K>MOBIL 33 Ausgabe Juni 2009 (deutsch) - Kirchhoff Gruppe

Menschen: Positionen K>MOBIL 33 // KIRCHHOFF Automotive
Matrixorganisation
Sales / Technical Development
KIRCHHOFF Automotive
EXECUTIVE VICE
PRESIDENT S & TD
SALES
DIRECTOR CARS
KEY ACCOUNT
MANAGER
SALES MANAGER
INTERNAL SALES
SALES DIRECTOR
TRUCKS
TECHNICAL
DEVELOPMENT
PRODUCT
DEVELOPMENT
PROCESS
DEVELOPMENT
CUSTOMER TEAM 1: FORD
CUSTOMER TEAM 2: VOLKSWAGEN
CUSTOMER TEAM 3: GENERAL MOTORS
CUSTOMER TEAM 4: DAIMLER
CUSTOMER TEAM 5: BMW
CUSTOMER TEAM 8: AUDI
CUSTOMER TEAM 7: NKW
PROJECT
MANAGEMENT
Und wo ist die Grenze zwischen dem zentralen
Vertrieb in Attendorn und den Vertriebsabteilungen
unserer ausländischen Standorte?
Alle Werke und Kundenteams erhalten wöchentlich
einen aktualisierten Überblick über die jeweiligen
Aktivitäten mit den Kunden. Der Customer Activity
Overview (CAO) jedes Kundenteams und jedes
Werkes wird freitags verteilt. Die Zusammenarbeit
der Werke untereinander muss individuell defi niert
und umgesetzt werden, da ist durch die unterschiedlichen
Strukturen, Aufgaben, Kunden und
Produkte keine allgemein gültige Lösung denkbar.
Welche Schwerpunkte setzen Sie für das Technical
Development im Hinblick auf zukünftige
KIRCHHOFF Automotive Geschäftsfelder?
„Vom Einzelteil zum Modul“ – KIRCHHOFF Automotive
ist auf einem sehr guten Weg, vom reinen
Abpresser von Kleinteilen über den Lieferanten
von Modulen und Komponenten zum Entwicklungs-
und Produktionspartner der Erstausrüster zu
werden. Im Zuge dieser Weiterentwicklung kommt
dem Bereich Technische Entwicklung eine entscheidende
Bedeutung zu. Um unsere Auftragswahrscheinlichkeiten
zu erhöhen und uns von unseren
zahlreichen Wettbewerbern abzuheben, müssen
wir deutlich früher als bisher mit dem Kunden
kommunizieren, sicher bereits in der Entwicklungsphase,
vereinzelt aber auch schon in der Vorent-
wicklung oder gar der angewandten Forschung.
Hier sind wir bereits heute gut aufgestellt, werden
aber noch weiter wachsen müssen.
Gibt es für die auf der KIRCHHOFF Automotive
Weltkarte noch vorhandenen „weißen Flecken“
ein Konzept?
Natürlich gibt es dieses Konzept und wir wissen
sehr wohl, wo sich diese „weißen Flecken“ befi nden.
Eine Stärke von KIRCHHOFF Automotive ist seine
extrem hohe Flexibilität und Entscheidungsgeschwindigkeit,
die es uns ermöglicht, sehr schnell
auf Marktänderungen zu reagieren – und wir
werden diesen Vorteil auch nutzen. Insbesondere
in der derzeitigen Situation tun wir aber gut daran,
unsere Strategie in regelmäßigen Abständen zu
hinterfragen. Das gilt sowohl für Regionen wie für
Kunden. Aktuell sehen wir den Bedarf, zwei dieser
„weißen Flecken“ durch Residents zu erobern.
Wenn Sie auf Ihre ersten acht Monate bei
KIRCHHOFF Automotive zurückschauen:
Was ist Ihr Fazit?
Ich kann trotz oder vielleicht gerade wegen der
aktuellen Marktprobleme nur ein positives Feedback
ziehen: Das familiengeführte Unternehmen
KIRCHHOFF Automotive ist gerade in der schwierigen
Zeit durch seine Struktur, seine Strategie und
seine Unternehmenspolitik gut aufgestellt – insbesondere
im Vergleich zu Wettbewerbern. Erst in
Krisenzeiten zeigt sich die Leistungsfähigkeit eines
Unternehmens. Trotz der aktuellen und für uns
alle schmerzhaften Einschnitte wird KIRCHHOFF
Automotive weiter wachsen und gestärkt aus der
Krise hervorgehen, um den erfolgreichen Weg der
vergangenen Jahre fortzuführen.
In allen bisher geführten Gesprächen mit unseren
Kunden bis auf Vorstandsebene ist mir ein sehr
positives Bild von unserem Unternehmen und
unserer Leistungsfähigkeit gezeichnet worden. Der
Zugang zum Kunden sowie die Art und Weise der
Kommunikation und das Miteinander zeugen von
hohem Respekt und hoher Akzeptanz unserer
Leistung beim Kunden über alle Ebenen.
Herr Dr. Gaitzsch, vielen Dank für das Interview.
Das Interview führte Ulrich G. Schröder
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