Mit Pinsel und Perlen Das Stuttgarter Flughafenmagazin 03|2010 ...
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typen aus Übersee. „Piloten lernen dort, wie diese zu<br />
fliegen sind. In Europa ist das nahezu einzigartig“,<br />
sagt der 31-jährige Vertriebsbeauftragte Schmidt.<br />
Die britische Low-Cost-Airline betreibt eine reine<br />
Flotte von 63 Bombardier Q400 <strong>und</strong> 14 Embraer 195<br />
– auch um möglichst leise, emissions- <strong>und</strong> treibstoffarm<br />
zu fliegen. Mehr als zwei Milliarden Dollar hat<br />
das Unternehmen daher in den letzten Jahren in neue<br />
Maschinen investiert, etwa nach der Übernahme<br />
der Strecken <strong>und</strong> der Flieger der BA Connect 2007:<br />
Binnen eines Jahres wurden deren Flugzeugtypen<br />
ausgemustert, weil diese nicht ins umweltbewusste<br />
Konzept passten. Informationen etwa zum Kerosinverbrauch<br />
erhält zudem jeder Passagier bei der<br />
Ticketbuchung. <strong>Das</strong> sogenannte Ökolabel benennt<br />
seit Juni 2007 nicht nur die Lärmbelastung durch<br />
das Flugzeug, in dem man sitzt, sondern beispielsweise<br />
auch dessen CO -Ausstoß. <strong>Das</strong> System ist mit<br />
2<br />
den Labels auf Waschmaschinen oder Kühlschränken<br />
vergleichbar, die K<strong>und</strong>en ebenfalls über die Öko -<br />
bilanz der Geräte informieren. „Die Investitionen in<br />
die neuesten Technologien machen unsere Flotte zu<br />
einer der jüngsten, modernsten <strong>und</strong> umweltfre<strong>und</strong>lichsten<br />
in der Branche“, erklärt Joachim Schmidt.<br />
„<strong>Das</strong> soll auch in Zukunft so bleiben.“ ■<br />
� Flugverbindung mit Flybe:<br />
Flybe startet in Stuttgart ein- bis zweimal<br />
am Tag in Richtung Großbritannien – die<br />
ganze Woche hindurch. Nach r<strong>und</strong><br />
75 Minuten erreichen Passagiere das Ziel<br />
Birmingham.<br />
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Acht Jahre lang fliegt die britische Airline<br />
mittlerweile unter dem Namen Flybe. Seit<br />
1969 gab es insgesamt vier Umtaufungen.<br />
entwicklung der Airline:<br />
1969 Gründung der Intra Jersey auf der gleichnamigen Kanalinsel<br />
1979 Fusion mit Express Air Service zu Jersey European Airways<br />
1983 Übernahme durch die Walker Steel Group <strong>und</strong> Fusion<br />
1985 Exeter wird der neue Hauptsitz des Luftfahrtunternehmens<br />
2000 Umbenennung der Fluggesellschaft in British European<br />
2002 Die Airline tritt ab sofort unter dem Namen Flybe auf<br />
2005 BE kauft zwanzig Bombardier Q400 <strong>und</strong> bestellt 26 Embraer 195<br />
2006 Bau des zweiten Hangars in Exeter startet<br />
2007 Flybe übernimmt BA Connect <strong>und</strong> führt das Ökolabel für die Maschinen ein<br />
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