Bebauungsplan "Immenried Ost" - Kißlegg

8.12 Infrastruktur und Gemeinbedarfsflächen
8.12.1 Eine Trafostation ist nicht erforderlich.
8.12.2 Eine Wertstoff-Insel innerhalb des überplanten Bereiches ist nicht erforderlich. Für den Orts-Teil
sind bereits ausreichend Wertstoff-Inseln an geeigneten Stellen vorhanden.
8.12.3 Neben den o.g. Einrichtungen zur unmittelbaren Wohnumfeld-Verbesserung sind in räumlicher
Nähe die wichtigen Infrastruktureinrichtungen des Orts-Teiles Immenried zu Fuß erreichbar.
8.12.4 Innerhalb des Geltungsbereiches sind keine Gemeinbedarfsflächen erforderlich
8.13 Verkehrsanbindung und Verkehrsflächen
8.13.1 Das auszuweisende Baugebiet ist über die Einmündung in die "St.-Rochus-Straße" ausreichend an
das Verkehrsnetz angebunden. Für den Orts-Teil besteht eine Anbindung in Form der Landes-
Straße 265.
8.13.2 Die Anbindung an den öffentlichen Personen-Nahverkehr (ÖPNV) ist durch die Bushaltestelle im
Bereich Ortsmitte nur bedingt gegeben.
8.13.3 Im Einmündungsbereich in die "St.-Rochus-Straße" ist die Verkehrs-Sicherheit durch Festsetzung
von Sichtflächen, Ausrundungen sowie Zufahrts-Verbote zu den Grundstücken gewährleistet.
8.13.4 Das Baugebiet wird über eine Einmündung in die "St.-Rochus-Straße" erschlossen. Die Erschließungs-Straße
gabelt sich in zwei Straßenstränge. Im Bereich der Aufgabelung besteht durch eine
Aufweitung des Straßenraumes eine Wendemöglichkeit. Die straßenbegleitenden Flächen dienen
mit ihren wasserdurchlässigen Belägen der Wohnumfeld-Gestaltung. Gleichzeitig sind sie als
Stauraum für den Winterdienst vorgesehen. Sie werden mit einem Unterbau versehen, der es ermöglicht,
sie gegebenenfalls zu befahren. Die Regelquerschnitte der Wege, der Sichtflächen sowie
die Bemessung der Wendemöglichkeiten und der Ausrundungen im Bereich der Einmündungen
sind entsprechend den einschlägigen Richtlinien entworfen. Dadurch ist die problemlose Benutzung
durch dreiachsige Lkw (Einsatzfahrzeuge) sichergestellt. Durch einmaliges Zurückstoßen
können diese Fahrzeuge einen Wendevorgang gefahrlos abschließen. Der vorgesehene Regelquerschnitt
von 4,50 m ist für einen Begegnungsfall von einem Lkw und einem Pkw bei verlangsamter
Geschwindigkeit ausgelegt. Die Einarbeitung einer Wendeschleife ist aus räumlichen Gründen
nicht sinnvoll.
8.14 Nutzungskonflikt-Lösung, Immissions-Schutz
8.14.1 Nutzungskonflikte auf Grund von Verkehrslärm und/oder gewerblichen Lärms sind nicht erkenn-
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Gemeinde Kißlegg � Bebauungsplan "Immenried-Ost" und die örtlichen Bauvorschriften hierzu
Textteil mit 48 Seiten, Fassung vom 17.05.2006
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