CERCLE DIPLOMATIQUE - issue 03/2015

L’AUTRICHE INNOVATIONLEADER AUSTRIA
ein Viertel in modernen Schlüsseltechnologien. Ihre
Produkte finden sich in Autos, Flugzeugen, Schiffen,
Handys, Satelliten oder Nahrungsmitteln, deren
Herstellung eine Vielzahl von Branchen, Industrien
und Abermillionen von Beschäftigten im Brot hält.
Und ihre ständige Weiterentwicklung sowie hohe
technische Qualität prägen den hervorragenden Ruf
Österreichs als führendes Innovationsland Europas.
Um die Bandbreite dieses Leistungsspektrums zu
illustrieren, hat sich Cercle Diplomatique sieben
dieser erfinderischen Betriebe genauer angesehen.
Sie alle tragen mit ihren Innovationen zur überdurchschnittlichen
F&E-Quote Österreichs bei. So
wird der Anteil der Forschungsausgaben am Bruttoinlandsprodukt
(BIP) laut jüngsten Schätzungen der
Statistik Austria 2015 erstmals über 3 Prozent steigen
und damit die Zehn-Milliarden-Euro-Marke
überschreiten. In absoluten Zahlen heißt das, dass
sich die Ausgaben von Unternehmen heuer auf etwa
4,76 Milliarden Euro oder 47,2 Prozent der Gesamtsumme
belaufen werden. Die öffentliche Hand, vor
allem der Bund, steuert rund 3,77 Milliarden Euro
bei, was einem Anteil von 37,3 Prozent entspricht.
Aus dem Ausland dürften etwa 1,53 Milliarden Euro
(15,1 Prozent) kommen, vorrangig ebenfalls von
Unternehmen, in zweiter Linie Rückflüsse aus den
Forschungsförderungsprogrammen der EU.
Das ist noch lange kein Grund, sich zufrieden zurücklehnen
zu können, denn kaum etwas ist härter
und brutaler als der internationale Wettlauf um neue
Innovationen. „Die Struktur des österreichischen Innovationssystems
hat sich zwar in den vergangenen
Jahren sehr positiv entwickelt und bildet eine gute
Basis für Wettbewerbsfähigkeit, Innovationsführerschaft
und Sicherung von Arbeitsplätzen“, schreibt
deshalb auch Wissenschaftsminister Reinhold
Mitterlehner in seinem Aktionsplan zum Jahr der
Forschung 2015. „Im Innovation Union Scoreboard
2014 liegt Österreich aber nur in der Gruppe der
Innovation Followers auf dem zehnten Platz. Unser
Ziel ist es, zum Innovation Leader aufzusteigen.“
Weil dies nicht nur intensive intellektuelle, sondern
auch enorme finanzielle Anstrengungen erfordert,
drängt die österreichische Industriellenvereinigung
(IV), deren Mitglieder für fast zwei Drittel der
F&E-Ausgaben verantwortlich zeichnen, darauf,
dass „Wissenschaft und Forschung noch mehr in den
Mittelpunkt der politischen Anstrengungen gerückt
werden und sich dies auch im Budget niederschlägt“.
Zwar wolle die Regierung bis 2020 rund 1,6 Milliar-
PHOTOS: XYXXYXYXY
PHOTOS: HARTWIG ZÖGL (4), BEIGESTELLT
ZKW-MANAGEMENT
Was leuchtet da? Natürlich Zizala
Zizala – the masters of lightning
Kfz-Beleuchtung. Egal, ob Rolls-Royce, Porsche, BMW,
Mercedes, VW, die General-Motors-Flotte oder Lkws von
MAN oder Scania – Scheinwerfer des Wieselburger
Kfz-Zulieferunternehmens Zizala sind heutzutage integraler
Bestandteil fast aller Top-Automarken. Zizala ist einer von
Österreichs international erfolgreichsten Hidden Champions
mit rund 800 Millionen Euro Umsatz und etwa 5.000
Mitarbeitern an weltweit sieben Produktionsstandorten.
Die 1938 vom Schlosser Karl Zizala gegründete Metallwarenfabrik
begann in den 50er-Jahren mit der Produktion
von Scheinwerfern für die damalige Tochter KTM und hat
danach sämtliche Entwicklungsschritte der Kfz-Lichttechnik,
egal ob Halogen-, Xenon- oder LED-Leuchten,
maßgeblich mitgeprägt. Darunter Standards wie
Abbiege-Lichter, Lenkerbewegungen sofort nachvollziehen,
Fernlichter, die nicht mehr abgeblendet werden müssen,
weil ein Matrixsystem den Gegenverkehr
ausschneidet, automatisches Abblenden im
Ortsbereich dank GPS-Steuerung, gezieltes
Ausleuchten von Hindernissen oder
spezielle Lichtstreuungen bei Nässe
und Nebel.
Vehicle lighting. Be it cars of
Rolls-Royce, Porsche, BMW, VW,
General Motors or trucks of MAN or
Scania – headlights made by
Wieselburg company Zizala, a supplier
of the international car industry, today
are an integral component of the
world’s car brands. Zizala is one of the
most successful Austrian hidden
champions with a revenue of some 800
million Euros and a workforce of some 5,000
employees at seven global manufacturing
factories. It was founded in 1938 by Karl Zizala,
a locksmith, who began producing headlights in
the 50ies for KTM, the Austrian motorcycle
company. Today all modern vehicle lighting,
bending lights, bright or automatic dimming lights,
only to mention a few, are made or at least
influenced by Zizala innovations.
MED-EL-HÖRGERÄTE
Die Firma, die wieder einen Sinn gibt
The company that gives a sense back again
Medizintechnik. Was die beiden MED-EL-Gründer Ingeborg und
Erwin Hochmair vor über 30 Jahren als Forschungsprojekt an der
Universität Innsbruck begonnen haben, ist heute eines der
prominentesten Technologie-Vorzeigeunternehmen Österreichs.
Cochlea-Hörimplantate werden inzwischen von mehr als
200.000 hörbehinderten Menschen in aller Welt getragen,
sie verdanken MED-EL sozusagen die Wiedererlangung dieses
elementaren Sinns. Die Hörgeräte von MED-EL werden in das
menschliche Innenohr implantiert und sind so konstruiert, dass
sie akustische Signale in elektrische Impulse umwandeln, die ans
Gehirn geschickt werden; auf diese Weise werden selbst
vollkommen Gehörlose wieder in die Welt des klaren Klangs
zurückgeholt. Ingeborg und Erwin Hochmair wurden für ihr
Lebenswerk unter die Finalisten des äußerst begehrten und
streng selektierten „Europäischen Erfinderpreises 2014“ gereiht.
Medical technology. More than 30 years
ago, MED-EL founders Ingeborg and Erwin
Hochmair started a research project at the
University of Innsbruck which is today
one of the foremost Austrian technology
companies. Its ”Cochlea“ hearing
implantants are giving back the vital
sense of hearing to currently some
200,000 partially deaf persons. They
are wearing them in their inner ears
where acoustic signals are transformed
into electric impulses and then sent to
the brain thus improving the ability of
hearing to a normal level again.
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