O+P Fluidtechnik 5/2023

05
5445
Mai 2023
€ 17,50
Organ des Forschungsfonds
Fluidtechnik im VDMA
FLUIDTECHNIK
TITEL
INNOVATION ZUM
STANDARD GEMACHT
Lakierschutzkappen schützen
Hydrauliksysteme
KUPPLUNGSBAHNHÖFE
SMART SICHERN
RFID-Tags und IO-Links
eröffnen neue Möglichkeiten
MIT 14 SEITEN
MOBILE MASCHINEN
oup-fluidtechnik.de

Standards
Edelstahl 1.4571
Höchste Präzision
Zulassungen & Normen
Hohe Verfügbarbeit
Einsatzgebiete
Wasser- & Schiffsbau
Bahntechnologie
Offshore-Technik
Maschinenbau
PH Industrie-Hydraulik GmbH & Co. KG
Wuppermannshof 8, 58256 Ennepetal, Germany
Tel. +49 (0) 2339 6021, Fax +49 (0) 2339 4501
info@ph-hydraulik.de, www.ph-hydraulik.de
MIT SICHERHEIT.
EDELSTAHL VERBINDUNGSTECHNIK
VON PH.
PH Katalog
als App für
Android
oder Ipad

WIRKLICH NEU
EDITORIAL
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
eine Ära ist zuende gegangen. Das letzte Atomkraftwerk Deutschlands ist vom Netz und
wird teuer zurückgebaut. Ob das energiepolitisch eine gute Idee ist, da halte ich mich raus.
Aber aus Ingenieurssicht ist der Atomausstieg auf jeden Fall eine gute Sache! Egal wo die
Energie herkommen wird, es wird Arbeit für schlaue Köpfe geben. Und ich persönlich bin
sicher, dass irgendeine Form der Kernkraft wieder an unserem Energiemix beteiligt sein wird.
Aber hoffentlich eine, in der es weniger radioaktive Abfälle gibt, welche die Lebewesen auf
diesem Planeten noch lange begleiten werden. Wahrscheinlich wird es eine Technik sein, die
auch wesentlich effizienter ist als die aktuelle. Mit der hat man schon viele Erfahrungen
gesammelt und sie stark optimiert. Aber um etwas wirklich Neues zu schaffen, muss das
Alte weg, und wenn es per Verbot verschwindet, macht es schneller Platz.
Diese Weisheit kommt allerdings schon bei der Frage nach den zukünftigen Kraftquellen für
mobile Maschinen an ihre Grenzen. Wasserstoff und bisher verfügbare Batterien haben
keine ausreichende Energiedichte, um Diesel adäquat zu ersetzen. Ob da die ineffizienten
E-Fuels ihren Platz finden werden? Sicher ist: CO 2
-neutral muss die Lösung sein. Vielleicht
wird Kernkraft hier wieder aktuell – in den 50er und 60er Jahren wurde ernsthaft
darüber nachgedacht, atomgetriebene Autos und Flugzeuge zu konstruieren. Der
Ford Nucleon wurde zwar nie gebaut, aber die U.S. Air Force machte tatsächlich
Testflüge mit einem nuklearen Flugzeugmotor. Möglich ist vieles.
Solch visionäre Technik stellen wir in diesem Heft nicht vor, aber interessant und
hilfreich sind unsere Beiträge. Wir berichten über hydraulische Bremsen im
Bergbaueinsatz, verschiedenste Sensorlösungen vom Radar bis zum Neigungssensor
sowie Druckluftmotoren und smarte Kupplungsbahnhöfe, um nur
einige Themen zu nennen.
Ich wünsche viel Spaß beim Lesen und verspreche, dass wir in zehn Jahren
wirklich erstaunliche Neuheiten in der O+P Fluidtechnik vorstellen werden.
Ihr
Miles Meier
m.meier@vfmz.de
atam.it
ATAM. Leistung und Zuverlässigkeit
in “mobile applications”.
ATAM produziert Stecker für Magnetventile in mobilen Anwendungen.
Die Stecker durchlaufen Tests für extreme Bedingungen und hohe
Zuverlässigkeit. Das Unternehmen stellt auch Spulen, Aktoren, Sensoren
und Steckersysteme her, die den Marktanforderungen entsprechen.
ATAM setzt sich für Innovation, Detailtreue und Umweltschutz ein.
Magnetventilstecker der Baureihe MA6,
mit angespritzem Kabel für IP69K-Anwendungen.
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 3

INHALT
12
22
14
MENSCHEN UND MÄRKTE
BIG PICTURE
06 Hochleistungssensoren bei der
Brückeninspektion
O+P LOUNGE
10 In der Hydraulik sind besondere
Menschen tätig
MESSE
12 Sensor+Test 2023
INFOTAG FLUIDTECHNIK
TECHNIK UND NORMUNG
13 Normung und Regulierung jetzt
und in Zukunft
ANZEIGE
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
SERVICE
TITEL SCHUTZELEMENTE
16 Wenn Innovationen zu
Standardlösungen werden
VERBINDUNGSTECHNIK
22 Kupplungsbahnhöfe smart
sichern
GASFÜLLVENTILE
26 Wie dicht ist dicht genug?
AUTOMATISIERUNG
28 Hydraulik trifft Automatisierung
HYDRAULIKAGGREGATE
30 Sicher unterwegs im Bergbau
DRUCKMESSTECHNIK
32 Drucktransmitter sichern
Hygienestandards
DRUCKLUFTMOTOREN
34 Der richtige Antrieb als Garant
für hohe Prozesssicherheit
03 Editorial
33 Impressum
FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG
SONDERTEIL MOBILE MASCHINEN
FACHTAGUNG VON
KIT & FVA
14 Von der Forstwinde bis
zur Lenkölversorgung
AUTONOME MASCHINEN
36 Autonomer Roboter für
die Apfelernte
SENSOREN
42 FMCW-Radar in
mobilen Maschinen
MESSTECHNIK
44 Große Vielfalt für präzise
Neigungsmessungen
36
FORSCHUNGSPROJEKT
48 Fahrzeugwartung via AR-App
TITELBILD
Pöppelmann GmbH & Co. KG
Lohne
4 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

CYBER-SICHERHEIT IST FÜR ANLAGEN
JETZT PFLICHT
Betreiber von überwachungsbedürftigen Anlagen wie Aufzüge,
Druck- oder Ex-Anlagen müssen künftig Cyber-Attacken an ihren
Anlagen aktiv vorbeugen. Daran erinnern die Experten der
Zugelassenen Überwachungsstellen (ZÜS) bei Dekra. Gefährdungen
durch Sicherheitslücken bei der Software sowie Mess-,
Steuer- und Regeltechnik (MSR) gehören gemäß den aktualisierten
Vorschriften der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV)
zum Prüfumfang der
ZÜS. Durch den Einsatz von
IT-basierten Technologien
und steigendem Vernetzungsgrad
von Automatisierungssystemen
können sicherheitsrelevante
MSR-Einrichtungen
zum Ziel von Manipulationen
und damit anfällig
für Angriffe auf die Cyber Security werden. Durch Softwaremanipulation
könnte beispielsweise ein Aufzug gestoppt oder
Geschwindigkeit und Fahrtrichtung verändert werden. Jeder
Betreiber wird folglich durch die aktuelle Betriebssicherheitsverordnung
verpflichtet, im Zuge einer Gefährdungsbeurteilung
potenzielle Cyber-Bedrohungen zu identifizieren. Wenn
potenzielle Cyber-Attacken oder Software-Defizite an Anlagen
Personen gefährden, muss der Betreiber basierend auf seiner
Gefährdungsbeurteilung Maßnahmen ergreifen. Im Rahmen
der Prüfungen nach BetrSichV muss die Zugelassene Überwachungsstelle
(ZÜS) dies künftig berücksichtigen. Dies gilt bei
allen Arten von Prüfungen bei allen überwachungsbedürftigen
Anlagen: vor Inbetriebnahme, wiederkehrend oder nach
prüfpflichtiger Änderung. Künftig wird der ZÜS-Sachverständige
im Zuge der Prüfung also konkret feststellen, ob der Betreiber in
seiner Gefährdungsbeurteilung die möglichen Gefährdungen
aufgrund Cyber-Bedrohungen ermittelt und bewertet hat. Hat
der Betreiber keine entsprechende Gefährdungsbeurteilung
vorgenommen, liegt ein Mangel vor. Bei Aufzügen, Druck- und
Ex-Anlagen ist mittlerweile auch zu prüfen, ob die installierte,
cyberkritische Software mit den Angaben in den technischen
Unterlagen übereinstimmt. Der Prüfsachverständige hält nun
bei jeder Prüfung die aktuellen Softwarestände fest. Der
Betreiber ist dafür verantwortlich, dass sicherheitsrelevante
Änderungen an Soft- und Hardware der ZÜS mitgeteilt werden.
www.dekra.com
SPARSAM IM VERBRAUCH UND BIOLOGISCH
ABBAUBAR
worldwide
12 – 16 June
2023
12 – 16 June
Düsseldorf
Düsseldorf
Germany
Germany
www.newcast.de
www.newcast.de
www.tbwom.de
www.tbwom.de
NEWCAST
6.
6.
Internationale
Internationale
Fachmesse
Fachmesse
für
für
Gussprodukte
Gussprodukte
mit
mit
Newcast
Newcast
Forum
Forum
LBI Oil Free produziert seine
sparsamen und ölfreien
Schmierstoffe samt
passender Dosiertechnik
künftig in Frankenthal bei
Worms. Die Schmiermittel
entsprechen den EU-Reach-
Richtlinien und sind biologisch abbaubar. Wasserbasierte,
wasserfreie oder Trockenschmierstoffe für die Metallverarbeitung
werden von LBI ebenso angeboten, wie Umform- oder
Kühlschmierstoffe. Die Herstellung erfolgt auf Basis von
Polymer-Technologie. Darüber hinaus sind die Rezepturen
hautfreundlich, da sie chlor-, silikon-, teflon-, lösemittel-, ölund
aromatenfrei und mit KTL-Prozessen gut verträglich sind.
Damit entfällt auch die Klassifizierung als Gefahrstoff.
www.lbi-oilfree.de
Innovation
Innovation
in
in
Form
Form
gebracht
gebracht
Die
Die
NEWCAST
NEWCAST
ist
ist
das
das
weltweite
weltweite
Top-Event
Top-Event
für
für
Präzisionsgussprodukte
Präzisionsgussprodukte
vom
vom
Smartphone
Smartphone
über
über
E-Mobility
E-Mobility
bis
bis
zur
zur
Windkraft.
Windkraft.
Ein
Ein
Höhepunkt
Höhepunkt
ist
ist
die
die
Verleihung
Verleihung
des
des
NEWCAST-Awards.
NEWCAST-Awards.
Ergänzt
Ergänzt
wird
wird
die
die
Leistungsschau
Leistungsschau
um
um
die
die
Vorträge
Vorträge
und
und
Diskussionen
Diskussionen
im
im
NEWCAST-Forum.
NEWCAST-Forum.
See
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you
you
in
in
Düsseldorf!
Düsseldorf!
Messe Düsseldorf GmbH
Messe Düsseldorf GmbH
Postfach 10 10 06 _ 40001 Düsseldorf _ Germany
Postfach 10 10 06 _ 40001 Düsseldorf _ Germany
Tel. +49 211 4560 01 _ Fax +49 211 4560 668
Tel. +49 211 4560 01 _ Fax +49 211 4560 668
www.messe-duesseldorf.de
www.messe-duesseldorf.de

MENSCHEN UND MÄRKTE
HOCHLEISTUNGSSENSOREN BEI DER BRÜCKENINSPEKTION
Zuverlässigkeit und Datensicherheit auch unter rauen Umgebungsbedingungen:
Das müssen Komponenten für mobile Maschinen erfüllen. Auch die des
italienischen Maschinenherstellers Barin, der mobile Arbeitsbühnen für die
Inspektion und Wartung von Brücken herstellt. Innovative Sensorlösungen bezieht
das Unternehmen vom langjährigen Partner Baumer. Absolute Drehgeber wie der
Magres von Baumer sind dank ihrer präzisen magnetischen Abtastung sehr gut für
die Überwachung der Auslegerrotation von Barin-Arbeitsbühnen geeignet.
Zuverlässigkeit und Ausfallsicherheit sind bei Aufbauten zur Brückeninspektion, die
unterhalb des Fahrzeugs zum Einsatz kommen, besonders wichtig. Arbeitsbühnen,
die in der Höhe arbeiten, können bei Ausfällen geborgen werden. Bei Plattformen,
die in die Tiefe ragen, wie hier im Bild bei der Inspektion der Stonecutters Bridge in
Hongkong, ist das nicht so einfach.
Bild: Barin
www.baumer.com
6 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

SZENE
60 JAHRE ZUKUNFTSWEISENDE SENSORIK
In diesem Jahr blickt der Spezialist für Sensoren und Positioniersysteme, die Siko GmbH, auf 60 Jahre bewegte Firmengeschichte
zurück. Siko gehört zu den bekanntesten Herstellern im Bereich Winkel- und Längenmesssysteme und hat sich zu einem Global
Player entwickelt, der wegweisende Sensor- und Positioniersysteme für Industrie und Maschinenbau anbietet. Rund 250 Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter sind weltweit in fünf Tochtergesellschaften für Siko im Einsatz, davon 200 Mitarbeitende in Deutschland.
Siko-Produkte – vom weltbekannten „Siko-Zähler“, einer mechanischen Positionsanzeige, über magnetische Encoder bis hin zu
modernen Seilzuggebern für Hydraulikzylinder – sind in über 30 Ländern zu beziehen. Dabei bekennt sich das Unternehmen zu
seinen regionalen Wurzeln und hat 2020 unweit des Stammhauses einen weiteren Standort in Bad Krozingen für die Elektronikfertigung
sowie Vertrieb/Marketing in Betrieb genommen. Inzwischen hat sich Siko mit drei Geschäftsbereichen und einem weiteren
deutschen Produktions- und Verwaltungsstandort in Bad Krozingen zukunftsfest aufgestellt. Im Bereich „Mobile Automation“
setzt Siko auf robuste Sensoren, die für
raue Einsatzbedingungen mobiler
Maschinen geeignet sind. „Changeover
Solutions“ sind Positioniersysteme für
den Maschinenbau, die vornehmlich in
der Verpackungs-, Pharma-, und
Holzbearbeitungsbranche gefragt sind.
„MagLine Motorfeedback“ bietet
Encoder für die Antriebstechnik wie
Linearmotoren und Torquemotoren
sowie auch für den Einsatz in Robotik-
Applikationen, wie Cobots. Maßgeblich
verantwortlich für die Weichenstellungen
der letzten Jahre ist Sven
Wischnewski, der seit 2014 als
Geschäftsführer der Siko GmbH tätig
ist. Die Familie Wandres ist mittlerweile
als Gesellschafter im Hintergrund
aktiv, aber nicht mehr im operativen
Geschäft involviert.
www.siko.de
DR. DOMINIK
F. P. JOACHIM
TECK SENG
CHEW
ERNST-AUGUST
WASMUTH
DR. H. C. KLAUS
ENDRESS
MATTHIAS
ALTENDORF
MENSCHEN UND MÄRKTE
ist seit 2023 Geschäftsführer
und Sprecher
von Stauff Deutschland
sowie Mitglied der
Geschäftsleitung der
internationalen Stauff
Gruppe. Die Erweiterung
der Geschäftsführung
verfolgt u.a das
Ziel, Stauff in den
relevanten Zielmärkten
noch stärker als Partner
für Erstausrüster und
Fachhändler und als
Lösungsanbieter rund
um Leitungssysteme
für die Hydraulik und
Fluidtechnik zu
etablieren.
ist neuer Produktmanager
für Reifen im
Hafenbetrieb bei
Continental Spezialreifen.
Chew treibt an der
Schnittstelle zu
Forschung und
Entwicklung, Vertrieb,
Qualitätsmanagement
und Kundenservice die
Entwicklung des
Geschäftsfelds voran.
Er berichtet an den
Leiter des Geschäftsfeldes
für Reifen im
Hafenbetrieb Federico
Jimenez und Leiter des
Produktmanagements
Martijn Oosterbaan.
scheidet aus der
Geschäftsführung der
AVIT-Hochdruck
Rohrtechnik GmbH aus.
Nach mehr als 60
Jahren Tätigkeit, in
denen er die Firma
maßgeblich entwickelt
hat, wechselt er in den
wohlverdienten
Ruhestand. Mittlerweile
liegt die Verantwortung
mit Andreas
Wasmuth in den
Händen der dritten
Generation. Dieser ist
alleiniger Geschäftsführer
der AVIT-Hochdruck
Rohrtechnik.
(Bild links) wird Anfang 2024 als Präsident des
Verwaltungsrats der Endress+Hauser Gruppe
aufhören. Ihm soll CEO Matthias Altendorf (Bild
rechts) nachfolgen. Neuer Chef der Firmengruppe
wird Dr. Peter Selders, der bislang das Kompetenzzentrum
für Füllstands- und Druckmesstechnik
leitet. Als zweiter Vertreter der Familie im
Verwaltungsrat wird Steven Endress nachrücken,
bisher Geschäftsführer von Endress+Hauser
Großbritannien. Klaus Endress prägt seit fast 45
Jahren die Entwicklung von Endress+Hauser. Er ist
1979 in das von seinem Vater gegründete Unternehmen
eingetreten und hatte 1995 von ihm die
Leitung der Gruppe übernommen. 2014 übergab
er die operative Verantwortung Matthias Altendorf
und wurde Präsident des Verwaltungsrats.
Klaus Endress bleibt Vorsitzender des Familienrats,
der über alle wichtigen Fragen im Verhältnis
zwischen Familie und Unternehmen berät.
8 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

SZENE
HYDRAULIKZYLINDER-SEMINARE
Auch in diesem Jahr
bietet die Herbert
Hänchen GmbH wieder
Hydraulikzylinder-Seminare
mit verschiedenen
Schwerpunktthemen
an. Dabei können
Interessierte zwischen
Präsenz- und Online-
Seminaren wählen.
Um Hydraulikzylinder geht es am 11. Mai in Dortmund. Thema
ist vor allem die Wartung & Instandhaltung. Es gibt aber auch
Zeit für Erfahrungsaustausch und für individuelle Fragen und
die Diskussion bestimmter Anwendungsfälle. Die Teilnehmerzahl
ist begrenzt. Wer keine Zeit für einen Präsenz-Termin hat,
kann auch den online-Wissenstransfer wählen. Der ist online,
90 Minuten und kostenlos. Über den Chat gibt es die Möglichkeit
während des Vortrags Fragen zu stellen.
www.haenchen.de
WITTE BARSKAMP STELLT SICH NEU AUF
Seit März präsentiert sich der deutsche Mess- und Spannvorrichtungsspezialist
Witte Barskamp mit neu aufgestellter
Unternehmensleitung. Gleichzeitig verstärkt der Mittelständler
seine Führungsstruktur mit der Konstituierung eines Beirats
sowie der Einrichtung eines Expertenpools Konstruktion.
Geschäftsführender Gesellschafter der Witte Barskamp GmbH
& Co. KG ist nunmehr Jens Düffert (Bild). 2009 als Leiter der
internationalen Materialwirtschaft ins Unternehmen eingetreten,
verstärkte Düffert die bisherige
Führungsriege um Firmengründer
Horst Witte und dessen Sohn
Andreas bereits seit 2011 als Mitgeschäftsführer
und seit 2021 auch als
Mitgesellschafter.
Die bisherigen Mitgeschäftsführer
Horst und Andreas Witte bleiben
neben Jens Düffert weiterhin
Gesellschafter, wechselten jedoch
vom operativen Geschäft in neue
dem Unternehmen verbundene
Verantwortlichkeiten. Firmengründer und Namensgeber Horst
Witte ist Vorsitzender des neu gebildeten, mit hochkarätigen
internen und externen Mitgliedern besetzten Beirats. Andreas
Witte übernimmt die organisatorische und kreative Leitung des
konstituierten Expertenpools Konstruktion. Durch das Verknüpfen
hauseigener Entwicklungskompetenzen mit Hochschulen,
externen Technologiegremien und Denkfabriken bildet er den
Impulsgeber künftiger und gänzlich neuer Spannvorrichtungsund
Automatisierungslösungen aus dem Hause Witte.
www.witte-barskamp.de
BOSCH REXROTH ERREICHT REKORDUMSATZ
Bosch Rexroth hat im
Geschäftsjahr 2022 mit 7
Milliarden Euro den
höchsten Umsatz in der
Unternehmensgeschichte
erzielt. Gegenüber dem
Vorjahr (6,2 Milliarden
Euro) stieg dieser um 14,1
Prozent. Der Auftragseingang
ging nur leicht zurück
(-2,1 Prozent) auf 7,3
Milliarden Euro – den zweithöchsten Wert bisher. Unternehmenszukäufe
und -partnerschaften stärken das Produktportfolio
und tragen zukünftig zum Wachstum und zur regional
ausbalancierten Aufstellung bei. Investitionen in bestehende
und neue Standorte sowie in Forschung & Entwicklung
erreichten einen Höchststand. Ende 2022 beschäftigte Bosch
Rexroth weltweit rund 32.100 Menschen, ein Plus von 3 Prozent
www.boschrexroth.com
INVESTITION IN DIE ZUKUNFTSFÄHIGKEIT
Die JUMO-Unternehmensgruppe
hat
den offiziellen Start
für das neue Werk 2
in Rodges gegeben.
Zum traditionellen
Spatenstich waren,
neben der Familie
Juchheim, Vertreter
von Politik, Wirtschaft
und Verwaltung sowie zahlreiche Ehrengäste und
Mitarbeitende in die Böcklerstraße im Technologiepark Fulda
West gekommen. Das Werk ist ein Bekenntnis zum Wirtschaftsraum
Fulda und eine langfristige Investition in die Zukunft der
Unternehmensgruppe. „Wir errichten ein Werk für die Fertigung
von Temperatur- und Drucksensoren mit einer Produktionsfläche
von rund 13.000 Quadratmetern. Diese Produktbereiche
sind zuletzt überdurchschnittlich stark gewachsen und wir
sehen hier auch in den nächsten Jahren ein großes Potenzial“,
erläuterte Geschäftsführer Dr. Steffen Hoßfeld. Mit 48 Millionen
Euro ist der Neubau die größte Investition in der JUMO-Geschichte.
„Selbstverständlich stehen die Themen Nachhaltigkeit,
Digitalisierung und smarte Fabrik bei unserem neuen Werk
ganz oben auf der Agenda“, so Hoßfeld weiter.
Nach aktueller Planung wird JUMO komplett auf fossile
Energieträger verzichten. Zur Heizungsunterstützung soll eine
Geothermieanlage eingesetzt werden. Diese wird die Spitzenlast
abdecken, die Grundlast wird komplett durch Wärmerückgewinnung
aus den Produktionsprozessen gedeckt.
www.jumo.net
LIEBHERR BILANZIERT FÜR 2022 ERNEUT EINEN REKORDUMSATZ
Die Firmengruppe Liebherr meldet für das Jahr 2022 einen Rekordumsatz von 12.589 Mio. Euro. Mit
diesem Ergebnis verzeichnet das Unternehmen ein Wachstum von 950 Mio. Euro oder 8,2 Prozent
gegenüber dem Vorjahr. Der anteilige Umsatz in den Produktbereichen Erdbewegungsmaschinen,
Materialumschlagmaschinen, Spezialtiefbaumaschinen, Mobil- und Raupenkrane, Turmdrehkrane,
Betontechnik und Mining betrug 8.561 Mio. Euro und lag damit 6,9 Prozent über Vorjahresniveau.
588 Mio. Euro sind in Forschung und Entwicklung geflossen. Dort bilden alternative Antriebe
weiterhin einen Schwerpunkt. Außerdem arbeitet Liebherr am verstärkten Einsatz hydrierter
Pflanzenöle (HVO) für Krane, Bau- und Miningmaschinen.
www.liebherr.com
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 9

