3. Jänner 2022

3. JÄNNER 2022 www.grazer.at
graz 7
Barbara Eibinger-Miedl
Zum Jahresstart warf Wirtschaftslandesrätin Barbara Eibinger-Miedl einen
Rückblick auf die Exportentwicklung im ersten Halbjahr 2021. GETTY, LUNGHAMMER
Steirischer Export im
Aufwind: 12,9 Milliarden
POSITIV. Der steirische Export entwickelte sich
2021 sehr gut. Maßnahmen werden fortgesetzt.
Von Fabian Kleindienst
fabian.kleindienst@grazer.at
2020 brachen die steirischen
Exporte coronabedingt massiv
ein – 2021 zeigte sich aber
ein Aufwärtstrend. So stiegen
die Exporte im ersten Halbjahr
gegenüber dem Vorjahr um 2,5
Milliarden Euro (23,9 Prozent)
auf 12,9 Milliarden Euro. „Die Export-Bilanz
für das erste Halbjahr
2021 verdeutlicht einmal mehr
die Bedeutung des Außenhandels
für die steirische Wirtschaft. Der
Export war der wesentliche Motor
für den starken wirtschaftlichen
Aufschwung, den wir im vergangenen
Jahr verzeichnen konnten“,
betonte dementsprechend
Wirtschaftslandesrätin Barbara
Eibinger-Miedl zu Jahresbeginn.
Josef Herk, Präsident der WKO
Steiermark, bekräftigte gleichzeitig,
wie wichtig der Blick über
Österreich hinaus sei: „Hier steht
den steirischen Produkten nämlich
ein Markt von fast acht Milliarden
Kunden offen – und von
diesem sichern sich unsere Betriebe
ein immer größeres Stück.“
Besonders positiv: mit diesem
Anstieg war die Steiermark sowohl
prozentuell hinter Vorarl-
berg (+25,9 Prozent) als auch in
absoluten Zahlen hinter Oberösterreich
(+3,9 Milliarden Euro)
das Bundesland mit dem zweitstärksten
Exportwachstum. Konkret
führt Deutschland das Ranking
der wichtigsten steirischen
Handelspartner an – die Exporte
stiegen da von Jänner bis Juni
2021 um 29,2 Prozent auf 3,8 Milliarden
Euro an. Die USA (+31,8
Prozent auf 1,1 Milliarden Euro)
liegen vor Italien (+33,1 Prozent
auf 862 Millionen Euro) auf Platz
zwei. China überholte Großbritannien
und liegt nun auf Platz
vier. Den größten Zuwachs bei
den Märkten verzeichnete Belgien
mit +147,5 Prozent auf 329
Millionen Euro. Produktseitig
trugen vor allem Fahrzeuge und
Fahrzeugteile (+ 1,2 Milliarden),
sowie pharmazeutische Produkte
(+ 316 Millionen Euro) zum Exportwachstum
bei.
Schon letztes Jahr wurde die
Initiative „Restart Export“ eingeleitet,
mit der Betriebe beim
Markteintritt beziehungsweise
beim Ausbau bestehender Märkte
unterstützt, Lieferketten robuster
gestaltet und digitale Instrumente
gefördert werden sollen. Das wird
heuer fortgesetzt.
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Bessere Luft
Autos vertreiben heißt: Lebensqualität,
bessere Luft, angenehmes
Shopping. Diese Mär von
den ausbleibenden Kunden
kann man heute doch niemandem
mehr erzählen.
Jakob Unterrichter
* * *
Manche brauchen Autos
Es gibt auch Menschen, die in
der Stadt wohnen und ihre Autos
brauchen. Und dem Handel
in der Stadt geht‘s auch nicht
gut ohne Autos. Sieht man ja
wie leer zum Teil alles ist. Ich
wohne in der Innenstadt, wie
doch einige andere Menschen
auch. Und autofreie Stadt bezieht
deren Autos mit ein wie
ich finde. Hier sollte dann auch
ein Unterschied gemacht werden.
Weil wir „Anrainer“ zahlen
auch mehr als genug um
unsere Autos überhaupt erst in
der Nähe unserer Wohnungen
parken zu können.
Bianca Höbling
* * *
Meistkommentierte
Geschichte
des Tages
„Autos vertreiben
heißt Wirtschaft
vertreiben“
Autos raus!
Blödsinn, Autos raus aus der Innenstadt!
Manfred Schellinger
* * *
Autofrei und gratis-Bim
Ganz einfach: Autofrei machen
und die Straßenbahn/Bim in
der Innenstadt gratis machen!
Markus Schweighofer
* * *
Falsche Prognose
Diese Prognose hat sich schon
in der Sporgasse, der Herrengasse
und der Wiener Mariahilferstraße
nicht bewahrheitet.
Leon Swoboda
* * *
Altstadt gerettet
Kastner & Öhler hat mit dem
Garagenbau unsere Altstadt
gerettet. Da können sich alle
Geschäfts- und Lokalbetreiber
bedanken. Außerdem ist es eine
der komfortablesten und (auch
für Frauen) sichersten Garagen,
die ich kenne. Danke!
Franziska Ceh
Richtig
So ist es.
* * *
Walter Marianne
Schwertberger
Der
Vorstandsvorsitzende
der Kastner-&-Öhler-
Gruppe Martin Wäg sprach
im Interview mit dem „Grazer“
darüber, dass Autos in der
Innenstadt gut für den Handel
seien: „Autos aus der Stadt
vertreiben heißt Handel aus
der Stadt vertreiben. Der würde
an den Stadtrand wandern
und die Menschen würden
sogar eher mehr Kilometer
mit dem Auto zurücklegen,
weil die Innenstadt ja einen
verkehrstechnischen Mix hat.“
Unsere Leser diskutierten diese
Aussage anschließend auf
unserer Facebookseite.
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