100 Jahre FW - Lychen

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die Freiwillige Feuerwehr nach Bombenangriffen
auf Berlin zahlreiche Löschhilfeeinsätze.
1945 war auch für unsere Wehr die Stunde
„Null“. Unter der Leitung des Kameraden
Oldenburg begann der Wiederaufbau. Unter
seiner Leitung wurden von der verschollenen
Technik bis 1946 zwei Tragkraftspritzen
wiedergefunden. Nach erfolgreicher
Instandsetzung konnten diese wieder in
Betrieb gesetzt werden sowie die Al 20,
zwar ohne Räder, und auch noch Schlauchmaterial
von ca. 400 m Länge.
In dieser Zeit waren viele große Waldbrände.
Die Bekämpfung dieser wurde durch
das Fehlen eines Löschfahrzeugs bedeutend
erschwert.
Im Jahr 1948 mussten alle Kameraden,
die Mitglieder der NSDAP waren, aus der
Wehr ausscheiden. Die Leitung der Wehr
übernahm Kamerad Karl Baase bis 1949,
danach der Kamerad Otto Collin.
Ab März 1950 wurde dem Kamerad Arno
Marufke die Leitung übertragen. Als aktive
Kameraden seien aus diesem Zeitraum
die Namen der Kameraden Willy Wilberg,
Ernst Collin, Klaus Wolff, Hermann
Wilberg, Herbert Siebert, Klaus Jähnke,
Gerhard Siedelberg und Horst Jähnke genannt.
Mehrmals wurde in der Zeitspanne 1946
bis 1951 versucht, ein Fahrzeug zu beschaffen,
aber alle Versuche schlugen fehl.
Im Wettbewerb der Freiwilligen Feuerwehren
1951 wurde unsere Wehr als bestes FDJ
- Brandschutzaktiv im Land Brandenburg
ausgezeichnet, und eine Gruppe unserer
Wehr fuhr zu den Weltfestspielen der Jugend
und Studenten nach Berlin.
Ende August brannte die Gatterhalle des
VE - Sägewerk in Hohenlychen ab. Dieser
100 Jahre Freiwillige Feuerwehr Lychen
Großbrand führte zu einem moralischen
Tiefstand in der Wehr und zum Austritt des
Wehrleiters und einiger anderer Kameraden.
Anfang Oktober 1951 wurde der Kamerad
Klaus Jähnke von der Abteilung Feuerwehr
Templin kommissarisch als Wehrleiter eingesetzt.
Eine schwere Aufgabe war es für die
damaligen noch verbliebenen 12 Kameraden,
diese kleine Wehr zu einer schlagkräftigen
Freiwilligen Feuerwehr aufzubauen.
Von 1952 bis 1981
Die Waldbrandgefahr bestand nach wie
vor, und kleinere Brände konnten sich aufgrund
fehlender Löschfahrzeuge zu größeren
Bränden und Großbränden ausweiten.
Der Traum der Kameraden war ein Fahrzeug.
Im April 1953 sah der Wehrleiter bei
einem Besuch in der Abteilung Feuerwehr
Templin einen kleinen LKW, dessen Motor
defekt war und der verschrottet werden
sollte. Nach kurzer Verhandlung konnten
sich die Kameraden unserer Wehr diesen
LKW abholen. Nun begann unter schwierigen
Bedingungen die Instandsetzung des
Fahrzeuges. Im September desselben Jahres
wurde mit diesem Fahrzeug der erste
Einsatz gefahren.
Die Brandbekämpfung wurde durch die
mit dem Fahrzeug erreichte Verkürzung
der Wirkungsfrist bedeutend verbessert.
Durch Übungen, Schulungen und Auswertung
von Bränden verbesserten die Kameraden
die Taktik der Brandbekämpfung.
1954 wurde die Sirene auf dem Gerätehaus
montiert.
Im Januar 1856 trat ein neues, von der
Volkskammer beschlossenes, Brandschutzgesetz
in Kraft. Danach wurden die Löschgeräte
vom Volkseigentum in kommunales
Eigentum überführt und die Aufgaben,