11.02.2023 Aufrufe

Motocross Enduro Ausgabe 11-2022

GOLDEN DAYS Die Saison neigt sich dem Ende zu und in den letzten Wochen wurden zahlreiche Goldmedaillen verteilt. Über die glücklichen Gewinner werden wir euch in dieser Ausgabe berichten, aber dazu später mehr. Zuerst möchten wir euch „das sanfte Biest“ KTM 300 SX im Test präsentieren. Zuerst war Marko Barthel skeptisch, ob 300 ccm bei einem Zweitakter nicht zu viel des Guten sind, doch im Test ließ er sich eines Besseren belehren. Mehr dazu ab Seite 14.Tim Gajser stand ja bereits seit dem MXGP in Finnland als Weltmeister fest. In der MX2-Klasse aber war bis zum Schluss noch alles offen. Jago Geerts war zwar mit einem kleinen Vorsprung von 2 Punkten zum letzten Lauf in Afyonkarahisar/Türkei angereist. Die WM-Krone aber machte letztlich Tom Vialle für sich und KTM klar. Wie es dazu kam, erfahrt ihr ab Seite 20. Saisonhighlight im Motocross ist alljährlich das Kräftemessen der Teams beim Motocross der Nationen, das diesmal in Red Bud/USA stattfand. Und nach elf Jahren schaffte es das Heimteam mit Eli Tomac, Chase Sexton und Justin Cooper, den Titel wieder in die Staaten zu holen. Dementsprechend groß war natürlich der Jubel bei Fahrern und Fans. Bericht ab Seite 22. Auch bei den ADAC MX Masters musste Sieger Max Nagl viele Jahre, nämlich 14, warten, bis er den heißersehnten Titel wieder erlangen konnte. Er kündigte auch sogleich an, dass er „trotz seines Alters“ plant, nächstes Jahr wieder in der Serie anzutreten. ADAC MX Masters-Berichte ab Seite 26. AMA-MX-Meister 450 ccm wurde beim letzten Lauf in Pala mit gerade einmal 7 Punkten Vorsprung Eli Tomac, der sich somit in diesem Jahr sowohl den Supercross- als auch den Motocrosstitel sicherte. Er und Chase Sexton sorgten aber vorher noch für ordentlich Spannung und Action. Bericht ab Seite 42.

GOLDEN DAYS
Die Saison neigt sich dem Ende zu und in den letzten Wochen wurden zahlreiche Goldmedaillen verteilt. Über die glücklichen Gewinner werden wir euch in dieser Ausgabe berichten, aber dazu später mehr.
Zuerst möchten wir euch „das sanfte Biest“ KTM 300 SX im Test präsentieren. Zuerst war Marko Barthel skeptisch, ob 300 ccm bei einem Zweitakter nicht zu viel des Guten sind, doch im Test ließ er sich eines Besseren belehren. Mehr dazu ab Seite 14.Tim Gajser stand ja bereits seit dem MXGP
in Finnland als Weltmeister fest. In der MX2-Klasse aber war bis zum Schluss noch alles offen. Jago Geerts war zwar mit einem kleinen Vorsprung von 2 Punkten zum letzten Lauf in Afyonkarahisar/Türkei angereist. Die WM-Krone aber machte letztlich Tom Vialle für sich und KTM klar. Wie es dazu kam, erfahrt ihr ab Seite 20.
Saisonhighlight im Motocross ist alljährlich das Kräftemessen der Teams beim Motocross der Nationen, das diesmal in Red Bud/USA stattfand. Und nach elf Jahren schaffte es das Heimteam mit Eli Tomac, Chase Sexton und Justin Cooper, den Titel wieder in die Staaten zu holen. Dementsprechend groß war natürlich der Jubel bei Fahrern und Fans. Bericht ab Seite 22.
Auch bei den ADAC MX Masters musste Sieger Max Nagl viele Jahre, nämlich 14, warten, bis er den heißersehnten Titel wieder erlangen konnte. Er kündigte auch sogleich an, dass er „trotz seines Alters“ plant, nächstes Jahr wieder in der Serie anzutreten. ADAC MX Masters-Berichte ab Seite 26.
AMA-MX-Meister 450 ccm wurde beim letzten Lauf in Pala mit gerade einmal 7 Punkten Vorsprung Eli Tomac, der sich somit in diesem Jahr sowohl den Supercross- als auch den Motocrosstitel sicherte. Er und Chase Sexton sorgten aber vorher noch für ordentlich Spannung und Action. Bericht ab Seite 42.

