Teil 1

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versicherungen
Die KFZ-Versicherung für Pferdeanhänger
Von Claudia Remlinger
Fast jeder Pferdebesitzer war schon
einmal mit seinem eigenen oder einem
geliehenen Pferdeanhänger
unterwegs, ob zum Turnier oder zur
Klinik. Aber was, wenn während der
Fahrt mit dem Anhänger durch diesen
ein Schaden verursacht wird?
Zum 01.08.2002 wurde die Haftung für Halter
von Anhängern – und somit auch für Halter
von Pferdeanhängern – deutlich verschärft. Vor
diesem Datum war der nicht versicherungspfl
ichtige Pferdeanhänger (dies sind Anhänger
mit grünem Kennzeichen, welches nur unter
Einhaltung besonderer Aufl agen ausgegeben
wird) im angekuppelten Zustand stets über das
Zugfahrzeug versichert.
Dies hat sich mit Wirkung vom 01.08.2002
geändert. Zu diesem Zeitpunkt wurde das
Straßenverkehrsgesetz dahingehend erweitert,
dass Anhänger unabhängig von dem Zugfahrzeug
gem. § 7 StVG einer nun eigenständigen
Gefährdungshaftung unterliegen.
Anhänger mit schwarzen Kennzeichen sind
generell zulassungs- und somit versicherungspfl
ichtig. Das ist dadurch bedingt, dass zur
Zulassung immer eine eVB (früher Doppelkarte
genannten) benötigt wird, um den Anhänger
beim Straßenverkehrsamt anzumelden.
Die eVB´s werden dabei von den Versicherern
vergeben – und das natürlich nur, wenn mindestens
eine KFZ-Haftpfl ichtversicherung bei
dem vergebenden Versicherungsunternehmen
vorliegt.
Anhänger mit grünem Kennzeichen hingegen
sind nicht versicherungs- und zulassungspfl
ichtig sondern „nur“ kennzeichnungspfl ichtig.
Zur Erlangung des grünen Kennzeichens
– womit Du wieder nur zweckgebunden (also
Sportpferde) transportieren darfst – wird keine
eVB benötigt; und somit muss auch keine KFZ-
Haftpfl ichtversicherung abgeschlossen werden.
■ Was bedeutet das für die Halter
von Pferdeanhängern?
Mit der erweiterten Gefährdungs- und gesamtschuldnerischen
Haftung vom 1.8.2002 gilt
nun: Für Anhänger mit grünem Kennzeichen
ist der Halter zwar weiterhin nicht verpfl ichtet,
eine KFZ-Haftpfl ichtversicherung abzuschließen,
dennoch ist es dringend zu empfehlen;
denn sonst wird mit dem Privatvermögen für
alle Schäden gehaftet, die der Hänger anrichtet.Diese
Gesetzeserweiterung hat zur Folge,
dass die Halter von Pferdeanhängern haften,
sofern ein Dritter einen Sach- oder Personenschaden
durch den Betrieb des Anhängers erleidet.
Ferner wurde in dieser Gesetzesänderung
manifestiert, dass eine gesamtschuldnerische
Haftung des Zugfahrzeughalters und Pferdeanhängerhalters
gegeben ist. Dies bedeutet in der
Praxis, dass sich der Geschädigte sowohl an
den Halter des Zugfahrzeugs, als auch an den
Halter des Hängers richten und seine Ansprüche
durchsetzten kann.
■ Was passiert, wenn der Halter
des Zugfahrzeugs mit dem Halter
des Anhängers identisch ist?
In diesem Fall trifft die Gesetzesänderung den
Halter nicht all zu sehr, da aufgrund der identischen
Halteridentität die KFZ-Haftpfl icht-Versicherung
des Zugfahrzeugs automatisch in die
Leistung eintritt. Obwohl die Anhänger nun einer
eigenen Gefährdungshaftung unterliegen,
begleicht die KFZ-Haftpfl ichtversicherung des
Zugfahrzeugs den entstandenen Schaden.
■ Was aber, wenn Halter des
Zugfahrzeugs und Halter des
Anhängers abweichend sind?
