

SPECIAL 

Die sich häufenden Wetterextremereignisse wie Hitzewellen 

oder Starkregen der letzten Zeit sprechen für 

sich. Hinzu kommen die alarmierenden Ergebnisse des 

jüngsten Berichts des Weltklimarats (Intergovernmental 

Panel on Climate Change, IPCC): Bei derzeitiger Entwicklung 

drohe bereits 2030 – zehn Jahre früher als bislang angenommen – 

eine Erderwärmung um 1,5 °C. Nur eine strenge Begrenzung der 

globalen Treibhausgas-Emissionen kann diesem Trend entgegensteuern. 

Doch hier ist auch das Engagement der Industrie gefragt 

– nicht nur aufgrund der gesamtgesellschaftlichen Aufgabe 

des Klimaschutzes, sondern auch in Hinblick auf den Erhalt der 

eigenen Wettbewerbsfähigkeit. Denn: Eine CO 2 

-neutrale Lieferkette 

etabliert sich zunehmend als Kundenanforderung. 

Leichtbau ist mehr als nur die Substitution von Werkstoffen. 

Es geht vielmehr darum, Produkte völlig neu zu denken und 

konventionelle Methoden des Engineerings zu hinterfragen. Mit 

intelligentem Design, der Nutzung neuer Technologien, optimierten 

Prozessen und digitalen Wertschöpfungsketten lassen 

sich so nicht nur Zeit und Kosten, sondern auch wertvolle Ressourcen 

sparen und CO 2 

-Emissionen reduzieren. 

LEICHTBAU ALS INNOVATIONSTREIBER 

FÜR DEN KLIMASCHUTZ 

Egal ob im klassischen Bauwesen, im Maschinenbau, in der Automobilbranche 

oder im Luft- und Raumfahrtsektor – durch die 

frühzeitliche, ganzheitliche Betrachtung der Anforderungen über 

den gesamten Produktlebenszyklus (Produktion, Transport, Nutzung, 

Weiterverwertung) können durch Leichtbau Ressourcen 

ohne zusätzliche Kosten gespart werden. Es ergeben sich vielfältige 

Handlungsfelder, zum Beispiel: 

■ Leichtbau in der Produktentwicklung: Unter anderem können 

Topologie-Optimierungen oder eine Funktionsintegration in 

Dr. Wolfgang Seeliger, Geschäftsführer, Leichtbau BW GmbH, Stuttgart 

01 

01 Durch eine 

Topologie-Optimierung 

des Nadelbettenträgers 

einer Flachstrickmaschine 

konnten rund ein Drittel 

Material sowie 30 % CO 2 

pro Jahr eingespart werden 

der Konstruktionsphase zur Ressourceneffizienz und -einsparung 

beitragen 

■ Leichtbau in der Fertigung: Die additive Fertigung von Bauteilen 

und intelligente Verarbeitungstechnologien können das 

Entstehen von überschüssigem Abfall-Material vermeiden 

■ Leichtbau beim Gebäude- und Brückenbau: Aus dem Einsatz 

materialminimierter Leichtbaustrukturen sowie Carbon- und 

Gradientenbeton können Zement- und Stahleinsparungen 

resultieren 

■ Leichtbau im Transport: Eine Reduzierung des Materialeinsatzes 

verringert den Energieverbrauch im Transport und im 

Handling 

Prägend für den Maschinenbau, insbesondere im Bereich Werkzeug- 

und Verarbeitungsmaschinen, ist ein hoher Wettbewerbsdruck, 

der nach immer besseren und gleichzeitig preiswerteren 

Produkten verlangt. Zwei Wege sind denkbar, um die Produktivität 

zu steigern und Emissionen zu vermeiden: Material und damit 

indirekt auch CO 2 

bei der Herstellung der Maschine einzusparen 

und/oder durch Optimierungen weniger Energie beim Betrieb 

der Maschine zu verbrauchen, wenn bewegte Teile leichter 

werden. Diese Ausgangssituation prädestiniert den Leichtbau als 

Lösungsansatz mit großen Umsatz- und Kostensenkungspotenzialen 

– bei gleichzeitigem Ressourcenschutz. 

