CARGO BUSINESS 1-09.indd - ZSSK Cargo

Privatizácia vo Veľkej Británii aLiberalisation in the UK and Freightliner SVeľká Británia je jedinou krajinou s kompletne privatizovaným sektoromželezničnej nákladnej prepravy. Konstantin Skorik z britskejnákladnej železničnej spoločnosti Freightliner predniesol fakty odoterajších výsledkoch liberalizácie v železničnej doprave vo VeľkejBritánii a privatizácie štátnych železníc v 90-tych rokoch.Výsledkom procesu privatizácie vo Veľkej Británii bol vznik novéhovlastníka infraštruktúry, ktorým je spoločnosť Network Rail. Tá spolupracujes operátormi nákladných aj osobných vlakov. Regulačnýmorgánom je Kancelária železničného regulátora (ORR – Office of RailRegulator). Prístup na železničnú sieť je transparentný a poplatky spravodlivé,t. j. za rovnaký vlak zaplatia operátori rovnako.Všetci dopravcovia v železničnej nákladnej doprave vo Veľkej Britániidisponujú v súčasnosti celkovo 640 rušňami (450 rušňov radu 66) a18 tisícami vozňov. Ročne si zapíšu výkony v rozsahu 22 miliárd čistýchtonokilometrov a prepravený objem tovaru predstavuje 105 miliónovton. V sektore je zamestnaných 7000 pracovníkov.Privatizácia podnietila vznik spoločností, ktoré ako vlastníci prenajímajúkoľajové vozidlá. Dopravné prostriedky sa prenajímajú na 5 až 10rokov. Operátori v osobnej doprave majú pevne určenú dĺžku koncesie,v nákladnej doprave na základe zmluvy. Nájomcovia koľajových vozidielzmierňujú riziko podnikania pre operátorov.Privatizácia priniesla väčšie využitie železničnej siete, zvýšila kapacitypre zákazníkov v nákladnej doprave, zvýšila bezpečnosť a spoľahlivosť.Dôležitým efektom sú aj kvalitnejšie služby. Od začiatku privatizácieinvestoval súkromný sektor do rušňov, vozňov, terminálov, atď. okolo1,5 mld. libier (cca 2 mld. eur)Pred privatizáciou mali železnice 8,5-percentný podiel na vnútroštátnejnákladnej preprave, po privatizácii 12,5-percentný. Kým na začiatkupredstavovali výkony v železničnej nákladnej doprave vo Veľkej Británii13 mld. čistých tonokilometrov (čtkm), v ďalšom období sa zvýšili až o70 percent - na 22 mld. čtkm.Freightliner Group pozostáva z viacerých spoločností. Od Britskýchželezníc (British Rail) sa vyčlenila v roku 1996 a v roku 2000 zaviedlanovú stratégiu – orientácia na kvalitu, nie na objem a vznikla divíziapre „ťažké náklady“ (Freightliner Heavy Haul). Po siedmich rokoch odsvojho vzniku spoločnosť produkovala obrat 120 miliónov libier. Začalaprepravovať hlavne uhlie (50-percentný podiel na trhu), hromadnésubstráty, ale tiež cement, ropné produkty a odpad. V súčasnosti denneprepraví 150 vlakov, na vzdialenosť priemerne 150 kilometrov.Freightliner Limited sa však aj naďalej špecializuje na prepravukontajnerov po železnici na trasách medzi prístavmi a terminálmi,ktoré vlastní. Denne prepraví 85 vlakov na priemernú vzdialenosť 230kilometrov. Má viac než 100 vlastných vozňov na prepravu kontajnerova ďalšie prenajaté prostriedky.Freightliner expandoval aj v zahraničí. V septembri 2007 vstúpil napoľský trh ako operátor v osobnej aj nákladnej železničnej doprave. VPoľsku má k dispozícii 7 rušňov a 432 vozňov na prepravu hromadnýchsubstrátov – išlo o najväčšiu investíciu do dopravných prostriedkov vPoľsku za posledných 10 rokov. Počas prvého roku na poľskom trhuprepravil Freightliner 2 milióny ton uhlia a substrátov. Prepravy pritomuskutočňuje aj medzi Nemeckom a Poľskom.(lj)Freightliner Group LimitedFreightliner je britská logistická spoločnosť špecializovaná na železnicu.Bola založená v roku 1965 a odvtedy sa stala jedným z najdôležitejšíchbritských nákladných železničných dopravcov. Na začiatku realizovalaintermodálne prepravy, neskôr bola založená divízia pre ťažkénáklady (zaoberajúca sa ťažkými hromadnými substrátmi). Okrem tohosú jej súčasťou aj ďalšie divízie, divízia Logico (logistika a marketing),divízia údržby (údržba a opravy vozňového a rušňového parku) a dvezahraničné pobočky, Freightliner Poland and Freightliner Australia.Konstatntin Skorik z britskej nákladnej železničnej spoločnostiFreightliner predstavil aj aktivity jeho spoločnosti v Poľsku.Konstantin Skorik from the British rail freight company Freightlinerpresented also activities of his company in Poland.Usporiadanie železníc vo Veľkej BritániiStructure of railways in the United KingdomNetwork Rail own the infrastructureNetwork Rail vlastní infraštruktúruMaintenance Contractszmluvy na údržbuInfrastructure Maintenance Companiesspoločnosti na údržbu infraštruktúryOffice of Rail Regulator (ORR)Kancelária železničného regulátoraTrack Access Chargespoplatky za prístup na trateFreight Operating Companiesoperátori v nákladnej dopravePassenger Train Operating Companiesoperátori v osobnej dopraveFranchise Paymentskoncesné poplatkyOffice of Passenger Rail FranchisingKoncesná kancelária pre osobnú dopravuRolling Stock Leasesprenájom koľajových vozidielROSCOs own the trainsNájomcovia koľajových vozidiel sú ich vlastníci