Regental-Anzeiger 17-23
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6 <strong>Regental</strong>-<strong>Anzeiger</strong> <strong>17</strong>/<strong>23</strong><br />
Rechtstipp von Rechtsanwalt<br />
Dr. Michael Jobst, LL.M.<br />
Kein Rücktritt vom Kauf wegen<br />
unangenehmem Gefühl bei Notbremsung<br />
Ein Käufer findet, das neue Auto<br />
verhält sich bei einer Notbremsung<br />
nicht sicher. Reicht das für den<br />
Rücktritt vom Autokauf? Hierüber<br />
hat das Oberlandesgericht (OLG)<br />
Zweibrücken entschieden (Urteil<br />
vom 15.12.2022. Az.: 4 U 187/21).<br />
Der Fall: Ein Neuwagenkäufer<br />
wollte den Kaufvertrag rückgängig<br />
machen und das Auto zurückgeben,<br />
weil er beim abrupten Bremsen<br />
ein unsicheres Fahrgefühl empfand.<br />
Bei zwei verkehrsbedingten<br />
Notbremsungen habe er den Eindruck<br />
gehabt, das Auto übersteuere,<br />
sei kaum zu stabilisieren und ziehe<br />
stark nach rechts.<br />
Er reklamierte dies bei seinem Autohaus.<br />
Der Händler überprüfte das<br />
Problem mehrfach. Aus Sicht des<br />
Käufers wurde es aber nicht behoben.<br />
Die Sache landete vor Gericht.<br />
Die Klage hatte in erster Instanz<br />
keinen Erfolg, der Käufer legte Berufung<br />
ein. Die Berufung hatte keinen<br />
Erfolg, denn das Oberlandesgericht<br />
Zweibrücken sah keinen Grund,<br />
der einen Rücktritt rechtfertigten<br />
würde. Bei der Beurteilung,<br />
ob ein Fehler an dem Auto vorliege,<br />
komme es auf die objektive Ansicht<br />
des Durchschnittskäufers an,<br />
wenn die Parteien nichts anderes<br />
vereinbart hätten. Nach Ansicht<br />
des Gerichts sei die ganz persönliche<br />
und nicht explizit geäußerte Erwartung<br />
des Käufers, das Übersteuern<br />
dürfe nicht vorkommen, daher unerheblich.<br />
Die Richter führten weiter<br />
aus, bei dem Neuwagen liege kein<br />
objektiver, rechtlich relevanter<br />
Fehler vor. Der vom Gericht befragte<br />
Sachverständige habe bestätigt,<br />
es seien keine Sicherheitsmängel am<br />
Fahrzeug feststellbar. Die eingebauten<br />
Sicherheitsmechanismen<br />
reagierten zuverlässig. Durch die<br />
elektronische Stabilitätskontrolle<br />
(ESC) werde das vom Käufer als<br />
unangenehm empfundene Übersteuern<br />
kompensiert. Das Auto sei<br />
jederzeit kursstabil und spurneutral,<br />
so der Sachverständige. Das Gericht<br />
führte weiter aus, das beschriebene<br />
Übersteuern trete nur bei einer (sehr<br />
seltenen) Gefahrenbremsung auf.<br />
Eine solche Situation sei für jeden<br />
Fahrer außergewöhnlich. Mit dem<br />
alltäglichen Fahrverhalten des Autos<br />
habe das nichts zu tun.<br />
Ein durchschnittlicher Käufer erwarte<br />
nicht, dass sich das Auto in so<br />
einer Ausnahmesituation durchweg<br />
komfortabel und angenehm steuern<br />
lasse, so die Richter. Dabei sei auch<br />
zu berücksichtigen, dass es sich nicht<br />
um ein Fahrzeug des gehobenen oder<br />
höheren Preissegments handele.<br />
RA Dr. Michael Jobst, LL.M. ist<br />
Rechtsanwalt in Roding und Rötz.<br />
Er ist Fachanwalt für Verkehrsrecht<br />
und Vertragsanwalt des ADAC.<br />
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