IN DER HYDRAULIK
SIND BESONDERE
MENSCHEN TÄTIG
Dr. Dominik F. P. Joachim ist seit 2023 Geschäftsführer der weltweit
aktiven Stauff Gruppe und verantwortet darüber hinaus als
Geschäftsführer und Sprecher der Geschäftsführung das Business von
Stauff Deutschland. Seit 2017 ist der promovierte Ingenieur für Stauff
tätig. Er war und ist für die globale Geschäftsentwicklung der Stauff-
Gruppe zuständig. Mit O+P Fluidtechnik sprach Joachim über die große
Bedeutung der Kundenanforderungen für ein Unternehmen.
Herr Dr. Joachim, Sie können auf eine lange Erfahrung im Maschinenbau und in der Hydraulik zurückblicken.
Was brachte Sie in diese Branche und was fasziniert Sie daran?
Ehrlich gesagt, war es ein glücklicher Umstand, dass ich in
der Hydraulik „gelandet“ bin, und ich bin der Branche
immer treu geblieben. Die Hydraulik und ihre
Anwendungen haben etwas Faszinierendes. Das liegt unter
anderem auch daran, dass diese Technologie wie keine
andere geeignet ist, schwere Lasten zu heben. Wenn ich
mir anschaue, wie Experten und Laien, ob Erwachsene
oder Kinder, staunend vor einem gewaltigen Mining-
Bagger oder einem großen Mähdrescher stehen, bin ich
immer wieder begeistert von der Hydraulik. Ein weiterer
wichtiger Punkt, der für die Hydraulik spricht, sind die
Menschen, die in diesem Bereich tätig sind. Wir sind ja
eine begrenzte, aber in meinen Augen auch eine besondere
Gemeinschaft, in der ich mich sehr wohlfühle.
Sie wollen Stauff noch stärker auf die Anforderungen der Kunden ausrichten. Welche Anforderungen
sehen Sie mittelfristig als die bedeutsamsten an?
MENSCHEN UND MÄRKTE
Sicherheit wird immer eine zentrale Rolle spielen. Mit
unserem optimal aufeinander abgestimmten Gesamtprogramm
rund um hydraulische Leitungssysteme gewährleisten
wir den sicheren Betrieb von Anlagen und Maschinen.
Mit unserem Konzept Stauff Line – dem Oberbegriff für
Stauff-Komponenten und damit verbundene Dienstleistungen
– gehen wir noch einen Schritt weiter und gewährleisten
die Leckagefreiheit und optimale Performance des
gesamten hydraulischen Leitungssystems. Generell sehen
wir den Trend, dass sich Anlagen und Maschinen immer
stärker an individuellen Anforderungen ausrichten.
Demzufolge steigen auch die Anforderungen an die hydraulischen
Leitungssysteme. „Connect with Stauff“, das Leitmotiv,
mit dem wir erstmals auf der Hannover Messe aufgetreten
sind, ist die Einladung an die Hersteller von Anlagen und
Maschinen zu einer engen, partnerschaftlichen Zusammenarbeit.
Im Idealfall werden wir von Anfang an in den Entwicklungsprozess
eingebunden. Bei der Entwicklung neuer
Lösungen liegt unser Fokus neben den technischen Parametern
natürlich auch auf den Gesamtbetriebskosten.
Stauff ist ein global aufgestelltes Unternehmen. Gibt es unterschiedliche Schwerpunkte in den
verschiedenen Regionen und Ländern?
Der internationale Hydraulikmarkt bietet noch viel
Wachstumspotenzial für Stauff. Allerdings ist es schwierig,
einzelne Länder oder Regionen zu benennen, vor allem
angesichts der Veränderungen in den letzten Jahren. Der
Weltmarkt ist in ständiger Bewegung, volatile Rohstoff- und
Energiepreise sind nur zwei von vielen Faktoren. Hinzu
kommt, dass wir es in der Hydraulik mit einem sehr fragmentierten
Markt und einem breiten Anwendungsspektrum zu
tun haben. Nichtsdestotrotz werden unsere klassischen
Schwerpunktbranchen, also die Mobilhydraulik mit
Anwendungen in der Bau-, Land- oder Forstmaschinenindustrie,
auch weiterhin im Fokus bleiben. Wir sehen aber
auch Potenzial in anderen Bereichen, zum Beispiel in der
Windenergie. Hier engagieren wir uns und haben jüngst eine
Wind Power Clamp für den Einsatz in Windkraftanlagen
entwickelt.
10 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

Dr. Dominik F. P. Joachim
Nachhaltigkeit wird an Bedeutung weiter wachsen. Wird der Bagger 2033 elektrisch oder mit Wasserstoff angetrieben?
Hier gibt es keine allgemein gültige Antwort. Die Wahl des
Antriebs wird auch in Zukunft stark vom Einsatzgebiet
abhängen. Stellen Sie sich einen Bagger vor, der beim Bau
einer Straße in einer noch weitgehend unerschlossenen
Region der Welt rund um die Uhr im Einsatz ist. Als solcher
wird er wahrscheinlich auch in zehn Jahren noch von einem
Verbrennungsmotor angetrieben. Auf der anderen
Seite der Skala stehen beispielsweise kleinere Erdarbeiten
in einer westeuropäischen Innenstadt. Hier kann man
davon ausgehen, dass ein Minibagger, der nur wenige
Stunden lang kleine Gräben aushebt, elektrisch angetrieben
wird. Wobei elektrisch hier bedeutet, dass die Pumpe
von einer Batterie angetrieben wird, die eigentliche Kraftübertragung
aber nach wie vor hydraulisch erfolgt. Dazwischen
gibt es ein breites Spektrum, in dem sicher auch
Hybridmaschinen eine Rolle spielen werden. Ob sich die
Wasserstofftechnologie bis 2033 durchsetzen wird, lässt
sich heute nicht mit Sicherheit sagen. Es ist eine sehr vielversprechende
Zukunftstechnologie, aber es sind noch so
viele Investitionen in die Infrastruktur notwendig, dass ich
nicht davon ausgehe, dass sie bis 2033 flächendeckend
eingesetzt werden kann.
Was werden die Stauff-Produkte in zehn Jahren können?
Viele Stauff-Produkte sind DIN-Produkte. Unsere Zink/Nickel-Beschichtung
beispielsweise ist aber nicht irgendeine,
sondern die Stauff Zink/Nickel-Beschichtung, mit der wir
Kundenanforderungen übertreffen und auf dem Weltmarkt
Standards setzen. Wir werden unsere Produktentwicklungen
und Dienstleistungen auch in Zukunft an den Bedürfnissen
von Erstausrüstern und Fachhändlern ausrichten.
Ich behaupte, dass in den nächsten zehn Jahren die Anforderungen
an DIN-Produkte weiter steigen werden. Die „einfachen“
Optimierungspotenziale sind längst gehoben. Jetzt
geht es um Details. Stauff-Produkte werden da auch in zehn
Jahren den Unterschied machen.
www.stauff.com
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 11

MESSE
GROSSES INTERNATIONALES INTERESSE
SENSOR+TEST 2023
MENSCHEN UND MÄRKTE
Knapp drei Monate vor der Eröffnung laufen die
Vorbereitungen für die Sensor+Test vom 09. bis
11. Mai 2023 auf Hochtouren. Die international
führende Fachmesse für Sensorik, Mess- und
Prüftechnik wird auch in diesem Jahr wieder auf
dem Messegelände in Nürnberg stattfinden.
„Wir werden im Mai unsere Aussteller und Besucher wieder in
den Messehallen der Nürnberg Messe begrüßen,“ freut sich Holger
Bödeker, Geschäftsführer der AMA Service GmbH. „Nach
aktuellem Stand erwarten wir in diesem Jahr mehr als 350 Aussteller
in den Hallen 1 und 2. Auch wenn wir damit noch nicht
ganz an die Zahlen der Messe vor Corona herankommen, wird
die Sensor+Test nichts an Attraktivität verlieren, sondern mit
zahlreichen Highlights sogar noch hinzugewinnen.“
Positiv gestaltet sich auch die Teilnahme internationaler Aussteller.
Neben der Schweiz, aus der seit vielen Jahren die meisten
Unternehmen kommen, wird im Mai eine große Anzahl britischer
Firmen dabei sein. Auch mehrere Unternehmen sowie Delegationen
aus China haben ihre Teilnahme zugesagt.
VOLLES RAHMENPROGRAMM ERWARTET
Das umfangreiche Rahmenprogramm, das die Sensor+Test bereits
seit vielen Jahren auszeichnet, wird auch 2023 wieder durch
ein hochkarätiges Vortragsforum begleitet. Auf den Foren präsentieren
die Aussteller an allen drei Tagen neue Entwicklungen,
Produkte und Anwendungsmöglichkeiten. Der Eintritt für Besucher
ist frei. Interessierte, die nicht vor Ort sein können, haben
die Möglichkeit, alle Vorträge live oder nach der Veranstaltung
online anzuschauen. Das Vortrags-Forum steht am 9. Mai 2023
unter dem Motto „Sensorik und Messtechnik für neue Energien“.
Zum Sonderprogramm gehört in diesem Jahr zum ersten Mal
eine Job-Lounge. Hier stellen sich am Messe-Donnerstag Aus-
steller mit ihren Themen rund um Human Resources einem interessierten
Publikum vor. Abgerundet wird das Programm von der
Jobbörse und dem Career-Center, in dem Ingenieure sowie Studenten
der technischen Fachrichtungen Tipps zu Bewerbung
und Karriere von Personalprofis erhalten.
EIN KONGRESS VON WELTFORMAT
Vom 8.-11. Mai 2023 findet nun die SMSI 2023 – Sensor and Measurement
Science International Conference – zum ersten Mal als
Präsenzveranstaltung in Nürnberg statt, nachdem diese im Jahr
2021 nur digital zahlreiche nationale und internationale Wissenschaftler,
Entwickler und Experten zusammengebracht hatte.
„Die Teilnehmer werden in diesem Jahr dabei besonders die
Symbiose mit der parallel stattfindenden Messe schätzen, auf der
sie ihren Innovationsdialog ideal fortsetzen können“, ist Holger
Bödeker überzeugt. Die SMSI 2023 beinhaltet die drei Themenblöcke
„Sensors and Instrumentation“, „Measurement Science“
und „System of Units and Metrological Infrastructure“.
Das neue Format hat es in sich, denn es vernetzt nationale und
internationale Vertreter aus Forschung, Wissenschaft, Industrie
und staatlichen Institutionen. Die SMSI Conference bietet eine
Plattform für den Austausch der neuesten Forschungsergebnisse.
Mehr Informationen finden Interessierte unter www.smsi-conference.com.
JETZT TICKET SICHERN
Die Sensor+Test ist an allen drei Messetagen jeweils von 9 bis 17
Uhr geöffnet. Besucher müssen sich bereits vorab online registrieren.
In Nürnberg findet kein Ticketverkauf statt. Einen kostenlosen
Gutschein-Code, mit dem man sich für ein kostenloses E-Ticket
registrieren kann, erhalten Besucher entweder von einem der
ausstellenden Unternehmen oder in einer der Sonderaktionen.
Bild: AMA Service GmbH
www.sensor-test.de
12 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

INFOTAG FLUIDTECHNIK – TECHNIK UND NORMUNG
VDMA
NORMUNG UND REGULIERUNG
JETZT UND IN ZUKUNFT
Im März fand der Infotag Technik und
Normung des VDMA-Fachverbandes
Fluidtechnik vor einem gut gefüllten
Auditorium statt. Es gab handfeste
Informationen zu neuen Entwicklungen
in der Normierung, aber auch wichtige
Hinweise auf künftige Regelungen.
Dazu gab es weitführende Einblicke in
die Möglichkeiten, die der
Verwaltungsschale innewohnen.
Über den ersten Infotag Technik und Normung des
VDMA-Fachverbandes Fluidtechnik, der nach der Corona-Pandemie
wieder live und vor Ort in Frankfurt stattfand,
freuten sich die zahlreich erschienenen Teilnehmer.
Durch den Tag mit zehn Vorträgen führten Jörn Dürer, beim
VDMA Referent Fluidtechnik sowie Technik und Normung, Hydraulik
und Europäische Richtlinien gemeinsam mit Udo Bausch
von Bosch Rexroth und Christian Geis, Stellvertretender Geschäftsführer
Fluidtechnik.
Zu Beginn gab es einen Überblick über die Maschinenbaukonjunktur
von VDMA-Chefvolkswirt Ralph Wiechers. Der Titel des
Vortrags „Zwischen Licht und Schatten“ gab schon einen guten
Abriss des Inhalts. Wiechers Analyse der aktuellen Situation: „Es
ist nicht komfortabel, aber es gibt erste Anzeichen für Hoffnung“.
Im Anschluss berichtete Udo Bausch in Vertretung des erkrankten
zuständigen Obmanns Ferdinand Rein über die aktuellen
internationalen Standardisierungstendenzen in der Fluidtechnik.
Eine wichtige Sache sei, so Bausch, dass nun auch wieder
von Mensch zu Mensch über Normungen gesprochen wird
und nicht mehr ausschließlich per Video. Im Jahr 2023 sind solche
Treffen in Frankfurt und Milwaukee geplant.
EINFLUSS DES GREEN DEALS
Auch und gerade in der Industrie 4.0 sind Normen und Standards
wichtig, damit Maschinen miteinander kommunizieren
können. Die Bedeutung von standardisierten Daten innerhalb
der digitalen Verwaltungsschale hob Christian Geis in seinem
Vortrag hervor. Von der Feststellung, dass es noch keine einheitliche
Definition eines digitalen Zwillings gibt, bis zu Geschäftsmodellen,
die eine funktionierende und gut ausgestatte
Verwaltungsschale ermöglicht, enthielt der Vortrag eine Menge
Information.
Weitere Vorträge behandelten den mittelfristigen Einfluss von
europäischer Regulation auf Maschinenprodukte. Thomas Kraus,
Referent des VDMA, stellte die neue EU-Verordnung Maschinen
vor. Fredericke Krebs sprach online aus dem VDMA-Büro in
Brüssel. Sie beschrieb die Auswirkungen des Green Deal auf den
Maschinen- und Anlagenbau. Besonders ging sie dabei auf die
Ökodesign-Richtlinie und deren Stichtage ein. Als besonders gravierend
ist das momentan zur Debatte stehende Verbot von PFAS.
Das ist eine große Gruppe von Industriechemikalien, die auch in
Dichtungen verwendet werden. Bisher ist kein Ersatzstoff für diesen
Einsatz bekannt. Ein Verbot dieser Substanzen könnte also
weitreichende Folgen haben.
SOFTWARE FÜR CO 2
-BERECHNUNG
INTERNATIONALE GESPRÄCHE
ÜBER NORMUNGEN WIEDER
AUF PERSÖNLICHER BASIS
Die Vorträge von Wolfgang Gauchel, Festo, Hannah Harlos,
VDMA, und Johannes Sprink vom ifas der RWTH Aachen drehten
sich um die Berechnung des Product Carbon Footprint (PCF). Ein
Product Carbon Footprint bilanziert alle Treibhausgasemissionen
(bezogen auf eine definierte Nutzeneinheit) die während des
Lebenszyklus eines Produkts entstehen - from cradle to grave.
Harlos stellte dabei die Guidelines und das Software-Tool „PCF
Starter“ vor, mit dem der VDMA Unternehmen bei der Berechung
ihres CO 2
-Fußabdrucks helfen will.
Den Abschluss des Tages bot ein Vortrag über die Biologisierung
der Industrie. Nathalie Wagner vom VDMA entwarf darin eine
Zukunftsvision, in der Biologie und Technik immer mehr interagieren
um Produktionsprozesse und Technologien zu verbessern.
Die Industrie in Deutschland sollte hier die Augen aufhalten
und sich vorbereiten.
Gemeinsam mit den verschiedenen Vorträgen zu den Themen,
die auch die Normungsgremien bearbeiten – wie Energieeffizienz
und Industrie 4.0 – bildete der Infotag Fluidtechnik – Technik
und Normung einen guten Überblick über Techniktrends in der
Fluidtechnik.
www.fluid.vdma.org
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 13

FACHTAGUNG VON KIT & FVA
ENERGIEEFFIZIENTE ANTRIEBE
FÜR MOBILE MASCHINEN
VON DER FORSTWINDE BIS
ZUR LENKÖLVERSORGUNG
Bild: scharfsinn86 – stock.adobe.com
FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG
Am 28. Februar fand in Karlsruhe die
9. Fachtagung „Hybride und energieeffiziente
Antriebe für mobile Arbeitsmaschinen“ mit
ca. 170 Expertinnen und Experten aus
Wissenschaft und Industrie statt. Veranstaltet
wurde die Tagung durch die FVA GmbH mit
wissenschaftlicher Unterstützung durch den
Institutsteil Mobile Arbeitsmaschinen (Mobima)
des KIT (Karlsruher Institut für Technologie).
Zukunftsweisende Ideen wurden diskutiert und
die Herausforderungen bei elektrischen und
wasserstoffbasierten Antrieben
herausgearbeitet.
Mittlerweile hat die Fachtagung zu hybriden und
energieeffizienten Antrieben für mobile Arbeitsmaschinen
von KIT und der Forschungsvereinigung
Antriebstechnik e. V. (FVA) im VDMA schon ihre
neunte Ausgabe gesehen. Die etwa 170 Teilnehmer erlebten ein
abwechselungsreiches Vortragsprogramm und eine Fachaustellung
namhafter Unternehmen im Foyer des Veranstaltungsortes
in Karlsruhe.
Die Vorabendveranstaltung bot allen Teilnehmenden die Möglichkeit,
sich bei geselliger Atmosphäre auszutauschen und einen
Einblick in die aktuellen Forschungsthemen am Mobima sowie
den anderen Bereichen des Instituts für Fahrzeugsystemtechnik
(FAST) zu erhalten. Unterstützt wurde die Abendveranstaltung
durch das Sponsoring der Firmen Bosch Rexroth, Fendt (AGCO)
und Hohenloher Spezial-Maschinenbau (HSM).
Eröffnet wurde die Tagung am 28. Februar 2023 von Prof. Dr.-
Ing. Marcus Geimer vom Karlsruher Institut für Technologie. Darauf
folgte Patrick Ahlbrand vom Unternehmen Claas mit einer
Keynote zum Thema „Effizienter und nachhaltiger Einsatz von
Landmaschinen“.
NACHHALTIGKEIT UNTER DER LUPE
In der zweiten Keynote zum Thema „Nachhaltigkeit – Ein Begriff
macht Karriere“ von Prof. Dr. Dr. h.c. Bastian Kaiser von der
Hochschule für Forstwirtschaft in Rottenburg wurde den Teilnehmerinnen
und Teilnehmern eine neue Sichtweise auf den Begriff
„Nachhaltigkeit“ aufgezeigt. Kaiser betonte in seinem Vortrag immer
wieder den Bezug zur Nutzung von Ressourcen im Begriff
Nachhaltigkeit. Denn entstanden ist der Begriff in der Forstwirtschaft,
wo es um nachhaltige Erzeugung des Rohstoffs Holz ging.
Dem Naturraum soll Holz in Form von Bäumen entnommen werden,
aber so, dass auch künftige Generationen das noch tun können.
Nachhaltigkeit ist also kein „Naturschutz“, sondern eher
Ressourcenschutz.
Anschließend folgten Vorträge in den Sessions „Innovative
Forsttechnik“, „Elektrifizierte Arbeitsmaschinen“ sowie „Energieeffiziente
Komponenten“. Abgeschlossen wurde die Veranstaltung
mit Beiträgen zum Themenbereich „Klimaneutrale Antriebe“.
In den insgesamt 12 Fachbeiträgen wurde die Bedeutung von
der Hybridisierung und Effizienzsteigerung im Bereich der Mobilen
Arbeitsmaschinen deutlich. Die Beiträge aus Industrie und
Forschung zeigten, dass die Themen Klimaneutralität und Nachhaltigkeit
auch im Umfeld der mobilen Arbeitsmaschinen Haupttreiber
der Entwicklung sind. Insbesondere die Elektrifizierung
bzw. Hybridisierung von Fahr- und Arbeitsantrieben hat sich als
großes Potential für die Effizienzsteigerung erwiesen. Des Weiteren
wurde auch der Einsatz von Wasserstoff als Energieträger
mehrfach als wichtiges Forschungsthema adressiert. Das Gewicht
der Batterien sowie der raumbedarf des Energieträgers
Wasserstoff waren dabei die negativen Komponenten, die auch
quantifiziert wurden.
TAGUNGSBAND ONLINE
In den Pausen zwischen den Vorträgen konnten sich die Teilnehmenden
auf der begleitenden Fachausstellung der Firmen Bosch
Rexroth, Hydac, InMach, RheinTacho und Shimadzu über neue
Produkte und Innovationen informieren.
Der zur Veranstaltung herausgegebene Tagungsband mit der
ISBN 978-3-7315-1260-8 wird in digitaler Form über die KIT-Bibliothek
kostenlos zur Verfügung gestellt.
www.hybridtagung-karlsruhe.de
14 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

DIESEL-ELEKTRISCHE ANTRIEBSTOPOLOGIEN FÜR MOBILE MASCHINEN
Um die verschiedenen Schwierigkeiten mit der Energieversorgung bei der Elektrifizierung
vorerst zu umgehen aber dennoch die Vorteile elektrischer Antriebe in mobilen Arbeitsmaschinen
nutzen zu können, ist der dieselelektrische Antrieb ein Lösungsweg. Dabei treibt ein
Dieselmotor einen Generator an, der die Stromversorgung organisiert – ob mit Zwischenspeicher
oder ohne. Bosch Rexroth hat aus diesen Gründen die eLion-Plattform entwickelt.
Grundlage sind permanenterregte Synchronmaschinen in einem Leistungsbereich von 20 bis
250 kw und passende Inverter. Dazu gehören ebenfalls Hochdrehzahlgetriebe, optimierte
Hydraulik, on-board Ladegeräte, DC/DC-Wandler und Kabel. Dieses Angebot soll Maschinenherstellern
die Elektrifizierung ihrer Flotte erleichtern.
Dr. Steffen Mutschler, Bosch Rexroth AG, Ulm
E100 – VOM PROTOTYP ZUR SERIENREIFE
Der e100 ist der erste elektrisch
betriebene Traktor von Fendt, der
zur Serienreife entwickelt wird. Es
ist ein Traktor mit 700 V Bordspannung,
elektrifizierten Nebenaggregaten
und einer elektrischen
Antriebsleistung von ca. 50 kW.
Das Fahrzeug soll sowohl Landwirten
die Gelegenheit geben,
Arbeiten lokal emissionsfrei
durchzuführen, als auch Fendt neue Märkte erschließen.
Fries stellte fest, dass Stromproduktion auf Höfen
heute bereits Standard ist, was die Verbreitung
elektrischer Antriebe begünstigen könnte. Der e100
hat sich beispielhaft im Mäheinsatz auf einer öffentlichen
Fläche bewährt, wo die Emissionsfreiheit einen
besonderen Vorteil darstellt. Batteriekapazität war
dafür ausreichend. Tests haben allerdings gezeigt, dass
im Winter für die Heizung der Fahrerkabine viel Energie
aufgewendet werden müsste. Da im Betrieb der Lärm
des Verbrennungsmotors nicht mehr vorhanden ist,
war die Lautstärke der Hydraulik deutlich vernehmbar.
Die Problematik des Akku-Recyclings ist noch nicht
vollständig gelöst.
Stefan Fries, AGCO GmbH, Marktoberdorf
EFFIZIENTER UND NACHHALTIGER EINSATZ
VON LANDMASCHINEN
Die Keynote von Patrick Ahlbrand zu Beginn der Fachtagung
warf einen grundsätzlichen Blick auf die Energieeffizienz
von Landmaschinen. Ahlbrand stellte fest, dass
sich der Energiebedarf für die Erzeugung einer Tonne
Weizen in den letzten 60 Jahren um 50 % gesenkt hat –
von 2,89 l Diesel auf 1,47 l. Weiterhin wagte er die
Prognose, dass sich in den nächsten Jahren die Bodennutzung
aufgrund von Klimawandel und Regulierung von
Pflanzenschutzmitteln ändern wird. Es wird zu vermehrter
Rotation in der Fruchtfolge kommen und heterogene
Pflanzen werden aufbearbeitet werden müssen. Daher
wird der Markt, so Ahlbrand, nach vielseitigen Maschinen
verlangen. Diese Vielseitigkeit wiederum wird eine
erhöhte Bedieneffizienz erfordern. Verschiedene Stadien
der Automatisierung werden daher immer häufiger in die
Maschinen integriert werden. Was alternative Antriebe
angeht, da sah Ahlbrand Probleme bei großen Maschinen.
Die nötige Energie in Batterien zu
tranportieren wird zu hohen
Gewichten führen, wasserstoffbasierte
Antriebe wiederum müssen
ihren Treibstoff in sehr voluminösen
Tanks transportieren. Unter Umständen
müssten Arbeitsschritte neu
gedacht werden, so Ahlbrand.
Patrick Ahlbrand, Claas, Harsewinkel
Bild: stockddvideo – stock.adobe.com
SIMULATIVE UNTERSUCHUNG ZUM ENERGIEBEDARF EINER SCHREITENDEN FORSTMASCHINE
Dieser Beitrag zeigte auf, wie es möglich sein könnte, den Energiebedarf der Fortbewegung eines
Protalschreitwerks in einem frühen Stadium der Entwicklung zu berechnen. Dafür hatte die Forschergruppe
um Sebastian Beiser, Marco Wydra und Marcus Geimer eine gekoppelte Simulation, bestehend
aus Mehrkörper- und Hydraulikmodell erschaffen. Dabei wurde zunächst die Bewegungs- und
Steuerungsabfolge beschrieben und sodann in drei Teilbewegungen unterteilt. Die Simulationen
zeigen, dass für einen Bewegungsablauf eine Energie von 174 Wh benötigt wird. Diese Fortbewegungsart
einer mobilen Maschine ist ungewöhnlich und wohl nur in sehr speziellen Umgebungen
sinnvoll. Angedacht waren Forstarbeiten auf feuchtem Untergrund.
M. Sc. Sebastian Beiser, akademischer Mitarbeiter im KIT, Karlsruhe

