Zukunft des Wohnungsmarktes in Aachen - Forum ...

kunftsfähig zu halten. Selbst in den neuen Bundesländern, in denen die Entleerung ganzer Landstriche
im vollen Gange ist, zeigen Städte wie Leipzig oder Potsdam, dass es auch in der Krise eine
Chance für die Stadt gibt, jedenfalls die Stadt, die wir uns vorstellen. Viele Städte bzw. Innenstädte erleben,
für Viele überraschend, eine Renaissance. Selbst in insgesamt schrumpfenden Städten ziehen
viele Menschen zurück in die Innenstädte und Stadtkerne, wenn sie denn noch einen Rest an Urbanität
wie Wohnumfeldqualität haben. Die Eltern entfliehen der Vereinsamung in manchen Vorortsiedlungen
und suchen wieder das urbane Leben und die Dichte und Nähe aller wichtigen, öffentlichen wie
privaten Dienstleistungen. Nicht nur Singles oder Alleinerziehende, auch junge, berufstätige Eltern suchen
die Stadt der kurzen Wege, um die erwartete Flexibilität im Beruf mit der gewünschten Vielfalt
der Lebensgestaltung unter einen Hut zu bekommen. Die Stadt als Wohnstandort hat also durchaus
Chancen. Vielen Haushalten passen Zeitaufwand und Geld für das tägliche Pendeln nicht mehr ins
Zeit- und Finanzbudget. Die Stadt der kurzen Wege ist nicht nur für die älteren Haushalte, sondern
auch für die junge Familie, die Kinder und Berufsleben organisieren muss, eine gute Alternative zum
Vorort. Aus Umfragen umgezogener Haushalte ist bekannt, dass Viele eigentlich gerne im Stadtgebiet
bleiben würden, wenn sie entsprechende Angebote gehabt hätten.
Wenn wir uns vor dem Hintergrund der aktuellen familienpolitischen Diskussion die Frage stellen, welchen
Beitrag auch die Städte, die Stadtentwicklung leisten können, um eine verbesserte Familienfreundlichkeit
zu erreichen, so müssen an erster Stelle neben den Betreuungs- und Schulangeboten
die kind- und jugendgerechte Gestaltung des Wohnumfeldes und ein bezahlbares Angebot an familiengerechten
Wohnungen genannt werden. Es muss eine Alternative zum vororttypischen Einfamilienhaus
geboten werden, städtisches Wohneigentum mit hohen architektonischen und städtebaulichen
Qualitäten zu bezahlbaren Preisen. Da haben wir in Aachen einiges zu bieten. Es gilt an die gute
Tradition der Stadthäuser anzuknüpfen, die in vielen gründerzeitlichen Wohnvierteln ein qualitätsvolles
Wohnungsangebot schaffen und in vielen Baulücken ist dies in Aachen gewissermaßen nachgebaut
worden. Aber auch neue Bauformen mit gestapelten Maisonetten, Dachterrassen, Innenhöfen, mit
vielfältigen, möglichst individuellen Grundrissen sind gefragt. Wenn nicht mehr der Versorgungsaspekt
im Vordergrund steht, reichen die herkömmlichen, bewährten Wohnungsgrundrisse nicht aus. Die
Nachfrage wird differenzierter, entsprechend muss auch das Angebot differenziert werden. Aber trotz
derzeit günstiger Rahmenbedingungen mit relativ niedrigen Hypothekenzinsen und öffentlicher Eigentumsförderung
wünschten wir uns, ein wenig mehr Schub im Eigentumswohnungsbau der Städte festzustellen.
Ein wesentlicher Hemmschuh ist die Baulandfrage. Mir ist klar, dass in Großstädten mit ausgeprägten
Flächenkonkurrenzen und zahlreichen Nutzungskonflikten die Entwicklung neuer Wohnbauflächen
sehr schwierig ist, viel schwieriger als in den meisten Kleinstädten. Aber die zahlreichen brachliegenden
Flächen – und jetzt spreche ich nicht mehr so sehr über Aachen, aber auch davon gibt es hier einige,
ehemalige Gewerbe-, Militär- und Bahnflächen, in Nordrhein-Westfalen haben wir davon etwa
50.000 ha – bieten ein Potenzial, das stärker für die städtebauliche Innenentwicklung und für die
Wohneigentumsbildung in der Stadt genutzt werden kann. In Zukunft kommen vielleicht auch die Flächen
abgerissener Hochhäuser aus den 60er und 70er Jahren hinzu. Wir haben deshalb in den letzten
Jahren einen beträchtlichen Anteil unserer Städtebauförderungsmittel auf das Brachflächenrecycling
gelenkt und ermuntern alle Städte und Gemeinden dazu, im Rahmen ihrer jeweiligen Baulandpolitik
der Aktivierung solcher Flächen auch zukünftige besondere Aufmerksamkeit zu widmen, insofern
sehe ich auch keinen Bruch nach den politischen Veränderungen in der Stadtentwicklungspolitik.
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