DorfStadt 14-2022

6 • DorfStadt-Zeitung 14/2022 • 06.10.2022 Elbvororte
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Fahrrad-Reparatur auf dem Weg...
Immer mehr öffentliche Reparaturstationen – demnächst auch im Bezirk Altona? | Markus Krohn
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Immer mehr Fahrräder auf
Hamburgs Straßen – immer
mehr Radfahrstreifen. Aber
was passiert, wenn der
Reifen platt ist oder die
Bremsen nicht mehr funktionieren?
Aus Bahrenfeld
kommt eine spannende Initia -
tive, die für erreichbare Fahr rad -
reparaturstationen im öffent lichen
Raum sorgt, die für Jeder -
mann und jede Frau erreichbar
sind. Die Reparaturstationen
erlauben es, das Fahrrad in eine
angenehme Position zu befördern,
sodass man überall be -
quem ankommt und seinen
Drahtesel schnell und ohne
große Vorkenntnisse wieder
zum Rollen bringt.
Wer sich nicht traut, bekommt
Hilfe über den QR-Code, der an
jeder Reparaturstation angebracht
ist. Via Smartphone
scannt man den Code und
gelangt damit auf eine Website,
auf der steht, wie die jeweilige
Reparatur ausgeführt wird.
Die Reparaturstationen sind
neu in Hamburg, werden aber
schon lange in Polen gefertigt.
2015 gründete der Bahrenfelder
Joachim Maack mit Gleich -
gesinnten die „Schnackrauber“,
eine ehrenamtliche Initiative,
um Geflüchteten und mittlerweile
auch Bedürftigen zu
Mobilität zu verhelfen. „Zu-
sam men mit ihnen arbeiten wir
Spendenräder auf und geben sie
BAHRENFELD
weiter“ erläutert Maack im
Gespräch mit der DorfStadt-
Zeitung.
Auf der Suche nach einer
Möglichkeit, die Eigeninitiative
zu fördern, stieß er auf die
Manufaktur Ibombo in Polen,
die Pump- und Reparatur sta -
tionen fertigt und deren Pro -
dukte er inzwischen in Deutsch -
land vertreibt. Eine der ersten
Stationen stand natürlich vor
der Werkstatt der Schnack -
schrauber. Daraus entstand die
Idee, diese auch außerhalb der
Einrichtungen zu vertreiben
und damit zur notwendigen
Mobilitätswende beizutragen.
Mit finanzieller Hilfe des Be -
zirks Altona wurden weitere
Reparaturstationen in einer
Reihe von Folgeunterkünften
Joachim Maack und Mandy Gutierrez-Plasser zeigen ihre
Reparatur- und Pumpstation
Foto: Krohn
für die dortigen Bewohner in -
nen und Bewohner aufgestellt,
die sie rege nutzen.
Inzwischen unterstützen etliche
Schulen, Kirchengemeinden
und Unternehmen ihre radfahrende
Klientel bzw. ihre
Kunden und Mitarbeiter so
kostengünstig bei der Nutzung
ihrer Fahrräder. Etliche Bau ge -
nossenschaften und weitere
Bezirke in Hamburg haben das
Potential ebenfalls erkannt und
stellten bereits Reparatur sta -
tionen auf. Mit sehr guten
Ergebnissen. „wir haben allerdings
erkannt, dass wir die
Stationen regelmäßig warten
müssen – wenn das nicht passiert,
sind sie schnell Opfer von
Vandalismus“, weiß Maack.
Auch in Österreich stehen in -
zwischen die Reparatursta tio -
nen von Joachim Maack. Ge -
meinsam mit Mandy Gutierrez
Plasser organisiert er seit 2020
den Vertrieb, um bald in allen
Großstädten mit Fahrradre pa -
raturstationen die Mobilitäts -
wende zu unterstützen.
„Eigentlich müssten auf viel
mehr öffentlichen Plätzen Re -
paraturstationen aufgestellt
werden, um kaputte Fahrräder
unkompliziert selbst reparieren
zu können“, stellt Gutierrez-
Plasser fest. Zum Beispiel entlang
der von der Stadt eingerichteten
Velorouten. Aller -
dings konnte sich die Stadt
Hamburg bislang noch nicht
dazu durchringen, die nötigen
Investitionen dafür freizugeben.
Der Bezirk Altona möchte
beispielsweise zunächst die
Erfahrungen aus Bergedorf
abwarten. Dabei sind die Re pa -
raturstationen in einer Mobi -
litätswende-Stadt äußerst sinnvoll
und auch gar nicht so
teuer, dass sie sich die Stadt
nicht leisten könnte.
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