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T U C O L E G I O
Joan Amorós, secretario de FERRMED, el decano del COIICV, Miguel Muñoz, y el especialista
ferroviario del COIICV, Francisco García Calvo.
El COIICV seguirá reivindicando el túnel pasante
FERRMED urge al Ministerio de Fomento
que asigne los 800 millones pendientes del tercer carril
De lo contrario, peligra el compromiso
de llegar en 2015 a Valencia y
en 2016 a Murcia y Cartagena
Bernardo Carrión
El grupo de trabajo técnico de FERRMED se
reunió el pasado 20 de enero en la sede del
colegio de Valencia para preparar el encuentro
que esta asociación tenía previsto celebrar en
Madrid el último día de ese mes con el secretario
de Estado de Fomento, Rafael Catalá.
El corto plazo genera dudas
El secretario general de FERRMED, Joan
Amorós, expresaba su preocupación por el
retraso en la adjudicación de hasta 800 millones
en proyectos del tercer carril que han de estar
en funcionamiento para 2015 en Valencia y
para 2016 en Murcia y Cartagena. Según dijo,
“estamos absolutamente de acuerdo en el corto
plazo con el Ministerio de Fomento: pedimos
el tercer carril y se comprometieron a hacerlo.
Otra cosa es que esto pueda llegar en 2015
a Valencia y en 2016 a Murcia y Cartagena.
Hay que asegurarse de la asignación de los
millones que faltan, incluyendo los accesos
a todos los puertos de la cornisa mediterránea.
La situación de las obras no es boyante,
porque todavía no se ha movido una traviesa
del tercer carril”. La adecuación de los trenes a
750 metros, de los 450 que se permite en la actualidad,
es otro de los temas que FERRMED
va a plantear al ministerio.
El túnel pasante
continúa siendo prioritario
García Calvo puso en duda una reciente estimación
hecha por ADIF, que negaba la posibilidad
de que el túnel de Serrería se vaya a
congestionar cuando entre en funcionamiento
el tercer carril. “Las dos opciones son la circunvalación
oeste, cara, larga y que deja fuera
al Puerto de Valencia, o el túnel pasante para
liberar el de Serrería”. Miguel Muñoz, decano
del COIICV, reconocía que al Colegio de Ingenieros
industriales “le da igual si se adopta
la propuesta que hicimos o si se mantiene la
anterior, pero sí consideramos urgente abordar
una u otra, y vamos a seguir batallando con el
túnel pasante porque creemos que es una infraestructura
fundamental para Valencia”.
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INFOINDUSTRIAL I TRIMESTRE 2014