Investitionschancen in deutschen Mittelstädten - TLG Immobilien ...
Investitionschancen in deutschen Mittelstädten - TLG Immobilien ...
Investitionschancen in deutschen Mittelstädten - TLG Immobilien ...
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Legende<br />
Autobahnen<br />
Ke<strong>in</strong>e Zuweisung<br />
Excellent<br />
Gut<br />
Mittleres Risoko<br />
Überdurchschnittliches Risiko<br />
Sehr hohes Risiko<br />
3.4 Ergebnisse des<br />
Geme<strong>in</strong>derat<strong>in</strong>gs „E<strong>in</strong>zelhandel“<br />
Das W & P Geme<strong>in</strong>derat<strong>in</strong>g E<strong>in</strong>zelhandel ergibt folgende<br />
Risikoverteilung für die mehr als 12.000 Geme<strong>in</strong>den<br />
<strong>in</strong> Deutschland:<br />
Die Tabelle auf der folgenden Seite enthält für jede<br />
Stadt die Note im Gesamtrat<strong>in</strong>g und die Note bei<br />
e<strong>in</strong>er Bewertung der 25 Städte untere<strong>in</strong>ander.<br />
Auch bei der Nutzungsart E<strong>in</strong>zelhandel liegt Nürnberg<br />
vorne, dicht gefolgt von Karlsruhe und Dresden.<br />
Die h<strong>in</strong>teren Plätze und damit verbundene höhere<br />
Risiken bei E<strong>in</strong>zelhandels<strong>in</strong>vestitionen nehmen<br />
Magdeburg, Halle/Saale und Chemnitz e<strong>in</strong>.<br />
Drei der <strong>in</strong>sgesamt zehn Kategorien werden näher<br />
betrachtet, um den Aufbau des Rat<strong>in</strong>gs und die<br />
Stärken und Schwächen der jeweiligen Standorte<br />
besser zu verstehen:<br />
Zentralität<br />
Für die Ermittlung der Zentralität wurden die Fahrzeiten<br />
zur Autobahn, zum Bahnhof, zum Flughafen,<br />
zum nächsten Mittelzentrum und zum nächsten<br />
Oberzentrum berücksichtigt. Generell liegen die<br />
ausgewählten Städte im Rat<strong>in</strong>g der 12.000 Geme<strong>in</strong>den<br />
enger beie<strong>in</strong>ander als die Rat<strong>in</strong>gnoten vermuten<br />
lassen. Lübeck steht an der Spitze, weil die Fahrzeit<br />
aus dem Zentrum zur Autobahn die kürzeste ist und<br />
der nächste Flughafen aus dem Zentrum ebenfalls<br />
sehr schnell erreichbar ist. Heilbronn erhält vor allem<br />
deswegen e<strong>in</strong>e schlechte Bewertung, weil e<strong>in</strong><br />
Fernbahnhof fehlt.<br />
Kaufkraft<br />
In der Kategorie Kaufkraft fließen die Kriterien<br />
Durchschnittse<strong>in</strong>kommen, Veränderung des Durchschnittse<strong>in</strong>kommens,<br />
Kaufkraft der Haushalte <strong>in</strong><br />
der Geme<strong>in</strong>de, Kaufkraft der Haushalte Regional,<br />
Kaufkraft pro Person, Kaufkraft pro Tausend und<br />
Kaufkraft <strong>in</strong>sgesamt pro Geme<strong>in</strong>de e<strong>in</strong>. In dieser<br />
Kategorie erzielen Nürnberg, Hannover und Dortmund<br />
durch die hohe Kaufkraft pro Kopf und die<br />
Kaufkraft pro Geme<strong>in</strong>de <strong>in</strong>gesamt die höchsten<br />
Punktwerte.<br />
Tourismus<br />
Der Tourismus erzeugt Kaufkraftströme, die für<br />
E<strong>in</strong>zelhandels<strong>in</strong>vestitionen bedeutend s<strong>in</strong>d. Er wird<br />
deshalb im Bereich E<strong>in</strong>zelhandel besonders gewichtet.<br />
Berücksichtigt werden die Ankünfte (Touristen),<br />
die Anzahl der Hotelbetriebe, die Anzahl<br />
der Hotelbetten, die Besucherübernachtungen pro<br />
E<strong>in</strong>wohner und die Besucherübernachtungen <strong>in</strong>sgesamt.<br />
Dresden erzielt hier als Unesco-Weltkulturerbe-Stadt<br />
die höchste Punktzahl. Dah<strong>in</strong>ter liegen<br />
Nürnberg (Tourismus und Messe) und Hannover