SCHUTZELEMENTE
TITEL
NEUE MATERIALIEN UND FUNKTIONEN
WENN INNOVATIONEN ZU
STANDARDLÖSUNGEN WERDEN
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Lars Ovelgönne, Marketingbeauftragter
Kapsto, Pöppelmann GmbH & Co. KG, Lohne

SCHUTZELEMENTE
Pöppelmann Kapsto, Entwickler und Hersteller
von Schutzkappen und -stopfen aus Kunststoff,
bewährt sich seit Jahrzehnten als starker Partner
für die Industrie. Zu den jüngsten Neuheiten des
Spezialisten für Schutzlösungen zählen 1.900
standardmäßig verfügbare Artikel aus
recyceltem Kunststoff sowie
Lackierschutzkappen, die rund um verwendete
Schutzstopfen für saubere Lackkanten sorgen.
Das verhindert unter anderem gefährliche
Lacksplitter in Hydrauliksystemen.
Pöppelmann Kapsto, eine der vier Divisionen des Kunststoffspezialisten
Pöppelmann aus Lohne, entwickelt und
produziert Schutzkappen und -stopfen, Griff- und Schraubkappen
sowie individuell für kundenspezifische Anwendungen
konzipierte Artikel. Die Produkte schützen sensible und
funktionsentscheidende Komponenten, z. B. im Bereich der Hydraulik-
und Pneumatik, vor der Verunreinigung oder Beschädigung
bei Lagerung oder Transport. Die Schutzelemente werden in
unterschiedlichsten Branchen eingesetzt, von der Automobilin-
dustrie über Maschinenbau, Bauwesen, Elektronik, Hydraulik,
Luft- und Raumfahrt, Pneumatik bis hin zu Mess-, Steuer- und Regelungstechnik.
In seiner Entwicklungsarbeit nimmt Pöppelmann
Kapsto viele Aspekte auf, die sich aus den Anforderungen seines
anspruchsvollen Kundenkreises ergeben. Daraus geht ein Sortiment
hervor, das optimal auf Kundenwünsche zugeschnitten ist
und zahlreiche echte Innovationen enthält. Für Aufsehen sorgen
aktuell ein enorm erweitertes Sortiment an nachhaltigen Schutzlösungen
und eine Innovation: Lackierschutzkappen, die serienmäßig
aus dem 3D-Drucker stammen.
DER NEUE STANDARD: RECYCELTER
KUNSTSTOFF
Mehr Umwelt- und Klimaschutz ist von zahlreichen Industriebetrieben
längst zum wichtigen Unternehmensziel erhoben
worden. Hier leistet Pöppelmann Kapsto Unterstützung mit ressourcenschonenden
Produktalternativen: Der Kunststoffspezialist
setzt mit seinem stetig wachsenden Sortiment an Schutzkappen
und Schutzstopfen aus zirkulärem Post-Consumer-Rezyklat
(PCR) neue Maßstäbe. Schon heute steht ein riesiges Programm
an ressourcenschonenden Schutzlösungen standardmäßig zur
Auswahl. Aktuell wurde es noch einmal um die enorme Anzahl
von 1.900 Artikeln erweitert – und wird kontinuierlich ergänzt.
01 Hauseigene Compoundierung: Pöppelmann sammelt seit 2013
wegweisende Erfahrungen in der Aufbereitung und stellt selbst
Post-Consumer- und Post-Industrial-Rezyklate (PIR) her
01
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 17

SCHUTZELEMENTE
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN TITEL
02
03
02 Der Verschlussstopfen GPN 300 F zum Schutz von Innengewinden
und Bohrungen ist verfügbar als ressourcenschonende Alternative aus
100 Prozent Rezyklat oder aus einer Recycling-Mischung in Signalgelb
03 Verschlussstopfen GPN 300 V: Die nachhaltigen Schutzelemente
aus 100 Prozent PCR im eingesetzten Kunststoff sind nach Gebrauch
wieder vollständig recycelbar
Die nachhaltigen Artikel entstehen im Rahmen der Initiative
Pöppelmann blue der Pöppelmann Gruppe, mit der sich der
Kunststoffverarbeiter für einen schonenden Umgang mit dem
wertvollen Werkstoff einsetzt. Die unternehmensweite Initiative
hat mehr Ressourcen- und Klimaschutz zum Ziel und strebt dafür
in den verschiedenen Geschäftsbereichen, wenn möglich,
kreislaufschließende Lösungen an. So floss unter anderem in
der Division Pöppelmann Kapsto viel Entwicklungsarbeit in ressourcenschonende
Alternativen zu bisherigen Standardartikeln.
Ein interdisziplinäres Team aus Qualitätsmanagement, Anwendungstechnik,
Labor, Produktion, Beschaffung und Entwicklung
erarbeitete die Produkte, die in Tests, Analysen und Abmusterungen
bestätigt wurden. Dabei half dem Kunststoffspezialisten die
Erfahrung mit der eigenen Compoundierung, in der das Unternehmen
seit 2013 wegweisende Erfahrungen in der Aufbereitung
sammelt, selbst Post-Consumer- und Post-Industrial-Rezyklate
(PIR) herstellt und seine Kompetenz rund um Recycling-Kunststoffe
kontinuierlich ausbaut. Geeignete Materialien, welche die
von Kapsto geforderten Qualitätsanforderungen erfüllten, wurden
umfangreichen Tests unterzogen: Qualitätsmuster der Produkte
wurden angefertigt, die Prozessabläufe den neuen Materialien angepasst
und serienbegleitende Artikelprüfungen durchgeführt.
„Das Ergebnis ist eine riesige Anzahl an ressourcenschonenden
Alternativen, die wir zum neuen Standard erhoben haben“, berichtet
Rouven Südkamp, Project Management bei Pöppelmann
Kapsto. Ein Großteil dieser Produkte besteht aus bis zu 100 Prozent
zirkulärem Post-Consumer-Rezyklat im eingesetzten Kunststoff,
d. h. die Artikel wurden aus gebrauchten Kunststoffprodukten
hergestellt, die bereits einen kompletten Lebenszyklus
durchlaufen haben. Da die nachhaltigen Kunststoffkappen und
Kunststoffstopfen wiederum selbst zu 100 Prozent recyclingfähig
sind, können sie nach Gebrauch für die erneute Herstellung von
Kappen und Stopfen, aber auch anderen Kunststoffprodukten,
genutzt werden und gelangen auf diese Weise wieder zurück in
den Materialkreislauf. Die Artikel bestehen aktuell aus PCR-Polyethylen
(PCR-PE) oder PCR-Polypropylen (PCR-PP) und tragen
das Umweltzeichen Blauer Engel der deutschen Bundesregierung,
das für umweltfreundliche Produkte vergeben wird. Es
garantiert, dass die Produkte aus mindestens 80 Prozent Recyclingmaterial
bestehen.
NACHHALTIGKEIT LEICHT GEMACHT
Viele der nachhaltigen Kapsto Normreihen werden sogar aus
100 Prozent PCR im eingesetzten Kunststoff gefertigt. Ganz neu
im Sortiment der ressourcenschonenden Schutzlösungen sind
außerdem Artikel, die besondere Farbwünsche der Kunden erfüllen
und bisher nur aus Neuware verfügbar waren. So wird
beispielsweise für die Sechskantkappen GPN 1000 und die
WIR HABEN RESSOURCEN-
SCHONENDE ALTERNATIVEN
ZUM STANDARD ERHOBEN
Klemmkappen GPN 1010 zum Außenschutz von Bolzen und Muttern
eine Mischung aus PCR und Neuware eingesetzt, mit einem
deutlich überwiegenden PCR-Anteil, um sie auch in Schwarz anbieten
zu können. Durch die optimale Rezeptur ist Pöppelmann
Kapsto für die verschiedenen farbigen Artikel zu einem Recyclingmaterial
gelangt, das sich im Vergleich zu Virgin Material durch
einen nur leicht veränderten Farbton bei gleichbleibender
Grundfarbe auszeichnet. Produkte wie die Verschlussstopfen
GPN 300 F und GPN 300 V, die bisher entweder aus Neuware oder
in ressourcenschonender Alternative aus 100 Prozent PCR in der
Standardfarbe Recycling Blau verfügbar waren, sind dank der
Recyclingmischung nun ebenfalls als farbige Alternativen in Signalgelb
verfügbar. Durch die Mehrfachnutzung des Materials, das
für die Produkte aus reinem PCR oder mit einem überwiegenden
PCR-Anteil eingesetzt wird, trägt der Kunststoffspezialist zur
Schonung natürlicher Ressourcen bei. Um seinen Beitrag zum
Klimaschutz weiter zu verbessern, hat Pöppelmann außerdem
die Treibhausgas-Emissionen des gesamten Unternehmens,
den sogenannten Corporate Carbon
Footprint (CCF), mit Unterstützung eines
spezialisierten Beratungsunternehmens
berechnen lassen. „Die Untersuchungen
haben ergeben, dass wir
mit den farbigen Artikeln aus dem
Materialmix unsere CO 2
-Emissionen
um bis zu 50 Prozent senken, mit den
Produkten aus 100 Prozent PCR im einge-
18 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

SCHUTZELEMENTE
05
04 Dichtstopfen GPN 736: Zum Verschließen von
Einschraublöchern nach DIN 3852-1 und ISO 11926 und
besonders geeignet für Prozesse wie Reinigen, Prüfen
oder Lackieren
05 Die neuen Lackierschutzkappen von Pöppelmann
Kapsto sind auf gängige Schraubstopfen, z. B. die
Dichtstopfen mit O-Ring GPN 737, abgestimmt
04
setzten Kunststoff sogar um bis zu 60 Prozent. Mit dem neuen
Standard machen wir unseren Kunden Nachhaltigkeit leicht:
Durch die Nutzung dieser Produkte können sie auch ihre eigene
Umweltbilanz positiv beeinflussen“, unterstreicht Rouven
Südkamp.
SCHUTZ VOR LACKSPLITTERN IN
HYDRAULIKSYSTEMEN
Neben dem konsequenten Engagement von Pöppelmann Kapsto
für mehr Nachhaltigkeit schätzen zahlreiche Kunden außerdem
die kontinuierliche Anpassung des Sortiments an ihre aktuellen
Bedürfnisse. Viele Innovationen entstehen in enger Zusammenarbeit
mit der Industrie, werden später in das Standardsortiment
übernommen und stehen damit dem gesamten Kundenkreis des
Schutzelemente-Spezialisten zur Verfügung. Aktuelles Beispiel
sind die Lackierschutzkappen GPN 733 und GPN 734 die in Kombination
mit den Dichtstopfen GPN 736 und GPN 737 eingesetzt
werden. Mit dieser Innovation führt Pöppelmann Kapsto erstmals
eine neue Normreihe ein, die komplett im 3D-Druck produziert
wird. Anstoß für die Entwicklung der Lackierschutzabdeckung
für Schraubschutzstopfen kam aus Reihen der Anwender,
wie Rouven Südkamp erzählt: „Wir hatten verschiedene Anfragen,
z. B. von Herstellern von Hydraulikpumpen, die nach einer
wirkungsvollen Lösung gegen Verunreinigungen ihrer Systeme
durch Farbsplitter nach einem Lackierprozess suchten.“ Das Problem:
In der Praxis werden diverse Öffnungen und Anschlüsse
von Bauteilen, z. B. Pumpengehäuse, durch Schutzelemente von
Pöppelmann Kapsto vor dem Eindringen von Verschmutzungen
oder Staub geschützt. Werden diese Bauteile zusätzlich lackiert,
kann durch den Farbauftrag rund um das Schutzelement ein undefinierter
Rand entstehen. Die Folge: Der Schraubstopfen verklebt
mit dem Bauteil. Bei seiner Demontage entstehen unsaubere
Ränder und Lacksplitter. Gelangen diese in das Hydrauliksystem,
können sie erhebliche Schäden verursachen, die bis zum Ausfall
führen. Ein weiteres Problem: Die überlackierten Schutzstopfen
sind schwer erkennbar. Das birgt die Gefahr, dass sie zur Weiterverarbeitung
der Komponenten nicht erkannt und demnach
nicht rechtzeitig demontiert werden und dadurch später die
Produktionsabläufe stören.
Mit den neuen Kapsto Lackierschutzkappen GPN 733 und GPN
734, die vormontiert werden können, um mit dem Schutzstopfen
in einem Arbeitsgang den ansprechenden Anschluss des Bauteils
zu verschließen, wird Abhilfe geschaffen. Sie werden in Kombination
mit den gefragten Dichtstopfen GPN 736 und GPN 737
eingesetzt. Die Kappen besitzen eine innenliegende Klemmwulst,
die für den festen Sitz der Lackschutzkappe sorgt. Sie sind
mit einer zum Patent angemeldeten „Lacknase“ ausgestattet, die
ein Festkleben verhindert und beim Lackieren der Komponente
einen minimalen Bereich um den Schraubstopfen lackfrei belässt.
So kommt es beim Entfernen nicht zu Lackabplatzern, die
das Bauteil verunreinigen können. Zudem bleibt der Schraubstopfen
selbst frei von Lack. Das erleichtert seine Demontage und
sorgt dafür, dass das Schutzelement gut erkennbar ist, damit es
auch wirklich zum vorgesehenen Zeitpunkt in der Produktion
entfernt wird. Die Montage bzw. die Demontage der Lackierschutzkappen
ist z. B. mit dem Kapsto BIT 73X möglich. Pöppelmann
Kapsto hat die neuen Lackierschutzkappen passend zu seinen
gefragtesten Schraubstopfen in Standardgrößen entwickelt.
„Dabei haben wir uns aufgrund der zahlreichen verschiedenen
Gewindearten erstmals für die serienmäßige Herstellung im
3D-Druck entschieden und sind damit in der Lage, auch auf
Sonderwünsche unserer Kunden schnell und flexibel zu reagieren“,
so Rouven Südkamp.
VOM SONDERWUNSCH ZUR STANDARDLÖSUNG
Die umfassende Kunststoffexpertise von Pöppelmann Kapsto, zusammen
mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Entwicklung und
Herstellung von Schutzlösungen, machte die Division zum gefragten
Partner von Unternehmen aus verschiedensten Industriezweigen.
„Unser Vorteil ist, dass wir für unsere Entwicklungen
alle notwendigen Kunststoffspezialisten unter einem Dach vereinen.
So können wir immer wieder neue Wünsche unserer
Kunden in die Entwicklung aufnehmen, unsere Produkte aktuellen
Anforderungen anpassen und Innovationen, die aus Kundenbedarf
entstehen, z. B. farbige Recycling-Schutzelemente oder Kappen für
den Lackierschutz, im Rahmen unseres Standardsortiments allen
Kunden verfügbar machen“, meint Rouven Südkamp.
Bilder: Pöppelmann GmbH
www.poeppelmann.com
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„LACKNASEN“ VERHINDERN
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www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 19

MARKTPLATZ
BLUETOOTH-TECHNOLOGIE IN DER
INSTANDHALTUNG
MIT DEM KALKULATOR DIE PASSENDE
VAKUUMLÖSUNG FINDEN
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
In der Instandhaltung sind
automatische Schmiersysteme
von perma ein unverzichtbares
Hilfsmittel, wenn es um eine
regelmäßige und präzise
Schmierung von Maschinen
und Anlagen geht. Mit den
neuen perma Schmiersystemen,
die über eine Bluetooth-
Funktion verfügen, können
Instandhaltungsarbeiten noch
effizienter gestaltet werden.
Für den Einsatz dieser
Schmiersysteme hat perma
eine spezielle App entwickelt
– die perma CONNECT App.
Mit dieser App lassen sich alle Schmiersysteme an jeder
Anwendung ganz einfach konfigurieren, warten und steuern.
Das funktioniert in Echtzeit und von jedem Endgerät aus.
Dank der Bluetooth-Funktion werden alle Schmiersysteme aus
der Ferne überwacht. Aufenthaltszeiten in schwer zugänglichen
Arbeits- oder sogar Gefahrenbereichen werden reduziert,
was aktiv die Arbeitssicherheit erhöht. Mit der perma CON-
NECT App können jederzeit Spendezeiten angepasst, Sonderspenden
veranlasst oder das Schmiersystem ein- und ausgeschaltet
werden. Bei Überdruck oder einer leeren LC gibt es
sofort eine Fehlermeldung. Die Bluetooth Technologie lässt sich
leicht in bestehende Prozesse integrieren. In Verbindung mit
der Webanwendung stehen alle Informationen zu Schmierstellen
und Anwendungen auch an Ihrem Arbeitsplatz bereit.
www.perma-tec.com
SIEBEN NEUE LECKAGE-KAMERAS
Teledyne FLIR, ein Teil von
Teledyne Technologies Incorporated,
hat die neue G-Serie vorgestellt,
eine Familie von Hightech-
Kameras für die optische Bildgebung
von Gasen (OGI) mit
gekühltem Kern, mit denen
Fachleute bei der Erkennung und
Reparatur von Lecks (LDAR)
schädliche Gasemissionen
nahtlos lokalisieren und dokumentieren können. Die G-Serie
wurde entwickelt, damit alltägliche Anwender in der Öl- und
Gas-, Fertigungs-, Stahl- und Versorgungsindustrie mehr Zeit
mit der Priorisierung von Leck Reparaturen und weniger mit der
Dokumentation verbringen und gleichzeitig bessere Einblicke in
die Schwere der Emissionen erhalten können.
Die G-Serie umfasst sieben Kameramodelle. Alle Modelle sind
mit drahtloser Konnektivität verfügbar, damit der Bediener
gespeicherte Bilder und Videos automatisch hochladen und in
der Software FLIR Ignite Cloud speichern kann, während er
unterwegs ist. Die Kameras der G-Serie bieten eine einfache
Kompatibilität mit Analysesoftware von Drittanbietern. So
kann der Bediener die erfassten Inhalte zur Überprüfung an
Kollegen auf der ganzen Welt drahtlos weiterleiten, damit
weitere Analysen durchgeführt und die Aufnahmen verarbeitet
werden können. Schnell austauschbare Objektive bieten dem
Benutzer die nötige Flexibilität zur Inspektion aus verschiedenen
Entfernungen.
www.teledyneflir.com
Pfeiffer Vacuum hat ein Vakuumberechnungstool vorgestellt,
mit dem sich spezifische Vakuumprodukte für die jeweilige
Anwendung identifizieren lassen. Weiter können Evakuierungsund
Abpumpkurven untersucht sowie verschiedene Berechnungen
für selbst konfigurierte
Lösungen
durchgeführt werden.
„Mit unserem neuen
Vakuumkalkulator
wollen wir unseren
Kunden etliche
Entscheidungen
erleichtern. Auf der
Suche nach der
richtigen Vakuumlösung
brauchen sie
lediglich die technischen Parameter in das Tool einzufügen und
die passenden Produkte werden angezeigt. Darüber hinaus
können unterschiedliche Berechnungen für bestehende
Pumplösungen durchgeführt werden“, erklärt Daniela Kunzig,
Head of Digital Business. Dadurch sei es möglich, mehrere
Vakuumlösungen zu finden und miteinander zu vergleichen.
Der Vakuumkalkulator ist über das Webportal „Select &
Request“ verfügbar. Mit jeder Suche oder Berechnung ist ein
Kontaktformular verknüpft, über das sich die Kunden direkt an
den zuständigen Vertriebsingenieur wenden können, um ein
Angebot anzufordern.
www.pfeiffer-vacuum.com
SENSOREN FÜR ANSPRUCHSVOLLE
WASSERSTOFF-ANWENDUNGEN
Die Nachfrage nach Wasserstoff steigt im Rahmen der Energiewende
stetig. Insbesondere die Verwendung von Wasserstoff
als alternativer Kraftstoff ist hierbei zu nennen. Die Automatisierungsspezialisten
von STW aus Kaufbeuren bieten für diese
Anwendungen Drucksensoren. Die Wasserstoff-Drucksensoren
von STW basieren auf einer Dünnschicht-Sensortechnologie,
die seit nahezu 30
Jahren weiterentwickelt
und verfeinert
wird und in einer
Vielzahl von
Anwendungen zum
Einsatz kommt. Die
von STW hergestellten
Dünnschicht-
Drucksensoren sind
kompakte und robuste Messeinheiten in Stahlbauweise, die je
nach Anwendung hochpräzise und hochauflösend Drücke bis zu
3000 bar messen können. Herzstück sind die robusten Druckzellen
aus Edelstahl, die in Kaufbeuren entwickelt und produziert
werden. STW verfügt dank jahrzehntelanger Erfahrung
über die notwendige Expertise zur Anpassung von Dünnschichtsensoren
für genaue und stabile Messungen in den
Reaktionsräumen von Brennstoffzellen. Berücksichtigt werden
dabei die anomale Ausdehnung von Wasserstoff, die schwankenden
Wasserdampfanteile innerhalb der Brennstoffzelle und
das mögliche Auftreten statischer elektrischer Ladungen. STW
stellt diese Lösungen vom 9.-11. Mai auf der Messe Sensor+Test
in Nürnberg vor (Stand 1-114, Halle 1).
www.stw-mm.com
20 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

