recycling aktiv 06/23
Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien recycling aktiv berichtet praxisnah über aktuelle Programme und Entwicklungen aus dem Maschinen- und Anlagenbereich - von Metallen, Kunststoffen, Papier, Baustoffen über andere Recycling-Bereiche.
Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien recycling aktiv berichtet praxisnah über aktuelle Programme und Entwicklungen aus dem Maschinen- und Anlagenbereich - von Metallen, Kunststoffen, Papier, Baustoffen über andere Recycling-Bereiche.
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Materialumschlag & Transport<br />
Auch das Befüllen der<br />
eigenen Brecheranlagen<br />
zählt zu den<br />
Routineaufgaben der beiden<br />
Volvo-Radlader.<br />
Volvo<br />
Tragende Rolle für die beiden Riesen<br />
Masse und Klasse“ beschreibt die<br />
BTB-Gruppe im Osten Berlins am<br />
treffendsten. Das 1990 gegründete Familienunternehmen<br />
hat sich zum Spezialisten<br />
für Tiefbau, Rückbau, Entsorgung<br />
und Recycling von Baustoffen entwickelt<br />
und wird dabei seit mehr als 20 Jahren<br />
von Volvo Construction Equipment (VCE)<br />
begleitet. Eine im wahrsten Sinne des<br />
Wortes tragende Rolle kommt den beiden<br />
Volvo-Radladern vom Typ L350H zu.<br />
Die Riesen aus dem Volvo-Programm mit<br />
bis zu 56 Tonnen Einsatzgewicht sind im<br />
BTB-Recyclinggeschäft <strong>aktiv</strong> und befüllen<br />
auf dem 25 ha großen Betriebsareal<br />
die Brecher, beladen Kipper und Kippsattelzüge<br />
oder schaufeln diverse<br />
Schüttgüter in Eisenbahnwaggons. Bis<br />
zu 4.000 Tonnen neues Baumaterial wie<br />
Asphalt- und Betonzuschlagstoffe für<br />
Straßenbaubetriebe wandern pro Tag in<br />
die bereitgestellten Güterzüge. Ein direkter<br />
Gleisanschluss auf dem Firmengelände<br />
im Ostberliner Stadtteil Marzahn<br />
macht’s möglich. Hier stehen gleich<br />
mehrere BTB-Recycling- und Aufbereitungsanlagen<br />
für sämtliche mineralische<br />
Baustoffe. Sie haben eine Stundenleistung<br />
von etwa 800 Tonnen und stellen<br />
aus Altmaterial Tragschichten für<br />
Straßen- und Wasserbau, Gleisschotter<br />
oder Drainagesplitt neu her. Um kontaminierte<br />
Böden und Bauschutt verwerten<br />
zu können, besitzt BTB auch eine<br />
Anlage zur Aufbereitung gefährlicher<br />
Baustoffe.<br />
„Die beiden Volvo L350H haben wir in<br />
den letzten zwei Jahren angeschafft<br />
und dafür Altgeräte in Rente geschickt.<br />
Bei der Menge an Material müssen wir<br />
auf die größten Geräte im Markt zurückgreifen“,<br />
sagt Philip Breul, Geschäftsführer<br />
der BTB-Gruppe. Als Sohn des Firmengründers<br />
Reimar Breul lenkt der<br />
studierte Bauingenieur heute die Geschicke<br />
von BTB in zweiter Generation.<br />
„Wir sind mit Volvo-Radladern wie den<br />
L180 bis L220 groß geworden. Die Kipplasten<br />
der Volvo sind phänomenal. Und<br />
nie gab es mit der Haltbarkeit ernsthafte<br />
Probleme“, begründet der Juniorchef<br />
die Wahl der Marke Volvo.<br />
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