scania bewegt 2010-02

TANKERFLOTTE
In Worms steht eine der
modernsten Tankreinigungsanlagen
Europas. Auch der
Transport der Behälter ist eine
Sache für Spezialisten. Entsprechend
gut ist der Fuhrpark der
Firma Hempt bestückt.
Enrico Finelli hat Mehrere Ferraris iM hoF.
Rote natürlich, doch dazu später mehr. Finelli
ist Geschäftsführer des Wormser Unternehmens
Hempt und damit auch verantwortlich für einen
beeindruckenden Fuhrpark. 58 Zugmaschinen, 52 Tankcontainer,
390 Chassis in allen denkbaren Variationen.
„90 Prozent unserer Lkw tragen den Scania Schriftzug“,
erzählt der Geschäftsführer. Der Scania Partner, Motoren
Baader, ist nur etwa fünf Kilometer entfernt. „Das spart
Zeit und somit Geld. Kunden wie die Firma Hempt sind
darauf angewiesen, dass ihre Fahrzeuge sofort wieder
laufen. Ohne Umwege, ohne Zeitverlust“, weiß Scania
Verkäufer Klaus Röther. Auch deshalb ordern die Wormser
Tankspezialisten ihre Lkw inklusive eines Full-Service-Reparaturvertrages.
„Meistens 420er oder 440er. Die
entsprechen exakt unserem Anforderungsprofil“, sagt
Finelli. Das bedeutet etwa 120.000 Kilometer jährlich pro
Lkw, gefahren wird sowohl im Nah- als auch Fernverkehr.
Der Austausch der Fahrzeuge findet alle drei Jahre
statt. Geordert werden ausschließlich Sattelzugmaschinen.
„Entscheidend für uns ist bei der Fuhrparkbeschaf-
fung nicht nur der Preis, sondern dessen Verhältnis zur
Leistung, die man erhält“, macht Finelli klar.
hohe anForDerungen stelle man an seine Fahrer, entsprechend
hochwertig müsse dann auch das Equipment
sein, um sie zu unterstützen und zu entlasten. „Die Fahrer
müssen sich schließlich auch auf die Bedienung der
Aufbauarmaturen konzentrieren können. Tankcontainer
sind eine wertvolle Ladung“, so Finelli. Mindestens vier
Mal im Jahr findet eine Schulung im Haus statt, zudem
ist der (bescheinigte) sichere Umgang mit Gefahrgütern
Pflicht. Auch bei den Chassis setzt das Unternehmen
nicht auf Massenware. Die Fahrgestelle sind verstärkt,
luftgefedert und mit hochwertigen Achsen ausgestattet.
Doch zurück zu den Ferraris. Die heißen wirklich
so, kommen sogar aus Modena, haben aber mit Schumis
Ex-Arbeitgeber nichts zu tun. Es sind 78 Tonnen
schwere Flurförderfahrzeuge zum Greifen, Stapeln und
Umsetzen der Tankcontainer. Ferrari fahren während
der Arbeitszeit – im Fuhrpark von Enrico Finelli ist das
Alltag.
Aufgabenliste: Scania Verkäufer Klaus
Röther (li.) im Gespräch mit Hempt-
Geschäftsführer Enrico Finelli. Die
Anforderungen des Kunden sind hoch.
Spezialisten
Die Peter Hempt GmbH
& Co. KG hat sich auf den
Transport, die Reinigung
und die Instandsetzung
von Tankcontainern spezialisiert.
Die Reinigungsanlage
gehört zu den
größten und modernsten
in Europa. Eine Datenbank
hält gut 70.000 verschiedene
Substanzen und die
Vorschriften zum Umgang
mit ihnen vor.
www.scania.de 2.2010 • SCANIA BEWEGT 17