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Regental-Anzeiger 17-23

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6 <strong>Regental</strong>-<strong>Anzeiger</strong> <strong>17</strong>/<strong>23</strong><br />

Rechtstipp von Rechtsanwalt<br />

Dr. Michael Jobst, LL.M.<br />

Kein Rücktritt vom Kauf wegen<br />

unangenehmem Gefühl bei Notbremsung<br />

Ein Käufer findet, das neue Auto<br />

verhält sich bei einer Notbremsung<br />

nicht sicher. Reicht das für den<br />

Rücktritt vom Autokauf? Hierüber<br />

hat das Oberlandesgericht (OLG)<br />

Zweibrücken entschieden (Urteil<br />

vom 15.12.2022. Az.: 4 U 187/21).<br />

Der Fall: Ein Neuwagenkäufer<br />

wollte den Kaufvertrag rückgängig<br />

machen und das Auto zurückgeben,<br />

weil er beim abrupten Bremsen<br />

ein unsicheres Fahrgefühl empfand.<br />

Bei zwei verkehrsbedingten<br />

Notbremsungen habe er den Eindruck<br />

gehabt, das Auto übersteuere,<br />

sei kaum zu stabilisieren und ziehe<br />

stark nach rechts.<br />

Er reklamierte dies bei seinem Autohaus.<br />

Der Händler überprüfte das<br />

Problem mehrfach. Aus Sicht des<br />

Käufers wurde es aber nicht behoben.<br />

Die Sache landete vor Gericht.<br />

Die Klage hatte in erster Instanz<br />

keinen Erfolg, der Käufer legte Berufung<br />

ein. Die Berufung hatte keinen<br />

Erfolg, denn das Oberlandesgericht<br />

Zweibrücken sah keinen Grund,<br />

der einen Rücktritt rechtfertigten<br />

würde. Bei der Beurteilung,<br />

ob ein Fehler an dem Auto vorliege,<br />

komme es auf die objektive Ansicht<br />

des Durchschnittskäufers an,<br />

wenn die Parteien nichts anderes<br />

vereinbart hätten. Nach Ansicht<br />

des Gerichts sei die ganz persönliche<br />

und nicht explizit geäußerte Erwartung<br />

des Käufers, das Übersteuern<br />

dürfe nicht vorkommen, daher unerheblich.<br />

Die Richter führten weiter<br />

aus, bei dem Neuwagen liege kein<br />

objektiver, rechtlich relevanter<br />

Fehler vor. Der vom Gericht befragte<br />

Sachverständige habe bestätigt,<br />

es seien keine Sicherheitsmängel am<br />

Fahrzeug feststellbar. Die eingebauten<br />

Sicherheitsmechanismen<br />

reagierten zuverlässig. Durch die<br />

elektronische Stabilitätskontrolle<br />

(ESC) werde das vom Käufer als<br />

unangenehm empfundene Übersteuern<br />

kompensiert. Das Auto sei<br />

jederzeit kursstabil und spurneutral,<br />

so der Sachverständige. Das Gericht<br />

führte weiter aus, das beschriebene<br />

Übersteuern trete nur bei einer (sehr<br />

seltenen) Gefahrenbremsung auf.<br />

Eine solche Situation sei für jeden<br />

Fahrer außergewöhnlich. Mit dem<br />

alltäglichen Fahrverhalten des Autos<br />

habe das nichts zu tun.<br />

Ein durchschnittlicher Käufer erwarte<br />

nicht, dass sich das Auto in so<br />

einer Ausnahmesituation durchweg<br />

komfortabel und angenehm steuern<br />

lasse, so die Richter. Dabei sei auch<br />

zu berücksichtigen, dass es sich nicht<br />

um ein Fahrzeug des gehobenen oder<br />

höheren Preissegments handele.<br />

RA Dr. Michael Jobst, LL.M. ist<br />

Rechtsanwalt in Roding und Rötz.<br />

Er ist Fachanwalt für Verkehrsrecht<br />

und Vertragsanwalt des ADAC.<br />

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