BUSINESS-CASES AUS DEM MASCHINENBAU 

Einige Maschinenbau-Unternehmen setzen Leichtbau bereits 

heute erfolgreich in der Praxis um. Ihre zunächst anfallenden 

Entwicklungskosten amortisierten sich innerhalb kürzester Zeit. 


3D-DRUCK 

LEICHTBAU IST MEHR ALS 

NUR DIE SUBSTITUTION 

VON WERKSTOFFEN 

So wurde ein Nadelbettenträger, also eine gewichtsintensive 

Komponente einer Flachstrickmaschine, des Unternehmens H. Stoll 

AG & Co. KG topologisch optimiert. Durch die lastengerechte 

Konstruktion wurde Material nur dort angebracht, wo Kräfte wirken. 

Dadurch konnten rund 30 % Material gespart werden, was 

mit einer Senkung der Herstellungskosten um 7 % einherging. 

Damit ermöglichte die Leichtbauweise auch eine CO 2 

-Reduktion 

um 30 % pro Jahr durch einen reduzierten Energiebedarf. 

Dass insbesondere in der frühen Entwicklungsphase eine entscheidende 

Materialeinsparung möglich ist, verdeutlicht ein 

weiteres Beispiel. In der Wellpappen-Verarbeitungsmaschine 

der Wilhelm Bahmüller Maschinenbau Präzisionswerkzeuge 

GmbH bewegt ein Schlitten die Produktstapel im zyklischen 

Start-/Stopp-Betrieb innerhalb der Maschine. Für diese Bauteilgruppe 

wurde das größte Potenzial zur Optimierung der Funktion 

der Maschine ermittelt. Die Masse an bewegten Teilen mit Antriebskomponenten 

wurde durch Neukonstruktion um etwa 

50 % im Vergleich zur ursprünglichen Konstruktion reduziert. 

Daraus resultieren im Betrieb der Maschine Energieeinsparungen 

von rund 40 % und eine Senkung der Herstellungskosten um 

bis zu 25 %. 

Laut einer Hochrechnung auf die deutsche Maschinenbaubranche 

im Rahmen einer Studie des Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik 

und Automatisierung, die von der Leichtbau BW 

mitbeauftragt wurde, ließen sich allein durch die Materialeinsparung 

aus dem ersten Beispiel jährlich der Stahlverbrauch um 

etwa 1,53 Mio. t und der CO 2 

-Ausstoß um rund 2 Mio. t verringern. 

Letzteres entspricht den jährlichen CO 2 

-Emissionen einer 

Stadt wie Lübeck. 

CO 2 

-EINSPARPOTENZIAL DURCH LEICHTBAU 

Noch eindrücklicher wird das Potenzial für den Klimaschutz 

durch Leichtbau unter folgendem Betrachtungswinkel: Die LCS 

Life Cycle Simulation GmbH berechnete exemplarisch anhand 

von baden-württembergischen KMU aus dem Netzwerk der 

Leichtbau BW, wie viele Millionen Tonnen CO 2 

jährlich durch die 

Umsetzung von Leichtbauprinzipien eingespart werden können. 

Betrachtet wurden dabei Leichtbaulösungen aus den Branchen 

Maschinenbau und Mobilität. Insgesamt konnte durch die 

Leichtbauoptimierungen für die betrachteten Branchen ein CO 2 

- 

Einsparpotenzial von bis zu 36 Mio. t hochgerechnet werden. Das 

entspricht in etwa dem jährlichen CO 2 

- Ausstoß der Schweiz. Der 

Beitrag und das zukünftige Potenzial des Leichtbaus zum Klimaschutz 

sind damit enorm. 

02 

02 Dank Leichtbau konnte die Masse an bewegten Teilen einer 

Wellpappen-Verarbeitungsmaschine um 50 % reduziert werden, 

die Herstellungskosten sanken um 25 % 

NACHHALTIGKEIT DURCH 

LEICHTBAU IN DER PRAXIS 

Zwei Tage voller Leichtbauinnovationen rund um das 

Thema „Nachhaltigkeit durch Leichtbau in der Praxis“ 

erwarten die Teilnehmer am 09. und 10. November 2021 

beim Technologietag Leichtbau, der in diesem Jahr dank 

der engen Zusammenarbeit mit China, Kanada und der 

European Lightweight Association (ELA) erstmalig als 

Global Lightweight Summit stattfinden wird. 