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN
  • Keine Tags gefunden...

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Fahrerstimmen<br />

Eli Tomac: Mit zwei Laufsiegen war es ein<br />

perfekter Saisonabschluss. Mein Tagesziel<br />

war, im ersten Moto um den Sieg zu<br />

kämpfen und im zweiten Lauf zu gewinnen.<br />

Das konnte ich realisieren. Das zweite<br />

Rennen verlief zu Beginn nicht wie geplant.<br />

Am Start wurde ich nach hinten verdrängt<br />

und hatte einige schnelle Jungs<br />

vor mir, aber Chase (Sexton) unterlief am<br />

Ende ein Fehler, was die Sache für mich<br />

ein wenig einfacher machte. Es war ein<br />

großartiger Abschluss der Saison. Das<br />

war wahrscheinlich das schwierigste Rennen<br />

der Saison. Es war ein unglaubliches<br />

Jahr für mich, ich habe sowohl die SX- als<br />

auch die MX-Meisterschaft gewonnen –<br />

das beste Jahr, das ich je hatte.<br />

Chase Sexton: Es war ein harter Tag für<br />

mich. Ich führte das erste Moto an und<br />

hatte das Gefühl, wirklich gut zu fahren,<br />

auch wenn Eli (Tomac) mich letztlich besiegte.<br />

Ich konnte das ja noch im zweiten<br />

Lauf wettmachen. Aber leider hat es nicht<br />

geklappt und Eli wurde Meister. Insgesamt<br />

gesehen, war es ein gutes Jahr für<br />

mich. Ich habe große Fortschritte gemacht<br />

und bin noch nie so gut gefahren<br />

wie diese Saison. Darauf können wir aufbauen<br />

und nächstes Jahr wieder voll<br />

durchstarten. Heute nicht zu gewinnen,<br />

schmerzt, motiviert aber auch.<br />

Justin Anderson: Ich fuhr zu Beginn des<br />

ersten Laufs in den Top Ten, aber leider<br />

stürzte der Fahrer vor mir und ich konnte<br />

nicht ausweichen. Das warf mich auf den<br />

16. Platz zurück. Ich konnte mich noch auf<br />

Platz 4 vorgearbeitet, habe aber viel Energie<br />

dafür gebraucht. Rennen 2 begann<br />

viel besser. Nach der ersten Kurve lag ich<br />

auf dem 2. Platz und übernahm in der<br />

dritten Runde die Führung. Ich dachte, ich<br />

hätte den Speed, um die Jungs hinter mir<br />

aufzuhalten, aber sie fuhren heute auf einem<br />

anderen Level und ich wurde Dritter.<br />

Insgesamt hat das Team heute tolle Arbeit<br />

geleistet und ich freue mich, dass wir ein<br />

weiteres Podiumsergebnis einfahren<br />

konnten. Dies war eine der erfolgreichsten<br />

Saisons meiner Karriere und ich kann<br />

den Jungs von Monster Energy Kawasaki<br />

nicht genug für ihre harte Arbeit danken.<br />

Ich freue mich auf weitere gute Zeiten und<br />

Rennsiege in der nächsten Saison mit<br />

dem Team.<br />

Ken Roczen: Dieses Wochenende war anders.<br />

Es war superheiß und ich hatte wirklich<br />

Pech. Ich bin in der ersten Kurve in<br />

beiden Läufen gestürzt. Danach lag ich<br />

weit hinten, also bin ich einfach so gut gefahren,<br />

wie ich konnte. Ich wollte den<br />

zweiten Lauf unbedingt fahren. Irgendwie<br />

bin ich froh, dass die Saison vorbei ist.<br />

Ich werde mich jetzt neu sortieren und auf<br />

die Nebensaison vorbereiten.<br />

