2022_01_impuls

SÖLDEN
Auf keinen Fall ein statisches Museum
Attila und Alban Scheiber führen durch ihr neu errichtetes Motorradmuseum in Hochgurgl
Davon, dass am 18. Jänner 2021
das Museum mit fast 500 einzigartigen
historischen Motorrädern
fast vollständig abbrannte,
merkt man heute nichts mehr.
Schöner, größer, spektakulärer
und wohl mit einigen anderen
Steigerungsformen beschreibbar
hat das Top Mountain Motorcycle
Museum vor zwei Monaten
seine Pforten für die Besucher
wieder eröffnet. Doch fertig sind
die beiden Brüder Alban und Attila
Scheiber, ohne deren Familie
Hochgurgl sicher keine Urlaubsdestination
der Sonderklasse geworden
wäre, mit ihren Träumen
noch lange nicht. Neben ihrer
Arbeit am Museum betreiben sie
außerdem noch die Liftgesellschaft
sowie zehn Häuser an der
ebenfalls von ihrem Großvater
errichteten Timmelsjoch-Hochalpenstraße.
10 25. Jänner 2022
Als Pioniere und Visionäre des
Tourismus in Obergurgl und
Hochgurgl sind schon ihre Vorfahren
in die Geschichte eingegangen
und auch die beiden Zwillingsbrüder
Attila und Alban Scheiber gehen
den von ihrem Vater, Großvater
und Urgroßvater geebneten
Weg konsequent weiter. Als Enkel
des „Gründers von Hochgurgl“
und „Erbauer der legendären Timmelsjoch-Hochalpenstraße“
investieren
sie heute jeden Gewinn der
von ihnen betriebenen Skigesellschaft
wieder in den Betrieb des
Skigebiets, das 1961 mit einem
Einsersessellift von ihrem Großvater
begründet wurde. Auch das damals
errichtete Top-Hotel gibt es
heute noch, inzwischen sind neun
weitere Häuser dazugekommen,
die die Scheiber-Brüder betreiben
– von der Selbstbedienungsgastronomie
bis zum Fünf-Sterne-Hotel
spielt das Familienunternehmen
dabei alle Stückerln.
Auf 4.500 m² erweitert
Fast ihr gesamtes Leben haben die
beiden 1967 geborenen Brüder
miteinander verbracht und auch
ihre Berufserfahrung im Ausland –
in Frankreich, Amerika, Japan,
Deutschland und Australien – fast
immer zu zweit machen können.
Schon in der frühesten Jugend
In diesem Fahrzeug ist Max Reisch als erstem Menschen die Weltumfahrung
gelungen, zeigen sich die beiden Kuratoren Attila und Alban Scheiber stolz.
Das teuerste Exponat der Ausstellung ist die gelbe Cycone aus dem Jahr 1914 (im Hintergrund), deren Wert eine Million
Euro übersteigt.
Fotos: Dorn
wurde dabei nicht nur ihr späterer
Lebensweg als Touristiker geebnet,
auch ihre Liebe zum Motorrad
wurde damals entbrannt. Attila
Scheibers erstes Gefährt, eine
Montesa Cota 25, ist wie fast alle
der insgesamt 500 von den beiden
Brüdern gesammelten Motorrädern,
dem Raub der Flammen vor
einem Jahr zum Opfer gefallen.
Doch eines Tages soll auch dieses
Modell wieder in der Ausstellung
vertreten sein. „Wir wollen zukünftig
95 Prozent aller Motorräder,
die in der Geschichte wichtig
waren, in unserer Sammlung zeigen
können. Noch sind 80 Prozent
der Exponate Leihgaben, aber
wir haben uns für die Zukunft deren
Ankauf als Ziel gesetzt“, formuliert
Scheiber zukünftige Pläne.
Von vier Sammlern stammen die
Exponate und alle haben den Museumsbetreibern
den späteren
Kauf bereits zugesichert, wie der
Motorradsammler erzählt.
Sonderausstellungen
Nur 50 Motorräder haben den
Brand vor einem Jahr überlebt,
doch die beiden Brüder haben sich
nicht unterkriegen lassen und
gleich ein noch größeres Museum
als zuvor errichtet. Über die Kosten
wollen sie keine Details bekannt
geben, aber im „zweistelligen
Millionenbereich“ sei der
Wiederaufbau schon anzusiedeln,
so Scheiber. Das neue Motorcycle
Experience ist weit mehr als ein
Museum und soll auch jene ansprechen,
die es nicht als eingefleischte
Motorradfreaks nach
Hochgurgl verschlägt. Vor allem
das neue 4D-Kino macht Gusto
aufs Fahren. Auf einer von fünf
Maschinen kann die Fahrt auf der
Timmelsjoch-Hochalpenstraße
nachempfunden werden, Fahrtwind
im Gesicht und sich in den
Kurven neigendes Motorrad inklusive.
Ein besonderes Schmankerl
ist auch die Max-Reisch-Ausstellung
im Erdgeschoss, die die
originalen Expeditionsfahrzeuge
des Weltenbummlers aus den
20er- und 30er-Jahren zeigt. In
Zukunft will man auch verstärkt
auf Sonderausstellungen wie die
derzeitige Porsche-Ausstellung setzen.
„Wir wollen auf keinen Fall
ein statisches Museum sein, sondern
immer wieder neue Aspekte
der Motorrad-Geschichte beleuchten“,
erklärt Alban Scheiber
und sein Bruder ergänzt: „Demnächst
kommt hier zum Beispiel
auch eine Ausstellung von Johann
Kofler, die sich speziell der Tiroler
Motorgeschichte widmen wird.“
Sehenswert ist das Museum allemal
und nicht nur einmal einen
Besuch wert.
(ado)