Die Konferenz findet als hybrides Event statt. Interessenten 

sind herzlich eingeladen, vor Ort im Mövenpick 

Hotel Stuttgart Airport oder per Online-Livestream 

teilzunehmen. 

Am ersten Konferenztag präsentieren und diskutieren 

internationale Leichtbau-Experten in praxisorientierten 

Sessions zu innovativen Themen wie CO 2 

-Reduzierung in 

China, neue Materialien und ihr Beitrag zur Nachhaltigkeit 

sowie kreislauffähige Produktion. Ebenso bietet der 

renommierte Umweltforscher Prof. Dr. Michael Braungart 

neue Nachhaltigkeitsimpulse. Dabei kommt bei der 

gesamten Konferenz dank (digitaler) Vernetzungsmöglichkeiten 

der persönliche Austausch nicht zu kurz. In 

den Pausen bieten vielfältige Themeninseln weitere 

Leichtbauinspirationen. Vor-Ort-Teilnehmer dürfen 

sich am zweiten Konferenztag zudem auf exklusive 

Touren durch innovative baden-württembergische 

Unternehmen und Forschungseinrichtungen freuen. 

Das Programm zum Technologietag Leichtbau 2021 

sowie die Möglichkeit zur Anmeldung finden Sie unter: 

www.leichtbau-technologietag.de 

NEUDENKEN FÜR DAS KLIMA 

In der Industrie schlummert großes Zukunftspotenzial, um unsere 

Ressourcen zu schützen und die Klimaziele zu erreichen. Die 

Konstruktionsphilosophie des Leichtbaus vermag dieses Potenzial 

zu wecken. Die Werkzeuge zum Neudenken konventioneller 

Engineering-Methoden sind da – sie müssen nur genutzt werden, 

wie es etwa die hier genannten Praxisbeispiele verdeutlichen. 

Damit bleibt festzuhalten: Weniger ist mehr, Leichtbau 

lohnt sich. 

Bilder: Aufmacher dehweh – stock.adobe.com, 01 wbk Karlsruhe, 

02 WILHELM BAHMÜLLER Maschinenbau Präzisionswerkzeuge GmbH, 

Infokasten Leichtbau BW GmbH 

www.leichtbau-bw.de 


3D-DRUCK 

3D-DRUCK-TECHNOLOGIEN MÜSSEN 

NICHT KOMPLIZIERT SEIN 

Von der Medizin bis zum Bauwesen – die additive Fertigung ist eine der zukunftsträchtigsten 

Technologien unserer Zeit. Ein junger Player auf diesem dynamischen Markt möchte 

sich im Bereich des Metall-3D-Drucks einen Namen machen und für Anwender durch 

vergleichsweise wirtschaftliche Metall-3D-Drucker die Einstiegshürde senken. Das Beste 

daran: Komfortable Bedienung und zuverlässiges Sicherheitssystem gehen Hand in Hand. 

SPECIAL 

Die One Click Metal GmbH wurde 2019 gegründet und ist 

ein B2B-Industrie-Unternehmen mit Sitz in Tamm nahe 

Stuttgart. Das rund 20-köpfige Startup-Team ist davon 

überzeugt, dass Technologien für jeden verständlich gemacht 

werden können. Darum vereinfacht One Click Metal seine 

Produkte so, dass jeder sie erfolgreich nutzen kann. Mit dem 

Metall-3D-Druck-System bedient das Unternehmen vor allem 

Einsteiger und Interessierte an dieser Technologie. Von Anfang 

an dabei ist Michael Volk, leitender Ingenieur für Produktentwicklung 

des Startups. „Wir möchten den Metall-3D-Druck der 

breiten Masse zugänglich machen.“ Dazu orientiert sich das junge 

Unternehmen stark an den Bedürfnissen der Kunden. Zu diesem 

Zweck wird eine klare Strategie verfolgt: einfache Handhabung 

des Druckers, geringes finan zielles Investment, ganzheitlicher 

Ansatz und zuverlässige Technik. Der Metall-3D-Druck sei 

Christoph Warter, Siemens Smart Infrastructure, Business Unit Electrical 

Products bei der Siemens AG in Fürth 

ein zeitintensiver Prozess, deswegen müssten die verbauten Teile 

besonders robust sein. Außerdem muss das Sicherheitskonzept 

funktionieren, weil ein Laser zum Einsatz kommt. 