HOCHGENAUE PEGELSONDE
Die Niveau-Pegelsonde 26X von Keller liefert hochgenaue Messergebnisse
und zeichnet sich durch ihre hervorragende Langzeitstabilität aus. Temperaturabhängigkeiten
und Nichtlinearität werden mittels eines mathematischen
Modells im Mikrokontroller exakt kompensiert. Die Pegelsonde kann
zusätzlich zur RS485-Schnittstelle mit einer analogen Schnittstelle betrieben
werden. Dank robustem Gehäuse aus Edelstahl mit hochwertiger
Kabelverschraubung bietet die Sonde einen langjährigen wartungsfreien
Betrieb. Ein erweiterter Blitzschutz ist als Option erhältlich. Typisch findet
der 26X seinen Einsatz in hydrostatischen Druckmessungen, wie Grundwasser-,
Oberflächenwasser-, Wassertank- und Treibstofftankmessungen.
www.keller-druck.com
NEUE GENERATION VON INKREMENTAL-DREHGEBER AM MARKT
Posital hat ein umfangreiches Upgrade seiner IXARC-Familie von inkrementalen Drehgebern
vollzogen – und damit eine übergreifende NeXtGen-Initiative gestartet. Die konsequent überarbeiteten
Inkrementalgeber verfügen über eine neue magnetische Sensortechnologie und
energieeffizientere integrierte Mikrocontroller. Dabei bleiben sie mechanisch und elektrisch mit
den früheren Modellen kompatibel, profitieren aber von
einem deutlich geringeren Stromverbrauch. Dies ist ein
wichtiger Aspekt in komplexen Anwendungen, bei denen
mehrere Geräte an das Steuerungssystem angeschlossen
sind. Die aktualisierten Drehgeber sind nur der erste Teil
einer Reihe von NeXtGen-Produkten, die Posital im Laufe
des Jahres auf den Markt bringen wird.
Die neuen IXARC-Inkrementalgeber verwenden eine
TMR-Sensortechnologie (Tunnel-Magneto-Resistance)
anstelle der Hall-Effekt-Sensoren, die in den Vorgängermodellen
genutzt wurden. TMR-Sensoren bieten eine höhere
magnetische Empfindlichkeit, wodurch sich die Auflösung verbessern lässt. TMR-Sensoren sind
außerdem weniger temperaturempfindlich und energieeffizienter als ihre Vorgänger. Posital wird
die TMR-Technologie für sein gesamtes magnetisches Drehgebersortiment einführen, einschließlich
absoluter Anbaugeber für anspruchsvolle Industrieeinsätze und der umfangreichen Produktlinie
von Kit-Encodern für integriertes Motorfeedback. Die TMR-Sensoren werden an eine neue
Generation von Mikrocontrollern angeschlossen, die im Vergleich zu älteren Komponenten einen
um 60 % geringeren Energieverbrauch aufweisen und neue Signalverarbeitungsalgorithmen
unterstützen können.
www.posital.de
KUGELHAHN MIT PATENTIERTEM INNENLEBEN
Der PFA ausgekleidete Kugelhahn ChemBall ist das neue Flaggschiff des Schweizer Unternehmens
ChemValve-Schmid AG. Die Innovation basiert, auf der in eigener Regie entwickelten und
patentierten TrueFloat® Technologie. Im Detail bedeutet das: Ein einteiliger PFA-Mantel umschließt
den in sich beweglichen, schwimmenden Kugelkern. Die Kugel ist mittels einer Metallzu-Metall
Verbindung gelagert, wodurch ein Verschleiß
ausgeschlossen wird. Das Resultat sind eine maximale
Dichtigkeit kombiniert mit längerer Lebensdauer. Die Armatur
kann in Temperaturbereichen von -20°C bis 200°C eingesetzt
werden. Während die Entwicklung und Produktion anfänglich
insbesondere auf die Chlor-Alkali-Industrie fokussierte, ist der
weiterentwickelte ChemBall perfekt für den Einsatz mit
jeglichen aggressiven Medien geeignet.
Die ChemValve-Schmid AG verfügt über eine herausragende
PFA-Fertigungskompetenz. Spezifische PFA-Spritzgussmaschinen
wurden eigens für die Herstellung dieser ausgewählten
Armaturen entwickelt. Metallische sowie PTFE-Armaturen wie
der ChemBall, werden in der Schweiz entwickelt, produziert, getestet und versendet. Von der
Offerte bis zur Produktion vergeht, trotz hoher Auslastung, wenig Zeit. Die Standardlieferzeit
beträgt vier Wochen. Jeder PFA-Kugelhahn und jede PTFE-Absperrklappe der ChemValve-Schmid
AG wird mit einer einmaligen „Armaturen-ID“ versehen, damit sie auch Jahre später noch eindeutig
identifizierbar ist.
www.chemvalve-schmid.com

PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
VERBINDUNGSTECHNIK
ANSCHLUSSÜBERWACHUNG
KUPPLUNGSBAHNHÖFE
SMART SICHERN
Pneumatische Förderanlagen für fluidisierte
Stoffe sind effiziente Transportwege. Allerdings
werden an Verteilerpunkten die Verbindungen
oft manuell hergestellt, was immer eine
Fehlerquelle darstellt. Mithilfe von RFID-Tags
und IO-Links gibt es aber nun eine Möglichkeit,
alle Komponenten sicher zu erkennen und
eindeutig zuzuordnen – auch bei großen
Anlagen.
Norbert Matthes, Technischer Vertriebs-Manager RFID bei Contrinex
Leinfelden-Echterdingen
Für fluidisierbare Stoffe wie Pulver, Granulate, Sande etc. bietet
sich für den Transport eine pneumatische Förderung als
sichere und saubere Lösung an. Über sogenannte Kupplungsbahnhöfe
lassen sich die Stoffströme dann leicht auf
die jeweils erforderlichen Anlagen, Reaktoren oder Mischer verteilen.
Oft werden die Schläuche manuell angeschlossen und umgesteckt.
Das ist zwar preiswert, allerdings gab es bisher keine einfache
automatische Kontrolle, um falsche Anschlüsse oder fehlende
Schläuche bzw. Abschlusskappen zu erkennen. Eine nachvollziehbare
Qualitätskontrolle war so kaum möglich. Mit
RFID-Tags und Schreib-/Leseköpfen mit IO-Link lassen sich nun
alle Komponenten erkennen, eindeutig zuordnen und automatisch
überwachen. So ist eine durchgängige Qualitäts- und Ablaufkontrolle
auch bei großen Anlagen gewährleistet. Im Zeitalter
elektronischer Steuerungen mit Wartungsfunktionen und online-
Qualitätsüberwachung sind auch bei hydraulischen Aggregaten
zunehmend Sensoren gefragt, die den speziellen Anforderungen
der Hydraulik gerecht werden. Schließlich gehören richtig ausgelegte
Hydrauliksysteme zu den robustesten Systemen im Anlagen-

VERBINDUNGSTECHNIK
01 Werden in Kupplungsbahnhöfen
gleich mehrere unterschiedliche Güter
zusammengeführt, muss die 100%
richtige Zuordnung von Ausgang und
Empfänger überwacht werden
bau. Daher müssen auch die eingesetzten
Sensoren selbst unter rauesten
Bedingungen ihre Widerstandsfähigkeit
beweisen.
Ob bei Massenprodukten wie in
der Lebensmittel-, Kunststoff- oder
Keramikverarbeitung oder bei besonders
sensitiven Produktionen in der
Pharma- und Biotechnologie, die
saubere, zuverlässige pneumatische
Schüttgutförderung hat sich in vielen
Bereichen durchgesetzt. Ähnlich
dem Schienenverkehr erlauben
Rohrweichen und Kupplungsbahnhöfe
eine einfache Verteilung der
Förderströme nach Bedarf. Eine Einbindung
in automatische Rezepturabläufe
mit hundertprozentiger Kontrolle ist dabei jetzt ebenfalls
möglich. Robuste RFID-Tags und Schreib-/Leseköpfe mit
IO-Link von Contrinex erlauben nun die automatische Überwachung
von Schlauch und Rohrausgang. So ist eine eindeutige
Zuordnung gemäß Rezepturvorschrift immer sichergestellt und
rückverfolgbar.
HYGIENISCH UND SICHER
Die Förderung im geschlossenen System einer Rohrleitung bietet
viele Vorteile. Beim Übergang vom Rohr zur Umwelt besteht
jedoch immer die Gefahr von Kontamination durch austretendes
Gut oder eindringende Fremdstoffe, ebenso beim Anschluss
von Rohren an andere Systeme. Diese Schnittstellen
zur Umwelt gilt es daher besonders zu überwachen. Im einfachsten
Fall verzweigt ein Förderrohr wie bei einer Weiche.
Wird dabei nur jeweils ein Produkt entnommen und auch im
Ziel nur ein Gut entgegengenommen, so muss trotzdem sichergestellt
sein, dass bei Abnehmen des Verbindungsschlauchs
per Schnellkupplung das jeweilige Förderrohrende wieder sicher
verschlossen ist. Dazu gibt es im allgemeinen Endkappen
die ebenfalls per Schnellkupplung die Rohrleitung entsprechend
schützen.
Werden in Kupplungsbahnhöfen gleich mehrere unterschiedliche
Güter zusammengeführt und weiterverteilt, müssen alle
Komponenten nicht nur auf den richtigen Sitz, sondern auch auf
eine 100 % richtige Zuordnung von Ausgang und Empfänger
überwacht werden. Bislang wurden dafür die einzelnen Fördermittel
über Schnellkupplungsschläuche manuell verbunden und
der Vorgang vom Mitarbeiter quittiert. Eine automatische Überwachung
des Prozesses durch die Steuerung war nicht möglich.
Mit dem Einsatz von RFID Schreib-/Leseköpfen ist dieses Problem
gelöst, auch die manuellen Arbeitsschritte können nun kostengünstig
automatisch überwacht und bei auftretenden Abweichungen
eine Warnung ausgegeben bzw. die Verbindung gesperrt
werden.
PRAXISORIENTIERT KONTROLLIEREN
02 Daisy-Chain-Topologie mit dem proprietären ContriNET-Protokoll
oder Punkt zu Punkt Topologie mit Standard IO-Link Protokoll – beides
ist möglich
Um die unterschiedlichen Anschlüsse sicher zu kodieren und alle
zulässigen Verbindungsmöglichkeiten in der Steuerung hinterlegen
zu können, eignen sich berührungslose RFID-Tags und robuste
Schreib-/Leseköpfe (SLK) besonders. Dazu wird an jedem
Rohrausgang je ein SLK montiert, an der Rohrendkappe oder am
Verbindungsschlauch ein RFID-Tag. Je nach Ausführung von Lewww.oup-fluidtechnik.de
O+P Fluidtechnik 2023/05 23

VERBINDUNGSTECHNIK
03 Robuste RFID-Tags und Schreib-/Leseköpfe erlauben die automatische Überwachung von Schlauch
und Rohrausgang; je nach Schreib-/Lesekopf- und Tag-Durchmesser sind mit zylindrischen Typen bis zu
60 mm Schreib-/Leseabstand möglich, mit C44-Typ bis ~80 mm
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
sekopf und Tag sind so Erkennungsabstände von rund 60 mm zu
erzielen. Das bedeutet, schon bevor eine Verbindung überhaupt
hergestellt ist, kann die Steuerung erkennen, ob der Anschluss
mit der Vorgabe übereinstimmt und gegebenenfalls warnen. Auf
der anderen Seite wird nach dem Abkoppeln geprüft, ob die
Rohrleitung auch wieder hygienisch dicht verschlossen wurde,
sprich die richtige Blindkappe auf die Rohrleitung gesetzt wurde.
Da alle Daten direkt über I/O-Link übermittelt werden, stehen
diese direkt für Fehlererkennung oder auch für ein nachvollziehendes
Datalogging zur Verfügung.
LEICHT ZU INSTALLIEREN
Die SLK in runden Gehäusen von M18 bis M30 mit Metallgewinden
und integriertem M12 Steckverbinder sind für raue Umgebungsbedingung
sehr robust ausgeführt. Sie sind mit allen nach
ISO/IEC 15693 zugelassenen RFID-Tags kompatibel. Die SLK
werden einfach am jeweiligen Rohrstutzenende so befestigt,
dass die Kupplung oder Kappe erst dann mechanisch einrastet,
wenn der Erkennungsvorgang schon beendet ist. In der Basic-
Variante arbeiten die Sensoren in Daisy-Chain-Topologie mit
dem proprietären ContriNET-Protokoll, dabei sind bis zu 254
Schreib-Lesemodule in Serie möglich. Das spart Installationszeit
und Verkabelungsaufwand. In der IO-Link-Ausführung sind
alle SLK in Punkt zu Punkt Topologie und Standard IO-Link Protokoll
vernetzt. Sie können per IO-Link in zwei Modi konfiguriert
werden. Die SLK arbeiten so entweder als IO-Link Module
mit erweiterten Möglichkeiten für die Datenerfassung („Transponder
vorhanden“, „Datenübertragung OK“, „Alarmsignals“)
oder bei einer lokalen Steuerung mit reduziertem Funktionsumfang
als smarter Präsenzsensor. Der Mode kann aber auch
lokal über einen RFID-Master-Tag umgeschaltet werden, der
während des Startvorgangs einfach auf den jeweiligen Sensor
gelegt wird.
Je nach RFID-Tag (9, 16, 20 und 30 mm Durchmesser) an der
Schlauchseite bzw. der Endkappe können unterschiedliche
Schreib-/Leseabstände gewählt werden. So erlaubt der kleinste
Tag einen Leseabstand von 0 bis 14 mm, während die größte Ausführung
mit 30 mm Durchmesser bis zu 60 mm Leseabstand ermöglicht.
Der einheitliche Aufbau und die Standardkommunikation
erlaubt einen anlagenweiten Einsatz und reduziert die Ersatzteilvielfalt
drastisch. Muss eine IO-Link-Komponente getauscht
werden, wird diese einfach aus der Ferne parametriert.
Mit der neuen RFID-Überwachung der Anschlüsse werden
menschliche Fehler beim Umstecken von Schlauchanschlüssen
sofort erkannt und es kann automatisiert darauf reagiert werden.
Störungen und Fehler werden so vermieden, Sicherheit und Produktivität
steigen und der gesamte Prozess ist in allen Details
über die erfassten Verbindungsdaten rückverfolgbar.
Bilder: Contrinex Sensor GmbH
www.contrinex.com
POINTIERT
SCHREIB- / LESEKÖPFE FÜR RFID
AN JEDEM ROHRAUSGANG
VERSCHIEDENE RFID-TAGS ERLAUBEN
ABSTÄNDE ZWISCHEN 0 UND 60 MM
SOWOHL DAISY-CHAIN- ALS AUCH
PUNKT-ZU-PUNKT TOPOLOGIE MÖGLICH
24 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

MAGNETVENTILE MIT KICK AND DROP ELEKTRONIK
Der Fluidik-Spezialist Bürkert Fluid Control Systems hat in seinem
Magnetventilprogramm energiesparende Lösungen mit Doppelspule
und sogenannter Kick and Drop Elektronik. Die Ventile verbrauchen
bis zu 80 % weniger Energie als konventionelle Lösungen. Die
Spule wird zunächst durch einen hohen Spannungsimpuls übererregt,
um die zum Öffnen des Ventils benötigte hohe Anzugskraft zu
erzeugen. Nach wenigen Millisekunden schaltet die in der umpressten
Spule integrierte Elektronik auf einen energiesparenden
Haltebetrieb. Die Technik eignet sich besonders für dauergeöffnete
Ventile, wie beispielsweise Gas- oder Leitungswassersicherungsventile
sowie für batteriegepufferte Entleerungssysteme.
Durch die geringe Leistungsaufnahme ist auch die maximale
Eigenerwärmung des Ventils niedriger, was Ablagerungen und Verkalkung reduziert und die
Lebensdauer deutlich erhöht. Außerdem überzeugen die Ventile durch ihren geräuschlosen
Betrieb und erfüllen hohe Ansprüche an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV). Die
Magnetventile mit dem Kick and Drop Spulensystem unterstützen durch ihre Energiesparfunktion,
durch verlängerte Wartungsintervalle und eine höhere Lebensdauer dabei, die Betriebskosten
spürbar zu senken.
www.buerkert.de
RKP-SERVICEZENTRUM
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ZSF – HYDROMECHANISCH EINGESPANNT
Mit den hydromechanischen Federspannzylindern der Baureihe
ZSF von Jakob Antriebstechnik werden robuste und zuverlässige
Spannelemente angeboten. Diese Federspannsysteme können
überall dort eingesetzt werden, wo verschiebbare oder bewegliche
Maschinenteile zeitweise geklemmt oder arretiert werden
müssen. Weitere Anwendungen finden sich im Vorrichtungsbau
und für die Werkstück- bzw. Werkzeugklemmung.
Die Federspannsysteme arbeiten in Wechselwirkung mechanisch-hydraulisch.
Die Spannkraft wird mechanisch durch ein
vorgespanntes Tellerfederpaket aufgebracht. Die Hydraulik
wird nur für den Lösehub der Elemente benötigt, wodurch der
Zuganker bzw. Druckbolzen gelüftet wird. Mit diesem System
wird eine hohe
Betriebssicherheit
gewährleistet, da die
Spannkraft unabhängig
vom Öldruck
oder Leckageverlusten
stets in voller
Höhe erhalten
bleibt. Bei der
Arbeitsweise wird
der Druck- bzw. Zugkolben wechselseitig von dem Tellerfederpaket
oder dem Hydraulikdruck beaufschlagt. Dies bedeutet,
dass das Federpaket mit steigendem Öldruck komprimiert wird,
die Federkraft erhöht sich. Bei Einstelldruck wird die entsprechende
Nennklemmkraft als Reaktionskraft des Tellerfederpakets
erreicht. Zum Lösen der Druck- oder Zugkolben ist ein
höherer Hydraulikdruck erforderlich, der bis zu einem Maximalwert
proportional zum Lösehub ist. Dies bedeutet, dass der
Einstelldruck nur bei der Erstmontage zur exakten Kraftjustage
benötigt wird. Im eigentlichen Betriebszyklus werden die
Zylinder entweder drucklos oder mit Lösedruck gefahren. Bei
Federspannzylindern wird in die Gewindebohrung des Zugkolbens
ein Spanndorn oder Zuganker eingeschraubt und gesichert.
Für den Betrieb wird ein Hydraulikaggregat benötigt, das
mit einem Manometer, einem Druckbegrenzungsventil, einem
Schalt- Magnetventil und einem Druckschaltgerät ausgestattet
sein sollte.
www.jakobantriebstechnik.de
VAKUUMGREIFER MIT
KOMMUNIKATIONSSCHNITTSTELLE
Coval bietet
Herstellern eine
Reihe von
Vakuumgreifern
für die Handhabung
von Teilen
verschiedener
Größen, Gewichte
und Materialien.
Dieses Angebot
ist jetzt um die
neuesten mehrstufigen Vakuumpumpen der von Coval entwickelten
Baureihe CMS HD erweitert worden. Mit dieser Verbesserung
erfüllt die neue Generation die Anforderungen von
Industrie 4.0 dank einer größeren Robustheit, mehr Kommunikationsmöglichkeiten
und einer höheren Modularität.
Die neuen Coval-Vakuumgreifer bieten eine Auswahl von drei
Konfigurationen für die mehrstufigen Vakuumpumpen, je nach
Anforderungen des Integrators oder Endanwenders: ohne
Steuerung, mit Steuerung und kommunizierend. Die kommunizierende
Version, welche dafür sorgt, dass der Vakuumgreifer
einfacher anzuwenden und einzustellen ist, ist durch die Integration
der CMS HD VX-Version der mehrstufigen Pumpe verfügbar.
Die VX Pumpe bietet eine IO-Link-Kommunikationsschnittstelle,
die dem internationalen Standard IEC 61131-9 entspricht und
somit eine schnelle und kosteneffektive Installation, kontinuierlichen
Diagnosen, zentralisierte Parametrisierung und
effiziente Kommunikation mit übergeordneten Protokollen
(EtherNet/IP, PROFINET, EtherCAT, etc.) ermöglicht. Sie kann
auch eine MMS (Mensch Maschine Schnittstelle) mit NFC-
Schnittstelle unterstützen und erlaubt dem Bediener somit,
unter Verwendung der speziellen Coval Vacuum Manager App
die Konfigurationsparameter und Diagnosen auf einem
Mobilgerät (Android oder iOS) abzulesen und zu modifizieren.
Dank dieser Fähigkeiten sind die neuen Coval-Vakuumgreifer
noch vielseitiger und perfekt mit den Robotermanipulatoren im
Herzen von Industrie 4.0 kompatibel.
www.coval-germany.com
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 25

GASFÜLLVENTILE
DIAGNOSEPUNKT FÜR HYDRAULISCHE SYSTEME
WIE DICHT IST
DICHT GENUG?
Die Minimess® Testpunkte von
Hydrotechnik sind seit Jahrzehnten
als Zugangs- und Diagnosepunkt für
hydraulische Systeme nicht mehr
wegzudenken. Aufgrund der
Produkteigenschaften,
umfangreicher Variantenvielfalt,
hohen Füllraten und vielfältigem
Zubehör, finden diese Produkte immer
häufiger Einsatz auch in
Gasanwendungen.
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Um den Kundenwunsch nach hoher Zuverlässigkeit und
leichter Handhabung bei kompatiblen Komponenten zu
befriedigen, bietet das Unternehmen Hydrotechnik seit
Mitte der 1980er Jahre zusätzlich zu den Minimess® Testpunkten
für flüssige Medien auch Minimess® Gasfüllventile an.
Als Werkstoff werden vor allem Edelstähle (1.4104 oder 1.4571)
eingesetzt. So kann sichergestellt werden, dass die deutlich gegenüber
Standard-Testpunkten erhöhte Oberflächenqualität an
den Dichtstellen nicht von einer bei Automatenstählen erforderlichen
Oberflächenbeschichtung beeinflusst werden kann.
Das wesentliche Maß für die Dichtheit eines Systems ist dessen
Leckrate, welche die austretende Stoffmenge pro Zeiteinheit beschreibt
und typischerweise in der Einheit mbar L/s angegeben
wird. Vergleicht man die Leckraten und somit die Dichtheit eines
Standard-Testpunktes mit der eines Gasfüllventils, so sind dies
1,12 × 10 -4 mbar L/s (N2) zu 2,24 × 10 -4 mbar L/s (N2) und es wird
schnell der deutliche Unterschied erkennbar.
Als Dichtungswerkstoff kommt vor allem FKM zum Einsatz.
Dieser Werkstoff ist beständig gegenüber den allermeisten Gasen
und deckt einen hohen Temperaturbereich ab. So finden sich
Varianten für die Temperaturbereiche - 20 °C bis 200 °C, - 40 °C bis
GASFÜLLVENTILE SIND AUCH
FÜR WASSERSTOFF GEEIGNET
200 °C oder sogar - 60 °C bis 200 °C im Programm.
Bei der Wahl des geeigneten Temperaturbereiches sind nicht
nur die Betriebstemperatur des Mediums oder die Umgebungsund
Lagertemperaturen zu beachten: Bei schneller Expansion eines
unter Druck stehenden Gases kommt es zu einer deutlichen
Abkühlung an der Austrittsstelle.
Thomas Wolf, Leiter Entwicklung Minimess, Michael Warkus, Produktdesigner
Minimess, Ann-Kathrin Sanchez, Produktmanagement Minimess,
Limburg
QUALIFIKATION UND PRODUKTIONS-
BEGLEITENDE TESTS
Gasfüllventile werden einer umfangreichen Qualifikation unterzogen.
Neben den typischen Berst- und Druckwechseltests wird
die Leckage mit Bubble- und Helium-Leck-Tests abgesichert. Ein
Augenmerk liegt vor allem auf dem Verhalten bei tiefen Temperaturen,
statisch und bei Betätigung, weil die Dichtungswerkstoffe
dort ihre Elastizität verlieren.
LÖSUNGEN FÜR ALLE ANWENDUNGEN
Genau wie bei Testpunkten für flüssige Medien gibt es die Minimess®
Gasfüllventile für diverse Einbauvarianten und Anschlussgeometrien.
Ist ein besonders schnelles Füllen für große Druckbehälter
gefordert, gibt es neben den Standard-Reihen in Nennweite DN
2 auch Gasfüllventile in DN 4. Ebenso sind Gasfüllventile mit
DVGW-Zulassung verfügbar, diese erlaubt den Einsatz von
Gasfüllventilen in der öffentlichen Energieversorgung. Sie unterliegen
einer entsprechenden Baumusterprüfung und die
Fertigung wird regelmäßig auditiert. Selbst für Wasserstoff sind
Minimess® Gasfüllventile in Ausführungen aus 1.4571 mit FKM-
Dichtungen geeignet. Diese Varianten eignen sich auch für
Offshore-Anwendungen aufgrund ihrer hohen Korrosionsbeständigkeit.
Überdies stellt Hydrotechnik Kontroll- und Prüfarmaturen zur
Verfügung, die bis 500 bar Betriebsdruck gefahrlos ohne Schließen
der Druckquelle werkzeugfrei an- und abgekoppelt werden
können. Dies hilft vor allem beim schnellen Kontrollieren und
Befüllen mehrerer Druckbehälter in Reihe. Minimess® -Polymerschläuche
eignen sich für temporäre Anwendungen bis - 54 °C.
Für dauerhafte Anwendungen empfiehlt der Hersteller Edelstahl-
Wellschläuche oder Minimess®-Messleitungen.
Bilder: Hydrotechnik
www.hydrotechnik.com
26 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

