BS 09-2017

Schiffstechnik
K&J profitiert von Flusskreuzfahrt-Boom
Das Hamburger Unternehmen Knaack & Jahn (K&J) hat sich u. a. auf die
Feuerlöschtechnik spezialisiert. Vor allem Flusskreuzfahrtschiffe stehen im Fokus
Von Thomas Wägener
Zum Angebot von Knaack & Jahn gehören
neben Rohrleitungssystemen
und Betriebstechnik auch verschiedene
Brandschutzsysteme. Aufgrund von
technischen Entwicklungen, gesteigerten
Ansprüchen und verschärften Sicherheitsvorschriften
hat sich beim Thema
Brandschutz auf Schiffen in den vergangenen
Jahren eine Menge verändert. Dies
gilt insbesondere für Flusskreuzfahrtschiffe,
eine Branche, in der die Passagierzahlen
in der jüngeren Vergangenheit
stetig nach oben gegangen sind.
Seit dem Jahr 2011 rüstet das Unternehmen
national und international
Binnenschiffe und hier vorwiegend
Flusskreuzfahrtschiffe mit Brandschutztechniken
aus. Beim Brandschutz gilt
es, zum einen die Vorschriften der zuständigen
Klassifikationsgesellschaften
zu erfüllen und zum anderen die der
Die Sprinklerraumabschnittsventile
Zentralen Untersuchungskommission
(ZSUK), die sich in Deutschland um
Binnenschiffe kümmert.
Eine Hürde, die Knaack & Jahn nach
eigenen Angaben genommen hat, ist die
sogenannte »50 Düsen pro Sektion Regelung«.
Diese besagt, dass nicht mehr als
50 Düsen pro Sektionsventil verwendet
werden dürfen. Diese Zahl könne auf einem
Flusskreuzfahrtschiff jedoch sehr
schnell erreicht werden, sagt Michael Kowalski,
Manager der Abteilung für Brandschutzsysteme
bei Knaack & Jahn. Ab der
50. Düse müsste daher eigentlich ein weiteres
Ventil verwendet werden. Dies würde
aber zu mehr Gewicht auf dem Schiff
führen, zudem müssten zusätzliche Rohre
verlegt werden. »Dieser Passus wurde
nunmehr ergänzt und kann jetzt mit entsprechenden
Nachweisen bei der Behörde,
bei Erfüllung bestimmter Kriterien auch
mit mehr als 50 Düsen pro Ventil genehmigt
werden«, so Kowalski.
Fotos: Knaack & Jahn
Nach eigenen Angaben hat Knaack
& Jahn bisher 21 Flusskreuzfahrtschiffe
mit Brandschutzequipment ausgestattet.
Die Hamburger haben dabei nicht nur
den europäischen Binnenschiffsmarkt
im Blick, auch nach Fernost gebe es gute
Kontaktbrücken. Vor allem der chinesische
Binnenschiffmarkt wachse umfassend,
informiert der Feuerschutzexperte.
Das Portfolio im Bereich Brandschutz
lässt sich im Wesentlichen in die drei Sparten
Wasserlöschsysteme, Gaslöschsysteme
und Service unterteilen. Im Bereich Wasserlöschsysteme
werden klassische Sprinklersysteme
geliefert. Diese würden jedoch
kaum noch nachgefragt. »Die Kunden haben
vielmehr die Vorteile und Funktionen
unseres Niederdruckwassernebelsystems
zu schätzen gelernt«, sagt Kowalski.
Wasserlöschsysteme
Sowohl das Niederdruckwassernebelsystem
als auch das Sprinklersystem wird
für Kabinen, Lagerräume, Treppenhäuser,
Kühlräume (bis -25°C) öffentliche
Bereiche, Brücke und Schalträume verwendet.
Es würden selbstauslösende Düsen
installiert, die über ein Glas, das mit
einer alkoholischen Flüssigkeit gefüllt sei
und bei einer bestimmten Temperatur
breche, automatisch aktiviert würden,
beschreibt der Brandschutzspezialist.
Eine Pumpeneinheit besteht aus einer
Steuerung und diversen Messinstrumenten.
Alarmierungseinrichtungen würden
im System die ausgelöste Düse erkennen
und automatisch alle notwendigen Komponenten
ohne weiteres Eingreifen seitens
der Crew starten. Das System ist gemäß
den geltenden Vorschriften ausgestattet.
Darüber hinaus ist ein zusätzlicher Sicherheitsaspekte
eingebaut, denn im Falle eines
Fehlers der Hauptpumpe, übernimmt
eine Ersatzpumpe den Löschvorgang.
42 Binnenschifffahrt – ZfB – 2017 – Nr. 9