Mit Pinsel und Perlen Das Stuttgarter Flughafenmagazin 03|2010 ...
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Auf der Rampe fing es an<br />
„Einmal Flughafen, immer Flughafen“<br />
gilt auch für Kirsten Würzburg. Als eine<br />
der ersten Frauen war sie bei der Gründung<br />
der Airport Gro<strong>und</strong> Service GmbH<br />
dabei – vor zehn Jahren.<br />
Am Anfang war der Ramp Agent: Vor zehn Jahren startete die Airport Gro<strong>und</strong> Service GmbH mit dieser Tätigkeit am Flughafen Stuttgart.<br />
„Als Ramp Agent ist man immer bei den Flugzeugen,<br />
bei jedem Wetter <strong>und</strong> von morgens bis abends“, beschreibt<br />
Kirsten Würzburg ihren ersten Job bei der<br />
Airport Gro<strong>und</strong> Service GmbH (AGS). Vor genau zehn<br />
Jahren übernahm die Tochtergesellschaft der Flughafen<br />
Stuttgart GmbH (FSG) <strong>und</strong> der Losch Airport<br />
Service GmbH diese Aufgabe. <strong>Mit</strong> 16 Beschäftigten<br />
<strong>und</strong> Geschäftsführer Marc Losch fing das Unternehmen<br />
damals an. Seitdem koordiniert AGS die Abfertigung<br />
zahlreicher gelandeter Maschinen: Sobald<br />
ein Flugzeug auf die Parkposition rollt, achten die<br />
Ramp Agenten unter anderem auf Tanken, Gepäcktransport,<br />
Catering – alles muss wie am Schnürchen<br />
erledigt werden, damit die Flieger wieder pünktlich<br />
abheben können. „Wir waren damals fünf Frauen bei<br />
AGS. Vier von uns arbeiteten als Ramp Agent, eine<br />
im Büro“, erzählt Würzburg.<br />
Kurze Zeit später landete die 49-Jährige ebenfalls<br />
hinter dem Schreibtisch, denn bei der Betriebsleitung<br />
gab es immer mehr zu tun: Die im Jahr 2000 gegründete<br />
AGS übernahm schnell auch den Boarding Support,<br />
den Transport von körperlich eingeschränkten<br />
Passagieren, die beispielsweise beim Weg zum Flugzeug<br />
unterstützt werden müssen. Würzburg koordiniert<br />
diesen Service <strong>und</strong> achtet auch auf die verteilten<br />
Kofferkulis in den Terminals. „Seit unserem Bestehen<br />
haben wir immer mehr Aufgaben am Flughafen<br />
Stuttgart übernommen“, erklärt Oliver Wenzel, der<br />
2004 Marc Losch als Geschäftsführer ablöste. Und<br />
damit verzehnfachte sich die Zahl der <strong>Mit</strong>arbeiter von<br />
16 auf 160.<br />
Schnell wurde auch die Betriebsleitung personell<br />
aufgestockt: Simon Verrone sorgt dafür, dass im<br />
Gepäckverteiler, bei der Nachtluftpost sowie beim<br />
Be- <strong>und</strong> Entladen der Flugzeuge alles glattgeht. Sein<br />
Kollege Henrik Sickinger kümmert sich um die Ramp<br />
Agenten <strong>und</strong> das Pushback der Maschinen. „Bei uns<br />
kann aber jeder den Job des anderen erledigen, wenn<br />
es sein muss“, so der Geschäftsführer. „Und wir wissen<br />
auch, was die einzelnen Berufe von unseren <strong>Mit</strong>arbeitern<br />
fordern.“ Schließlich haben sowohl Oliver<br />
Wenzel als auch seine drei Betriebsleiter erst einmal<br />
auf dem Vorfeld des Airports ihr Gehalt verdient. ■<br />
Was macht AGS am Flughafen?<br />
April 2000 Koordination der Flugzeugabfertigung als Ramp Agent<br />
Juli 2000 Boarding Support unterstützt körperlich eingeschränkte Passagiere<br />
März 2003 Abfertigung der Maschinen mit Nachtluftpost<br />
Mai 2004 Be- <strong>und</strong> Entladung der Flieger<br />
August 2005 Verladen der Koffer im Gepäckverteiler<br />
Juli 2007 Pushback der Flugzeuge<br />
Januar 2010 Bereitstellen der Kofferkulis in den Terminals<br />
Kirsten Würzburg, Simon Verrone, Geschäftsführer<br />
Oliver Wenzel <strong>und</strong> Henrik Sickinger<br />
(v.l.n.r.) leiten heute die Geschicke der AGS.<br />
Flugblatt | 7