Fast alle Pferdebesitzer mussten sich schon
einmal einen Anhänger oder ein Zugfahrzeug
leihen; sei es, weil der eigene (Anhänger oder
Zugfahrzeug) defekt ist oder gar kein eigener
Hänger vorhanden ist. In diesem Fall liegt eine
abweichende Halterschaft vor, was in einem
Schadenfall im Zugbetrieb fatale, fi nanzielle
Folgen für den Halter des Anhängers haben
kann, wenn keine separate KFZ-Haftpfl icht-
Versicherung für den Anhänger abgeschlossen
wurde. Der Halter des Anhängers haftet für
Schäden, die durch den Anhänger verursacht
wurden.
Aufgrund der oben beschrieben Gesetzesänderung
(Gefährdungshaftung des Anhängerhalters
und gesamtschuldnerische Haftung) tritt nun
zunächst die KFZ-Haftpfl icht-Versicherung des
Zugfahrzeugs ein. Diese hat jedoch das Recht,
sich im Rahmen des Ausgleichsanspruchs den
Anteil an den Schadenaufwendungen, den der
Anhänger verursacht hat, vom Anhängerhalter
zurückzuholen. Sofern nun keine separate Anhängerhaftpfl
icht-Versicherung besteht, muss
der Schaden aus „eigener Tasche“ bezahlt
werden, was ruinöse Folgen für den Halter des
Anhängers haben kann.
■ Ist eine Voll- und oder Teilkasko-
Versicherung für den
Anhänger erforderlich?
Die Voll- oder Teilkasko-Versicherung kann eine
sinnvolle Ergänzung zur KFZ- bzw. Anhänger-
Haftpfl icht-Versicherung sein. Die Haftpfl icht-
WESTERNREITER – Oktober 2011
Versicherung trägt nur Schäden Dritter. Die
Kasko-Versicherung hingegen begleicht auch
Schäden am eigenen Anhänger.
Die Teilkasko-Versicherung zahlt u.a. bei Diebstahl,
Glasbruch oder Brandschäden. Auch
Wildunfälle fallen unter die Teilkasko-Versicherung.
Die Anhänger-Vollkasko-Versicherung zahlt
zusätzlich bei Sachschäden, die am Anhänger
entstehen, welche durch das Verschulden des
Fahrers zustande kommen.
■ Was ist der Unterschied zwischen
einem „grünen“ und „schwarzen“
Kennzeichen?
Mit dem Erhalt eines „grünen“ Kennzeichens
sind besondere Aufl agen verbunden. Unter
anderem darf damit nur „zweckgebunden“
transportiert werden. Bei Pferdeanhängern ist
also nur die Beförderung von Pferden zu Sportzwecken
erlaubt – nicht erlaubt ist dagegen die
Nutzung des Anhängers z.B. für Umzüge oder
zum Transport von Möbeln, Gartenabfällen etc..
Ein Vorteil des „grünen“ Kennzeichens ist, dass
dieses steuerbefreit ist und keine elektronische
Versicherungsbestätigungsnummer (früher
Doppelkarte) benötigt wird.
Bei einem „schwarzen“ Kennzeichen dürfen
mit dem Pferdeanhänger auch andere Dinge
außer Pferden transportiert werden. Im Gegensatz
zum „grünen“ Kennzeichen wird zur
Zulassung eine elektronische Versicherungsbestätigungsnummer
(eVB) benötigt. Außerdem
ist der Anhänger steuerpfl ichtig.
Aufgrund der vorbeschriebenen Tatbestände
ist es somit empfehlenswert, nicht auf den Abschluss
einer Anhängerhaftpfl icht-Versicherung
zu verzichten. Zudem ist der aufzuwendende
Jahresbeitrag sehr gering. Die Kosten z.B. für
einen Ifor Williams mit 2,7 Tonnen Gesamtgewicht
liegen je nach Anbieter bei jährlich rund
35 Euro inkl. gesetzlicher Versicherungssteuer.
Der Versicherungsbeitrag zu Teil- bzw. Vollkaskoversicherung
ist immer abhängig vom Anschaffungswert
des Anhängers sowie seinem
Aufbau.
Der Vollkasko-Versicherungsbeitrag beispielsweise
für einen Ifor Williams-Doppelpferdeanhänger,
Neuwert 2011 von 7.300 Euro (Zulassungsbezirk
SU) mit einer Selbstbeteiligung von
300 Euro und Teilkasko von 150 Euro beläuft
sich pro Jahr auf ca. 160 Euro brutto. Der Beitrag
zur reinen Teilkasko-Versicherung mit einer
Selbstbeteiligung von 150 Euro beläuft sich auf
30 Euro brutto p.a..