recycling aktiv 06/23

Materialumschlag & Transport
Hyundai
Intensiver Recyclingeinsatz für den HL960A-XT
Die SUC – Sächsische Umweltschutz-
Consulting – ist mit 10 Standorten
und 200 Mitarbeitern und Mitarbeiterinnen
am Hauptsitz in Dresden europaweit
tätig. Transporte, Abfallmanagement
und die Sanierung von Altlasten
gehören zum umfangreichen Leistungsportfolio.
In der Behandlung von pastösen mineralischen
Abfällen setzt das Unternehmen
seit Anfang 2022 am Standort
Dresden den neuesten Hyundai-Radlader
HL960A-XT mit verlängertem Hubgerüst
und Hochkippschaufel ein. Der
20-Tonnen-Radlader wird von einem
116 kW starken Cummins-Motor B6.7
der Stufe V angetrieben. Auf Betreiberwunsch
wurde der vom Vertragshändler
Tecklenborg Baumaschinen aus Leisnig
gelieferte Radlader mit einer Schutzbelüftungsanlage
ausgerüstet. Aufgabe
des jährlich rund 600 Stunden leistenden
Radladers ist die Verladung von Produktionsabfällen
zur Weiterverarbeitung
oder Deponierung. „Qualität, Ausstattung
und der niedrige Kraftstoffverbrauch
haben uns überzeugt, hinzu
kommt die gute Betreuung durch Tecklenburg,
die vor allem schnell vor Ort sind
und sich mit den Maschinen sehr gut
auskennen. Wobei wir bisher keine ungeplanten
Ausfälle hatten“, so
Geschäftsführer Holger Vogel.
Bei der HLA-Serie wird im Leerlauf der
Motor abgeschaltet, Leerlauf-Zeit und
Betriebsart können vom Fahrer bestimmt
werden. Auch das Standard-
Fünf-Gang-Getriebe mit Überbrückungskupplung
reduziert den Kraftstoffverbrauch.
Die Eco-Anzeige ändert
ihre Farbe mit dem Motordrehmoment
und der Kraftstoffeffizienz. Außerdem
werden Kraftstoffverbrauchswerte wie
Durchschnitts- und Gesamtverbrauch
überwacht und angezeigt. Das Eco-
Fahrpedal unterscheidet zwischen sparsamem
Betrieb und Leistungsbetrieb –
im Sparbetrieb ist der Kraftstoffverbrauch
deutlich niedriger. Eine „Geschwindigkeitsbegrenzung“
ist für Fahrer
der HL-Serie zwischen 20 und 40 km/h
so einstellbar, wie es für den jeweiligen
Einsatz effektiv ist. Im H-Modus reduziert
die intelligente Kupplungstrennfunktion
ICCO die Verlustleistung am Drehmomentwandler.
Die geringere Hitzeentwicklung
durch ICCO kommt insgesamt
der Kraftstoffeffizienz zugute. Das hydraulische
Sperrdifferenzial erhöht zum
einen die Produktivität und wirkt zum
anderen kraftstoffsparend, indem es
Reifenschlupf vermeidet.
Der 7-Zoll-Farbmonitor wird ähnlich
wie ein Smartphone-Display bedient. Er
ist größer als bei den Vorgängermodellen.
Das Audio-System inklusive Radio
hat eine integrierte Bluetooth-Freisprecheinrichtung
und ein eingebautes
Mikrofon, womit der Fahrer in der Kabine
Anrufe entgegennehmen und tätigen
kann. Das Infotainment-System bietet
dem Bediener ebenfalls die Möglichkeit,
Miracast zu nutzen. Mit diesem System
kann er über das WLAN seines Smartphones
die Funktionen des Mobiltelefons
auf den großen Bildschirm legen –
inklusive Navigation, Internetsurfen,
Video- und Musikwiedergabe. Alle Modelle
der HL-Reihe sind wahlweise mit
Joystick-Lenkung erhältlich.
Über den Touchscreen-Monitor und
elektrohydraulisch vorgesteuerte Hebel
werden Endlagendämpfung, Schaufelpriorität
und Arretierstellung für Ausleger
und Schaufel angepasst. Die Endlagendämpfung
reduziert Stöße und
Schwingungen, wenn sich ein Anbaugerät
dem Ende seines Bewegungswegs
nähert, und sorgt für stoßfreies „Ankommen“,
indem an diesem Punkt automatisch
die Bewegungsgeschwindigkeit
zurückgenommen wird. Alle Modelle der
HLA-Serie sind mit einem Wiegesystem
ausgerüstet. Es bietet automatische und
manuelle Einstellungen und wiegt einzelne
Schaufelladungen und Ladegesamtgewichte
mit einer Genauigkeit von
rund einem Prozent.
www.hyundai-ce.eu
Der neue Hyundai-Radlader HL960A-XT mit verlängertem Hubgerüst bei der
Verladung von Schlamm bei der SUC in Dresden. Foto: HCEE/OBA
recycling aktiv 6/2023 23