DEN RICHTIGEN PARTNER GEFUNDEN 

Hier hat One Click Metal von Anfang an auf Siemens-Lösungen 

mit einem umfangreichen Produktportfolio und hohen Qualitätsund 

Sicherheitsstandards gesetzt. „Ich war beeindruckt von den 

kurzen Entscheidungswegen in der Zusammenarbeit“, sagt Timo 

Vogel, Vertriebsmitarbeiter bei Siemens, der das Projekt von Beginn 

an begleitet. Neben hoher Dynamik in allen Prozessen setzt 

das Startup auf Transparenz und Wissensvermittlung. „Wir wollen 

unseren Kunden leicht verständliche Informationen an die 

Hand geben und ihnen so den Einstieg in den Metall-3D-Druck 

erleichtern“, erklärt Michael Volk. Transparenz ist hier nicht nur 

im Umgang mit den Kunden wichtig, sondern auch in der Zusammenarbeit 

mit Lieferanten. In einem offenen Austausch war die 

richtige Lösung schnell parat, die zur Anforderung passte und das 

bei gleichzeitig überschaubaren Kosten. 


3D-DRUCK 

EINFACHHEIT IST TEIL UNSERER PHILOSOPHIE 

Wir möchten Metall-3D-Druck-Technologien vor allem für Einsteiger zugänglich 

machen. Das Anlernen erfolgt direkt über eine Mensch-Maschine-Schnittstelle in Form 

von Schritt-für-Schritt-Anleitungen für den gesamten Druckprozess. Die Bedienung ist 

intuitive, sodass Bediener keine fachlichen Vorkenntnisse benötigen. Zudem sind 

wichtige Interaktionspunkte am Gerät grün, was die Bedienung deutlich erleichtert. 

Die HMI meldet dem Nutzer automatisch, welche Elemente ausgetauscht werden 

müssen und führt den Anwender sukzessive durch den Wartungsprozess. Dies 

erleichtert die Ausführung und verringert die Fehlerwahrscheinlichkeit. 

MICHAEL VOLK, leitender Ingenieur für Produktentwicklung bei One Click Metal, Tamm 

Neben der Wirtschaftlichkeit kommt es auch auf die Größe 

Sicherheitskkomponenten an. „Wir haben in unserem Schaltschrank 

nur sehr begrenzt Platz. Da ist es von enormem Vorteil, 

dass die Siemens-Geräte kompakt sind und sich leicht montieren 

lassen“, freut sich Michael Volk. Einfachheit ist schließlich auch 

Teil der Philosophie: „Unser ganzheitliches Konzept umfasst die 

Software zur Datenvorbereitung, den Drucker und die Auspackstation. 

Alle Bausteine sind aufeinander abgestimmt, sodass der 

Kunde beispielsweise keine weitere Zusatzsoftware benötigt“, erklärt 

der Mechatroniker. „Unsere Philosophie ist ‚wir denken für 

dich mit‘ – wir nehmen also unsere Kunden an die Hand und 

führen sie durch den gesamten Prozess. Außerdem ermöglichen 

wir mit unserem Kartuschensystem ein einfaches und sicheres 

Pulverhandling.“ 

INTUITIVE BEDIENUNG ÜBER EINE 

MENSCH-MASCHINE-SCHNITTSTELLE 

SOBALD IM LAUFENDEN 

PROZESS DIE TÜR GEÖFFNET 

WIRD, UNTERBRICHT DER 

SICHERHEITSSCHALTER DEN 

BETRIEB DES LASERS 

EIN SCHUTZMECHANISMUS 

DARF NICHT FEHLEN 

Bei aller Einfachheit im Handling darf natürlich 

die Sicherheit im Umgang mit den Metall-3D- 

Druckern nicht zu kurz kommen. Dafür verbaut 

One Click Metal einen RFID-Sicherheitsschalter 

sowie ein Sicherheitsschaltgerät inklusive 

Zeitverzögerung. Der Schalter reagiert, sobald 

bei laufendem Laser die Schutztüre geöffnet wird 

und schaltet den Laser sofort ab. Ein redundantes 

System wird damit überflüssig. 

