RAPPORT

Uppskattningsvis användes 20-30 ton F-53 och F-53B under 2009 i Kina. De är ämnen som
kan brytas ner till PFHxS. Vissa av dessa ämnen kan endast lösas i kokande vatten vilket gör
processen svårhanterlig.
Dekorativ förkromning är en annan process än hårdförkromning som beskrivs ovan. Kromlagret
är några få mikrometer (0,05-0,5µm) i jämförelse med hårdförkromning där lagret är
0,2 mm eller tjockare. PFOS användes tidigare även inom dekorativ förkromning, men ny
teknik som använder krom(III) istället för krom(VI) resulterar i mindre intensiva processer
och ofarliga aerosoler. Det finns därmed inte samma behov av högfluorerade ämnen (EUkommissionen
2015a).
Dekorativ förkromning görs av estetiska skäl för att förhindra att metallen blir matt och
missfärgad. Det används för bil- och motorcykeldelar, köksmaskiner, smartphones m.m.
Inventerade databaser avseende metallförkromning visar att det finns tillgänglig information
på den globala marknaden för ett mindre antal ämnen (23 stycken) som kan användas i
metallarbete. Användningen avser främst metallytbeläggning (”electroplating”), men för vissa
avser det istället smörjmedel vid metallbearbetning. Funna ämnen redovisas i Tabell 11.
Tabell 11: PFAS som kan användas i metallarbete. Kemisk grupp med flest antal ämnen redovisas
överst (övriga i fallande ordning).
Kemisk grupp
Perfluorerad kedjelängd
poly/perfluorinated alkohols C8-14
poly/perfluorinated amines C5-12
poly/perfluorinated (meth)acrylates
C6
poly/perfluorinated phosphoorganics C4-6
poly/perfluorinated sulfonic/sulfinic acids
C8
poly/perfluorinated sulfonamides C6-8
poly/perfluorinated sulfonyl chloride
C6
n-alkyl perfluoroalkyl sulfonamides
C4
fluorinated (meth)acrylate polymers C7-8
other poly/perfluorinated organics C4-5
Hydrauliska system inom flygindustrin
Vid tillverkning av hydrauliska vätskor för flygindustrin som är baserade på fosfatestrar
används PFOS eller PFOS-relaterade substanser som tillsatsmedel med en PFOS-halt på runt
0,1 procent. Enligt tillverkarna motverkar det brand, korrosion och avdunstning. I Sverige
användes 10 ton hydrauliska vätskor och 6 kg PFOS per år innan 2013. För EU var denna
siffra 600 kg PFOS/år. Enligt uppgift från en leverantör har dock PFOS fasats ut för denna
användning i Sverige och ersatts av andra högfluorerade ämnen. Den totala globala
marknaden för högfluorerade ämnen i hydrauliska vätskor för flygplan uppskattas till cirka 2
ton per år (EU-kommissionen 2015a). Motsvarande siffra för EU är cirka 730 kg per år. På
grund av konfidentiell företagsinformation är det svårt att få fram vilka specifika PFAS som
dessa produkter innehåller.
Från inventerade databaser finns endast information om användning i hydraulolja kopplat till
tre olika PFAS. De är alla cyklohexanbaserade poly/perfluorerade sulfonsyror (C7-8).
43