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Praktische Ein-Hand-Bedienung der Serie SK-S 36.20 von SAF-HOLLAND
SAF-HOLLAND verbindet
Der Nutzfahrzeugzulieferer hat für nahezu jede Transportaufgabe die passende
Sattelkupplung im Sortiment, für alle Sattellasten zwischen 6 und 75 Tonnen. Gefertigt
aus unterschiedlichen, hoch belastbaren Materialien, sind sie praktisch allen
Anforderungen gewachsen. Wie Fahrer Sattellasten von 20 Tonnen problemlos und
sicher mit nur einer Hand entriegeln können, zeigt die Serie SK-S 36.20.
Hochtechnisierte Sattelzugmaschinen und moderne
Auflieger erleichtern Berufskraftfahrern den Arbeitsalltag
und gestalten ihn gleichzeitig sicherer und effizienter.
Mitentscheidend für eine reibungslose Fahrt ist die
Sattelkupplung, das Bindeglied zwischen den Gespannteilen:
Sie trägt das Gewicht des Aufliegers und
hält ihn gleichzeitig frei beweglich. Ausserdem fängt
sie Kräfte wie Schieben, Ziehen und Wankbewegungen
im Strassenverkehr auf. «Sattelkupplungen müssen
eine Vielzahl von Anforderungen zuverlässig erfüllen.
Um dies sicher gewährleisten zu können, bieten
wir eine grosse Auswahl an Produkten, die wir immer
weiter optimieren», sagt Maik Bartelt, Director OEM
Key Accounts. Die Lösungen von SAF-HOLLAND sind
für Sattellasten von 6 Tonnen im leichten Verteilverkehr
bis hin zu 75 Tonnen für Schwersttransporte ausgelegt.
Dabei wählt der Kunde zwischen konventionellen,
wartungsarmen sowie fettfrei arbeitenden
Sattelkupplungen mit gewichtsoptimierten Sattelplatten
aus Stahlguss oder Sphäroguss.
Klassenbeste Kupplung
Führend in Europa ist die Serie SK-S 36.20, die in verschiedenen
Ausführungen für Sattellasten bis zu 20
Tonnen im Silo-, Tank- und Volumentransport geeignet
ist. Konzipiert ist die Sattelkupplung für 2- und
3-Achs-Zugmaschinen im Standard-Fernverkehr bei
mitteleuropäischen Strassenverhältnissen. Konkurrenzlos
ist die praktische Ein-Hand-Bedienung der
SK-S 36.20, die standardmässig ohne Aufpreis eingebaut
ist: Über den Sicherungshebel entriegelt der
Fahrer die Sattelkupplung mit nur einer Hand. Dafür
drückt er einfach den Hebel mit dem Daumen nach
unten, zieht mit der Hand den Griff nach vorne heraus
und öffnet so die Sattelkupplung. Zusätzlich kontrolliert
er anhand der Position des Sicherungshebels einfach,
ob der Verriegelungsmechanismus tatsächlich
eingerastet ist: Befindet sich der Hebel im aufgesattelten
Zustand oben, ist das System geschlossen und
verriegelt. Zeigt der Hebel jedoch nach unten, ist der
Mechanismus nicht geschlossen und die Verbindung
nicht gesichert. «Die SK-S 36.20 ist die Beste in ihrer
Klasse: Die Kupplung überzeugt in ihren Varianten mit
stärkster Leistung, höchster Sicherheit und dem geringsten
Gewicht von nur 116 Kilo bei einer Bauhöhe
von 150 mm», erklärt Maik Bartelt.
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Transport Aktuell | 4 / 2023
Angebote gültig bis zum 31. August 2023 oder solange Vorrat