UMFASSENDEN KATALOG FÜR BESTOBELL-TIEFTEMPERATURVENTILE
Parker Hannifin hat einen neuen umfassenden Katalog mit Bestobell-Hochleistungs-Tieftemperaturventilen
vorgestellt, die in Anwendungen für den Transport, die Lagerung und die Verarbeitung
von verflüssigten Gasen mit extrem niedriger Temperatur eingesetzt werden. Als Hersteller von
Tieftemperaturventilen bietet Parker in seinem 70-seitigen Katalog
umfassende technische Informationen zu seinen Produkten und
Konstruktionswerkstoffen sowie ausführliche Informationen zur
Konformität des Designs und zu Zertifizierungen und Zulassungen.
Die Ventile von Parker Bestobell werden gemäß ASME B31.3, BS EN
1626 und BS ISO 21011 entwickelt und hergestellt und entsprechen
der Druckgeräterichtlinie (EU PED 2016): 2014/68 / EU.)
Ekomat.indd 1
Der Katalog bietet zudem detaillierte Bestellabschnitte für jeden Ventiltyp mit vereinfachter
Teilenummerierung, die es Benutzern ermöglichen, das Produkt einfach nach den erforderlichen
Spezifikationen zu konfigurieren. Eine vollständige Liste von Ersatzteilen, auch mit vereinfachter
Teilenummerierung für den Kunden, wurde dem Katalog hinzugefügt. Alle im neuen Katalog
enthaltenen Artikelnummern sind Bestandteil des Kernsortiments von Parker und können direkt
gefertigt werden.
www.parker.com
Ekomat.indd 1 07.11.2012 07:49:19
RÜCKENSCHONENDES TRANSPORT-
UND BELADESYSTEM
Bis zu 250 kg schwere
Ladung nimmt der xetto®
auf wie ein Transportwagen.
Beim Verladen wird er
zu einem Hubwagen. Denn
mithilfe von Mikro-Hydraulik
und Kinematik hebt er
die Fracht auf bis zu 80 cm
Ladehöhe des Fahrzeugs.
Anschließend „klettert“ er hinterher und gelangt platzsparend
mit ans Ziel. Hier wird er mit einer Bedienfeld-Steuerung aus
dem Fahrzeug herausgefahren, verschafft sich festen Stand und
verwandelt sich erneut in einen Hubwagen und ermöglicht
Anwendern so den sicheren, kräfte- und rückenschonenden
Transport der Ladung zum Einsatzort. Mit dem Gerät ist ein
Mitarbeiter unabhängig von der Infrastruktur am Einsatzort
und kann auch schwere Lasten bewegen, ohne auf Hilfe
angewiesen zu sein.
www.xetto.ch
IO-LINK TESTCENTER IN CHINA
Ende März 2023
wurde die Firma
Hefei Onsoon
Intelligent Electronics
Co., Ltd aus
China als neues
IO-Link Testcenter
erfolgreich akkreditiert.
Onsoon ist
somit das erste
Testcenter in Asien
und erweitert die
Anzahl der weltweiten
Testlabore auf drei. IO-Link Testcenter prüfen die Produkt-
Interoperabilität und tragen somit zu der hohen Qualität des
IO-Link Standards bei. Mit der erfolgreichen Akkreditierung ist
Onsoon das erste Testcenter außerhalb Deutschlands. Für das
Audit sind drei Spezialisten aus China nach Deutschland zur
Geschäftsstelle der IO-Link Community in Karlsruhe gereist.
www.profibus.com
SMARTES DATENMANAGEMENT FÜR
DIE VAKUUMTECHNIK
Im Forschungs- und Industrie-Bereich ist es für Anwender von
Vakuumsystemen zunehmend wichtig, einzelne Pumpen zu
steuern und deren Betriebsdaten zu nutzen. Exakt für diese
Zwecke hat der Vakuumspezialist
Leybold einen
Controller entwickelt. Mit
dem Multi-VAControl
verfügen Nutzer über
eine Lösung zur Steuerung,
Überwachung und
Synchronisation von
Vakuumpumpen in
zentralen Vakuumsystemen sowie in Rootspumpsystemen. Dies
ermöglicht ihnen eine umfassende Steuerung der Pumpen, die
Bereitstellung der Daten für das Qualitätsmanagement und ein
intelligentes Management ihres Energieverbrauchs. Die
Installation und Bedienung der Leybold-Steuerung über die
Benutzeroberfläche ist unkompliziert und intuitiv – das
Pumpenhandbuch ist eingespeichert, damit es für die Bediener
immer greifbar ist.
www.leybold.com
GUT GESCHÜTZT VOR SCHWINGUNGEN
Elastomerkupplungen von
KBK kompensieren Schwingungen
und Stöße in
industriellen Anwendungen
und erhöhen so die
Lebensdauer von Maschinen
und Anlagen. Die
Kupplungen sind mit
weiten Drehmoment- und
Drehzahlbereichen sowie
als kundenspezifische Lösung lieferbar. KBK fertigt seine
Elastomerkupplungen in insgesamt neun verschiedenen
Baureihen für Wellendurchmesser von 2 mm bis 74 mm. Die
Elastomerkupplungen decken Drehmomentbereiche von 0,5
Nm bis 825 Nm ab und sind für Drehzahlen von 3.000 min-1 bis
47.500 min-1 ausgelegt. Damit eignen sich die Kupplungen für
einen weiten Anwendungsbereich.
www.kbk-antriebstechnik.de
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 27

APPS FÜR SOFTWAREGETRIEBENEN MASCHINENBAU
HYDRAULIK TRIFFT
AUTOMATISIERUNG
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Der Maschinenbau der Zukunft ist
softwaregetrieben. Bosch Rexroth hat daher
die klassischerweise hardwaregebundenen
Regelfunktionen der Hydraulik in
hardwareunabhängige Softwarebausteine
überführt. Somit geht das Unternehmen auch
in diesem Bereich den Weg, Funktionalitäten
als Apps einfach zugänglich und einsetzbar
zu machen.
Bosch Rexroth schafft neue Freiheiten in der Hydraulik: mit
der Software-Plattform H4U (Hydraulics for You) und dem
Automatisierungsbaukasten ctrlX Automation. Während
Know-how zur hydraulischen Regelungstechnik bisher im
Wesentlichen hardwarezentriert war, ist es jetzt in Apps verfügbar.
Ab sofort lassen sich mit H4U Hydraulik-Funktionen ganz
einfach einsetzen – völlig hardwareunabhängig. Der Automatisierungsbaukasten
ctrlX Automation ist somit um Hydraulik-
Apps reicher. Effekte der Funktionen liegen unter anderem in
einer höheren Energieeffizienz.
HARDWAREUNABHÄNGIGE
SOFTWARELÖSUNGEN
Hydraulikfunktionen lassen sich durch H4U flexibel gestalten
und direkt in bestehende Automationsumgebungen einbinden –
so auch in ctrlX Automation. Die H4U.apps laufen beispielsweise
auf der Kompaktsteuerung ctrlX CORE.
Der Automatisierungsbaukasten von Bosch Rexroth lebt das
Prinzip der App-Technologie seit 2019 vor. Als durchgängig offenes
Ökosystem stellt er alle Hard- und Software-Bausteine für kom-
28 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

AUTOMATISIERUNG
plette Automatisierungslösungen bereit und verfügt über die Partnerwelt
ctrlX World, in die Third-Party-Anbieter ihre Lösungen
einbringen können. Steffen Winkler, Vertriebsleitung der Business
Unit Automation & Electrification Solutions bei Bosch Rexroth, erklärt:
„Mit der konsequenten Hardware-Unabhängigkeit geht auch
HYDRAULIK-FUNKTIONEN
MIT H4U EINFACH GESTALTEN
UND ANWENDEN
H4U den von Bosch Rexroth eingeschlagenen Weg in Richtung
Offenheit. Das ist ein wichtiger und logischer Schritt, denn Software
und Konnektivität sind die Treiber für die smarte Fabrik.“
„Bosch Rexroth hebt die Industriehydraulik auf die nächste
Stufe und überführt hardwaregebundene Hydraulikfunktionen in
hardwareunabhängige Softwarebausteine. Diese integrieren sich
somit nahtlos in neue und bestehende Automatisierungsarchitekturen“,
sagt Guido Hettwer, Geschäftsleitung der Business Unit
Industrial Hydraulics bei Bosch Rexroth, und fährt fort: „Hydraulische
Komponenten haben bereits einen sehr hohen Wirkungsgrad.
Bei der Architektur sowie der Regelungstechnik des
hydraulischen Systems besteht jedoch noch Potenzial, sowohl für
Energieeinsparung und Reduzierung der CO 2
-Emissionen als
auch für Produktivitätssteigerung. An diesen Stellen kommen
unsere Apps ins Spiel.“
STEIGERUNG VON PRODUKTIVITÄT UND
NACHHALTIGKEIT IN DER HYDRAULIK
H4U hebt die Erfolgsfaktoren Usability, Sustainability und Performance
für Maschinen- und Anlagenherstellende sowie Endanwendende
auf eine neue Stufe. Die Lösung hält unter anderem
Funktionen bereit, die zu Energieeinsparungen beitragen. Ein
Beispiel ist die hydraulische Regelung des Druck- und Volumenstromes
(p/Q). So konnte bei einer Pressenanwendung mit einem
Mehrachssystem eine Energieeinsparung von 30 Prozent erzielt
werden. Der Grad der Einsparung ist abhängig von Lastzyklus
und Anwendungsbedingungen. Hydrauliksysteme können schon
im Vorfeld energieeffizient abgestimmt werden. Zusätzlich ermöglicht
H4U eine erhöhte Flexibilität zum Beispiel bei der Umstellung
von Produktionsanlagen auf veränderte Kundenanforderungen.
Eine Anpassung der Hardware im Automatisierungsumfeld ist
nicht mehr notwendig.
Durch die Implementierung der Apps auf die bereits vorhandene
Steuerungshardware entfallen für Endanwendende Kosten und
Aufwand für ergänzende Schulungen. Außerdem lassen sich mit
den Software-Bausteinen Maschinen und Anlagen sowie Produktionsprozesse
durchgängig simulieren und beispielsweise die
Energieersparnis im Vorfeld berechnen. Dies sorgt für Zeitersparnis
beim Engineering und bei der Inbetriebnahme.
Bild: Bosch Rexroth
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HYDRAULIKAGGREGATE
HYDRAULIK IN BREMSSYSTEMEN
SICHER UNTERWEGS IM BERGBAU
führende Marke der Altra Industrial Motion Corporation und ein
weltweit tätiger Anbieter von intelligenten Bremssystemen.
Svendborg Brakes kann eine Erfolgsbilanz für die Bereitstellung
von Bremsen für Trommelfördermaschinen vorweisen, die in rauen
Bergbauumgebungen eingesetzt werden. Darüber hinaus bietet
der Hersteller einen globalen Wartungssupport, der die
Verfügbarkeit der Betriebsmittel maximiert. Auf Grundlage der
beiderseitigen Expertisen arbeiteten die Unternehmen gemeinsam
an einer Lösung für die 20-Tonnen-Trommelfördermaschine.
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Für den zuverlässigen und effizienten Betrieb
von Kupferminen kommen unter anderem
großen Trommelfördermaschinen zum Einsatz,
mit denen Gerät und Bergleute zum Streb
transportiert werden. Vor diesem Hintergrund
benötigte ein Hersteller von Bergbau-Fördertechnik
für eine 20-Tonnen-Doppeltrommelfördermaschine
zuverlässige Bremssysteme für
niedrige und hohe Drehzahlen.
Trommelfördermaschinen haben in der Regel zwei Bremssysteme:
Die High-Speed-Betriebsbremsen, die auf der
schnelldrehenden Seite des Antriebsmotors der Trommelfördermaschine
angeordnet sind. Diese Bremsen
halten die Trommelfördermaschine, wenn der Motor kein Drehmoment
erzeugt, und dienen als Feststellbremsen. Und das Low-
Speed-Bremssystem, das eine hohe Bremsleistung unter allen
Bedingungen erbringt, auch bei Stromausfall.
Beim Betreib der Trommelfördermaschine ist es maßgeblich,
dass die Anlage kontrolliert zum Stillstand kommt. Abruptes Abbremsen
kann zum Umstürzen von Gerät oder Personen im
Förderkorb führen und muss daher vermieden werden. Hierfür
bedarf es integrierter Steuertechnik, die ein „sanftes“ Bremsen sicherstellt.
DER RICHTIGE PARTNER
Für die Beschaffung dieser Mehrfachsysteme für seine neu entwickelte
Trommelfördermaschine wandte sich ein auf Bergbaufördertechnik
spezialisiertes Unternehmen an seinen langjährigen
Partner Svendborg Brakes. Das dänische Unternehmen ist eine
MASSGESCHNEIDERTE HYDRAULIK
Für das Low-Speed-Bremssystem lieferte Svendborg Brakes ständermontierte,
doppelt federbetätigte, hydraulisch gelüftete Sattelscheibenbremsen
der Baureihe BSFH 512 mit einer Bremskraft
von jeweils 96.000 N. Die Bremsen wirken auf zwei Scheiben mit
einem Durchmesser von 3,7 m an einer Seiltrommel mit einem
Durchmesser von 3,2 m. Für die High-Speed-Seite des Motors
wurden ständermontierte, einfach federbetätigte, hydraulisch
gelüftete Sattelscheibenbremsen der Baureihe BSFI 3100 gewählt.
Diese Bremsen mit 80.000 N Bremskraft wirken auf eine
Scheibe mit 1,2 m Durchmesser.
Für die in dieser Anwendung erforderliche Sanftbremsung lieferte
Svendborg Brakes maßgeschneiderte Hydraulikaggregate
vom Typ SOBO iQ. Diese sowie die Bremssysteme werden von einem
zentralen SOBO iQ-Controller gesteuert. Der Bremscontroller
SOBO iQ ist flexibel und langlebig, ideal für die anspruchsvolle
Fördertechnik im Bergbau. Ein Dual-Loop-Proportional-Integral-Regler
misst Hydraulikdruck und Drehzahl und regelt den
Druck in Abhängigkeit von der Drehzahl und Verzögerung der
Trommelfördermaschine. Das Bremsmoment wird durch den
Vergleich der tatsächlichen Maschinendrehzahl mit einer vorher
festgelegten Drehzahlrampe gesteuert. Hierdurch sind alle
Bremsvorgänge ruckfrei und fließend.
ALLES AUS EINER HAND
Die Zusammenarbeit mit einem Anbieter, der komplette Bremssysteme
mit den dazugehörigen Steuerungen liefern kann, birgt
große Vorteile für den OEM. So erlaubt die Kompatibilität der
Systeme eine höhere Leistung und Zuverlässigkeit in der Anwendung
– unerlässlich für Anlagen, die häufig Personen befördern.
Ein weiterer Vorteil ist: Wenn Ersatzteile und Serviceleistungen
aus einer Hand kommen, beschleunigt dies die Instandhaltungsprozesse.
Alle Bremssysteme der Trommelfördermaschine können
von einem einzigen fachkundigen Team gewartet werden,
sodass sofortige Vertrautheit mit dem System und eine entsprechend
hohe Qualität der Reparaturen selbstverständlich sind.
Darüber hinaus ist es vorteilhaft, wenn es sich um einen etablierten,
weltweit aufgestellten Bremsen-OEM handelt. Mit herausragendem
Know-how in der Entwicklung und Fertigung von
Bremssystemen bietet Svendborg Brakes Komplettlösungen für
kundenindividuelle Trommelfördermaschinen. Bremsen, Hydraulikaggregate
und Steuerungen können genau auf die Leistungsanforderungen
der Fördermaschine zugeschnitten werden,
um dem Kunden die optimale Lösung zu bieten.
Bild: svendborg-brakes
www.svendborg-brakes.com
30 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

MARKTPLATZ
POSITIONSBESTIMMUNG UNTER HÄRTESTEN
BEDINGUNGEN
Symeo bietet mit LPR-1DHP-291
ein robustes wartungs- und
verschleißfreies Sensorsystem für
die Echtzeit-Distanzmessung auf
bis zu 50 m mit einem einzelnen
Sensor und bis zu 500 m in
Kombination mit mehreren
Sensoren. Die Sensoren basieren
auf der patentierten LPR®-
Technologie (Local Positioning
Radar) und arbeiten bei Verschmutzung, Staubentwicklung,
Vibrationen, hoher Sonneneinstrahlung, Nebel oder Niederschlag
zuverlässig. Mit einer Messgenauigkeit im Millimeterbereich
eignet sich das industrielle Radarsystem mit integrierter
Richtantenne für die Entwicklung von Anwendungen in den
Bereichen Kranpositionierung, Kollisionsvermeidung, Warenverfolgung,
Prozessüberwachung und ‐automatisierung, Erkennung
von Objekten oder als Radarschranken.
www.symeo.com
HOCHGESCHWINDIGKEITS-MAGNETVENTIL
Druckluftanwendungen
wie bei Beschichtungsprozessen
mit flüssigen
Stoffen, bei Abblas-Sortierverfahren
oder bei
Ausgabevorgängen mit
hoher Geschwindigkeit
stellen in Sachen
Ansprechzeit besondere
Anforderungen an Ventile. Um hierbei den Turbo einzulegen, hat
SMC das pilotgesteuerte Hochgeschwindigkeits-Magnetventil
der Serie DXT1215 entwickelt. Neben einer Ansprechzeit von 2,5
ms (ON) bzw. 3 ms (OFF) überzeugt die Lösung mit einem hohen
Durchfluss von bis zu 346 l/min (ANR) sowie der Schutzart IP67
– und spart nicht nur Platz aufgrund des kompakten Designs,
sondern auch Energie durch die geringe Leistungsaufnahme von
1,5 W dank eines Energiesparschaltkreises.
www.smc.de
INTELLIGENTER ÖL-WASSER-TRENNER
Mit dem intelligenten Aquamat i.
CF definiert Kaeser Kompressoren
die Kondensataufbereitung neu.
Der Öl-Wasser-Trenner ist für
Liefermengen bis 90 m³/min
erhältlich. Neu ist die interne
Steuerung Aquamat Control. Diese
überwacht das Kondensatniveau
im Öl-Wasser-Trenner. Ist der
Maximalstand erreicht, wird das
Kondensat mit leichten Druckluftstößen
durch die Filterkartuschen
geführt. Dies hat den Vorteil, dass
die Adsorptionskapazität der Kartuschen deutlich besser
ausgenutzt wird. Dadurch arbeitet der Aquamat i.CF selbst bei
einem anspruchsvollen Betrieb zuverlässig und ressourcenschonend.
Und falls es wider Erwarten doch einmal eine Störung
gibt, wird diese sofort erkannt und gemeldet.
www.kaeser.de
AUF DEM WEG ZUM CO2-NEUTRALEN
STAHLROHR
Vor einem Jahr hat die Wirtschaftsvereinigung Stahlrohre e.V.
die Verbandsinitiative „CARBON REDUCED TUBES & PIPES – Auf
dem Weg zum CO2-neutralen Stahlrohr“ ins Leben gerufen.
Nachdem die verschiedenen Produktionsverfahren genauer
unter die Lupe genommen
und exemplarische Product
Carbon Footprints (Master-
Footprints) erarbeitet
wurden, geht es jetzt
darum, die identifizierten
CO2-Minderungspotentiale
in Angriff zu nehmen. Wie
auch bei der Bestimmung des Status quo können wertvolle
Synergien genutzt werden, die sich aus dem gemeinsamen
„Branchen-Vorstoß“ ergeben. Dazu zählen die Bewertung von
Maßnahmen, fachlicher Input, Erfahrungsaustausch und die
Ableitung von Handlungsoptionen. „Die erste Wegstrecke hat
uns ordentlich Ausdauer abverlangt. Für die Bewertung des
Status quo als Master-Footprints mussten umfassend Daten
erhoben, Prozesse analysiert und bewertet werden.“ so Frank
Harms, Geschäftsführer der Wirtschaftsvereinigung Stahlrohre
e.V., aber zeigt sich zufrieden „Wir haben eine solide Basis
geschaffen.“
Die Initiative wird seit Beginn von der Green Navigation GmbH
begleitet. Das Beratungs- und Dienstleistungsunternehmen
aus Unna hat die Master-Footprints erarbeitet und wird nun die
nächsten Schritte fachlich und organisatorisch steuern.
www.green-navigation.de
KLEINSTER DRUCKREGLER FÜR
WASSESTOFFGAS
Das Wasserstoff-Start-up
water stuff & sun entwickelt
eine Technologie, die
erstmals die sichere und
einfache Speicherung mit
der direkten Anwendung
von grüner Energie kombiniert.
Kernkomponente ist
dabei ein Mikroventilsystem,
das aus mehreren
Subkomponenten besteht: Das Start-up hat nun die ersten
beiden Stufen eines fünfstufigen Druckreglers erfolgreich
getestet, der die Wasserstoffabgabe in Schritten von 1000 bar
bis hinunter zu wenigen bar steuern wird. Der Druckregler ist
nur wenige Mikrometer groß und bildet das Kernstück eines
Mikroventilsystems, das den Gasfluss innerhalb eines nur
4x4x2 mm großen Siliziumchips steuert.
Der Miniaturdruckregler wird integriert in tennisballgroße
Hochdruckspeicherzellen aus Kohlefaser, den SFEERS. SFEERS
speichern erneuerbare Energie in Form von komprimiertem,
gasförmigen Wasserstoff. Viele dieser Zellen können in einer
Wasserstoffbatterie sicher, einfach und hocheffizient Wasserstoff
für mobile und stationäre Verbraucher speichern und
transportieren. Das geringe Gewicht und die Flexibilität der
SFEERS ermöglichen ein hochgradig modulares System, sodass
die Wasserstoffbatterie an alle Arten von energieverbrauchenden
Anwendungen angepasst werden kann, die durch Wasserstoff-Brennstoffzellen
oder Wasserstoff-Verbrennungsmotoren
betrieben werden.
ww.waterstuffandsun.com
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 31

STERILISATION VON ABFÜLLANLAGEN
DRUCKTRANSMITTER SICHERN
HYGIENESTANDARDS
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Flaschenabfüllanlagen füllen Getränke aus
großen Behältern in Flaschen um. Der Prozess
soll schnell vonstattengehen und die abgefüllte
Menge in der Flasche gleichbleiben. Da es sich
bei den Flüssigkeiten um Lebensmittel handelt,
müssen strikte Vorschriften erfüllt werden. Dazu
gehört auch die Sterilisation der Anlage, die
durch Drucktransmitter aus dem Hause Keller
Druckmesstechnik sichergestellt wird.
Nicole Zehnder, Marketingspezialistin, Keller Druckmesstechnik AG,
Winterthur, Schweiz
Meist laufen Flaschenabfüllanlagen ohne Unterbrechung
an sieben Tagen der Woche, 24 Stunden am
Tag. Die Flaschen werden mit einem Laufbandsystem
an die Hähne geführt und abgefüllt. Maschinenstillstandzeiten
sollen hierbei auf ein Minimum reduziert werden.
Die Hähne einer Flaschenabfüllanlage werden mehrmals am Tag
gereinigt. Während 20 Minuten wird ein Sterilisationsmittel mit
DIE IO-LINK-SCHNITTSTELLE DES
25ZIO ÜBERTRÄGT DIE MESS-
DATEN AN EIN STEUERGERÄT
einem bestimmten Druck- zu Temperaturverhältnis durch die
Hähne gespült, um dabei die Bakterien abzutöten.
Kundenspezifische Drucktransmitter 25Zio von Keller überwachen
die Temperatur und den Druck des Sterilisationsmittels. Ist
der Druck oder die Temperatur nicht innerhalb der vorgegebenen
Toleranzen, so ist die Sterilisation nicht gewährleistet. Ein
Alarm wird ausgelöst und der Spülgang wird wiederholt.
32 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

