Entwicklung eines 3D-Navier-Stokes Codes zur numerischen ...
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Kurzfassung<br />
In dieser Arbeit wird ein Zeitschrittverfahren auf Finite-Volumen Basis <strong>zur</strong> Berechnung der<br />
dreidimensionalen, kompressiblen, reibungsbehafteten und turbulenten Strömung in Schaufelgittern<br />
thermischer Turbomaschinen vorgestellt.<br />
Bei der verwendeten Berechnungsmethode, die sowohl sub- als auch transsonische Strömungen<br />
berechnen kann, erfolgt die Diskretisierung der konvektiven Terme entweder mit einem TVD-<br />
Upwindverfahren oder, alternativ dazu, mittels <strong>eines</strong> zentralen Verfahrens mit numerischer<br />
Dissipation. Die diffusiven Terme und allfällige Quellterme werden mit Hilfe <strong>eines</strong> zentralen<br />
Verfahrens diskretisiert.<br />
Die zeitliche Integration der Erhaltungsgleichungen kann, unabhängig von der räumlichen<br />
Diskretisierung, mit einem expliziten Vierschritt-Runge-Kutta-Verfahren oder mit einem voll<br />
impliziten Zeitschrittalgorithmus durchgeführt werden. Die im Falle der impliziten Zeitintegration für<br />
jeden Zeitschritt notwendige Lösung des sehr großen nichtlinearen Gleichungssystems wird durch<br />
Anwendung <strong>eines</strong> Newton-Algorithmus und einer Gauß-Seidel Relaxationstechnik auf die iterative<br />
Lösung blocktridiagonaler Gleichungssysteme reduziert.<br />
Für stationäre Berechnungen wird die Konvergenz durch die Verwendung lokal veränderlicher<br />
Zeitschritte und durch die gleichzeitige Verwendung unterschiedlich feiner Rechengitter (Multi-Grid)<br />
beschleunigt.<br />
Die Modellierung der turbulenten Schwankungsbewegung erfolgt durch drei verschiedene<br />
Wirbelviskositätsmodelle (0-Gleichungs-, 1-Gleichungs-, 2-Gleichungsmodell), welche die<br />
Auflösung von Wandgrenzschichten bis in die laminare Unterschicht hinein erfordern (Low-Re-<br />
Modelle).<br />
Das Berechnungsgebiet wird in mehrere strukturierte Rechennetze unterteilt (Multiblock), die<br />
wiederum einer vom Benutzer beliebig vorgegebenen Netzbewegung und Netzverformung unterliegen<br />
können, wobei in dem für Turbomaschinen wichtigen Sonderfall der gleichförmigen Rotation auf die<br />
Beschreibung im Relativsystem mit absoluten Größen übergegangen werden kann. Die Generierung<br />
dieser Multiblocknetze erfolgt einerseits mit algebraischen Methoden, basierend auf Bézier-Kurven<br />
und Flächen, die zusätzlich mit einem differentiellen Netzgenerierungs-verfahren kombiniert werden.<br />
Diese Werkzeuge <strong>zur</strong> Netzgenerierung gestatten die benutzerdefinierte Steuerung der Netzverteilung<br />
sowie ein möglichst orthogonales Aufsetzen der Netzlinien an den Berandungen.<br />
Die Validierung des entwickelten Rechenprogrammes erfolgt zunächst mit reibungsfreien oder<br />
laminaren Strömungsproblemen, deren analytische Lösung bekannt ist und die möglichst gezielt die<br />
einzelnen Programmodule abtesten sollen (Lavaldüse, Stoßwellenrohr, Hobson-Impulsgitter,<br />
schwingendes Plattengitter, rotierendes Gefäß, laminare ebene Plattengrenzschicht).<br />
Ein Vergleich der implementierten Zeitschrittverfahren wird anhand einer ebenen, instationären<br />
laminaren Wirbelstraße mit Re1=100 gezeigt.<br />
Weiters werden ebene turbulente Strömungen im Vergleich mit Meßdaten <strong>zur</strong> Verifizierung der<br />
Turbulenzmodellierung herangezogen (turbulente ebene Plattengrenzschicht, transsonische<br />
Tragflügelströmungen, Nachlauf hinter einem Turbinengitter, Wärmeübergang an einer<br />
transsonischen Leitschaufelkaskade), wobei speziell bei Wärmeübergangsberechnungen auf die<br />
Problematik der Transitionsvorhersage eingegangen wird.<br />
Schließlich wird anhand der <strong>3D</strong>-Strömungssimulation einer transsonischen Turbinenkaskadenströmung<br />
mit Reibung und Turbulenz der Vergleich mit Meßdaten, insbesondere im Hinblick auf<br />
Sekundäreffekte durchgeführt.<br />
Abschließend werden noch <strong>3D</strong>-Euler-Stufenberechnungen <strong>zur</strong> aerodynamischen Auslegung der<br />
transsonischen Versuchsturbinenbeschaufelung des Institutes für thermische Turbomaschinen sowie<br />
Berechnungen, die im Rahmen des am ITTM durchgeführten Turbinenschaufelkühlungs-projektes<br />
durchgeführt wurden, dokumentiert.