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MONDE<br />

> PRODUCTION<br />

.6<br />

La production mondiale de véhicules<br />

En 2014, la production mondiale de véhicules a progressé de 2,7 % à 89,9 millions de véhicules, soit le cinquième niveau<br />

record après la chute de 2009. Cette hausse a représenté en volume 2,3 millions de véhicules. La production mondiale<br />

de véhicules s’élevait à environ 50 millions d’unités en 1990, puis à près de 60 millions en 2000. Elle a dépassé le seuil des<br />

70 millions de véhicules avant-crise avant de chuter en 2009. Depuis 2000, le rythme de croissance annuelle s’élève à 3 %<br />

en moyenne. Dans les zones développées, l’évolution du niveau de production par rapport à celui de 2007 est contrastée ;<br />

elle est en baisse en Europe occidentale (-19 %) et au Japon (-16 %), mais est en progression de 13 % en ALENA (Canada,<br />

États-Unis, Mexique) et de 11 % en Corée du Sud. Dans les zones ou pays émergents qui constituent le pôle d’expansion<br />

automobile actuel, la production est très supérieure à celle de l’avant crise. En 2014, elle a progressé par rapport à 2007<br />

de 53 % en Asie-Océanie (elle a bien plus que doublé en Chine, + 167 %), elle est restée stable en Amérique latine et<br />

a progressé de 20 % dans les nouveaux États membres de l’Union européenne.<br />

La production mondiale<br />

(En milliers)<br />

2013 2014 Variation %<br />

Europe 20 132 20 635 2,6<br />

dont:<br />

Europe occidentale 12 894 13 484 4,6<br />

Allemagne 5 718 5 908 3,3<br />

Belgique 504 517 2,6<br />

Espagne 2 163 2 403 11,1<br />

France 1 740 1 821 4,7<br />

Italie 658 698 6,0<br />

Pays-Bas 29 29 0,0<br />

Royaume-Uni 1 598 1 599 0,1<br />

Suède 161 154 -4,3<br />

Europe centrale et orientale 6 091 5 980 -1,8<br />

Turquie 1 126 1 170 4,0<br />

Évolution de la production mondiale de véhicules depuis 1990<br />

(En milliers d’unités)<br />

90 000<br />

85 000<br />

80 000<br />

75 000<br />

70 000<br />

65 000<br />

60 000<br />

55 000<br />

50 000<br />

Amérique 21 081 21 219 0,7<br />

45 000<br />

dont:<br />

ALENA (1) 16 501 17 420 5,6<br />

Amérique du Sud 4 580 3 799 -17,1<br />

40 000<br />

1990<br />

1992<br />

1994<br />

1996<br />

1998<br />

2000<br />

2002<br />

2004<br />

2006<br />

2008<br />

2010<br />

2012<br />

2014<br />

Source : OICA.<br />

Asie-Océanie 45 779 47 360 3,5<br />

dont :<br />

Japon 9 630 9 775 1,5<br />

Corée du Sud 4 521 4 525 0,1<br />

Chine 22 117 23 723 7,3<br />

ASEAN (2) 4 369 3 902 -10,7<br />

Inde 3 898 3 840 -1,5<br />

Afrique 626 720 15,0<br />

TOTAL 87 596 89 934 2,7<br />

(1) ALENA: Canada, USA, Mexique.<br />

(2) ASEAN : Brunei, Cambodge, Indonésie, Laos, Malaisie, Myanmar, Philippines, Singapour,<br />

Thaïlande, Vietnam.<br />

Source : OICA, estimations CCFA juillet 2015.<br />

89,9<br />

millions<br />

Niveau record du nombre<br />

de véhicules produits<br />

dans le Monde en 2014<br />

En Europe occidentale, la production progresse de 3 % en<br />

2014 avec des résultats encore très contrastés. Des pays<br />

comme l’Espagne (+ 11 %), l’Italie (+ 6 %) et la France (+ 5 %)<br />

commencent à profiter du léger rétablissement du marché<br />

européen quand d’autres davantage orientés vers l’exportation<br />

hors UE consolident leurs positions (Allemagne :<br />

+3 %, Royaume-Uni : + 0,1 %).<br />

En Amérique, la production a continué de progresser avec<br />

régularité dans la zone ALENA (+ 6 %) mais elle s’est effondrée<br />

en Amérique du Sud (- 17 %) pour se retrouver à son<br />

niveau lors de la crise de 2009. Quant à l’Asie-Océanie, qui<br />

représente plus de la moitié de la production mondiale, le<br />

développement de la croissance de la production indonésienne<br />

(+ 8 %) se poursuit même si le rythme décélère par<br />

rapport aux années précédentes. Celle de la Chine, premier<br />

pays constructeur depuis 2008, a augmenté de 7 %. En<br />

revanche, en Malaisie et en Thaïlande, elle a baissé de 1<br />

et 23 %. Elle est restée stable en Corée du Sud ; elle est en<br />

hausse au Japon (+ 2 %).<br />

Comité des Constructeurs Français d’Automobiles / Analyse et faits 2015

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