TIMO VOGEL, Vertriebsmitarbeiter bei Siemens, 

Nürnberg 

Die Benutzerfreundlichkeit zeigt sich in der einfachen Handhabung. 

Das Anlernen der Bediener erfolgt in vielen Bereichen 

direkt über die HMI (Human Machine Interface) der Maschine 

in Form von Schritt-für-Schritt-Anleitungen für den gesamten 

Druckprozess. Grundsätzlich ist das Metall-3D-Druck-System 

für Technologie-Einsteiger ohne fachliche Vorkenntnisse durch 

die intuitive Bedienung geeignet. Zudem sind wichtige Interaktionspunkte 

am Gerät grün, was die Bedienung erleichtert. Viele 

Service- und Wartungsarbeiten kann der Anwender selbstständig 

an der Maschine durchführen. Die HMI meldet dem Nutzer automatisch, 

welche Elemente ausgetauscht werden müssen und 

führt den Anwender sukzessive durch den Wartungsprozess. 

Dies erleichtert die Ausführung und verringert die Fehlerwahrscheinlichkeit. 

Aber die Sicherheit im Umgang mit den Metall-3D-Druckern 

darf nicht zu kurzkommen. Dafür verbaut One Click Metal den 

Sirius-RFID-Sicherheitsschalter und das Sirius-Sicherheitsschaltgerät 

3SK1 inklusive Zeitverzögerung. Der Schalter reagiert, 

sobald bei laufendem Laser die Schutztüre geöffnet wird, und 

schaltet den Laser sofort ab. 

Die Bestellung aller Komponenten lässt sich einfach über die 

Siemens Industry Mall abwickeln. Die wie ein Online-Shop aufgebaute 

Plattform funktioniert ohne Warenwirtschaftssystem. 

Das ist für kleine Betriebe und Startups hilfreich. „In der Mall 

sind alle Produkte bepreist, was nicht selbstverständlich ist“, so 

Michael Volk. „Ich musste die Preise nicht explizit anfragen. Das 

macht den Bestellprozess von Beginn an unkompliziert und sehr 

transparent.“ Neben allen Abläufen und der Qualität der Produkte 

kommt es bei der Zusammenarbeit auch auf den Faktor 

Mensch an: „Wir haben uns vom ersten Moment an verstanden“, 

erinnert sich Michael Volk. Weitere Informationen finden Interessierte 

unter: www.siemens.com/sirius 

Bilder: One Click Metal/Siemens 

www.siemens.com 


3D-DRUCK 

XXL-KOMPONENTEN AUS EINEM GUSS 

Groß wie ein ausgewachsener Tiger: Schmier- und wartungsfreie 

Kunststoff-Bauteile lassen sich bei Igus jetzt mit einer Größe von bis zu 

drei Metern in nur einem Vorgang drucken. Die XXL-Komponenten, die 

Angaben zufolge bis zu 50-mal abriebfester als Standard-Kunststoffe 

sind, kommen im Großmaschinenbau sowie in der Verpackungstechnik 

zum Einsatz. Vorteil im Vergleich zum Zerspanen ist das Leichtbau-Design. 

Parallel sollen sich 80 % an Material und Produktionszeit einsparen 

lassen. Bei der Herstellung im Großformat-Drucker setzt Igus auf 

Tribofilamente Iglidur I150 und die optisch detektierbare blaue Variante 

Iglidur I151. Die Kunststoffe sind nach EU-Verordnung 10/2011 für die 

Lebensmittelindustrie zertifiziert, Iglidur I151 ist zudem FDA-konform. 

