Mit Lust & Laune - Osnabrücker Land

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Über den Wolken – der Flughafen Münster/Osnabrück 44 Um den Stellenwert des Flughafens Münster/Osnabrück (FMO) richtig einschätzen zu können, hilft ein Blick auf die Zahlen. Und zwar nicht in erster Linie auf die all - gemeinen Geschäftszahlen, die Umsätze oder die Gewinne und Verluste, sondern der Blick auf die Zahl der Menschen, für die dieser Flughafen nicht irgendein Airport, sondern „ihr“ Flughafen ist. Denn das Einzugsgebiet des FMO, der auf dem Gebiet der Stadt Greven in Nordrhein-Westfalen ziemlich genau in der Mitte zwischen Müns - ter und Osnabrück liegt, umfasst das Müns - terland, das nördliche Ruhrgebiet, Teile der Niederlande mit der Grenzregion Twente, das Emsland, Ostwestfalen-Lippe und natürlich das Osnabrücker Land. Eine Region mithin, in der fast sieben Millionen Menschen leben. Natürlich können all diese Menschen „ihren“ FMO als Startbahn in den Urlaub direkt nach Mallorca, Istanbul, Gran Canaria oder zu einem Drehkreuz und dann weiter in alle Welt nutzen oder von hier auch zu spannenden Städtereisen etwa nach München, Stuttgart oder auch London ab - heben. Das ist die eine wichtige Funktion des Flughafens Münster/Osnabrück. Doch die andere Funktion ist mindes - tens ebenso wichtig, auch wenn sie in der öffentlichen Debatte über die Chancen und Risiken oft zu kurz kommt: Denn der FMO ist von herausragender Bedeutung für die kleinen und großen mittelständischen Unternehmen der gesamten Region und natürlich auch für die hier ansässigen und weltweit operierenden Konzerne wie das Volks - wagenwerk in Osnabrück oder das riesige Logistikzentrum von ADIDAS im Niedersachsenpark im Landkreis Osnabrück. Wenn die Wirtschaft wichtige Entscheidungen über Standorte trifft oder wenn Firmen jeder Größe Top-Manager für Führungsaufgaben in die Region locken wollen, dann ist der FMO immer ein entscheidendes Argument. Natürlich bleiben die Umsatzzahlen der Flughafen-Gesellschaft wichtig und die dauernden politischen Diskussionen bei den Gesellschaftern von Stadtwerken über Städte und Landkreise bis hin zu den Indus - trie- und Handelskammern zeigen regelmäßig, wie genau diese Gesellschafter die Entwicklung des Flughafens im Blick haben. Doch die strukturpolitische Bedeutung lässt sich eben bei Weitem nicht nur in einfachen Geschäftszahlen ausdrücken. Begonnen hat die Geschichte des Fliegens in Greven schon 1954 mit der Zu - lassung des Geländes als Segelflugplatz. 1957 wurde die Genehmigung auf den Motorflug erweitert und 1966 hoben die Städte Osnabrück, Münster und Greven gemeinsam mit den Landkreisen Münster und Tecklenburg die „Flughafen Münster/ Osnabrück GmbH“ aus der Taufe. Nach und nach kamen die weiteren Gesellschafter hinzu und sicherten so die wichtige Verankerung des Airports in der Region. 1973 hob der erste Charterflug Richtung Palma de Mallorca ab, 1975 konnte der Tower in Betrieb genommen werden. Danach ging der FMO auf stetigen Steigflug und erreichte im Jahr 2000 mit 1,8 Millionen Fluggästen sein bisher stärkstes Jahr. Im Folgejahr kamen auch für den Flughafen Münster/ Osnabrück mit den Anschlägen vom 11. Sep - tember 2001 und der folgenden Weltwirtschaftskrise unerwartete Rückschläge, ak - tuell liegen die Fluggastzahlen um die Mil - lionengrenze. Mit ihrer anspruchsvollen Architektur und ihrer technisch topmodernen Ausstattung sowie den großzügigen Parkmöglich- Fortsetzung Seite 45 unten
Freizeit und Lebensqualität Auf einen Blick Gründungsjahr: 1972 Mitarbeiter: 305 Leistungsspektrum: internationaler Flug hafen mit innerdeutschen Businessverbindungen zu den Drehkreuzen Frankfurt, München und Stuttgart sowie 17 europaweiten Verbindungen für Touristikreisende Ausflugsziel Flughafen: An jedem 2. Sonntag und 3. Samstag im Monat um 16:00 Uhr können Familien, Klein - gruppen oder Einzel - personen an einer 90- minütigen Führung über das Flughafengelände teilnehmen (Anmeldung montags bis freitags unter: 02571 94-1515). FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH Airportallee 1 48268 Greven Fon: 02571 94-0 www.fmo.de info@fmo.de FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH Am Flughafen Münster/Osnabrück werden sowohl Linien- und Touristikflüge als auch Low- Cost-Flüge angeboten. Über die Drehkreuzflughäfen Frankfurt und München (Lufthansa) gibt es vom Flughafen Münster/Osnabrück hervor - ragende Weiterflugmöglichkeiten zu nahezu allen Zielen rund um den Globus. Seit Mitte 2014 hat auch Turkish Airlines den FMO in ihren Flugplan aufgenommen. Über Istanbul gibt es dann Anschlussverbindungen zu über 250 Zielen in mehr als 100 Ländern. Nonstop werden vom FMO – häufig sogar mehrfach täglich – rund 25 Ziele in ganz Europa angeflogen. Der FMO ist aus gezeichnet mit dem eigenen Pkw, öffentlichen Verkehrsmitteln oder Taxen und Mietwagen erreichbar. Es sind rund 7000 günstige Park plätze vorhanden. keiten und der erstklassigen Erreichbarkeit sind die beiden Terminals und die Tagungsräume des FMO auch gefragte Veranstaltungsräume. Hier präsentieren Firmen ihre Produkte, hierher wird zu Tagungen einge - laden oder Anbieter aus der gesamten Re - gion zeigen ihre Angebote bei einer alljähr - lichen Touristik-Messe. Beliebt sind auch Führungen durch den Flughafen, mit denen zum Beispiel Firmen ihren Mitarbeitern oder ihren Kunden etwas ganz Besonderes bieten können. Dabei beeindruckt immer wieder die Feuerwehr des Flughafens, denn in deren Fahrzeug - hallen dürfen sich die Besucher nur hinter den Löschfahrzeugen bewegen, falls diese bei einem Alarm blitzartig starten müssen. Und jeder Autofahrer ist dabei beeindruckt von der Starttechnik dieser Spezialfahrzeuge: Wenn die Feuerwehrmänner im Alarmfall die Türen ihrer gewaltigen Feuerwehr autos aufreißen, springen automatisch die Motoren an – das wünscht sich dann mancher Besucher spontan auch für den eigenen Pkw. Mit diesen verschiedenen Funktionen auch als Eventlocation unterstreicht der FMO seine wichtige Rolle als ein unverzichtbarer Stand - ortfaktor in der Region. 45
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