Untitled - Bad-Homburg
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07123501 � Verlängerung der Stadtbahnlinie U 2<br />
1. Bericht: Erste Empfehlungen zu Gründung und<br />
Herstellung der Baugruben<br />
Aufgrund der bodenmechanischen Eigenschaften der anstehenden, primär bindigen<br />
Böden ist generell mit zeitlich verzögertem Setzungsverhalten zu rechnen.<br />
5.5 Bodenkenngrößen/ Bodenklassen<br />
Den vorbeschriebenen Schichten werden auf Grund der Bohrgutansprache, eigener<br />
Kenntnisse der regionalen Untergrundverhältnisse und in der Literatur verfügbarer Erfahrungswerte<br />
die in der nachfolgenden Tabelle 1 aufgeführten charakteristischen<br />
Bodenkenngrößen zugeordnet. Es handelt sich dabei um charakteristische Werte im<br />
Sinne der DIN 1054:2005-01, die für Bemessungszwecke mit den entsprechenden<br />
Teilsicherheitsbeiwerten zu beaufschlagen sind.<br />
Der Tabelle ist ebenfalls die Einstufung der angetroffenen Böden in die jeweiligen Bodengruppe<br />
nach DIN 18196 und Bodenklasse nach DIN 18300 bzw. DIN 18301 zu<br />
entnehmen. Die Zuordnung der Auffüllböden zu den Bodengruppen nach DIN 18196<br />
erfolgt dabei ersatzweise. Weiterhin ist die Frostempfindlichkeitsklasse gemäß ZTVE-<br />
StB 94 der jeweiligen Böden angegeben.<br />
Tab. 4: Charakteristische Bodenkenngrößen<br />
I<br />
Schicht<br />
ungebundene<br />
Tragschichten<br />
(Straßenbau)<br />
Gleisschotter,<br />
kiesig<br />
(Bahndamm)<br />
Bahndamm,<br />
tonig-schluffig<br />
Bahndamm,<br />
kiesig, gering<br />
verlehmt<br />
Bahndamm,<br />
kiesig,<br />
verlehmt<br />
künstliche<br />
Auffüllungen,<br />
bindig<br />
künstliche<br />
Auffüllungen,<br />
sandig-kiesig<br />
Bodengruppe<br />
DIN 18196<br />
Frostempfindlichkeit<br />
sklasse<br />
[GW] [GU]<br />
F 1 – F 2<br />
[GW], [GU]<br />
F 1 – F 2<br />
[TL]<br />
F 3<br />
[GU], [GT]<br />
[GW]<br />
F 2<br />
[GT*]<br />
F 2 – F 3<br />
[TM], [UL]<br />
F 3<br />
[GU], [GW]<br />
[SW]<br />
F 1 – F 2<br />
Bodenklasse<br />
DIN 18300<br />
DIN 18301<br />
3<br />
BN1<br />
3<br />
BN1 – BN2<br />
4<br />
BB2 – BB3<br />
3<br />
BN1 – BN2<br />
4<br />
BN2<br />
4<br />
BB2 – BB3<br />
3<br />
BN1 – BN2<br />
feucht<br />
�k<br />
[kN/m³]<br />
Wichte Scherfestigkeit Steifemodul<br />
unter<br />
Auftrieb<br />
�'k<br />
[kN/m³]<br />
Reibungs-<br />
winkel<br />
Dr. Hug Geoconsult GmbH Seite 36<br />
�'k<br />
[°]<br />
Kohäsion<br />
c'k<br />
[kN/m²]<br />
ES,k<br />
[MN/m²]<br />
19 9 32,5 – 35 1) 0 -<br />
21 11 35 – 37,5 1) 0 -<br />
19 9 27,5 0 -<br />
19 9 30 – 32,5 1) 0 -<br />
19 9 27,5 0 -<br />
19 9 25 – 27,5 1) 0 -<br />
20 10 30 0 -<br />
1) abhängig von der jeweiligen Zusammensetzung bzw. Lagerungsdichte/ Konsistenz
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