Stärken-Schwächen-Analyse für den Logistikstandort Baden ...

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10 Anhang 10.1 Hauptachsen des Straßengüterverkehrs Folgende Karte verdeutlicht, dass die Hauptachsen des Straßengüterverkehrs vor allem entlang des Rheins und auf der Achse Mannheim/Karlsruhe, Heilbronn/Stuttgart, Ulm verlaufen. Hinzu kommen diverse Autobahnäste sowie als Schnellstraßen ausgebaute Bundesstraßen. Quelle: Eigene Darstellung Stuttgart © SCI Verkehr GmbH gesamt 123 Seiten 0221 931 78-0 - 110 - 29. Februar 2008 www.sci.de SSA_Bawü.doc
BAB Nr. Strecke Länge in km (ohne Äste) A 5 Grenze Hessen–Kreuz Walldorf (A 6)–Dreieck Karlsruhe (A 8)– Offenburg–Freiburg–Grenze Schweiz 262,0 A 6 Ludwigshafen-Nord–Viernheimer Dreieck (A 67)–Dreieck Hockenheim (A 61)–Kreuz Walldorf (A 5)–Kreuz Weinsberg (A 81)–Schwäbisch Hall–Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim 159,0 A 61 Speyer–Hockenheim–Dreieck Hockenheim (A 6) 11,2 A 7 Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim (A 6)–Kreuz Ulm/Elchingen (A 8)– Kreuz Memmingen (A 96) 149,0 A 8 Dreieck Karlsruhe (A 5)–Pforzheim–Dreieck Leonberg (A 81)–Dreieck Stuttgart (A 81/A 831)–Kreuz Ulm/Elchingen (A 7)–Leipheim 161,4 A 81 Dreieck Würzburg-West (A 3)–Kreuz Weinsberg (A 6)–Dreieck Leonberg (A 8) 132,5 A 81 Kreuz Stuttgart (A 8/A 831)–Böblingen/Sindelfingen–Horb–Rottweil– Kreuz Hegau (A 98)–Singen–Gottmadingen 143,7 A 96 Kreuz Memmingen (A 7)–Leutkirch-West–Wangen-Nord–Lindau– Grenze Österreich 63,5 A 98 Dreieck Weil–Kandern–Lörrach-Mitte–Dreieck Hochrhein (A 861) 16,3 A 98 Kreuz Hegau (A 98)–Stockach-Ost–Ende B 31 13,7 Gesamt 1.112,3 10.2 Ausbauzustand der Hauptachsen des Straßengüterverkehrs Die nachfolgende Tabelle zeigt den derzeitigen Ausbauzustand der Hautachsen des Güterverkehrs. Besonders bei den Autobahnen A 6 und A 8 fällt auf, dass viele Abschnitte mit jeweils unterschiedlicher Anzahl von Fahrstreifen aufeinander folgen. Dieser Umstand weist häufig auf Überlastungseffekte hin, denen auf diese Weise ohne grundlegenden Ausbau begegnet wird. BAB Nr. Streckenabschnitt Anzahl Fahrspuren A 5 Grenze Hessen–Kreuz Heidelberg–Kreuz Walldorf 4 Kreuz Walldorf–Dreieck Karlsruhe–Rastatt–Baden-Baden 6 Baden-Baden–Offenburg Süd–Teningen–Freiburg-Mitte–Dreieck Weil 4 Dreieck Weil–Grenzübergang Weil 5 Grenzübergang Weil–Grenze Schweiz 4 A 6 Ludwigshafen-Nord–Viernheimer Dreieck 4 © SCI Verkehr GmbH gesamt 123 Seiten 0221 931 78-0 - 111 - 29. Februar 2008 www.sci.de SSA_Bawü.doc
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Die Gründe für den eher schleppen
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Rhein/Neckar-Karlsruhe-Basel Länge
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Rangierbahnhöfe existieren in Bade
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