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france
> ÉCHANGES
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Le commerce extérieur automobile
L’année 2014 a été marquée par une croissance du commerce mondial (+ 3 %), mais aussi par un contexte économique
plus dynamique en Europe. Dans cet environnement, les exportations de produits de l’industrie automobile de la France
se sont élevées à 39 milliards d’euros. L’industrie automobile est restée l’un des premiers secteurs exportateurs au côté
des secteurs de l’aéronautique, de l’agroalimentaire, etc. Il représente 9 % des exportations totales. En 2013, dans le palmarès
des exportateurs des Douanes, deux entreprises du secteur se situaient parmi les cinq premiers exportateurs.
Le rebond du marché européen s’est traduit par une hausse des exportations (+ 2 %) ; quant aux importations, elles ont
progressé (+ 2 %) avec une part toujours importante des flux de véhicules neufs en provenance d’Allemagne (9,0 milliards
d’euros). Le solde de la branche automobile s’est ainsi établi à - 4,5 milliards d’euros.
Le solde positif du poste « pièces et moteurs » a diminué à 4,4 milliards d’euros. L’excédent s’explique notamment par
la production sur les sites hors de France des constructeurs français, qui s’appuient sur des approvisionnements français,
par exemple en matière de groupes motopropulseurs (excédent de 2,2 milliards d’euros).
LE COMMERCE EXTÉRIEUR AUTOMOBILE
(En milliards d’euros)
Exportations (FAB)
Voitures
neuves
Véhicules
utilitaires
légers neufs
Véhicules
industriels
neufs
Pièces
et moteurs
Branche
automobile
industrielle
Véhicules
d’occasion
Branche
automobile
Ensemble
des biens (1)
Part de
l’automobile
2013 13,2 2,4 2,3 20,8 38,8 1,2 40,0 428,8 9,3 %
2014 13,7 3,0 2,6 20,3 39,5 1,2 40,7 428,9 9,5 %
Variation 2014/2013 en % + 3,2 + 22,3 + 12,6 - 2,8 + 1,8 - 0,9 + 1,7 + 0,0
Importations (CAF)
2013 21,2 2,9 3,4 15,7 43,1 1,1 44,3 506,8 8,7 %
2014 22,3 3,0 3,0 15,8 44,0 1,1 45,2 500,4 9,0 %
Variation 2014/2013 en % + 5,0 + 4,1 - 12,6 + 1,0 + 2,1 - 2,6 + 2,0 - 1,3
Soldes
2013 - 8,0 - 0,4 - 1,1 + 5,2 - 4,4 + 0,1 - 4,3 - 78,1
2014 - 8,6 - 0,0 - 0,4 + 4,4 - 4,6 + 0,1 - 4,5 - 71,5
Taux de couverture (2)
2013 62 85 67 133 90 107 90 85
2014 61 100 86 128 90 109 90 86
(1) Non compris le matériel militaire. (2) Exportations/importations x 100. FAB : Franco à bord ; valeur transactionnelle de la marchandise, y compris les coûts de transport et de l’assurance jusqu’à la frontière du pays exportateur.
CAF : Coût, assurance, fret ; valeur transactionnelle de la marchandise majorée des coûts de transport et de l’assurance jusqu’à la frontière du pays importateur.
Sources : données des Douanes traitées par le CCFA.
En 2014, la part des exportations de la branche automobile
dans l’ensemble des exportations de biens a
représenté 9 % contre 12 % en 1997. Quant aux importations,
elles ont représenté 9 % comme en 1997, année
de crise sur le marché français des véhicules neufs.
Les exportations de l’industrie automobile s’élevaient
à plus de 50 milliards d’euros au milieu des années
2000, avant de chuter à 34 milliards en 2009 avec la
crise. Depuis, elles fluctuent entre 39 et 43 milliards.
Les exportations de voitures particulières représentaient
plus de 25 milliards en 2004-2005 avant de
baisser très fortement à 13,7 milliards d’euros en 2009.
Par la suite, elles varient entre 13 et 16 milliards compte
tenu, notamment, de la faiblesse des marchés d’Europe
du Sud où les constructeurs français sont fortement
présents. Le solde négatif s’est donc accru à 8,6 milliards
d’euros en 2014.
Après une forte chute en 2009, les exportations de
véhicules utilitaires légers et industriels avaient nettement
rebondi les deux années suivantes. Puis, en
2013 et surtout en 2014, les premières ont progressé
pour s’élever à 3,0 milliards d’euros. Pour les véhicules
industriels, elles ont diminué deux années de suite
avant de rebondir à 2,6 milliards d’euros en 2014. Les
importations des véhicules utilitaires légers ont progressé,
alors que celles des véhicules industriels ont
sensiblement diminué. Les soldes déficitaires se sont
donc redressés pour être respectivement proches de
l’équilibre et s’élever à 0,4 milliard d’euros.
Les exportations de pièces et moteurs ont diminué de
3 % tandis que les importations augmentaient de 1 %.
Le solde s’est ainsi détérioré à 4,4 milliards d’euros
après une amélioration l’année précédente.
39 milliardS
d’euros
exportations dES PRODUITS
automobiles de la france
en 2014
Palmarès des exportateurs
Année 2013
Rang Entreprise (1)
3 Peugeot Citroën Automobile SA
4 Renault SAS
22 Automobiles Peugeot
25 Renault Trucks
(1) Dans le palmarès, les Douanes retiennent l’entreprise
et non le groupe.
Source : Douanes.
Comité des Constructeurs Français d’Automobiles / Analyse et faits 2015