DRUCKMESSTECHNIK
01 + 02 Der
25Zio-Drucktransmitter in
Front- und Rückansicht
mit integrierter
IO-Link-Schnittstelle
PERMANENTE KONTROLLE
DURCH IO-LINK-SCHNITTSTELLEN
Die Bauteile in Anlagen für die Lebensmittelindustrie sind speziellen
Anforderungen ausgesetzt. Dies gilt auch für den Drucktransmitter
der Keller Zio-Linie. Die frontbündige Membrane des
25Zio ermöglicht eine einwandfreie Reinigung. Es bleiben keine
Lebensmittelrückstände am Gewinde haften, da es nicht in Kontakt
mit dem Medium kommt. Zur Dichtung des Transmitters werden
O-Ringe mit einer Zulassung für die Lebensmittelindustrie eingesetzt.
Die Sensoren sind mit für Menschen unschädlichem Öl
gefüllt. Sollte die Membrane bersten und Öl in die abgefüllte
Flüssigkeit kommen, ist ein allfälliger Konsum unbedenklich.
Früher wurde für diese Anwendung die Serie 25Y mit einem
integrierten Temperaturfühler verwendet. Dazu wurden zwei
Eingangsmodule und zwei Steuerungsgeräte benötigt. Mit der
Zio-Linie ist dies nicht mehr notwendig, da diese mit einer IO-
Link-Schnittstelle ausgestattet ist. Jeder Abfüllhahn wird mit
einem 25Zio überwacht. Die Messdaten werden via Kabel zu
einem IO-Link-Master und von da aus weiter auf ein Steuergerät
übertragen.
Bilder: Aufmacher: romaset – stock.adobe.com; Keller Druckmesstechnik
www.keller-druck.com
01
02
VORTEILE DER IO-LINK-SCHNITTSTELLE
n Störsichere Übertragung
n Robustes Kommunikationssystem
n Integrierbar in bestehende Systeme
n Verbindung von anderen bestehenden Schnittstellen
mittels Gateways
n Einfaches Kommunikationsprotokoll
n Vereinheitlichung und Vereinfachung von intelligenten
Netzwerken
n Automatische Überprüfung der ID des Sensors
IMPRESSUM
FLUIDTECHNIK
erscheint 2023 im 67. Jahrgang
REDAKTION
Chefredakteur: Miles Meier (mm),
Tel.: 06131/992-208, E-Mail: m.meier@vfmz.de
(verantwortlich i.S.d. § 18 Abs. 2 MStV)
Redakteur:
Dipl.-Ing. Manfred Weber (MW),
Tel.: 06131/992-202, E-Mail: m.weber@vfmz.de
Redaktionsassistenz:
Vivien Backof, Tel.: 06131/992-415, Melanie Lerch,
Tel.: 06131/992-261, Petra Weidt, Tel.: 06131/992-371,
E-Mail: redaktionsassistenz_vfv@vfmz.de,
(Redaktionsadresse siehe Verlag)
Herausgeberin: Univ.-Prof. Dr.-Ing. Katharina Schmitz,
Institutsdirektorin, Tel: 0241/80-47701
E-Mail: sc@ifas.rwth-aachen.de
ifas – Institut für fluidtechnische Antriebe und Systeme
RWTH Aachen University, Campus-Boulevard 30,
52074 Aachen, www.ifas.rwth-aachen.de
Organ: Organ des Forschungsfonds des Fachverbandes
Fluidtechnik im VDMA
GESTALTUNG
Sonja Daniel, Anette Fröder, Conny Grothe
ISSN 0341-2660
ISSN E-Paper: 2747-8009
SALES
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E-Mail: o.jennen@vfmz.de
Andreas Zepig, Tel.: 06131/992-206,
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Auftragsmanagement: Heike Rauschkolb,
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www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 33

DRUCKLUFTMOTOREN
DRUCKLUFTMOTOREN IN DER LEBENSMITTELINDUSTRIE
DER RICHTIGE ANTRIEB ALS GARANT
FÜR HOHE PROZESSSICHERHEIT
Automatisierte Prozesse sind in der
Lebensmittelindustrie Standard. Dabei kommt es
dort nicht nur auf die Fertigungseffizienz an. Die
Hygiene spielt in der Nahrungsmittelindustrie
eine Schlüsselrolle. Wie sich beides in Einklang
bringen lässt und wie ein Antrieb für diese
Anforderungen ausgeführt sein muss, erläutert
Dagmar Dübbelde, Produktmanagerin der
Deprag Schulz GmbH u. Co im Interview.
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Dagmar Dübbelde,
Produktmanagerin,
Deprag Schulz
GmbH u. Co,
Amberg
Frau Dübbelde, wie stellt die Deprag bei ihren Antrieben die
hohen Hygieneanforderungen sicher?
Um die hohen Hygieneanforderungen der Lebensmittelindustrie
sicher zu stellen, empfehlen wir für diese Anwendungen
meist unseren Advanced Line Druckluftlamellenmotor, bei dem
alle Außenteile aus hochwertigem Edelstahl gefertigt sind. Diese
halten den üblichen Reinigungsmitteln stand. Die glatte
Oberfläche dieser Druckluftmotoren ist leicht zu säubern. Diese
Antriebe sind mit langlebigen Radialwellendichtringen so
gut abgedichtet, dass weder Leckageluft austritt noch Schmutz,
Wasser oder Reinigungsmittel in den Motor eindringen können.
Auch die üblicherweise eingesetzten Reinigungssprühsysteme
verursachen kein Eindringen von Wasser in den Motor. Eine
nasse Umgebung ist für diesen Druckluftmotor generell kein
Problem und er könnte sogar „Unter Wasser“ arbeiten, wie es in
vielen Rühranwendungen der Fall ist. Alle unsere Advanced
Line Edelstahlmotoren sind mit lebensmittelkonformen USDA-
H1 Fett geschmiert und können ölfrei betrieben werden. Für
den ölfreien Betrieb ist bei der Auslegung der Antriebe eine
Leistungsminderung von etwa zehn bis zwanzig Prozent bezogen
auf die angegebenen technischen Daten im Produktkatalog
zu berücksichtigen.
Gibt es weitere Merkmale, die ein Druckluftmotor für diese
Anwendungen aufweisen muss?
Ja. In vielen Anwendungen kann sich Kondenswasser in den
Zuluftleitungen bilden. Es ist deshalb ratsam, entsprechende
Maßnahmen zu treffen, sodass der Motor nicht die tiefste Stelle
im System bildet und mit Wasser ausgespült wird. Viele Anwender
treffen hier nicht nur bei der Anordnung des Motors in der
Anlage, sondern mit Wasserabscheidern oder Trocknern vor
dem Antrieb weitere Vorkehrungsmaßnahmen. Ist dies alles
nicht möglich, dann empfehlen wir eine Sonderbeschichtung
für alle Motorinnenteile, die aus Stahl gefertigt werden. Denn
für hochbelastete, hochdrehende Innenteile kann nur bedingt
Edelstahl verwendet werden. Diese sogenannte CWL-Beschichtung
sorgt für Unempfindlichkeit gegen Korrosion.
34 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

DRUCKLUFTMOTOREN
Haben Sie Anwendungsbeispiele, wie Ihre Motoren in der
Lebensmittelindustrie eingesetzt werden?
Teig rühren, Teigbahnen fördern und schneiden, Bauchfleischspieße
drehen, Wurstbrät rühren oder Wurstpelle abwickeln, die
Anwendungen in der Lebensmittelindustrie sind zahlreich. Lassen
Sie mich nur einige wenige Anwendungen genauer
ausführen, zum Beispiel den Einsatz unseres Advanced Line
Druckluftmotors in einem Rührwerk zur Herstellung von
Fruchtsaft. Unser Druckluftmotor mit einer Leistung von 300 W
treibt mit einer Drehzahl von 700 Umdrehungen / Minute einen
Propellerrührer eines Magnetrührwerks an. Doch auch für hohe
Drehmomentanforderungen haben wir für Industrierührwerke
die richtigen Antriebe: Unsere Advanced Line Hochmomentmotoren
entwickeln enorme Power auf kleinstem Raum. Der 900 W
Hochmomentmotor mit einer Nenndrehzahl von 22 Umdrehungen
/ Minute überwindet ein Startmoment von 585 Nm und hat
dabei einen maximalen Durchmesser von 63 mm.
Eine weitere Anwendung findet sich in Mahlwerken und Fördersystemen
in der Getreideverarbeitung. Hier liegt besonderes
Augenmerk im Explosionsschutz bei der Bildung von Stäuben.
DER DRUCKLUFTLAMELLEN­
MOTOR KÖNNTE AUCH UNTER
WASSER ARBEITEN
Alle unsere Advanced Line Motoren sind für den Einsatz im
explosionsgeschützen Bereich ATEX zertifiziert. Doch auch bei
der Fleischverarbeitung finden Sie unsere Motoren, wie in einer
halbautomatischen Montageanlage zur Herstellung von
Schaschlikspießen. In der Spießeinheit treiben zwei Druckluftmotoren
einen Holzspieß über zwei Riemen nach vorne durch
die Fleisch-, Zwiebel- und Paprikastückchen. Am Spieß liegt
eine Druckkraft von 38 kg an und deshalb ist der leistungsstarke
Druckluftmotor mit seiner kompakten Bauweise ideal für diese
Anwendung.
Welchen Vorteil hat ein Druckluftmotor gegenüber einem
Elektromotor in dieser Anwendung?
Vieles spricht für den Einsatz eines Druckluftmotors: Einer der
Hauptvorteile ist seine große Leistungsdichte. Je nach Ausführung
hat ein Druckluftmotor nur ein Fünftel der Masse eines
Elektromotors oder ein Drittel seiner Größe. Das ist vor allem
bei der Verwendung in handgeführten Geräten entscheidend,
aber natürlich auch in Robotersystemen, bei denen sich der
Antrieb mit dem Roboterarm bewegt.
Auch Hitze lässt den Druckluftmotor kalt. Druckluft ist gerade
im kritischen Milieu ein unproblematischer Energieträger – es
entstehen keinerlei Gefahren durch Elektrizität. Die abgegebene
Leistung ist beim Druckluftmotor über weite Drehzahlbereiche
nahezu konstant. Druckluftmotoren können deshalb
auch in einem breiten Feld wechselnder Lasten optimal betrieben
werden. Der Druckluftmotor kann problemlos bis zum
Stillstand belastet werden ohne Schaden zu nehmen, das
heißt er ist abwürgefest. Nach Reduzierung der Last läuft er
sofort wieder an und das beliebig oft hintereinander. Die Motorleistung
eines Druckluftmotors lässt sich problemlos durch
die Änderung des Betriebsdrucks anpassen. Die Drehzahl
kann stufenlos durch die Drosselung der Luftmenge herabgesetzt
werden. Dabei bietet sich die Zuluftdrosselung an, wenn
auch das Drehmoment entscheidend reduziert werden soll.
Eine Abluftdrosselung wählt man immer dann, wenn die
Drehzahl ohne große Beeinflussung des Drehmoments reduziert
werden soll.
Druckluftmotoren gelten oft nicht als effizient, wenn sie mit
einem Elektromotor verglichen werden. Können Sie das
bestätigen?
Druckluftmotoren und Elektromotoren lassen sich nicht Einszu-Eins
vergleichen. Die Effizienz eines Antriebs hängt immer
von den Einsatzbedingungen ab. Ich möchte Ihnen dies anhand
eines Beispiels näher aufzeigen: Ein Motor soll in einer Verpackungsmaschine
eine Drehzahl von 450 Umdrehungen/Minute
erzielen. Zum Verschluss eines Packbandes steht über einen
längeren Zeitraum ein Drehmoment von 25 Nm mit reduzierter
Drehzahl an. Elektromotoren können, ohne das Risiko einer
unzulässigen Überhitzung einzugehen, nicht über einen längeren
Zeitraum überlastet werden. Deshalb muss ein Elektromotor
für diese Verpackungsmaschine auf das Lastdrehmoment ausgelegt
werden und würde eine Leistung von 1170 W (25 Nm mal
450 Umdrehungen/Minute dividiert durch 9.550) benötigen.
Ganz anders ist dies beim Druckluftmotor: Durch den günstigen
Drehmomentverlauf von Druckluftmotoren reicht ein leistungsschwächerer
Antrieb aus. Hier würde man einen Druckluftmotor
mit einem Nenndrehmoment von 15 Nm bei einer Nenndrehzahl
von 275 Umdrehungen/Minute auswählen. Da das
Arbeitsdrehmoment unter dem Nenndrehmoment liegt, dreht
der Motor unter geringer Last nahe der Leerlaufdrehzahl mit
450 Umdrehungen/Minute. Die benötigte Leistung des Druckluftmotors
beträgt damit nur 430 W. Wenn beim Druckluftmotor
für diese Verpackungsmaschine nur ein Drittel der Leistung
eines Elektromotors installiert werden muss, erscheint die Energiebilanz
des Druckluftmotors gleich in einem ganz anderen
Licht.
Die Deprag Schulz GmbH u. Co blickt auf jahrzehntelange
Erfahrung im Bereich Druckluftmotoren zurück. Sie verfügen
über eine große Angebotspalette von Antriebslösungen für die
Industrie. Sind die Advanced Line Motoren eine Sonderlösung für
die Anwendung in der Lebensmittelindustrie?
Unsere Ingenieure haben in der Tat unsere Druckluftmotoren
im Laufe der Jahrzehnte immer weiter optimiert und unser
Standardprogramm wurde immer mehr an die Erfordernisse
unserer Kunden angepasst. Die Advanced Line Motoren gehören
zum Deprag Katalogprogramm, unsere Kunden profitieren
dabei von lange bewährten, prozesssicheren Antriebslösungen
für die Lebensmittelbranche und die Medizintechnik. Wir bieten
diese Motoren in einem großen Leistungsbereich von 20 W
bis 1.6 kW kombiniert mit einer Vielzahl von integrierten Planetengetrieben
aus eigener Fertigung mit Drehzahlen von 7 bis
24.000 Umdrehungen/Minute. Dieses große Spektrum an Edelstahlmotoren
macht uns zu einem Marktführer in diesem Segment.
Sie finden damit für jede Leistungsanforderung die ideale
Lösung. Durch unsere Entwicklungsexpertise und hohe Fertigungstiefe
können wir aber auch ganz flexibel auf Kundenwünsche
reagieren, wenn eine bestimmte Ausführung, wie eine
spezifische Flanschanbindung oder ein Sonderspindelwunsch,
nicht im Katalog zu finden ist. 85 Prozent unserer gefertigten
Antriebe sind kundenspezifisch angepasste Lösungen basierend
auf Standardkomponenten.
Bild: Deprag Schulz
www.deprag.com
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 35

MOBILE MASCHINEN
SONDERTEIL
MOBILE MASCHINEN
Michaela Wassenberg,
freie Journalistin

AUTONOME MASCHINEN
ENTWICKLUNGSPROJEKT
AUTONOMER
ROBOTER FÜR
DIE APFELERNTE
Mess- und Sensorlösungen von Siko finden
sich nicht nur in etablierten industriellen
Anwendungen wieder, sondern das
Unternehmen unterstützt aktuell auch ein
Forschungs- und Entwicklungsprojekt aus der
Landwirtschaft mit zwei Drehgebern aus
ihrem Programm für mobile Maschinen.
„AurOrA“ (Autonomer Obstplantagenhelfer Altes Land) ist ein
kleines autonom fahrendes Fahrzeug, das sich künftig auf
Obstplantagen selbstständig bewegen und gefüllte Obstkisten
detektieren, aufnehmen und zu einem definierten Entladepunkt
bringen soll. Der Roboter bedeutet eine Entlastung für
die Erntehelfer und ermöglicht, dass diese sich anspruchsvolleren
Aufgaben widmen. Die Idee für das Projekt stammt aus
der Praxis: Obstbauer Johann Schröder aus Jork im Alten Land
südwestlich von Hamburg bat die hochschule 21 in Buxtehude
um Unterstützung bei der Entwicklung eines solchen autonom
agierenden Fahrzeugs. Gemeinsam mit dem Landmaschinenhersteller
PWH aus Jork wurde das Projekt im Februar 2020
gestartet. Der Bedarf an technischer Unterstützung ist bei
Obstplantagenbesitzern hoch und so soll das Projekt mittelfristig
zu einem marktreifen, wirtschaftlichen Produkt werden.
Die eigentliche Zielsetzung des Projekts ist jedoch, zunächst
einen funktionsfähigen Prototyp zu realisieren, um die
technische Machbarkeit zu zeigen. Gefördert wird das Projekt
über das ZIM-Förderprogramm des Bundeswirtschaftsministeriums.
01 Erntehelfer „AurOrA“ wird künftig autonom durch die Reihen
der Apfelplantage navigieren und Obstkisten detektieren,
aufnehmen und an einen definierten Entladepunkt transportieren
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 37

AUTONOME MASCHINEN
02
04
03
MOBILE MASCHINEN
02 + 03 Der Multiturn-Drehgeber WV5800M erfasst den
Lenkwinkel, damit das Fahrzeug seinen definierten Pfad sicher
umsetzen kann
04 Die Position der Kistenaufnehmer, der sogenannten Flipper, wird
über den robusten Miniaturdrehgeber AH25S ermittelt
Aktuell befindet sich das Projekt im letzten Planungsdrittel, nachdem
der zweite Meilenstein erreicht wurde: Der Roboter kann bereits
weitgehend autonom in der Plantage agieren. Gearbeitet
wird noch an der Kollisionsvermeidung und der Erkennung des
Untergrunds, zum Beispiel bei matschigem Boden, um zu vermeiden,
dass die Räder durchdrehen und sich das Fahrzeug festfährt
oder in einen Graben abdriftet. Meilenstein Nummer drei wird
dann die tatsächliche Kistenaufnahme samt Transport sein.
Ein solches Entwicklungsprojekt birgt stets besondere Herausforderungen,
angefangen bei der Koordinierung der Interessen
zwischen diversen Obstbaubetrieben, die oft sehr unterschiedliche
Ernteprozesse haben, über infrastrukturelle Probleme wie einen
stabilen Mobilfunkstandard, damit der Roboter GPS-Daten
empfangen und auch mit dem Bediener kommunizieren kann,
bis hin zu praktischen Schwierigkeiten im täglichen Outdoor-Betrieb
(Witterung, Schnee, Regen, Sonneneinstrahlung, Untergrundbeschaffenheit).
EXPERTISE IST GEFRAGT
Für ein autonom agierendes Fahrzeug sind Sensoren nötig, die
verschiedene Messaufgaben am Fahrzeug übernehmen. Für die
Lenkwinkelerfassung sowie die Positionserfassung der Kistenaufnehmer
wurde Mess- und Sensorspezialist Siko angefragt. Mit
langjähriger Erfahrung bei mobilen Maschinen und in der Landmaschinentechnik
konnte die Firma Siko ihre Expertise in die
Planungsphase einbringen und schließlich zwei passende Drehgebertypen
beisteuern, die diese wichtigen Funktionen unterstützen.
Alexander Kammann, wissenschaftlicher Mitarbeiter der
hochschule 21: „Wir waren positiv überrascht, mit welcher Bereitschaft
Siko zukunftsfähige Projekte fördert und wie viel Beratungsengagement
ihrerseits hineinfließt. Anfangs wussten wir
noch gar nicht genau, welche Anforderungen wir tatschlich an die
Sensoren hatten. Das wurde gemeinsam erarbeitet und definiert.“
ROBUSTE DREHGEBER FÜR RAUE
UMGEBUNGSBEDINGUNGEN
In erster Linie mussten mögliche Sensoren sehr robust und unempfindlich
gegenüber den rauen Outdoor-Bedingungen sein
(Matsch, Staub, Regen, starke Sonneneinstrahlung, Bodenunebenheiten).
Komponenten aus dem Pure Mobile-Sensorbaukasten
von Siko sind besonders für den Einsatz in mobilen
Maschinen unter widrigen Umgebungsbedingungen geeignet.
Am hinteren Teil des Gefährts ist ein Doppelrad verbaut, das sich
drehen kann und so die Lenkung erzeugt. Der Lenkwinkel wird
durch den magnetischen Drehgeber WV5800M aufgenommen,
verarbeitet und an die Steuerung gesendet. Es handelt sich um
einen Multiturn-Drehgeber, mit dem auch mehrere Umdrehungen
absolut erfasst werden können. Sollte die Spannung einmal
unterbrochen werden, beispielsweise weil die Akkus leer sind, ist
der zuvor eingestellte Lenkwinkel immer noch vorhanden. Ohne
Absolutwertgeber würde dieser beim erneuten Hochfahren des
DER ERNTEHELFER „AURORA“
IST AUTONOM UND INTELLIGENT
Fahrzeugs fälschlicherweise als Null-Grad-Winkel definiert werden.
Das magnetische Messprinzip kommt den Anforderungen
an Robustheit und Unempfindlichkeit entgegen.
Überzeugt hat das Projektteam auch die hohe Präzision und Zuverlässigkeit
des Drehgebers, damit das Fahrzeug stets den Lenkwinkel
so anpasst, dass es seinen definierten Pfad umsetzen kann
– ohne Ausfallerscheinungen und zu große Toleranzen. Um hier
die Sicherheit, auch in der Interaktion mit in der Plantage arbeitenden
Personen, noch zu erhöhen, soll für künftige Fahrzeuge
die Safety-Variante des Drehgebers, WV58MR, mit redundanter
Positionserfassung zum Einsatz kommen, um Ausfälle sicher zu
verhindern. In der Entwicklungsphase war zunächst die technische
Machbarkeit im Fokus, sodass der Drehgeber ohne Safety-
Standard ausreichend war. Der Pluspunkt bei den Siko-Modellen:
Die beiden Drehgeber sind baugleich, sodass keine mechanischen
Anpassungen der Applikation bei einem Austausch vorgenommen
werden müssen. Gewünscht war für die Lenkwinkelerfas-
38 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

AUTONOME MASCHINEN
sung außerdem eine CANopen-Schnittstelle, um möglichst viele
standardisierte Elektronikkomponenten verwenden zu können,
die schnell austauschbar und in das Bus-System integrierbar sind.
POSITIONSSENSOREN FÜR DIE „FLIPPER“
Der zweite Siko-Drehgeber AH25S ist noch einmal kleiner und
kompakter, aber nicht weniger robust. Er ist ein Singleturn-Drehgeber,
der die Position der Kistenaufnehmer, der sogenannten
Flipper, überwacht. Die befüllte Obstkiste wird an vier Punkten
über jeweils einen Flipper aufgenommen. Wenn der Roboter über
die Kiste hinwegfährt und diese die federbelasteten Aufnehmer
touchiert, schwenken die Flipper zur Seite, klappen im Anschluss
automatisch wieder aus und befinden sich dann unterhalb der
vier Kistenecken zur Aufnahme. Um die Kisten sicher transportieren
zu können, muss die jeweilige Position der Flipper bekannt
sein: Ist er wirklich zurückgeschwenkt oder hat er sich vielleicht
verklemmt? Befinden sich alle vier Flipper unterhalb der Kiste,
um die Aufnahme zu gewährleisten? Der Bauraum ist hier sehr
begrenzt, sodass ein Drehgeber in Miniaturausführung gefragt
war, der direkt vor Ort ohne spezielle Halterung eingesetzt werden
konnte. Hier ist ein Analoggeber ausreichend, da die Dateninformationen
weniger kritisch sind als die des Lenkwinkelsensors.
ERNTEHELFER MIT ECHTEM MEHRWERT
Viele kleine Rädchen müssen bei einem solchen Entwicklungsprojekt
ineinandergreifen, um aus einer vagen Idee ein technisch
einwandfreies Produkt zu gestalten, das perspektivisch auch in
einer ausgewogenen Kosten-Nutzen-Relation Einsatz auf zahlreichen
Obstplantagen finden kann. Um Betrieben einen echten
Mehrwert bieten zu können, ist angedacht, „AurOrA“ auch für
weitere Pflegearbeiten wie Mulchen und Mähen oder als Unterstützung
bei der Neuanpflanzung von Bäumen zu nutzen. So ist
ein effektiver Einsatz fast über das ganze Jahr hinweg möglich
und dieser nicht nur auf die Erntezeit beschränkt.
Bilder: hochschule 21, Siko GmbH
www.siko-global.com
05 Die im Artikel
beschriebenen Encoder
AH25S, WV5800M
und WV58MR
Die ERSTE POWER-IMU für
Mobile POWER-Maschinen
Jetzt neue Produktvarianten
POWER
IMU
GEMAC Motus ®
BLACKLINE
GEMAC Motus ®
GREENLINE
gemac-chemnitz.com