Beide Filamente lassen sich auf jedem 3D-Drucker nutzen, bei dem die 

Düsentemperatur auf 250 °C einstellbar ist. Weiter kennzeichnend sind 

geringe Schwingung sowie eine hohe Verschleißfestigkeit bei Gleitgeschwindigkeiten 

bis zu 0,2 m/s. 

www.igus.de 

SMARTE PRÜFMASCHINEN FÜR ADDITIV GEFERTIGTE TEILE 

Mit der Allround Line bietet Zwick Roell eine Prüfmaschinenreihe an, die sich für 

Zug-, Druck- und Biegeversuche an additiv gefertigten Produkten eignet. Die 

Geräte decken mehrere Tests über nur eine Anlage ab. Die Probenhalter für Zug-, 

Druck- und Biegeversuche via Allround Line lassen sich mit wenigen Handgriffen 

austauschen. Softwareseitig sorgt Test Xpert III mit seinem Prüfplatzkonzept 

dafür, dass es nicht zu Verwechslungen oder Fehlbedienungen kommt und stets 

der richtige Versuch mit den korrekten Parametern ausgeführt wird. Auch können 

kundeneigene Prüfwerkzeuge mit frei definierbaren Prüfparametern kombiniert 

werden. Bei Forschung und Entwicklung hilft die Prüfmaschine unter anderem bei 

der Bestimmung der mechanischen Eigenschaften additiv hergestellter, poröser 

Bauteile unter uniaxialer Druckbelastung. Eine weitere Anwendung ist die 

Parameterqualifizierung nach SLM (Selective Laser Melting), wo aus Metallpulvern 

durch 3D-Lasertechnologie homogene Metallteile gefertigt werden. 

www.zwickroell.com 

IMPRESSUM 

erscheint 2021 im 52. Jahrgang, 

ISSN 0344-4570 / ISSN E-Paper: 2747-7215 

REDAKTION 

Chefredakteurin: Dipl.-Ing. (FH) Nicole Steinicke (ni), 

Tel.: 06131/992-350, E-Mail: n.steinicke@vfmz.de 

(verantwortlich i.S.d. § 18 Abs. 2 MStV) 

Redakteurinnen: Dipl.-Geogr. (FH) Martina Laun (ml), 

Tel.: 06131/992-233, E-Mail: m.laun@vfmz.de 

Dipl.-Ing. (FH) Inga Ronsdorf (iro), 

Tel.: 06131/992-259, E-Mail: i.ronsdorf@vfmz.de 

Redaktionsassistenz: 

Melanie Lerch, Tel.: 06131/992-261, 

Petra Weidt, Tel.: 06131/992-371, 

Ulla Winter, Tel.: 06131/992-347, 

E-Mail: redaktionsassistenz_vfv@vfmz.de, 

(Redaktionsadresse siehe Verlag) 

GESTALTUNG 

Conny Grothe, Sonja Daniel, Anette Fröder 

SALES 

Oliver Jennen, Tel.: 06131/992-262, 

E-Mail: o.jennen@vfmz.de 

Andreas Zepig, Tel.: 06131/992-206, 

E-Mail: a.zepig@vfmz.de 

Anzeigendisposition: Heike Rauschkolb, 

Tel.: 06131/992-241, E-Mail: h.rauschkolb@vfmz.de 

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Vertrieb: Sarina Granzin, Tel.: 06131/992-148, 

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VORSCHAU 

IM NÄCHSTEN HEFT: 11-12/2021 

ERSCHEINUNGSTERMIN: 11. 11. 2021 • ANZEIGENSCHLUSS: 26. 10. 2021 

01 

02 

03 

04 

01 Vorhang auf: Getriebe für die Bühnentechnik müssen 

belastbar und leistungsstark sein, aber auch sicher und leise 

Bild: Martin Phox 

02 Fluidsensorik mit Mehrwert: IO-Link-fähige Sensoren 

vereinen Flexibilität, Funktionalität, Komfort und Usability 

in einem intelligenten System 

Bild: Hans Turck GmbH & Co. KG 

03 Zuverlässig: Rollenketten maximieren die Betriebszeit 

einer pharmazeutischen Blisterverpackungsmaschine 

Bild: TSUBAKI Deutschland GmbH 

DER DIREKTE WEG 

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E-PAPER: 

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04 Pole-Position: Für einen rein elektrischen Boliden nutzte 

ein Studententeam eine Berechnungssoftware zur Auslegung 

des Planetengetriebes im Radträger 

Bild: KISSsoft AG 

(Änderungen aus aktuellem Anlass vorbehalten) 


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Der Konstrukteur 10/2021

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