informationen des bundesverbandes der deutschen binnenschiffahrt ...
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16 REPORT - NR. 4, 2011<br />
kurz gemeldet<br />
eingeräumten Haushaltslücke von rund<br />
500 Mio. Euro pro Jahr kann dieser<br />
Haushaltsansatz jedoch nicht zufrieden<br />
stellen. Bei einem jährlichen Bedarf von<br />
rund 1,3 Mrd. Euro sind die geplanten Finanzmittel<br />
deutlich zu gering, um<br />
sämtliche Erhaltungs- und Ausbaumaßnahmen<br />
an den See- und Binnenwasserstraßen<br />
realisieren zu können.<br />
Gewerbepolitisch lassen sich dem<br />
Haushaltsentwurf folgende erfreuliche<br />
Entwicklungen entnehmen: Der Etat<br />
für die För<strong>der</strong>ung <strong>des</strong> Kombinierten<br />
Verkehrs soll von <strong>der</strong>zeit etwa 80 Mio.<br />
Euro im Jahr 2012 auf rund 94 Mio. Euro<br />
steigen. Darüber hinaus werden trotz<br />
strikter Einsparvorgaben die Ausbildungsbeihilfen<br />
und die Beihilfen für<br />
Schiffsjungenheime und Schifferkin<strong>der</strong>heime<br />
<strong>der</strong> Binnenschifffahrt auf unverän<strong>der</strong>tem<br />
Niveau fortgeschrieben. Dem<br />
Binnenschifffahrtsgewerbe ist es zudem<br />
gelungen, eine weitere Verlängerung<br />
<strong>des</strong> Motorenför<strong>der</strong>programms um<br />
ein Jahr zu erzielen; 2012 soll erneut ein<br />
Betrag in Höhe von 1 Mio. Euro bereitgestellt<br />
werden. Für das Mo<strong>der</strong>nisierungsprogramm<br />
sind trotz Intervention<br />
<strong>des</strong> BDB künftig keine Finanzmittel<br />
mehr vorgesehen. Der Haushaltsausschuss<br />
plant, den Entwurf am 10. November<br />
2011 in <strong>der</strong> sogenannten Bereinigungssitzung<br />
zu verabschieden und<br />
zwei Wochen später abschließend im<br />
Plenum zu beraten.<br />
Termine<br />
Im Rahmen <strong>des</strong> Forschungsprogramms<br />
„Maritime Technologien <strong>der</strong><br />
nächsten Generation“ <strong>des</strong> BMWi ist<br />
die Transportverlagerung von <strong>der</strong><br />
Straße auf die Binnenwasserstraßen<br />
ein wesentlicher Schwerpunkt im<br />
Komplex Schifffahrt. Am 9. November<br />
2011 findet <strong>des</strong>halb im Auftrag<br />
<strong>des</strong> Ministeriums eine Informationsveranstaltung<br />
zum Themenschwerpunkt<br />
„Forschung und Entwicklung<br />
zur Verlagerung von Transporten auf<br />
die Binnenwasserstraßen“ in Hannover<br />
statt.<br />
Die EBU wird am 17. Januar 2012 in<br />
Straßburg unter dem Motto „10 th<br />
Anniversary EBU - Sailing ahead“<br />
ihr traditionelles Jahresseminar mit<br />
hochkarätigen Vertretern <strong>der</strong> EU-Politik<br />
abhalten. Neben dem Vizepräsi-<br />
INFORMATIONEN DES BUNDESVERBANDES DER DEUTSCHEN BINNENSCHIFFAHRT E. V.<br />
Adressfeld<br />
© Kalmbach<br />
Hafenrundfahrt in Duisburg: Schule trifft Wirtschaft<br />
AK Schule/Wirtschaft<br />
Mitte Oktober 2011 informierten sich die<br />
Mitglie<strong>der</strong> <strong>des</strong> Arbeitskreises Schule/<br />
Wirtschaft <strong>des</strong> Unternehmerverban<strong>des</strong><br />
Ratingen über den umweltfreundlichen<br />
Verkehrsträger Binnenschifffahrt sowie<br />
Ausbildungs- und Beschäftigungsmöglichkeiten.<br />
An Bord <strong>des</strong> Bereisungsschiffs<br />
„Möwe“ erläuterte BDB-Vizepräsident<br />
Georg Hötte (Rhenus PartnerShip<br />
denten und Verkehrskommissar <strong>der</strong><br />
EU-Kommission, Siim Kallas, wird unter<br />
an<strong>der</strong>em Jean-Eric Paquet, Leiter<br />
<strong>der</strong> Direktion B „Europäisches Mobilitätsnetzwerk“<br />
<strong>der</strong> GD Verkehr, an <strong>der</strong><br />
Veranstaltung teilnehmen.<br />
Die zweite europaweite Leitveranstaltung<br />
im Rahmen <strong>des</strong> PLATINA-<br />
Projektes findet am 14. und 15. März<br />
2012 in Wien statt. „Barge to Business<br />
2012“ wird erneut Treffpunkt<br />
sein für alle Interessierten <strong>des</strong> Systems<br />
Binnenschifffahrt in Europa.<br />
Neben einem Konferenzteil wird die<br />
Veranstaltung die Gelegenheit zu im<br />
Vorfeld organisierten Gesprächen<br />
zwischen im Donauraum tätigen Binnenschifffahrts-<br />
und Logistikdienstleistern<br />
und <strong>der</strong>en potenziellen Kunden<br />
bieten.<br />
GmbH & Co. KG, Duisburg) den Lehrerinnen<br />
und Lehrern <strong>der</strong> weiterführenden<br />
Schulen aus Ratingen die Vorteile<br />
<strong>der</strong> Binnenschifffahrt für den Gütertransport.<br />
Begleitet wurde er von AdB-<br />
Referentin Katja Wenkel, die Antworten<br />
auf die Fragen nach Ausbildungsmöglichkeiten,<br />
Berufsbil<strong>der</strong>n und Aufstiegsmöglichkeiten<br />
in <strong>der</strong> Binnenschifffahrt<br />
gab.<br />
Impressum<br />
HERAUSGEBER: Bun<strong>des</strong>verband<br />
<strong>der</strong> Deut schen Binnenschiffahrt<br />
e. V. (BDB). Präsident: Dr. Gunther<br />
Jaegers. Redaktion und verantwortlich<br />
für den Inhalt: Geschäftsführer<br />
RA Jens Schwanen, Sprecher<br />
<strong>der</strong> Geschäftsführung.<br />
ANSCHRIFT:<br />
Dammstraße 15-17<br />
47119 Duisburg<br />
Telefon 02 03 / 8 00 06 50<br />
Telefax 02 03 / 8 00 06 21<br />
InfoBDB@Binnenschiff.de<br />
http://www.binnenschiff.de<br />
LAYOUT UND SATZ: knauer<strong>des</strong>ign,<br />
Overath, www.knauer<strong>des</strong>ign.de.<br />
DRUCK: Baecker + Häbel Satz und<br />
Druck GmbH, Willich.<br />
Der Report ist zum Postzeitungsdienst<br />
zugelassen und hat das Vertriebskennzeichen<br />
K 122 88. Der Bezug<br />
ist kostenlos. Nachdruck ist<br />
gegen Belegexemplar erlaubt.
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