CARGO BUSINESS 1-09.indd - ZSSK Cargo

Strategický rozvoj, služby a železničnápreprava do a zo strednej EurópyThe strategic development, services and freight traffic to/ from Central EuropeS posledným príspevkom zahraničných prednášajúcich, avšak o ničmenej zaujímavým, vystúpil na konferencii Obchodný rok 2009 JörgBlass a predstavil taliansku spoločnosť Trenitalia.V oblasti nákladnej prepravy má spoločnosť 10 120 zamestnancova jej vozový park pozostáva z 1200 rušňov a 40 000 nákladnýchvozňov, z ktorých 12 500 je určených na intermodálne prepravy.Prevádzkuje 850 vlakov za deň, s dodržiavaním grafikonu priemernena 82 % a priemernou vyťaženosťou 457 ton.Prepravný výkon spoločnosti Trenitalia je cca 24 miliárd čistých tonokilometrova jej tržby dosahujú 769 miliónov eur. Objem prepravenéhotovaru predpokladaný na rok 2008 bol 74 miliónov ton,z čoho prevažuje medzinárodná preprava s 54-percentným podielom.Najsilnejšie prepravné prúdy v rámci importu a exportu sú z/doNemecka, Rakúska a Francúzska.Bilaterálne prepravy medzi Talianskom a Slovenskom boli v roku2007 v objeme 400 000 ton. Pre Trenitaliu má východoeurópsky trhstrategický význam. Rozširuje preto svoje služby na piaty paneurópskykoridor spojujúci juhozápadnú Európu (Francúzsko a Španielsko)so strednou a východnou Európou.Stupeň liberalizácie sa líši v jednotlivých európskych krajinách.Najliberalizovanejší prepravný trh je v krajinách po severo-južnej osi,zahŕňajúc tiež Taliansko - momentálne s 12 železničnými dopravnoprepravnýmipodnikmi, medzi ktorými sú novovzniknuté podniky, akoaj dcérske spoločnosti európskych majoritných dopravcov.Pod záštitou Trenitalie funguje aj integrovaná skupina podnikov činnýchv rôznych častiach strednej a východnej Európy. Pol-Rail realizujeniekoľko ucelených vlakov medzi Talianskom a Poľskom, Ukrajinoua Rumunskom a prevádzkuje geograficky širokú sieť terminálov, ktoréobsluhujú veľké hospodárske centrá. Spoločnosť East Rail je zameranána poskytovanie komplexných logistických riešení na/ z východu(Slovinsko, Chorvátsko, Maďarsko a bývalé sovietske republiky) ana/ z juhovýchodu (Srbsko, Rumunsko, Bulharsko) a prevádzkujeprekladisko na maďarsko-ukrajinskej hranici v Záhony.Ďalšia dcérska spoločnosť, TX Logistik, poskytuje dopravné alogistické služby v Belgicku, Dánsku a Maďarsku a má smelé plányexpandovať aj na švédsky, nemecký, holandský, švajčiarsky, rakúskya taliansky trh.Pre Taliansko ako prímorskú krajinu hrajú prístavy veľmi dôležitú úlohu.Prístav v Terste disponuje dobrou železničnou sieťou a predpokladása, že sa čoskoro stane prístupovou bránou do stredovýchodnejEurópy a bývalého sovietskeho regiónu. Čo sa týka ďalšieho veľkéhoprístavu v Janove a jeho prevádzky, koncern Ferrovie dello Statouzavrel partnerstvo s dvomi svetovými lídrami v zasielateľstve a prevádzkeprístavných terminálov - Cosco a Port of Singapore Authority.Toto by malo umožniť prienik železnice do prístavu a nárast podieluželezničnej dopravy až na 50 % z celkového objemu prepravenéhotovaru, ako aj zvýšenie podielu medzinárodnej železničnej dopravyprostredníctvom rozvoja tranzitnej kapacity.Jörg BlassJörg-Wolfgang Blass vyštudovalpolitickú ekonómiu na univerzitev Tübingene. V roku 1996 začalpracovať pre spoločnosť BFWako asistent výkonného riaditeľafederálnej asociácie domovýchkonštruktérov. Následne si doplnilvzdelanie v oblasti plánovania amanažmentu logistických služiebcez inštitút ISFORT v Ríme. Jehoprofesionálna kariéra v spoločnsotiTrenitalia začala v roku 1999ako Junior Account Manager naoddelení medzinárodného obchodu.Neskôr sa stal Senior Analystna oddelení európskeho rozvoja.Od roku 2008 pracuje ako obchodnýzástupca pre medzinárodnúkonvenčnú prepravu v smeresever-juh. Je rodený Nemec,narodil sa 9. decembra 1967 voFrankfurte nad Mohanom.Liberalizácia železničnej dopravy v EurópeLiberalisation of the rail transport in EuropeTrenitaliaSpoločnosť Trenitalia je najväčšímželezničným dopravcom v Taliansku.Patrí pod skupinu Ferroviedello Stato (FS). Bola založená vjúni 2000 po tom, čo sa prepravapo železnici odčlenila od skupinyFS. Má divíziu osobnej prepravya divíziu nákladnej prepravy.V oblasti nákladnej prepravyje zamestnaných vyše 10 000zamestnancov. Ďalšie spoločnostipatriace pod skupinu Ferroviedello Stato sú RFI (manažérinfraštruktúry), Italferr (železničnéinžinierstvo), Grandi Stazioni(správa budov hlavných staníc),Cento Stazioni (správa budovstredných staníc) a ďalšie menšiespoločnosti.Ing. Jana ŠINGLIAROVÁSekcia marketingu