MARKTPLATZ
ENTWICKLER-KITS FÜR AUTONOME FAHRZEUGE
NEU IM PROGRAMM
Arrow Electronics vertreibt
ab sofort weltweit das
DRIVE AGX Orin Developer
Kit von Nvidia. Damit wird
die skalierbare Hardwareund
Softwareplattform für
autonome Fahrzeuge der
Automobilindustrie
zugänglich. Das DRIVE AGX
Orin Developer Kit ist für
registrierte Kunden
erhältlich und richtet sich unter anderem an OEMs, Entwickler,
Forschungszentren und Universitäten. Es nutzt die hohe
Rechenleistung des DRIVE Orin SoC, um autonome Fahrfunktionen,
Ansichten, digitale Cluster, Infotainment und Fahrgastinteraktionen
mithilfe von künstlicher Intelligenz zu ermöglichen
und den Flottenaufbau zu vereinfachen. Weitere Informationen
sind via E-Mail über nvidia.drive@arrow.com abrufbar.
www.arrow.com
METALLBALGKUPPLUNG FÜR ROBOTIK UND
AUTOMATION
Kleiner werdende Antriebsstränge
erfordern auch kleinere
Komponenten im Antriebsstrang.
Sind hohe Torsionssteifen
und großer Versatzausgleich
erforderlich, stehen von
Enemac verschiedene Metallbalgkupplungen
zur Verfügung.
Bei der Miniatur-Metallbalgkupplung
EWKA werden Balg und Naben mit einem
speziellen Klebstoff verbunden. Dieses Klebeverfahren erlaubt
den Einsatz im Temperaturbereich von - 20 bis zu 90 °C. Die
Kupplung steht in sechs Baugrößen zwischen 0,4 und 8 Nm zur
Verfügung. Sie können Wellen mit Durchmessern bis zu 26 mm
aufnehmen. Die Komponente wird mittels versetzten Gewindestiften
kraftschlüssig auf den Wellenenden fixiert und stellt
so eine spielfreie und schwingungsarme Drehmomentübertragung
sicher.
www.enemac.de
KURZE ENTWICKLUNGSZYKLEN UND SCHNELLE
INBETRIEBNAHME
VERSCHLEISS AUCH AUS DER FERNE KONSTANT
IM BLICK
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Bodytext Danfoss Power Solutions hat die PC-GO-Antriebslösung
für hydrostatische Getriebe mit einer Pumpe und einem
Motor auf den Markt gebracht. Die Software soll Entwicklungszeiten
um bis zu 35 Prozent
verkürzen. Parallel wird die
Einhaltung von Umwelt- und
Sicherheitsvorschriften vereinfacht.
Die sofort einsetzbare
Plattform besteht aus dem
Sicherheitssteuergerät PC036
und der Antriebssoftware PC-GO,
die sich mit dem Danfoss PLUS+1
Service-Tool schnell und einfach
konfigurieren lässt. Dazu Aaron Rodriguez, Product Application
Engineer bei Danfoss: „Das validierte Software-Paket und die
vorkonfigurierten Parameter von PC-GO ermöglichen eine
Inbetriebnahme der Maschine in weniger als drei Tagen.“
www.danfoss.com
SENSORÜBERWACHUNG IN MOBILEN MASCHINEN
Neigungssensoren und Seilzugwegsensoren
von Micro-Epsilon ermöglichen die zuverlässige
und gleichzeitig wirtschaftliche Lösung von
Serienanwendungen. Die Sensoren spielen
unter anderem eine wichtige Rolle in der
Überwachung und Steuerung von mobilen
Arbeitsmaschinen, die in der Land- und
Forstwirtschaft, der Bau-Industrie und der
Fördertechnik eingesetzt werden. Mit dem
Einsatz der modernen Sensoren können Bediener entlastet,
Leistung sowie Effizienz optimiert und die Sicherheit gesteigert
werden. Neigung, Auslegerlänge oder die Wegmessung an
Stützen von Arbeitsmaschinen sind wesentliche Parameter für
einen sicheren Betrieb. Eine bewährte Lösung für den Einsatz in
Baufahrzeugen oder Land- und Forstmaschinen bieten die
Seilzug- und Neigungssensoren von Micro-Epsilon. Auch bei
rauen Einsatzbedingungen mit Schmutz und ruckartigen
Mit WearDetect stellt das
Unternehmen Disynet eine
Lösung zur Verschleißüberwachung
bei Windturbinen
vor, die an 365 Tagen im
Jahr rund um die Uhr
zuverlässig Daten liefert.
Die Gill WearDetect- Oil
Debris Sensoren erfassen
und visualisieren die Verschleißrate von Getrieben und Lagern,
identifizieren anormale Erhöhungen der Warnindikatoren und
ermöglichen eine Vorhersage im Frühstadium eines Ausfalls.
Sie lassen sich an ein Zustandsüberwachungssystem anschließen,
sodass der Prozess ohne physische Inspektion aus der
Ferne überwacht werden kann. Außerdem sind Optionen zur
Messung und Trendaufzeichnung von Änderungen der Temperatur
oder der dielektrischen Eigenschaften des Öls verfügbar.
www.sensoren.de
Bewegungen messen sie genau und zuverlässig.
Die Sensoren tragen damit zu einem
sicheren Betrieb und gesteigerter Leistung der
Maschinen bei. Die ein- und zweiachsigen
Neigungssensoren inertialSensor INC5502D
werden für genaue Winkelmessungen
während dynamischer Bewegungen eingesetzt.
Dank des neuen sensorFusion-Algorithmus
lassen sich Störeinflüsse wie Stöße,
Fliehkräfte und Vibrationen optimal kompensieren. Die Vorteile
der Sensoren liegen in ihrer Robustheit, kombiniert mit einer
hohen Temperaturstabilität. Dadurch sind sie besonders für
Serienapplikationen in Bau-, Land- und Forstmaschinen sowie
Kranen und Schiffen konzipiert. Werden große Distanzen und
Bewegungen berührend gemessen, sind Micro-Epsilon Seilzugsensoren
der Reihe wireSensor die ideale Lösung.
www.micro-epsilon.com
40 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

MARKTPLATZ
AUF GUMMISOHLEN IN RAUER UMGEBUNG SICHER UNTERWEGS
Mit Multiforce BK T91 kündigt BTK die Einführung einer Gummiraupenkette für
Kompakt-Raupenlader an, die härtesten Bedingungen standhalten und eine lange
Lebensdauer bei verminderten Vibrationen aufweisen soll. Die Lauffläche besteht aus
einer gegen Schnitte, Risse und Abrieb resistenten Gummimischung. Zusätzlich wurde
Multiforce BK T91 mit Stahlcords verstärkt. Darüber hinaus zeichnet sich die Gummiraupenkette
durch ein aggressives, C-förmiges Laufflächenprofil mit einer großen Anzahl
an Kanten aus, das neben guter Traktion auch Grip auf dem Gelände bietet. Die in fünf
Größen erhältliche Kette ermöglicht parallel ein präzises Handling auf engem Raum
ohne Güter oder die Umgebung zu gefährden.
www.bkt-tires.com
BIRDVIEW-FUNKTION FÜR SICHERHEIT AUF
DER BAUSTELLE
ERGIEBIGE DATENERNTE IN DER
LANDWIRTSCHAFT
Graf-Syteco hat sich des oft
stark eingeschränkten
Sichtfelds von Maschinenführern
angenommen und eine
zusätzliche Funktion zu den
neuen Bedien- und Steuergeräten
der GSt-A-Serie entwickelt.
Mit der BirdView-Funktion
wird das gesamte Umfeld um ein Fahrzeug oder einer
Maschine aus der Vogelperspektive kontrolliert und auf den
Geräten dargestellt. Vier oder mehr Hochleistungskameras am
Fahrzeug übertragen die Bilder in Echtzeit auf das Steuergerät
im Führerhaus. Eine KI-unterstützet Personenerkennung im
Umfeld der Maschine erhöht die Sicherheit weiter. Das Display
im Bediengerät zeigt das Gesamtbild der Außenaufnahmen an
und identifiziert Personen, indem diese auf dem Display
farblich markiert erscheinen. Das System erkennt auch Bewegungsrichtungen
und kann vorhersagen, ob es zu einer Gefährdung
für Mensch und Maschine kommen könnte. In diesem Fall
warnt es durch optische und akustische Signale.
www.graf-syteco.de
AUTONOM UNBEEINDRUCKT UND KOLLISIONSFREI IN DER SPUR
NCTE bringt einen berührungslosen
Drehmomentsensor für den Nebenantrieb
von Traktoren auf den Markt,
der für den sofortigen Einsatz mit
dem Verzahnungsstandard 1 3/8“
6-teilig ausgerüstet ist. Der PTO
Sensor 7300 misst Belastungsänderungen
über Magnetostriktion und
lässt sich ohne Werkzeug zwischen
Traktor und angebauter Landmaschine montieren. Er fällt
12 cm kleiner und 9 kg leichter als der Vorgänger PTO 7000 mit
gleichen Kupplungen aus. Weiter kennzeichnend sind eine hohe
Genauigkeit bis ± 0,5 % sowie ein Drehmomentbereich bis
3000 Nm. Zudem bietet
der neue Agrarsensor eine
integrierte Drehzahlerfassung
und widersteht mit
Schutzklasse IP65 auch
aggressiven Erntesäften
oder Steinschlag.
www.ncte.de
www.gsc-schwoerer.de
Für sein LIDAR-System Falcon wurde Innovusion mit dem
Tech.AD Europe Award 2023 in der Kategorie „Perception
& Sensing“ ausgezeichnet. Potenzial hat die Technologie
vor allem beim autonomen Fahren. Falcon LIDAR gehört
bereits zur Serienausstattung der Elektrofahrzeuge NIO
ET7, EL7 und ET5. Der Sensor erkennt Objekte in einer
Entfernung bis 500 m und dunkle Objekte mit 10 Prozent
Reflexionsgrad bis 250 m. Er erzeugt 1.500 konfigurierbare Scan-Linien je Sekunde und bildet
so eine bildähnliche 3D-Punktwolke. Falcon ist resistent gegen Störungen wie Sonnenlicht
und bietet so zusätzliche Sicherheit. Der skalierbare Sensor ist automobilzertifiziert.
www.innovusion.com
REIFENDRUCK PER APP ÜBERWACHEN
In der Landwirtschaft ist durch die Vielfalt der Fahrzeuge, Einsätze und
Geräte eine regelmäßige und geeignete Anpassung des Reifen-Innendrucks
erforderlich. Continental bietet ab sofort zusammen mit
anderen Reifenherstellern die Agro-Tyre-Pressure App an. Die App
kombiniert die jeweiligen Datenbanken der einzelnen Hersteller wie
Druck-, Last- und Geschwindigkeitstabellen. Die App ist ab sofort für die
Betriebssysteme iOS und Android in Englisch, Französisch, Deutsch und
Polnisch verfügbar.
www.continental.com
VISI N
ERFÜLLT
Getriebeteile auf
höchstem technischen Niveau
für effiziente und innovative
Lösungen von Morgen.
GSC Schwörer GmbH
D-79871 Eisenbach
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 41
GSC-20-0073_Anzeigen_Zukunftsmission_43x130mm_RZ.indd 05.10.21 17:11
1

SENSOREN
PROZESSDATEN ALS GRUNDLAGE FÜR MEHR EFFIZIENZ UND LEISTUNG
FMCW-RADAR IN
MOBILEN MASCHINEN
Die FMCW-Lösung zeichnet sich
durch eine kleine Aufbauhöhe von
15 mm gepaart mit einem großen
Blickwinkel aus
Auch an mobile Maschinen werden Anforderungen
hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit und Ressourceneffizienz
gestellt. Zur Bewertung ihres Arbeitsergebnisses und
gegebenenfalls Erarbeitung von Optimierungsmaßnahmen
werden Prozessdaten benötigt, die die Sensorlösung FMCW-Radar
von Pulsotronic selbst bei rausten Umgebungsbedingungen liefert.
MOBILE MASCHINEN
In den Industrienationen sind mobile Maschinen schon seit
Jahren ein fester Bestandteil des täglichen Arbeitslebens – seien
es Baumaschinen (zum Beispiel Planierraupen oder Bagger),
landwirtschaftliche Maschinen (beispielsweise Traktoren
oder Mähdrescher) oder Maschinen der Intralogistik (Gabelstapler).
Die steigende Prozesskomplexität ebenso wie sich ändernde
regulatorische Vorgaben erhöhen die Anforderungen an mobile
Maschinen beträchtlich. Darüber hinaus wird von ihnen ein
nachhaltigeres Wirtschaften sowie eine verbesserte Nutzung der
Ressourcen verlangt, was zu neuen, innovativen Lösungen führt.
In ihrer Gesamtheit lassen sich die stetig wachsenden Anforderungen
nur durch eine steigende Automatisierung bis hin zur Autonomie
bewältigen. Andernfalls wären der/die
Maschinenführer(in) überfordert und würden das langsamste
und meist fehleranfälligste Glied in der Prozesskette darstellen.
Dr. Matthias Sachse, Leiter Entwicklung, und Raoul Scheidhauer, Leiter
Vertrieb, beide Pulsotronic GmbH & Co. KG, Niederdorf
Schon heute ermittelt eine Vielzahl von mobilen Maschinen Informationen
wie den Füllstand, Abstand sowie die Geschwindigkeit
und Position und stellt die Daten dann dem/der
Maschinenführer(in) zur Verfügung, um eine faktenbasierte Entscheidung
zu ermöglichen. Eine weitere Automatisierung der Arbeitsabläufe
sowie die Einführung schneller, lediglich durch
Automation steuer- oder regelbarer Abläufe erfordern eine noch
vielfältigere Erfassung der Prozessdaten. Die dafür notwendige
Sensorik muss genauer, vernetzter und robuster werden. Zudem
wird die Fusion von Sensordaten weiter an Bedeutung gewinnen.
BEREITSTELLUNG PRÄZISER POSITIONSDATEN
Mit dem FMCW-Radar trägt Pulsotronic zur Lösung dieser sensorischen
Herausforderungen bei. Die Abkürzung FMCW steht für
frequenzmoduliertes Dauerstrichradar (frequency modulated
continuous wave radar). Diese Art von Radar sendet kontinuierlich
ein elektromagnetisches Signal mit geringer Leistung aus,
dessen Frequenz mit der Zeit ansteigt. Die Reflexionen des Signals
werden anschließend aufgenommen und analysiert. So las-
42 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

fsg-sensors.de
Darstellung der Datenverarbeitungskette im Sensor
sen sich die Entfernung und Geschwindigkeit des jeweiligen Ziels bestimmen. Durch
die Verwendung mehrerer Sende- und Empfangsantennen kann sogar zwischen
mehreren Zielen unterschieden sowie Informationen – beispielsweise Position, Signalstärke
und Geschwindigkeit – über jedes einzelne Ziel geliefert werden.
In der einfachen Ausbaustufe misst das FMCW-Radar die Entfernung zu einem
(nächsten) Hindernis. Höhere Softwareausbaustufen erlauben eine detailliertere Datenerfassung
bis hin zur Arbeitsraumüberwachung mobiler Maschinen. Die FMCW-
Technologie stellt genaue Abstands-, Geschwindigkeits- und Relativpositionen bereit,
sodass die Maschine in ihrer Nähe befindliche Objekte erkennt, klassifiziert und entsprechend
reagiert. Auf diese Weise reduziert sich das Risiko von Kollisionen und die
Sicherheit der Maschine und ihrer Umgebung erhöht sich. Das erweist sich insbesondere
in Lagerhäusern und Distributionszentren als nützlich, die durch eine überfüllte
und sich schnell ändernde Umgebung gekennzeichnet sind. In ähnlicher Weise lässt
sich das FMCW-Radar in landwirtschaftlichen Maschinen einsetzen, um Hindernisse
und Gefahren zu detektieren. Ferner erhält der Fahrer respektive die Maschinenlogik
Unterstützung beim Treffen fundierter Entscheidungen sowie der Vermeidung
potenzieller Unfälle. Als Beispiele im landwirtschaftlichen Umfeld seien das Rückwärtsfahren,
Wenden mit großen Anhängern oder das Erfassen von Überlandleitungen
angeführt.
RESISTENZ GEGEN EXTREME UMGEBUNGSBEDINGUNGEN
Mobile Maschinen, wie Gabelstapler und landwirtschaftliche Maschinen, werden
häufig in rauen Umgebungen sowie unter schwierigen Betriebsbedingungen genutzt.
Daher dürfen eisige Temperaturen, tropische Umgebungen, starke Vibrationen sowie
Stöße und Schmutz die Sensoren nicht beeinträchtigen. An dieser Stelle bietet die
FMCW-Technologie entscheidende Vorteile, denn sie kommt ohne bewegliche Teile
aus. Außerdem widersteht das FMCW-Radar extremen Temperaturen, Feuchtigkeit
und Vibrationen. Deshalb eignet sich der Sensor bestens für die Verwendung in rauen
Umgebungen, in denen herkömmliche Sensoren den Bedingungen nicht standhalten
können. Darüber hinaus funktioniert das FMCW-Radar unabhängig vom vorhandenen
Umgebungslicht. Das Gerät von Pulsotronic zeichnet sich ferner durch eine geringe
Bauhöhe von nur 15 mm aus. Je nach Material kann es auch hinter Kunststoff
verbaut werden, um spezielle Designanforderungen zu erfüllen. Aufgrund dieser Eigenschaften
lässt sich das FMCW-Radar sowohl in neue ebenso wie bestehende Maschinen
integrieren. Trotz der geringen Bauhöhe arbeitet der Sensor in einem großen
Winkelbereich von +-60 °.
Die Radartechnologie gilt allgemein als aufwendig in der anwenderspezifischen
Applikation. Pulsotronic setzt an diesem Punkt an und stellt ein Software-Framework
zur Verfügung, das die individuelle Anpassung durch die Datenaufnahme und -auswertung
unterstützt und beschleunigt. Mit dem Python-basierten Framework können
die aufgezeichneten Daten zusätzlich durch verschiedene Algorithmen verarbeitet
werden. Dieser vereinfachte „Software-in-the-Loop“-Ansatz erlaubt ein Rapid Prototyping
bis hin zur Einbindung kundenspezifischer Bibliotheken. Weitere Funktionen –
zum Beispiel eine automatische Kalibrierung oder die Eliminierung von statischen
Hindernissen – tragen ebenfalls zur schnellen Umsetzung von Applikationen bei. So
lässt sich beispielsweise die Überlagerung des Sensorsignals durch konstruktionsbedingte
Blechteile im Erfassungsbereich des Sensors reduzieren und damit die Notwendigkeit
einer konstruktiven Adaption des Bauraums verhindern.
LIGHTS ON
FSG bringt mit einer weiteren
Innovation Licht ins Dunkel
Zwei in Einem - FSG kombiniert Windmesser
und Gefahrenfeuer in einem System. Diese
einzigartige Zusammenstellung garantiert
präzise Windmesswerte und optimale
Lichtstreuung des Gefahrenfeuers. Das
redundante Licht-Konzept (mit max. 2000cd)
erfüllt alle Anforderungen der AVV für
Gefahrenfeuer und bildet somit die perfekte
Ergänzung zum FSG Windmesser mit
integriertem Hindernisfeuer.
NEW
Bilder: Aufmacher: bbernard/Shutterstock.com, Pulsotronic; Bild: Pulsotronic
www.pulsotronic.de

Motus Blackline erweitert die
Sensorgeneration Gemac Motus
um hochpräzise Varianten
PORTFOLIO ERWEITERT
GROSSE VIELFALT FÜR PRÄZISE
NEIGUNGSMESSUNGEN
MOBILE MASCHINEN
Die Gemac Chemnitz GmbH, Spezialist für
Neigungs- und Inertialsensoren, bringt nach der
erfolgreichen Markteinführung des Gemac
Motus jetzt zwei weitere Produktlinien eines
dynamischen Neigungssensors auf den Markt.
Neben der neuen Produktvariante Gemac Motus
Blackline im Kunststoffgehäuse wird die
Variante Gemac Motus Greenline das Portfolio
der neuen Sensorgeneration erweitern.
Mit dem Gemac Motus wurde eine für unterschiedlichste
Einsatzgebiete konfigurierbare Sensor-Messeinheit
entwickelt, welche eine 6-Achs-Bewegungserfassung
an mobilen Maschinen, wie Baumaschinen, Landmaschinen,
Forstmaschinen, Kran- und Hebetechnik sowie bei
Schiffen, ermöglicht.
In mobilen Arbeitsbereichen sind Sensoren mitunter sehr
widrigen Umständen ausgesetzt, wie starken Temperaturschwankungen,
Nässe, Vibrationen und starker Verschmutzung. Der von
Gemac entwickelte Sensor-Fusions-Algorithmus mit dem speziell
auf Bewegungserfassung optimierten „Enhanced Kalman Filter“
Thomas Kießling, Head of Sales, Gemac Chemnitz GmbH
übernimmt die präzise Orientierungsberechnung und ist dabei
noch robuster in rauen Arbeitsumgebungen. Er ermöglicht die
Korrektur nichtlinearer Störgrößen und damit eine noch bessere
Dämpfung von externen Beschleunigungen oder Vibrationen. Eine
manuelle und individuelle Konfiguration der Sensorfusion ist
jederzeit möglich und kann somit optimal an die Applikation
und seine Umgebung angepasst werden.
Entsprechend dem Bewegungszustand des Sensors erfolgt zudem
eine automatische Adaption der Filterparameter. Der Sensor
erkennt seine aktuelle Lage sowie die Art seiner Bewegung und
passt den Sensorfusionsfilter eigenständig an. Störungen wie
Schläge oder ruckartige Drehungen werden zuverlässig erkannt
und vom Sensor kompensiert. Eine verbesserte Offset-Korrektur
des Gyroskops ermöglicht eine reduzierte Drift der Ausgabedaten.
Der Sensor liefert so bei sehr dynamischen Anwendungen und
dauerhafter Bewegung einer mobilen Maschine noch zuverlässigere
Werte und führt zu einer verbesserten dynamischen Genauigkeit.
Gemac Motus gibt es in drei Grundtypen in verschiedenen
technischen Ausprägungen:
1. XB/XC als Inertiale Messeinheit (IMU) mit Erfassung von statischer/dynamischer
Neigung, Beschleunigung und Drehrate
2. IB als Inertiale Messeinheit (IMU) mit Erfassung von Beschleunigung
und Drehrate
3. NB/NC als dynamischen Neigungssensor
BLACKLINE – DIE PRÄZISE BASISVARIANTE
Die Variante Motus Blackline, die die bisherigen Produktlinien
Basicline und Classicline ablösen wird, verfügt über vergleichbare
technische Eigenschaften wie sein großer Bruder Gemac Motus,
bietet jedoch im Kunststoffgehäuse und der zusätzlichen
44 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