Jett Lawrence: Es war ein guter Tag. Im<br />

ersten Lauf habe ich den Holeshot geholt,<br />

was mir das Leben erleichtert hat. Ich habe<br />

versucht, Jo (Shimoda) das Leben<br />

schwer zu machen, in der Hoffnung, dass<br />

Hunter aufholen würde, was auch geklappt<br />

hat. Im zweiten Lauf haben sich<br />

beim Start mein und Seth Hammakers<br />

Lenker berührt, aber zum Glück ging das<br />

glimpflich aus. Dann habe ich versucht,<br />

so schnell wie möglich auf den 2. Platz zu<br />

fahren, aber Jo hat einfach Gas gegeben<br />

und war weg. Es ist großartig, das Saisonfinale<br />

zu gewinnen. Ich bin meinem Team<br />

sehr dankbar. Dieses Jahr war einfach<br />

großartig.<br />

Championbike Jett Lawrence • Foto: Honda<br />

Jo Shimoda: Ich hatte einen guten Start<br />

im ersten Lauf und kämpfte die meiste<br />

Zeit des Rennens um die Führung. Leider<br />

bin ich ein paar Runden vor Schluss gestürzt<br />

und wurde Vierter. In Moto 2 war ich<br />

zu Beginn Zweiter, übernahm aber in der<br />

ersten Runde schnell die Führung. Von da<br />

an habe ich alles gegeben, um einen guten<br />

Vorsprung herauszufahren. Das gelang<br />

und ich gewann das Rennen mit über<br />

24 Sekunden Vorsprung. Ich denke, ich<br />

hätte mir ohne den Sturz in Moto 1 einen<br />

weiteren Gesamtsieg sichern können,<br />

aber es fühlt sich trotzdem gut an, die Saison<br />

mit einem weiteren Gesamtpodium zu<br />

beenden.<br />

Justin Cooper: Es war eine Saison mit Höhen<br />

und Tiefen, daher freue ich mich, sie<br />

mit einem Podium zu beenden. Das Rennen<br />

war körperlich und mental super anstrengend.<br />

Lucas Oil AMA Pro <strong>Motocross</strong> Championship - 12. Lauf<br />

Pala - Fox Raceway/USA - 3.9.<strong>2022</strong><br />

Gesamtergebnisse:<br />

450 ccm: 1. Eli Tomac, Yamaha (1/1); 2. Chase Sexton, Honda<br />

(2/2); 3. Jason Anderson, Kawasaki (4/3); 4. Christian<br />

Craig, Yamaha (3/4); 5. Justin Barcia, GASGAS (5/6); 6. Aaron<br />

Plessinger, KTM (7/7); 7. Benny Bloss, KTM (6/8); 8. Ryan<br />

Dungey, KTM (10/5); 9. Ken Roczen, Honda (8/13);<br />

10. Dean Wilson, Husqvarna (13/9).<br />

Endstand: 1. Tomac, 546 Punkte; 2. Sexton, 539; 3. Anderson,<br />

440; 4. Roczen, 194; 5. Craig, 373; 6. Dungey, 359;<br />

7. Plessinger, 322; 8. Barcia, 303; 9. Joey Savatgy, Kawasaki,<br />

218; 10. Shane McElrath, Yamaha, 213.<br />

250 ccm: 1. Jett Lawrence, Honda (1/2); 2. Jo Shimoda, Kawasaki<br />

(4/1); 3. Justin Cooper, Yamaha (3/3); 4. Hunter Lawrence<br />

(2/5); 5. RJ Hampshire, Husqvarna (7/4); 6. Seth<br />

Hammaker, Kawasaki (6/7); 7. Marvin Musquin, KTM (5/9);<br />

8. Max Vohland, KTM (12/6); 9. Nate Thrasher, Yamaha<br />

(14/8); 10. Carson Mumford, Suzuki (10/12).<br />

Endstand: 1. J.Lawrence, 525 Punkte; 2. Shimoda, 480;<br />

3. H.Lawrence, 468; 4. Cooper, 415; 5. Hampshire, 346;<br />

6. Vohland, 303; 7. Hammaker, 256; 8. Thrasher, 251; 9. Michael<br />

Mosiman, GASGAS, 208; 10. Pierce Brown, GASGAS,<br />

198.<br />

<strong>11</strong>/22 MOTOCROSS ENDURO 43

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!