TRENDYone | Das Magazin – Allgäu – November 2022

M30 Automobil
Noch mehr Sicherheit!
Pflichtsystem in neu zugelassenen Fahrzeugen
Einen Moment zu spät gebremst, einen Ticken zu schnell gefahren,
versehentlich auf die Gegenfahrbahn geraten oder durch Müdigkeit
nicht aufmerksam genug hinterm Steuer – gegen all diese und weitere
unbedingt zu vermeidenden Probleme im Straßenverkehr helfen zwingend
vorgeschriebene Assistenzsysteme in neuen Fahrzeugen. Diese sind nun
Pflicht – Wir geben einen kompakten Überblick!
bei schlechten Straßenverhältnissen
schaltet der ELK automatisch ab, denn
so sieht es die Verordnung mit dem
Passus mit dem Satz zur Deaktivierung
„insbesondere aufgrund von Mängeln
in der Straßeninfrastruktur“ vor.
„Verordnung über die Typgenehmigung
von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern
sowie von Systemen,
Bauteilen und selbstständigen technischen
Einheiten für diese Fahrzeuge im
Hinblick auf ihre allgemeine Sicherheit
und den Schutz der Fahrzeuginsassen
und von ungeschützten Verkehrsteilnehmern“
– unter diesem doch sehr
sperrigen Titel fasst die EU-Verordnung
seit Ende 2019 zusammen, was für sicherheitsrelevante
Tools alle in
der EU typgenehmigten Fahrzeuge
zwingend enthalten müssen.
1. Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
Wer die erlaubte Höchstgeschwindigkeit
überschreitet, soll das ab
sofort deutlich merken: über eine
Cockpitanzeige oder ein pulsierendes
Gaspedal wird der Fahrer gewarnt. Das
ISA (Intelligent Speed Assistance) ist
automatisch aktiv, kann jedoch manuell
deaktiviert werden. Wichtig: es muss
zwingend leicht wieder zu aktivieren
sein!
2. Ereignisbezogene Datenaufzeichnung
(Black Box)
Was uns bisher aus dem Flugverkehr
ein Begriff ist, zieht auch in PKWs ein.
Bei dieser Technologie werden Daten
aufgezeichnet, die kurz vor und nach
einem Unfall relevant sind. Dazu gehören
z.B. Position und Neigung eines
Fahrzeugs, aktive Sicherheitssysteme,
Bremsungen und einiges mehr. Die
Daten sind anonymisiert und im Rahmen
eines geschlossenen Systems gespeichert.
FAHRERASSISTENZSYSTEME
KÖNNEN MENSCHENLEBEN
RETTEN
3. Notfall-Spurhalteassistent
Über die Fahrbahnmarkierung geraten?
Dieses System warnt genau davor und
erkennt, wenn der Fahrer ungewollt
auf eine andere oder nicht zu befahrende
Bahn gerät. Der LKA (Lane Keeping
Assist) ist bereits bekannt, doch die
neue Technologie ELK (Emergency Lane
Keeping) verhält sich deutlich aggressiver
und reagiert bei Notsituationen
mit starkem Einlenken. Keine Sorge:
4. Notbremsassistent
Bereits relativ geläufig, zählt dieses
Assistprogramm nun auch zur Pflichtausstattung
bei neuen Fahrzeugen. Es
erkennt selbständig Gefahren und führt
eine Bremsung durch, um einen Unfall
beziehungsweise eine Kollision zu verhindern.
Mit Radar, Lidar und der Nutzung
von Kameras arbeitet das System
zu jederzeit, selbst wenn der Fahrer
selbst nicht handeln kann, z.B. wegen
Ohnmacht.
5. Notbremslicht
Neben dem bekannten Bremslicht
wird das Notbremslicht künftig als
zweites Lichtsignal verdeutlichen,
wenn ein vor einem fahrenden
Fahrzeug mit einer starken Verzögerung
abgebremst wird. Das
Licht blinkt in schneller Folge bei einer
Verzögerung von über 6 m/s und Tempi
über 50 km/h. Wenn das Fahrzeug zum
Stehen kommt, schaltet sich die Warnblinkanlage
zu, das Bremslicht leuchtet
ohne Unterbrechung.
6. Müdigkeitswarner
In diesem Bereich kommt es laut EU
nicht mehr nur auf einen „hochintelligenten“
Müdigkeitswarner an, sondern