BLADE BALANCER

SETTING UP MAIN ROTOR COLLECTIVE PITCH ANGLE /
Since you have been setting the lengths of the pushrod as mentioned, the linkage should be centered well as
described below.
若 您 依 照 前 述 設 定 連 桿 長 度 , 連 桿 位 置 將 如 下 述 。
Centering
1. The levers should be as the drawing below while
centering the collective pitch stick.
2. Parallel the flybar, the main blades should be at 0
degree and the swashplate should be level.
中 立 點
1. 發 射 機 撥 桿 置 於 中 立 點 時 , 升 降 舵 與 副 翼 面 應 呈 現 水 平 狀
態 ( 如 圖 示 )
2. 平 衡 片 與 主 旋 翼 應 呈 現 平 行 狀 態 (0°), 十 字 盤 呈 現 水
平 。
0
Maximizing
1. Place the collective stick at high end.
2. The main blades should be at 10 degree and
the swashplate should be level.
最 大 設 定 角 度
1. 將 螺 距 撥 桿 上 推 至 最 高 點 。
2. 主 旋 翼 相 對 於 平 衡 桿 角 度 為 10°, 十 字 盤 呈 現 水 平 。
-10°
Minimizing
1. Place the collective stick at low end.
2. The main blades should be at 10 degree and the
swashplate should be level.
最 小 設 定 角 度
1. 將 混 控 撥 桿 下 推 至 最 低 點 。
2. 主 旋 翼 相 對 於 平 衡 桿 角 度 為 -10°, 十 字 盤 呈 現 水 平 。
-10°
NOTE:
1. The steps above define the limits of the collective
pitch setting.
2. The setting of the maximum collective pitch
depends on your personal flying skill and style.
Too much collective pitch could overload the ESC,
motor and the battery. And it will reduce the flying
time also.
注 意 事 項
1. 上 述 步 驟 為 主 旋 翼 螺 距 設 定 範 圍 。
2. 最 大 設 定 角 度 依 照 您 個 人 的 飛 行 技 巧 與 習 慣 而 定 , 過 大
的 角 度 將 容 易 導 致 速 控 器 、 馬 達 與 電 池 發 生 過 載 現 象 , 亦
會 縮 短 飛 行 時 間 。
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