Tatjana Doll D - Zeit Kunstverlag

„Der Widerspruch soll sich
der Wirklichkeit stellen“ 1
Michael Hübl
Speed ist ein Hauptwort der hochtechnologischen Moderne.
Ultrabeschleunigte Geschwindigkeit ist angesagt. Auf
schnurgeraden Schienensträngen rasen stromlinienförmige
Züge ihren metropolitanen Zielen entgegen, in Bruchteilen
von Sekunden werden Informationen über so genannte
Datenautobahnen um den Globus gejagt. Dass Speed
auch ein Begriff aus der Drogenszene ist, passt ins Bild: Die
menschliche Biologie soll genauso in Fahrt gebracht werden
wie die Rechner an den Börsen oder die Boliden auf den
Fernstraßen; sie soll abgekoppelt werden vom natürlichen
Rhythmus aus Schlafen und Wachsein. Schon sieht es
danach aus, als habe die Wirklichkeit jene „Dromoskopien”
rechts und links überholt, die der Architekt und Theoretiker
Paul Virilio Anfang der 1980er-Jahre als Visionen einer
superschnellen Zukunft formulierte 2 . Virilio knüpft seine
Thesen an die Erfindung und die massenhafte Verbreitung
der Dampfmaschine und er zitiert dabei Heinrich Heine,
der bereits 1843, als erst wenige vereinzelte Eisenbahnstrecken
gebaut waren, bemerkte: „In vierthalb Stunden reist
man jetzt nach Orleans, in ebenso viel Stunden nach Rouen.
Was wird das erst geben, wenn die Linien nach Belgien
und Deutschland ausgeführt und mit den dortigen Bahnen
verbunden seyn werden! Mir ist, als kämen die Berge und
Wälder aller Länder auf Paris angerückt. Ich rieche schon
den Duft der deutschen Linden; vor meiner Thüre brandet
die Nordsee” 3 . Was die Gerüche anbelangt, lag Heine einigermaßen
daneben: Statt Lindendüften sind es heute wohl
eher Autoabgase, die von Westen her in die französische
Hauptstadt gelangen. Doch ansonsten hat der romantische
Dichter mit seinem prophetischen Bild der schrumpfenden
Entfernungen Recht behalten. Seine Beschreibung verströmt
sogar gemütliche Nostalgie angesichts des Tempos,
das die Lebensabläufe im frühen 21. Jahrhundert, dem orientierungslosen
Erben der Moderne, bestimmt.
Hyperdynamische Gegenwart
Die Malerei von Tatjana Doll scheint mit der hyperdynamischen
Gegenwart, in der die Künstlerin lebt, unmittelbar
zu korrelieren. Doll hat ihre Bilder in Fahrt gebracht.
Sie hat den Superschnellzug Shinkansen gemalt, der als
Vorläufer von TGV und ICE zum Symbol japanischer Fortschrittsfähigkeit
wurde, und kilowattstarken Kraftfahrzeugmarken
hat sie künstlerische Denkmäler gesetzt – darunter
immer wieder der „Testarossa” von Ferrari, jenem
zwölfzylindrigen flachen Straßengeschoss, das mit seinen
rot lackierten Ventildeckeln und mit rund 300 kW Leistung
2
zu einem sexuell aufgeladenen Fetisch automobiler Bewegungslust
wurde. Offensichtlich richtet Tatjana Doll ihre
Malerei an den Wesensmerkmalen dieser Vehikel aus. Die
Farbe wird flott und großzügig aufgetragen, das Format
dem Bildgegenstand angepasst. Die Leinwand ist dann
manchmal so schlank und schmal wie der Superexpress,
den Doll beinahe in einem Zug auf die Fläche gesetzt hat.
Form follows function, auch hier? Das hieße, vorschnell
Schlüsse ziehen. Man ließe dann außer Acht, dass Tatjana
Doll keineswegs immer auf die Tube drückt. Erstens
malt sie nicht nur, sondern zeichnet auch (leicht und
zurückhaltend im Strich), zweitens ist ihr künstlerisches
Interesse keineswegs nur auf Geräte fixiert, die zur
Fahrt in den Geschwindigkeitsrausch verleiten. Ohnehin
beschränkt sich Doll bei der Auswahl ihrer Sujets nicht
auf Fortbewegungsmittel. Aber wenn sie innerhalb dieser
thematischen Gruppe bleibt, dann gilt, dass sie auch den
Fuhrpark der Lahmen und Lausigen in ihr Bildprogramm
integriert, darunter Monster tonnenschwerer Langsamkeit
wie Müllautos, Doppeldeckerbusse oder Straßenreinigungsfahrzeuge.
Bis hin zum totalen Stillstand in
Gestalt von wuchtigen Bauschuttcontainern reichen die
Motive der Entschleunigung.
Das heißt, dass sich in den Arbeiten Dolls bereits ein
Realitätswandel niedergeschlagen hat. Denn bekanntlich
stößt die allseits auf Speed getrimmte Gesellschaft
– ganz im Gegensatz zu ihrem tachomanen Selbstbild
– mehr und mehr an Grenzen, sei es durch Überlastung
der Verkehrsnetze, sei es durch die drohende Verknappung
von Treibstoff oder durch technische Probleme.
Die Außerbetriebnahme des Überschallflugzeugs „Concorde”
im Jahr 2003 markiert einen Wendepunkt in der
Geschichte der modernen Mobilität. Vorbei der von Virilio
prognostizierte „noch ungedachte, aber keineswegs
undenkbare Augenblick, wenn man nicht mehr einige
Stunden braucht, um nach New York oder Rio zu fliegen,
sondern zehn Minuten, in der zweiten Klasse...” 4 . Jetzt
begegnet man der „Concorde“ nur noch im Technikmuseum,
auf alten Fotos, in Zeitungsarchiven. Oder auf einer
Malerei von Tatjana Doll aus dem Jahr 1999.
Manifestationen der Entschleunigung
Das Tempo des Schnellerschnellerschneller ist gedrosselt,
und dieser Umstand hat längst die Bildwelt der
Künstlerin erreicht. Das zeigt sich etwa an den rollenden
Objekten, die sie sozusagen auf eine Stufe stellt: Der