CARGO BUSINESS 1-09.indd - ZSSK Cargo

Course of transportations of ZSSK CARGO in 2008 on the basis ofdata for 11 months and anticipated volume for DecemberŽelezničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s., (ZSSK CARGO) transportedaccording to available preliminary results almost 44,9 milliontons of goods in 2008. This volume of transportations indicates aninter-annual decrease by 4,3 million tons (- 8,8 %) and a decreasecompared to plan by 3,3 million tons (-6,8 %).Yet in the first seven months of 2008, company ZSSK CARGO wasfulfilling its plan of transportations in tons with variance of 0,1%.In August and particularly in September, we started to observe thenegative consequences of world financial and economic crisis onmetallurgical, automotive and construction industry. In November andDecember, the slump in transportation volumes got even more noticeablesince the metallurgical enterprises were not able to consumeimported input raw materials in their reduced production regime. Thisresulted in unplanned pre-stock for several months ahead.Economy of the Slovak Republic depends particularly on import of rawmaterials (bulk substrates in particular) and the structure of ZSSKCARGO transportations corresponds with it. Up to a 60% share ismade up of transportations directly related to metallurgical industry.On one hand, there are input commodities (iron ore, coal, iron scrap,lime and dolomites) and on the other hand, there is a metallurgicalproduction (iron, steel and products made of it), as well as blast furnacecinder and coke. And mainly in transportations of already mentionedcommodities, the company has observed the most significantslump.Apart from the above-mentioned metallurgical industry, we cannot forgetthe lower harvest of foodstuffs in Europe in 2007, with an impacton transportation requirements in 2008 in particular, which resultedin shortfall of transportation volumes of almost 300 thousand tons incommodity foodstuffs.An increase in transportations, compared to 2007, could have beenobserved only in commodity of intermodal transport, which indicatedan inter-annual increase by approximately 30 %. This inter-annualincrease as well as an increase when compared to plan is directlyrelated to development of automotive industry (transportations ofcomponents and automobiles) and transportations of “white” electricdevices. Other transportations were provided by means of newly-builtprivate combined transport terminal in Dunajská Streda.Miroslav ĽUPTÁKMarketing SectionPrepravy komodít nešpecifikované,chémia a ropné produktyTransportations of commodities unspecified, chemical products and oil productsViaceré z tovarov zaradených medzi chémiu a ropné produkty sú nebezpečnýmilátkami a prepravujú sa podľa osobitých ustanoveníKomodity nešpecifikované (0), chémia (1) a ropné produkty (6) má vZSSK CARGO na starosti komoditná manažérka Ing. Zuzana Vargová.Ako analytička trhu stanovuje pre obchodných manažérov cenovépodmienky pre prepravy daných produktov. Sleduje vývoj prepráv pridelenýchkomodít, vývoj trhu či pôsobenie konkurenčných prepravcov.Z komodity nešpecifikované (0) boli v roku 2006 vyčlenené automobily,v súčasnosti sú tam zaradené tovary, ktoré nie je možné začleniťdo iným komodít. Významné tovary, ktoré sem patria sú napr. črepy,sklenené obaly, etylalkohol, nábytok, biela technika a mnohé ďalšie.Produkty v komodite chémia (1) sa prepravujú pre chemické podniky,ktoré vyžadujú pravidelné dodávky surovín. Medzi najväčších a najvýznamnejšíchpartnerov, ktorým ZSSK CARGO zabezpečuje prepravy vovnútroštátnej preprave, v dovoze a vývoze, sú Slovnaft Bratislava, DusloŠaľa, Novácké chemické závody Nováky, Slovalko Žiar nad Hronom,CTP Púchov, Chemko Strážske a mnohé ďalšie. Na prepravu chemickýchproduktov - napr. síry, čpavku (amoniaku), soli, plastov, pneumatík,smolného koksu, hnojív, atď. využívajú zákazníci vozne radov Tds,Uadds, Zaes.Prepravy ropných produktov (6) sú hlavne prepravy pre veľké rafinérie,napr. Slovnaft Bratislava a ďalšie podniky ako Petrochema Dubová,Progress Trading. K tovarom prepravovaným po železnici z tejto komoditypatria benzín, vykurovacie oleje ľahké, vykurovacie oleje ťažké,petrolkoks a iné.Viaceré zo spomenutých tovarov sú nebezpečnými látkami, ktoré saprepravujú v zmysle ustanovení RID alebo Prílohy 2 k SMGS. V zmysletarify TR 1 na rok 2009 podľa § 15 sem patria látky tr. 7 - radioaktívnytovar, tr. 1 – výbušniny, rôzne kyseliny NHM 2801, 2806, 2807,2808, 2809, 2814 a 291521. Cena dovozného týchto tovarov sapočíta podľa všeobecných, prípadne osobitných tarifných ustanovenía príslušných tabuliek, pričom sa pripočítava prirážka 15 %, keďžepreprava nebezpečných tovarov si vyžaduje zvýšené náklady.ZSSK CARGO má vo svojom vozňovom parku 1 458 cisternových vozňov,ktoré používa na prepravu vyššie uvedených komodít. Z toho počtumá ZSSK CARGO prenajatých 538 cisterien pre Slovnaft Bratislava.- Prepravy v komoditách chémia a ropné produkty sa vykonávajú väčšinouv privátnych vozňoch ucelenými vlakmi a prejavujú o ne záujemaj iní železniční dopravcovia, preto musíme zákazníkov presvedčiťkvalitou a cenou - konštatuje produktová manažérka zo sekcie predajaIng. Zuzana Vargová.Veľkou zaujímavosťou v prepravách týchto komodít po železnici súprepravy cez preväzovňu, t. j. výmenou podvozkov ukrajinských vozňovv Železničnej stanici Maťovce. Preväzovňa vozňov Maťovce je jedinouv ZSSK CARGO, slúži od roku 1987, a to väčšinou na prepravy vyššieuvedených komodít. V roku 2008 sa za 10 mesiacov cez preväzovňuprepravilo 170 660 ton tovaru. Z toho bolo 116 376 ton v rámci komoditychémia (napr. minerálné hnojivá, dusičnany, močovina,chloridy,sírany, amoniak) a 54 283 ton ropných produktov (napr. motorovánafta).Veľkou výzvou pre ZSSK CARGO v rámci prepráv ropných produktov bolv roku 2007 spoločný projekt s MÁV Cargo pre zabezpečenie prepráv zBratislava ÚNS cez Komárno do Dunaifinomitó a späť pre spoločnostiMOL a Slovnaft. Prepravy začali v apríli roku 2007, prúdia v obochsmeroch, pričom na hranici sa vlaky stretávajú a pokračujú do stanícurčenia Bratislava ÚNS a Dunaifinomíto v Maďarsku.(zv, lj)Ilustračné snímky Pavel ZÁVACKÝa Michal REPKO22/23