scania bewegt 2010-02

Andreas Mossandl (links)
ist Junior-Chef des
Unternehmens, das
Niederbayern und die
südliche Oberpfalz
auch als Scania Händler
betreut.
Mittlerweile in der dritten Generation ist die Firma Karl Mossandl in Dingolfing
eine bekannte Größe in der niederbayerischen Baubranche. Seit den 80er Jahren ist
Mossandl auch Händler für die Marke Scania. Aus gutem Grund.
Schon damals konnte scania ein teilverzinktes
Fahrerhaus anbieten, alle Bauteile
im Steinschlagbereich waren robust
und rostfrei“, schwärmt Siegfried Mossandl
noch heute, wenn er an die ersten Kontakte
mit Scania 1983 anlässlich der IAA in Frankfurt
denkt. Vor allem das Baukastensystem hatte es
ihm angetan. „So war die Anpassung der Fahrzeuge
an die Erfordernisse am Bau recht einfach.“
Damals in Frankfurt wurde das erste HK-Fahrzeug,
der P 112 HK 6x4, vorgestellt, der auch für
den Allrad-Einsatz vorgesehen war. „Wir haben
Scania damals in unserem eigenen Fuhrpark ausprobiert
– und sind dabeigeblieben.“ Mehr noch:
Mossandl füllte einen weißen Fleck im Händlernetz
von Scania: Niederbayern und die südliche
Oberpfalz bilden seither das Verkaufsgebiet von
Mossandl.
siegfried mossandl, diplom-Bauingenieur
und Senior-Chef in Dingolfing, kann schon auf
mehr als 30 Jahre im operativen Geschäft zurückblicken.
Sein Vater hatte 1961 als Betriebsleiter
der Firma Reigl, die seit 1933 im Transportbereich
sowie im Schrott- und Metallgroßhandel
und später in der Sand- und Kies-Produktion
tätig war, das Unternehmen übernommen und
die Karl Mossandl KG gegründet. 1977 trat sein
Sohn Siegfried – gerade einmal 27 Jahre alt – in
die Firma ein und übernahm ein Jahr später erste
Anteile. „Schon mein Vater war sehr offen, was
die Übergabe des Unternehmens an die nächste
Generation betrifft“, so Siegfried Mossandl.
„Auch mein Bestreben ist es, meinen Kindern
frühzeitig Verantwortung zu übertragen und
sie in die Firma einzuführen. Denn schließlich
will jeder auch wissen, wofür er arbeitet.“ Dass
ihm dies bereits gelungen ist, können die beiden
Kinder Miriam (34) und Andreas Mossandl (32)
bestätigen. Seit 2006 sind sie beide Gesellschafter,
seit 2009 neben ihrem Vater gleichberechtigte
Geschäftsführer. Die Tochter ist als Diplom-
Kauffrau für die kaufmännische und finanzielle
Leitung des Unternehmens sowie für den Neuverkauf
von Scania zuständig. Sohn Andreas ist
Voll- und Wirtschaftsjurist und kümmert sich um
die Bereiche Entsorgungsfachbetrieb, Fuhrunternehmen,
Service, Werkstatt, Ersatzteilbereich
sowie den Vertrieb im Baubereich.
„Dabei kann jeder alleine entscheiden“,
berichtet der Senior stolz, „und diese Entscheidungen
werden dann auch gemeinsam getragen.“
Wichtig sei lediglich, dass man die anderen über
die eigenen Entscheidungen informiert. Alles
andere sei Vertrauenssache. Dabei legen alle drei
Wert auf die Feststellung, dass es keine Übergabe
nach dem Motto „Die Jungen übernehmen,
der Alte zieht sich zurück“ ist. „Wir möchten auf
keinen Fall auf die Erfahrung und den Weitblick
unseres Vaters verzichten“, betont Andreas Mossandl.
Dennoch ist dieser froh, dass er sich ein
bisschen mehr auf seine schon mehr als 30 Jahre
währende Tätigkeit als Vorsitzender der bayrischen
Sand- und Kiesindustrie sowie als Vorsitzender
entscheidender Gremien bei der IHK
konzentrieren kann.
„diese verschiedenen aufgaBen halten mich
jung und rege – auch wenn die Herausforderungen
bedingt durch die wirtschaftliche Situation
größer werden.“ Er kümmert sich immer noch
um wichtige Bereiche wie die Sand- und Kiesaufbereitung
sowie die Organisation der Genehmigungsverfahren
im Baubereich. Nicht zuletzt
seine langjährigen Kontakte zum Großkunden
BMW, wo Mossandl seit 1967, „seit dem ersten
Spatenstich fürs Produktionswerk 2.4“, wichtige
Erd- und Betonlieferungsaufträge übernimmt,
kann er weiterhin in die Firma einbringen. Auch
Wettbewerber aus dem Baubereich kann er für
Scania begeistern: „Wir haben den großen Vorteil,
dass wir unsere eigenen Fahrzeuge – ob Kipper,
Betonmischer oder Absetzkipper – beim Kunden
vorführen können. Das kann nicht jeder Händler
von sich behaupten.“ Und noch etwas gibt es, das
ihm das Händlerdasein für Scania erleichtert:
„Für mich nimmt der Fernverkehrszug von der
Qualität her eine Spitzenstellung ein. Zuverlässigkeit
und Lebensdauer sind sehr hoch, wir setzen
unsere Baufahrzeuge oft acht bis zwölf Jahre ein.
Und schließlich ist das Leergewicht durch das
Baukastensystem sehr niedrig, wodurch eine
hohe Nutzlast erreicht werden kann.“
diese positive haltung zum Produkt zahlt
sich aus: Mossandl verkauft in einem „normalen“
Jahr – also das letzte Jahr einmal ausgenommen
– zwischen 100 und 120 Fahrzeuge. Ein nicht
unerheblicher Teil der Kunden kommt aus der
Baubranche. „Wir setzen für unsere Transporte
viele Subunternehmer ein – so haben alle etwas
davon, bei uns gilt das Prinzip leben und leben
lassen“ – und alles spricht dafür, dass auch die
nächste Generation mit dieser Einstellung die Firma
Mossandl weiter voranbringen wird.
www.scania.de 2.2010 • SCANIA BEWEGT 13