MESSTECHNIK
Motus Greenline bietet für viele
Applikationen ein weites
Anwendungsspektrum
Performance-
Level
Level E
economic
Level B
basic
Level C
classic
Produktlinie
GEMAC Motus ® GREENLINE
GEMAC Motus ® BLACKLINE
GEMAC Motus ®
GEMAC Motus ® BLACKLINE
GEMAC Motus ®
Statische
Genauigkeit 1 ±0,1° bis ±0,5° ±0,3° ±0,1°
Dynamische
Genauigkeit 1 ±0,8° ±0,5°
±0,5° (GEMAC Motus ® BLACKLINE)
±0,25° (GEMAC Motus ® )
01 Performance-Level der Gemac Motus Familie
Verfügbarkeit als einen rein statischen Neigungssensor auch
kostengünstige Varianten.
Gemac Motus Blackline wird es ebenfalls in drei Grundtypen in
verschiedenen technischen Ausprägungen geben:
1. XB/XC als Inertiale Messeinheit (IMU) mit Erfassung von statischer/dynamischer
Neigung, Beschleunigung und Drehrate
2. NB/NC als dynamischen Neigungssensor
3. SB/SC als statischen Neigungssensor
Alle Produktlinien wurden anhand ihrer Genauigkeit in drei
linienübergreifende Performance-Level eingeteilt, wobei Level E
(Motus Greenline SE/NE/XE) die geringste und Level C (Gemac
Motus/ Motus Blackline SC/NC/XC) die höchste Genauigkeit
aufweisen. Level B als mittleres Basislevel (SB/NB/XB) ist dabei
für ein breites und vielfältiges Anwendungsspektrum in den
mobilen Arbeitsbereichen geeignet.
In Level B (SB, NB, XB) können beide Produktlinien bereits mit
einer statischen Genauigkeit ab ± 0,3 ° und einer dynamischen
Genauigkeit ab ± 0,5 ° aufwarten. Level C (NC, XC) besitzt zudem
schon eine statische Genauigkeit ab ± 0,1 °.
Allein der Gemac Motus bietet in seinem Level C mit einer
dynamischen Genauigkeit von ± 0,25 ° die höchste Performance
und ist damit optimal geeignet für alle Applikationen, in denen
unter dynamischen Prozessen eine hochpräzise Lagebestimmung
und -ansteuerung realisiert werden muss, wie bei großen Höhen
und Tiefen oder in der Schifffahrt.
Die Baureihe setzt mit seinem schlanken Design den Fokus vor
allem auf Flexibilität und Preis. Mit den zwei zur Verfügung
stehenden Standard-Gehäusevarianten für eine 2- oder 4- Punktmontage
gewinnt der Anwender mehr Unabhängigkeit von den
bestehenden Montagemöglichkeiten an der mobilen Maschine.
Weitere kundenspezifische Varianten sind auf Wunsch möglich.
Mit einer statischen Genauigkeit von ± 0,5 ° und einer dynamischen
Genauigkeit von ±0,8 ° bietet der Motus Greenline für viele
Applikationen wie in den Bereichen Land- und Forstwirtschaft,
Kran- und Hebetechnik, Flurförderfahrzeuge und Industrieautomation
ein sehr breites Anwendungsspektrum.
GREENLINE – DIE VARIABLE KOMPAKTVARIANTE
Die neue Produktlinie Motus Greenline wird als Kosten-Nutzenoptimierte
Variante zukünftig das Sensor-Portfolio abrunden und
die bisherige Economicline ersetzen.
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 45
ADV_TWIIST_90x60_DEU.indd 1 09/11/22 10:20

MESSTECHNIK
GREENLINE BLACKLINE GEMAC Motus ®
GREENLINE BLACKLINE GEMAC Motus ®
Produktvarianten des GEMAC Motus ®
Produktvarianten des GEMAC Motus ®
Inertiale
Inertiale Messeinheit
Messeinheit (IMU)
(IMU)
Neigungssensor
Neigungssensor
dynamisch
XE XB XB XC XC
dynamisch
XE XB XB XC XC
NE
NE
NB
NB
NB
NB
NC NC
NC NC
Neigungssensor
Neigungssensor
statisch
statisch
SE
SE
SB
SB
SC
SC
IB
IB
Neigung, Beschleunigung, Drehrate
Neigung, Beschleunigung, Drehrate
Messbereich
Messbereich
Neigung
Neigung 2 ±90°/ ±180° (360°)
±90°/ ±180° (360°) -
-
Messbereich
Messbereich
Beschleunigung
Beschleunigung -
-
-
-
-
-
-
-
-
- - - -
±2 g
±2 g
±8 ±8 g
±8 g
±8 g
±8 g
±8 g
±8 g
±8 g
±8 g
±8 g
Messbereich Messbereich
Drehrate Drehrate
-
-
-
-
-
-
-
- - - -
±250
-
°/s ±250
±250
°/s
°/s
±250
±250
°/s
°/s
±250
±250
°/s
°/s
±250
±250
°/s
°/s
±250
±250
°/s
°/s ±250 °/s
Statische Statische ±0,1° ±0,1°
±0,1°
±0,3° ±0,3° ±0,1° ±0,1° ±0,3°
Genauigkeit Genauigkeit 1 bis 0,5° bis 0,5°
bis 0,5° bis 0,5°
±0,3° ±0,3° ±0,1° ±0,1° ±0,5° ±0,1° ±0,3° ±0,5° ±0,3° ±0,3° ±0,1° ±0,3° ±0,1° ±0,1° ±0,1° -
-
Dynamische Dynamische
Genauigkeit Genauigkeit 1 - - - -- ±0,8° - ±0,8° ±0,5° ±0,5° ±0,5° ±0,25° ±0,5° ±0,25° ±0,8° ±0,5° ±0,8° ±0,5° ±0,5° ±0,5° ±0,25° ±0,5° ±0,25° -
-
In-Run In-Run Bias Stability Bias Stability - - - -- -- - - - - 10°/h - 510°/h 2,5 5 °/h 52,5 °/h °/h 2,55 °/h 2,5 2,5 °/h °/h 2,5 °/h
Angle Random Angle Random Walk Walk
-
(ARW) (ARW)
- - -- -- - - - - 0,4 °/√h - 0,2 0,4 °/√h 0,1 0,2 °/√h 0,2 0,1 °/√h 0,1 0,2 °/√h °/√h 0,1 0,1 °/√h °/√h 0,1 °/√h
Interface Interface CAN, CANopen, CAN, CANopen, SAE J1939, SAE Strom J1939, 4...20 Strom mA, 4...20 Spannung mA, Spannung 0...10 V 0...10 V CAN, CANopen, CAN, SAE CANopen, J1939 SAE J1939
02 Produktvarianten auf einen Blick
1 1
inkl. kompensierte inkl. kompensierte Querempfindlichkeit Querempfindlichkeit 2 bis zu 2 Messachsen 2 bis zu 2 Messachsen mit konfigurierbarer mit konfigurierbarer Orientierung Orientierung
MOBILE MASCHINEN
Motus Greenline wird es in drei Grundtypen geben:
1. XE als Inertiale Messeinheit (IMU) mit Erfassung von statischer/dynamischer
Neigung, Beschleunigung und Drehrate
2. NE als dynamischen Neigungssensor
3. SE als statischen Neigungssensor
WEITERE VORTEILE AUF EINEN BLICK
■ Automatische Konfiguration der Anbaulage
■ Flexible Nullpunkt-Einstellung
■ Alle Produktlinien sind für fünf verschiedene Schnittstellen
verfügbar: Für die analogen Interfaces Strom und Spannung
sowie für die digitalen Schnittstellen CAN, CANopen und
SAE J1939.
■ Auf Wunsch sind die Varianten Blackline und Greenline für kundenspezifische
Projekte auch in verschiedenen Farben erhältlich.
■ Durch die Kombination und Verrechnung aller Messwerte
direkt in der Messeinheit braucht nur noch ein Messsystem für
unterschiedlichste Anforderungen in der mobilen Applikation
integriert werden.
■ Die über ein Programmier-Kit sehr komfortabel parametrierbaren
Sensor-Messeinheiten ermöglichen es dem Anwender, seine
Applikationen optimal mit den Sensoren auf die bestehenden
technischen Anforderungen abzustimmen.
Bilder: Aufmacher: Hoda Bogdan – stock.adobe.com, Gemac Chemnitz GmbH
www.gemac-chemnitz.com
46 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

MARKTPLATZ
WINDMESSER MIT INTEGRIERTEM HINDERNIS- ODER GEFAHRENFEUER
Die Sensorik-Spezialisten von FSG haben Windsensor
und LED-Leuchteinheit in bisher einzigartiger Weise
kombiniert. Die Integration der LED-Leuchteinheit
als Sockel für das Windrad löst das Problem der
Verschattung herkömmlicher Kombi-Systeme:
Bislang wurde, je nach Positionierung beider Geräte,
entweder das Lichtsignal oder der Schalenstern des
Windmessers vom jeweils anderen Element abgeschattet,
was zu Messfehlern bzw. eingeschränkter
Sichtbarkeit führte. Durch die von FSG entwickelte
Bauweise können beide Funktionen ihre volle
Wirkungskraft entfalten.
Die Ausführung aus Windmesser und rotem LED-Hindernisfeuer
AN-60-HF (im Bild hinten) hat den Schutzgrad IP66. Sie erfüllt
alle einschlägigen Vorschriften und Standards der International
Civil Aviation Organization (ICAO) sowie der Allgemeinen
Verwaltungsvorschrift zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen
(AVV). Das Gerät kann somit zur Kennzeichnung von
Kränen, Windkraftanlagen oder Gebäuden bis zu
einer Höhe von < 45 m verwendet werden. Das
Hindernisfeuer erreicht eine Lichtstärke von 10 oder
32 cd (Feuertyp Niederleistung Typ A bzw. Typ B), der
magnetische Windsensor misst Windgeschwindigkeiten
von 0 bis 50 m/s. Versorgt wird die Kombination
mit 18–33 VDC, als Signalausgang stehen
analoge Signale oder CAN-Bus zur Verfügung.
In der lichtstärkeren Ausführung AN-60-GF (im Bild
vorn) besitzt das Kombigerät eine motorgesteuerte
Nachführung, die es stets vollautomatisch in
waagerechter Position ausrichtet. Das redundante Lichtsystem
stellt auch bei Fehlbetrieb einzelner LED eine konstante
Lichtstärke von 2000 cd sicher: Damit ist das Gerät ICAO-konform
(Feuertyp Mittelleistung Typ B; „Gefahrenfeuer“) und kann
bei Höhen ab 45 bis 150 Metern auch in der Nähe von Flughäfen
eingesetzt werden.
www.fsg-sensors.de
BOBCAT BRINGT TELEMATIKSYSTEM
AUF DEN MARKT
Das Unternehmen
Bobcat hat das neue
Telematiksystem
Machine IQ auf den
Markt gebracht, mit
dem Kunden
jederzeit, überall
und von jedem
Gerät aus Zugriff
auf die Daten ihrer
Maschinen haben.
Bobcat Machine IQ ermöglicht Kunden den Zustand ihrer
Maschinen zu überprüfen und Informationen zur Verbesserung
von Wartung, Sicherheit und Leistung aus der Ferne zu verfolgen
– und das alles über Smart Devices oder Laptops. Mit
diesem einfachen und leistungsstarken Tool können Kunden
das Beste aus ihren Bobcat-Maschinen herausholen, mehr
erreichen und gleichzeitig ihre Investition schützen.
www.bobcat.com
FLEXIBILITÄT FÜR INDUSTRIEMOTOREN
Mit den EngineMonitor
Anzeigegeräten bietet
der Entwicklungsexperte
für Mobile Automation
und Anbaugeräte b-plus
Erweiterungstools
speziell für den Einsatz
an Industriemotoren mit
CAN J1939 Schnittstelle.
Sie ermöglichen dem
Anwender, Informationen von mobilen Maschinen abzurufen
und Befehle direkt zu kommunizieren. Die Bedienung der
Geräte ist dank der robusten Gehäuse und hohen Schutzart
nicht nur direkt in der Kabine, sondern auch im Außenbereich
von mobilen Maschinen möglich. Die unterschiedlichen
Software- und Gerätevarianten decken verschiedenste Anwendungsfälle
ab. Kundenspezifische Anpassungen können durch
das erfahrene Team realisiert werden.
www.b-plus.com
34. AUSGABE DES JAHRBUCHS AGRARTECHNIK
VERFÜGBAR
Das Jahrbuch Agrartechnik versteht sich als Gemeinschaftsprojekt
der Landtechnik-Community und fasst neueste Entwicklungen
aus nahezu allen Bereichen der Agrartechnik übersichtlich
zusammen. Durch den Fokus der Berichte auf die jeweils
zurückliegende Kalenderzeiträume und durch die vielen
Literaturhinweise ist ein guter Startpunkt für tiefergehende
Recherchen gegeben. Es mag sich also lohnen, auch in den
vorherigen Ausgaben des Jahrbuchs zu stöbern. Weiter haben
gut ein Viertel der diesjährigen 23 Beiträge einen Review-Prozess
durchlaufen, sodass eine hohe Qualität der Artikel
gewährleistet ist.
„Die geballten
Krisen der letzten
Jahre haben uns
gleichermaßen die
Gefahren wie die
Notwendigkeit der
globalen Vernetzung
vor Augen
geführt… vor
diesen Hintergrund
gestellt, freue ich mich sehr darüber, dass mit dem vorliegenden
Jahrbuch Agrartechnik wieder das gedeihliche Zusammenwirken
in unserer Community deutlich wird…“ berichtet Prof.
Dr. Ludger Frerichs, Herausgeber des Jahrbuchs und Leiter des
Instituts für mobile Maschinen und Nutzfahrzeuge der TU
Braunschweig. Zu den Inhalten im Jahrbuch ergänzt Frerichs:
„Haben wir vor zwei Jahren noch die Schlussfolgerung gezogen,
dass die Corona-Pandemie zunächst kaum Auswirkungen auf
die Landtechnik hatte, wurde dieses Jahr in mehreren Artikeln
festgestellt, dass die dadurch ausgelösten Lieferkettenprobleme
die Branche doch vor erhebliche Schwierigkeiten gestellt
haben. Darüber hinaus kann die Digitalisierung derzeit weiter
als maßgeblicher Treiber identifiziert werden, sei es zur
Optimierung bestehender Systeme oder zur Entwicklung
neuartiger Lösungen.“
Die Beiträge des Jahrbuchs sind weiterhin kostenfrei verfügbar
und können über die Webseite als PDF-Dateien heruntergeladen
werden. Die Gesamtausgabe wird außerdem auch im epub-
Format bereitgestellt und kann so direkt auf eBook-Readern
gelesen werden.
www.tu-braunschweig.de/imn
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 47

FORSCHUNGSPROJEKT
Mähdrescher-
Wartung mit AR-Apps:
Über ihre iPhones werden
Servicetechniker:innen
an die relevanten Stellen
der Mähdrescher
navigiert
M.A. Kirsten Harting-Stuke, Senior PR-Referentin,
Fraunhofer IEM, Paderborn
MOBILE MASCHINEN
AUGMENTED REALITY
FAHRZEUGWARTUNG
VIA AR-APP
Das Fraunhofer IEM, der Landmaschinenhersteller Claas und der
Lüftungstechnik-Spezialist Westaflex haben Pilotanwendungen für die
Technologie Augmented Reality (AR) entwickelt. Gemeinsam forschten
und entwickelten sie dafür zwei Jahre im it’s OWL-Projekt „EMERGE“.
Auch andere Unternehmen profitieren von den Projektergebnissen und
können nun selbst im Bereich AR aktiv werden.
48 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

FORSCHUNGSPROJEKT
Augmented Reality projiziert digitale Inhalte in reale Umgebungen.
Mit den zusätzlichen Informationen lassen
sich zum Beispiel Montage- und Wartungsarbeiten erleichtern
und verbessern. Gerade in kleinen und mittleren
Unternehmen kommt AR jedoch nur selten zum Einsatz.
Gründe sind vor allem Unwissenheit über die Einsatzmöglichkeiten
der Technologie und fehlendes Know-how zur Beherrschung
der Technik. „Die Chancen von AR sind enorm. Wie findet ein
Unternehmen aber einen geeigneten Einsatzzweck? Und wie
setzt es das Szenario dann in der Praxis um? Viele Betriebe stehen
hier vor offenen Fragen. Im Projekt EMERGE entstanden
deshalb praxistaugliche Werkzeuge, um AR mit weniger Aufwand
nutzen zu können,“ erläutert Daniel Eckertz, Projektleiter vom
Fraunhofer IEM. Die Hilfsmittel kamen bereits erfolgreich zum
Einsatz: Mit Claas und Westaflex entwickelte das Fraunhofer IEM
AR-Prototypen. Das Forschungsinstitut selbst bereitete zusätzlich
eine AR-Lösung zur kollaborativen Produktvalidierung auf.
MÄHDRESCHER-WARTUNG:
3D-VISUALISIERUNGEN AUF DEM SMARTPHONE
AR-LÖSUNGEN ERLEICHTERN
DIE WARTUNG VON
LANDMASCHINEN
Die Mähdrescher des Landmaschinen-Spezialisten Claas sind
besonders große und technisch komplexe Maschinen. Um die
umfangreiche und anspruchsvolle Wartung zu erleichtern, arbeitete
das Projektteam an einer AR-Lösung zur interaktiven Informationsvisualisierung.
Die Vision: Service-Techniker:innen
nutzen eine AR-App über ihren Smartphone-Bildschirm. Diese
könnte ihnen über 3D-Visualisierungen an der Maschine eine
Schritt-für-Schritt-Anleitung aller Wartungstätigkeiten liefern –
und sie zur richtigen Stelle am Fahrzeug navigieren. Vorteile: Die
Wartung der Mähdrescher wird deutlich beschleunigt. Kostspielige
Stillstandzeiten werden vermieden. „In EMERGE haben wir
wichtige Erfahrungen bezüglich des Einsatzes von AR im Service
gesammelt und erste Ansätze erprobt. Darauf aufbauend gilt es
nun, die Ergebnisse zu verwerten und den langfristigen Einsatz
von AR vorzubereiten“, berichtet Leandra Lanz, Projektleiterin
seitens Claas.
BAUTEIL-MONTAGE: 2D-GRAFIKEN AUS
DER DATENBRILLE
In der Produktion komplexer Lüftungssysteme montieren die
Mitarbeitenden von Westaflex ständig variierende Komponenten
– und müssen sich oft zeitintensiv in neue Aufträge einarbeiten.
Um diese Einarbeitung effektiver zu gestalten, entwickelte das
Projektteam Montageanleitungen über AR: Datenbrillen projizieren
den Monteur:innen 2D-Grafiken mit Informationen und Anleitungen
für ihre Arbeitsaufträge direkt ins Sichtfeld. Vorteile:
Langes Einarbeiten entfällt, die Hände bleiben frei – und die
Montage wird insgesamt effizienter. Dr. Olaf Knospe, Leiter Forschung
und Entwicklung bei Westaflex, sieht die Potentiale von
AR durch die Mitarbeitenden in der Montage grundsätzlich bestätigt.
„Es hat sich jedoch gezeigt, dass die AR-Brillen-Technik
weiterentwickelt werden muss, um volle Akzeptanz bei den Nutzern
für den untersuchten Einsatzzweck zu erzielen. Entsprechend
werden wir die nächste Generation von Brillen abwarten,
bevor wir mit dem Praxiseinsatz starten“, zieht er ein Resümee.
Bauteilmontage mit Augmented Reality über Datenbrillen. Ein
Brillenglas wirft den Monteur:innen zusätzliche Informationen als
2D-Grafiken ins Blickfeld
AR SELBST NUTZEN: DIESE WERKZEUGE
WURDEN FÜR UNTERNEHMEN ERARBEITET
Im vom it’s OWL-Spitzencluster geförderten Projekt EMERGE (Systematik
zur Einführung individueller Augmented Reality-Lösungen
in der Industrie) entwickelte das Fraunhofer IEM Instrumente,
die auch weitere Unternehmen unterstützen, AR zu nutzen.
n Augmented-Reality-Quick-Check
Ob 3D-Modelllierung, Qualitätskontrolle oder Produktpräsentation:
AR findet an unterschiedlichsten Stellen im Unternehmen
Einsatz. Zu 16 Anwendungsszenarien stehen
umfangreiche Steckbriefe zur Verfügung, inklusive organisatorischer
und technischer Voraussetzungen. Mit einem Quick
Check konkretisieren Betriebe ihren individuellen Use Case.
n Leitfaden zur AR-Einführung
Die Entwicklung einer AR-Lösung bewegt sich im Spannungsfeld
Mensch-Organisation-Technik. Ein Leitfaden zur
Einführung hilft Führungskräften, den Gesamtprozess erfolgreich
zu steuern. Ein Entwicklungsleitfaden inklusive Werkzeugkoffer
für die Entwicklungsumgebung Unity liefert
Entwickler:innen Unterstützung, beispielsweise durch modulare
AR-Funktionsbausteine.
Bilder: Fraunhofer IEM
www.iem.fraunhofer.de
POINTIERT
FORSCHUNGSPROJEKT EMERGE LIEFERT
PRAXISTAUGLICHE WERKZEUGE FÜR AR
IN KLEINEN UND MITTLEREN UNTERNEHMEN
KOMMT AR SELTEN ZUM EINSATZ
OFTMALS FEHLT KNOW-HOW ZUR
BEHERRSCHUNG DER TECHNOLOGIE
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2023/05 49

LOUNCH
VORSCHAU
IM NÄCHSTEN HEFT: 06/2023
ERSCHEINUNGSTERMIN: 01. 06. 2023 • ANZEIGENSCHLUSS: 15. 05. 2023
01
02
03
04
01 In Sachen Pumpenschutz ist es maßgeblich, unerwünschte
Gaseinschlüsse im Flüssigmedium frühzeitig zu erkennen. Hierbei hilft
eine neuartige Sensortechnologie, die Gasblasen detektiert.
Foto: Baumer
DER DIREKTE WEG
O+P IM INTERNET
www.oup-fluidtechnik.de
O+P ALS E-PAPER
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O+P-REDAKTION
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m.meier@vfmz.de
WERBUNG IN O+P
sales@vfmz.de
WORLD OF INDUSTRIES
digital.world-of-industries.com
02 Das volle Potenzial mobiler Arbeitsmaschinen und Nutzfahrzeuge
zeigt sich vom 12. bis 18. November 2023 auf der Systems & Components.
Foto: DLG, S.Pförtner
03 Bei einem neuen Öl-Wasser-Trennsystem wird das ölhaltige
Kondensat mit leichten, automatisch ausgelösten Druckluftstößen durch
die Vor- und Hauptfilter gedrückt.
Foto: Beko Technologies
04 Der Aufbau einer neuartigen Parametriersoftware für regelbare
Proportionalventile ist in Form eines Blockdiagramms gestaltet und führt
den Benutzer Schritt für Schritt durch die einzelnen Punkte des
Parametriervorgangs.
Foto: Wandfluh
(Änderungen aus aktuellem Anlass vorbehalten)
50 O+P Fluidtechnik 2023/05 www.oup-fluidtechnik.de

WISSEN,
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10 Anwendungsneutrale
Mobilrobotik
5445
FLUIDTECHNIK
14 Elektrifizierungskonzepte
für Bagger & Co.
Sonderausgabe
Positions- und Neigungssensoren
für AGVs
34
DAS AKTUELLE
PRODUKTANGEBOT
DER FLUIDTECHNIK
FLUIDTECHNIK
5445
Organ des Forschungsfonds
Fluidtechnik im VDMA
+
TITEL
KOMPAKTE
KRAFTPAKETE
Plug-and-produce-Lösung SCHWEISSLOSE geht
ROHRVERBINDUNGEN
neue Wege in Sachen Linearachsen
FÜR MEHR LEISTUNG UND ZUVERLÄSSIGKEIT
DRUCKLUFT
NACH BEDARF
Intelligentes Add-on optimiert
Zufuhr in den Zylinderkammern
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Wie Force Feedback große Kräfte
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